【總結(jié)】一、傳統(tǒng)點(diǎn)火系常見電路附加電阻短接形式有:1、起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)短接式2、二極管短接式(內(nèi)裝和外裝)兩接線柱點(diǎn)火線圈三接線柱點(diǎn)火線圈二、點(diǎn)火線圈檢測:1、初級繞組電阻1歐姆左右。2、次級繞組電阻“數(shù)K”歐姆。3、附加電阻12歐姆左右檢測。4、二極管單向?qū)ㄐ?。夏利(老款)點(diǎn)火線圈夏利點(diǎn)火線圈構(gòu)造及檢測+與-初級繞組—?dú)W姆+與
2025-03-02 08:32
【總結(jié)】財(cái)務(wù)管理是提升企業(yè)價(jià)值的核心企業(yè)變革必須建立完善創(chuàng)新的財(cái)務(wù)管理體系,其目標(biāo)是:?優(yōu)化財(cái)務(wù)過程?實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)對業(yè)務(wù)流程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控?資金管理的決策與控制?成本的持續(xù)性降低?資產(chǎn)的有效利用?財(cái)務(wù)信息及時(shí)、準(zhǔn)確反映?提供部門及員工績效依據(jù)?動(dòng)態(tài)分析與業(yè)務(wù)過程修正作為集團(tuán)
2025-03-05 03:46
【總結(jié)】?神經(jīng)癥案例分析案例一李先生,45歲,是一家企業(yè)的高級管理人員。兩個(gè)月前,李先生自己駕車外出辦事。由于交通堵塞,李先生被堵在高架道路上很長時(shí)間。李先生的情緒開始變得煩躁起來。雖然車內(nèi)開了空調(diào),但李先生依然覺得胸悶,呼吸不暢。而且很快情況變得越來越嚴(yán)重,李先生感覺到強(qiáng)烈的心慌、心跳,透不過
2025-03-10 21:48
【總結(jié)】第六章變速系統(tǒng)的故障診斷主講:尤明福第一節(jié)自動(dòng)變速器傳動(dòng)分析一、行星輪機(jī)構(gòu)A341E各檔位傳動(dòng)路線(辛普森機(jī)構(gòu))二、行星輪機(jī)構(gòu)097各檔位傳動(dòng)路線(拉維娜機(jī)構(gòu))三、行星輪機(jī)構(gòu)U340E各檔位傳動(dòng)路線(CR——CR機(jī)構(gòu))(辛普森Ⅱ)第一節(jié)自動(dòng)變速器傳動(dòng)分析辛普森行星齒輪傳動(dòng)分析D1
2025-01-18 13:40
【總結(jié)】第11章硬件故障診斷與維護(hù)常見的硬件故障計(jì)算機(jī)在正常使用中,雖然沒有人為操作上的失誤,但日久天長,計(jì)算機(jī)的各個(gè)組成配件都在發(fā)生變化,很難預(yù)料哪天會(huì)發(fā)生故障。這種沒有先兆的、突然發(fā)生的故障稱為正常使用的故障。計(jì)算機(jī)正常使用中發(fā)生故障多是因?yàn)橛布旧泶嬖谫|(zhì)量問題??赡苁怯捎谑褂媚晗抟丫茫举|(zhì)量不錯(cuò)的配件發(fā)生了老化;而粗糙
2025-01-18 12:52
【總結(jié)】設(shè)備故障診斷概述一設(shè)備故障診斷技術(shù)的概況1、設(shè)備故障診斷技術(shù)定義:1-1定義:是一種了解和掌握設(shè)備在運(yùn)行過程的狀態(tài)(設(shè)備基本不拆卸、不解體情況),采用一定的檢測手段,根據(jù)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)的積累確定其整體或局部是正?;虍惓?,能早期發(fā)現(xiàn)故障及原因,并能預(yù)報(bào)故障發(fā)展趨勢的技術(shù)。二、?振動(dòng)測量基本特征參量的描述振動(dòng)是
2025-02-09 02:11
【總結(jié)】液壓故障診斷液壓設(shè)備故障診斷技術(shù)液壓故障診斷液壓設(shè)備故障診斷1液壓傳動(dòng)及控制的本質(zhì)2故障診斷的基本思路與出發(fā)點(diǎn)3液壓元件的故障診斷要點(diǎn)4液壓系統(tǒng)的故障診斷要點(diǎn)5泄漏與密封控制專題
2025-02-26 11:40
