項目三冷卻系故障診斷與分析-展示頁
2025-05-26 21:59本頁面
【正文】 4. 風扇 風扇的功用是提高通過散熱器心的空氣流速．增加散熱效果，加速水的冷卻。 ?當散熱器內(nèi)部壓力大于規(guī)定值時（由彈簧彈力預設），壓力閥打開，蒸汽及冷卻液由蒸汽排出管流入補償水桶，防止冷卻液炸裂散熱器。 壓力閥 真空閥 壓力閥彈簧 真空閥彈簧 蓋 汽車上廣泛采用閉式水冷系，該水冷系的散熱器蓋具有空氣 —— 蒸汽閥，可自動調(diào)節(jié)冷卻系內(nèi)部壓力，提高冷卻效果。 上印有兩條液面高度標記線： “ DI” （低）與 “ GAO”（高），或者 “ FULL”（充 滿）與 “ ADD”（添加）。為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走，在散熱器后面裝有風扇與散熱器配合工作。冷卻水經(jīng)過散熱器后，其溫度可降低 1015176。C時，低溫開關合上，風扇低速 高于 99105186。 由發(fā)動機周圍的空氣溫度自動控制風扇離合器的接合或分離，來調(diào)節(jié)流經(jīng)散熱器中空氣的流量，從而改變發(fā)動機的冷卻程度 。 組成 : 散熱器、水泵、水管、水套、節(jié)溫器、百葉窗、膨脹水箱（補償水桶）、冷卻液溫度表和冷卻風扇 . 結(jié)構特點： 水套布置在氣缸及燃燒室周圍 水吸收熱量 水流到散熱器內(nèi) 熱量散到空氣中 冷水再流回水套 現(xiàn)代汽車發(fā)動機廣泛采用這種水冷卻方式。 優(yōu)點 : 結(jié)構簡單，不易損壞，無須特殊保養(yǎng) 缺點 :各缸的冷卻不均勻，燃油和潤滑油消耗量也較大，采用較少。 分類： 空冷 以空氣為冷卻介質(zhì)。第二章 項目三 汽油發(fā)動機冷卻系故障診斷分析 。 第一章 冷卻系故障診斷分析 冷卻系功用 : 保持發(fā)動機都在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)工作，防止過熱或過冷； 保證冷啟動后迅速升溫，盡快達到正常的工作溫度。 在氣缸體和氣缸蓋上，制有許多散熱片，利用車輛前進中的空氣流，或特設的風扇使空氣吹過散熱片，將熱量帶走。 一、冷卻系的作用、分類、組成 水冷 —— 以冷卻液為冷卻介質(zhì)，利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。 冷卻系的作用、分類、組成 上貯水箱 散熱器蓋 風扇 節(jié)溫器 水
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