汽車制動系故障診斷與維修-展示頁
2025-04-18 11:58本頁面
【正文】 車輛，故障原因主要是助力器或軟管漏氣，可對真空助力器真空度和閥門的密封性進行檢查，若良好，再對制動系其他部位進行檢修。②制動主缸、制動輪缸中活塞與缸筒間隙過大，應更換皮碗或總成。液壓制動系還有一些其他故障。若全部車輪發(fā)熱，應檢查制動踏板自由行程是否太小，制動器制動間隙是否太小，制動主缸是否回油慢（回油孔不暢，皮碗發(fā)脹），真空助力器空氣閥是否漏氣。⑦制動油管凹癟、堵塞或制動液太臟、太稠而使回油困難，應予更換等。⑤制動蹄回位彈簧脫落、拉斷、拉力太小而回位不暢，應予連接或更換。③制動主缸皮碗發(fā)脹、發(fā)粘或活塞回位彈簧拉斷、預緊力太小，造成回位不暢，應予更換。（2）故障主要原因及處理方法 液壓制動系制動失效常見故障原因的診斷流程造成制動拖滯的原因主要是：①制動踏板無自由行程，應予調整。管路的泄漏或破裂會使回路中形成不了高壓，使制動性能失效。（3）故障診斷方法踩下制動踏板，如無連接感，說明是踏板與制動主缸的連接脫開。③制動軟管、金屬管斷裂或接頭處嚴重泄漏，應予更換。（2）故障主要原因及處理方法造成制動失效的原因主要是： 液壓制動系制動不靈常見故障原因的診斷流程①制動主缸內無制動液，應添加制動液至規(guī)定高度。（3）故障診斷方法。⑨增壓器、助力器效能不佳或失效，應予修理或更換。⑦制動主缸或制動輪缸皮碗老化、發(fā)粘、發(fā)脹，應予更換。⑤制動鼓磨損過甚，或制動間隙調整不當，應予更換或調整。③制動主缸、制動輪缸的皮碗、活塞、缸壁磨損過甚，應予更換。（2）故障主要原因及處理方法造成制動不靈的原因主要是：①制動管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹，內孔不暢通或管路內壁積垢太厚，應予排氣、清潔或更換。1．制動不靈制動不靈又叫制動力不足。液壓制動系常見故障主要包括：制動不靈、制動失效、制動拖滯和制動跑偏。完整的制動系應具有獨立的行車制動系和駐車制動系，有的還有緊急制動、安全制動或輔助制動裝置。排除：更換進、排氣閥門。拆下空氣壓縮機出氣管接頭，起動發(fā)動機，發(fā)現出氣口泵氣無力，拆下空氣濾清器，情況依然，并且能用大拇指輕松堵住出氣口，說明空氣壓縮機內部出現故障。初步判斷故障在空氣壓縮機與儲氣筒之間。3．3 汽車制動系統(tǒng)的維修【案例】現象：一輛東風EQ1092汽車在行駛過程中明顯感到制動力不足，尤其是連續(xù)制動效能差。診斷：起動發(fā)動機怠速運行，無漏氣聲；踩下制動踏板，也無漏氣現象。關閉發(fā)動機，打開發(fā)動機蓋，檢查空氣壓縮機帶松緊度，正常。拆檢空氣壓縮機，發(fā)現進、排氣閥嚴重磨損。3．3．1 概述制動系包括四個組成部分：供能裝置（包括供給、調節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質狀態(tài)的各種部件）、控制裝置（踏板機構）、傳動裝置和制動器。行車制動系按制動裝置的不同，可分為液壓制動系和氣壓制動系；駐車制動系一般采用機械式結構。3．3．2 液壓制動系故障診斷與維修一、液壓制動系故障診斷 液壓制動系的一般組成（紅旗CA7220），1—右前輪缸；2—儲液罐；3—制動主缸；4—真空伺服氣室；5—控制閥；6—制動踏板機構；7—右后輪缸；8—左后輪缸；9—感載比例閥；10—真空單向閥；11—真空供能管路；12—制動信號燈液壓開關；13—左前輪缸 氣壓制動系一般組成（解放CA1091）1—空氣壓縮機；2—前制動氣室；3—放氣閥；4—濕儲氣筒；5—安全閥；6—三通管；7—管接頭；8—儲氣筒；9—單向閥；10—掛車制動閥；11—后制動氣室；12—分離開關；13—連接頭；14—串列雙腔式制動閥；15—氣壓表；16—氣壓調節(jié)器 駐車制動系一般組成1—駐車制動手柄；2—駐車制動拉索；3—擺臂；4—凸輪軸；5—滾輪；6—制動蹄；7—搖臂液壓制動系常見故障部位主要有：制動主缸（通氣孔、皮碗、回位彈簧）、制動器（制動蹄、制動盤、制動輪缸）和管路等。制動跑偏見本節(jié)第三小節(jié)。（1）故障現象汽車行駛中制動時，駕駛員感到減速度??；汽車緊急制動時，制動距離長。②儲液罐制動液不足或變質，應使用規(guī)格正確的制動液并調整到規(guī)定高度。④制動主缸、制動輪缸、管路或管接頭漏油，應予檢查排除。⑥制動主缸出油閥、回油閥不密封或活塞回位彈簧預緊力太小，或進油孔、補償孔、儲液罐通氣孔、活塞前貫通小孔堵塞，應予調整、清潔或更換。⑧制動器摩擦片（制動盤）與制動鼓（制動鉗）的接觸面積太小，制動蹄摩擦片質量欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污，鉚釘頭外露，應予磨削、修理或更換。⑩制動踏板自由行程太大，應予調整等。2．制動失效（1）故障現象汽車行駛時，踩下制動踏板車輛不減速，即使連續(xù)踩幾腳制動也無明顯作用。②制動主缸、制動輪缸皮碗嚴重破裂，應予更換。④制動踏板至制動主缸的連接脫開，應予修理等。檢查系統(tǒng)管路有無泄漏或破裂（通常根據油跡）。如上述情況正常，則應檢查制動主缸和制動輪缸。3．制動拖滯（1）故障現象在行車制動中，當抬起制動踏板后，全部或個別車輪的制動作用不能完全立即解除，以致影響車輛重新起步、加速行駛或滑行。②踏板回位彈簧脫落、拉斷、拉力不足或踏板軸銹蝕、卡住而回位困難，應予連接或更換。④制動主缸補償孔被污物堵塞，應予清潔。⑥制動器制動間隙太小，應予調整。（3）故障診斷方法若個別車輪發(fā)熱，應檢查該輪制動輪缸是否回位不暢，管路是否不暢，制動器制動間隙是否太小，制動蹄（盤）是否回位不暢。（1） 制動踏板發(fā)軟或有彈性故障原因主要是：①制動系統(tǒng)管路中有空氣，應進行放氣操作。③制
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