【總結(jié)】服務(wù)顧問問診技巧?課程目的?1、提升服務(wù)顧問問診技巧?2、通過問診培訓(xùn)后能清楚理解顧客抱怨,提升服務(wù)顧問理解客戶需求的能力?3、能清楚且有效地在記錄車輛故障現(xiàn)象,以便維修人員判斷故障,提升一次修復(fù)率?4、掌握常見故障的故障現(xiàn)象及問診方法并在工作中運(yùn)用這些技巧?課程對象?甘肅萬華服務(wù)顧問
2025-01-25 18:39
【總結(jié)】下一頁章目錄返回上一頁汽車故障檢測與維修技術(shù)QICHEJIANCEYUWEIXIU第七章汽車故障診斷設(shè)備下一頁章目錄返回上一頁汽車故障檢測與維修技術(shù)QICHEJIANCEYUWEIXIU————汽車故障診斷設(shè)備汽車故障診斷設(shè)備一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車,都具有故障自診斷系統(tǒng)??梢杂盟鼇韺ζ噧?nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等各部
2025-01-23 21:10
【總結(jié)】數(shù)控車床故障診斷技術(shù)通用數(shù)控車床FANUC-OI系統(tǒng)電氣控制原理圖教師:劉興國FANUC系統(tǒng)通用數(shù)控車床電氣故障分析?現(xiàn)象:變頻器無電源供給,顯示屏無顯示?分析:這種現(xiàn)象可能有幾種可能:三相保險(xiǎn)絲斷了或變頻器壞了;還有可能無電源輸入。?處理方法:用萬用表測量變頻器輸入電源端子U、V、W無電源。
2025-03-09 10:48
【總結(jié)】第七章故障診斷nPLC是運(yùn)行在工業(yè)環(huán)境中的控制器,一般而言可靠性比較高,出現(xiàn)故障的概率較低,但是,出現(xiàn)故障也是難以避免的。一般引發(fā)故障的原因有很多,故障的后果也有很多種。n引發(fā)故障的原因雖然我們不能完全控制,但是我們可以通過日常的檢查和定期的維護(hù)來消除多種隱患,把故障率降到最低。故障的后果輕的可能造成設(shè)備的停機(jī),影響生產(chǎn)的數(shù)量;重的可能造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡,
2025-02-07 14:06
【總結(jié)】FIVA閥故障診斷分析什么是FIVA閥?FIVA閥是一種電液比例閥,是ME型柴油機(jī)的電噴系統(tǒng)中控制噴油定時(shí)和噴油量以及噴油壓力,排氣閥啟閉的核心部件。其啟閉動(dòng)作由柴油機(jī)電控系統(tǒng)中的CCU通過分析曲軸轉(zhuǎn)角傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器以及升壓泵柱塞探頭等反饋的信息后給出啟閉指令進(jìn)行控制。FIVA閥的基本介紹:FIVA閥由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成。先導(dǎo)閥是比例電磁閥,控制主閥的啟閉。先導(dǎo)閥采用音圈
2025-06-25 07:10
【總結(jié)】第一篇汽車檢測與診斷基礎(chǔ)知識教學(xué)目的及要求:1.掌握汽車檢測與診斷的基礎(chǔ)知識和方法2.掌握汽車故障的類型和故障形成原因3.掌握汽車故障分析的方法4.掌握診斷參數(shù),診斷標(biāo)準(zhǔn),診斷周期教學(xué)目的及要求:重點(diǎn):檢測的概念;故障成因故障分析方法難點(diǎn):故障分析方法
2025-02-28 18:02
【總結(jié)】所謂時(shí)域是指一個(gè)或多個(gè)信號其取值大小、相互關(guān)系等,可定義為很多不同的時(shí)間函數(shù)或參數(shù),這些時(shí)間函數(shù)或參數(shù)的集合稱為時(shí)域。時(shí)域分析指計(jì)算這些函數(shù)并進(jìn)行分析。顯然對于確定性信號或隨機(jī)信號存在不同的定義及處理方法。隨機(jī)信號的定義及處理方法比較復(fù)雜,確定性信號的處理則與隨機(jī)信號中的各態(tài)歷經(jīng)過程的處理類似,所以以下敘述中以隨機(jī)信號的定義及處理方法為主,確定
2025-01-27 05:27
【總結(jié)】深圳艾里遜實(shí)業(yè)有限公司培訓(xùn)中心自動(dòng)變速箱培訓(xùn)教程故障診斷?基本電路常識?故障診斷開始程序?常見故障分析與排除?故障響應(yīng)與故障碼?故障診斷實(shí)例故障的分類:按故障代碼分類:有故障代碼無故障代碼間歇性故障按故障類別分類:電路故障
2025-02-12 11:25