6汽車冷卻系統(tǒng)的故障診斷(1)-展示頁
2025-01-25 01:23本頁面
【正文】 慢、風(fēng)扇葉變形或斷裂。 泄漏 發(fā)動機過熱、冷卻液不足。 冷卻系統(tǒng) 系統(tǒng) 的控制o “大 ”、 “小 ”循環(huán)控制由節(jié)溫器根據(jù)冷卻液的溫度來控制o 流量控制由發(fā)動機轉(zhuǎn)速o 散熱風(fēng)扇控制根據(jù)冷卻液的溫度和負荷來控制冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表零部件名稱 功能 零部件常 見 故障 車輛 故障 現(xiàn) 象散熱器 增大散熱面積，加速水的冷卻。o 冷卻液要求o 防凍、防沸、防銹、長效、環(huán)保。為了防止在冬季因寒冷而陳裂機件，適應(yīng)冬季行車的需求，可以在冷卻水中加入適量的甘醇、甘油、酒精等配制成防凍液。⒎ 冷卻液o 水在 0176。改變冷卻強度通常有兩種調(diào)節(jié)方式，一種是改變通過散熱器的空氣流量；另一種是改變冷卻液的循環(huán)流量和循環(huán)范圍。離心式水泵具有結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，排水量大，維修方便等優(yōu)點。⒋ 水泵o 水泵 的功用是對冷卻水加壓，加速冷卻水的循環(huán)流動，保證冷卻可靠。當(dāng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時，對空氣產(chǎn)生吸力，使之沿軸向流動。副水箱⒊ 風(fēng)扇o 風(fēng)扇的功用是提高通過散熱器心的空氣流速．增加散熱效果，加速水的冷卻。為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走，在散熱器后面裝有風(fēng)扇與散熱器配合工作。 組成： 水泵 散熱器 副水箱 節(jié)溫器 風(fēng)扇 水套 水管等⒈ 散熱器 散熱器又稱為水箱，其功用是增大散熱面積，加速水的冷卻。利用水泵強制水在冷卻系中進行循環(huán)流動。 o 冷卻系 工作原理 : 以水為傳熱介質(zhì)，水進行不斷的循環(huán)，在發(fā)動機水套中吸收多余的熱量，再流到散熱器中散去熱。o 溫度過高： 零件膨脹、配合間隙過小導(dǎo)致 “拉缸 ”、 “抱瓦 ”； 機油粘度下降、機油變質(zhì)，磨損加??； 產(chǎn)生爆燃。汽車冷卻系統(tǒng)的故障診斷主講：何毅剛13715056866課程內(nèi)容o 冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成o 冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)的工作原理o 冷卻系統(tǒng) 系統(tǒng) 的控制o 冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表o 冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)零部件常見故障分析o 冷卻系統(tǒng) 系統(tǒng)故障診的步驟與方法o 冷卻 案例分析一 .發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的組成與功能o 冷卻系的作用 : 保持發(fā)動機在最有利的工作范圍內(nèi)工作，以提高發(fā)動機的功率，減小發(fā)動機的磨損和燃油消耗。 發(fā)動機溫度過高或過低，都會帶來不良的后果。o 溫度過低： 起動困難、功率下降、油耗增加、排放惡化； 機油過粘、潤滑不良、磨損加劇； 燃油凝結(jié)缸壁、沖
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