【正文】 ，試驗時記錄下壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料松鋪厚度、含水量、路基整平方法等，試驗結(jié)束后向監(jiān)理工程師提交試驗成果報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后作該種填料施工依據(jù)。 （ 3） 、路堤分層填筑 ① 路基填料采用路基挖方，按照試驗段測定的填料松鋪厚度、含水量和設(shè)備最佳組合、碾壓遍數(shù)和碾壓速度等進行施工。 ② 每層填料松鋪厚度不大于 30cm，但不小于 10cm，同種材料的填筑層累計厚度不小于 50cm，每層頂面整平并做成路拱，不同種 填料分層填筑，禁止混填。 透水性較好的土填筑于路基底部和頂部，攤鋪后的透水性材料必須及時碾壓 ,以防止水分蒸發(fā)而影響壓實效果。用透水性較小的土填筑下層時，其頂面做成 4%的排水橫坡。為保證路基邊緣壓實，填筑寬度兩側(cè)從頂寬至底寬按超過設(shè)計 40cm 進行施工，填筑完成后將多余部分刷掉。 ③ 涵洞缺口處從涵洞兩側(cè)不少于 5m 中、 大 橋部小于 10m 的寬度內(nèi)填天然砂礫，同時對稱 水平填筑，涵洞頂部填厚超過 1m 后可與路基同步施工，橋臺背后與錐坡填土對稱并同時進行。 ④ 中途暫時停止施工時，將路堤表層做好排水坡，使其不積水， 整平并碾壓 密實，邊坡整理拍實；復(fù)工時，在路堤表層含水量接近碾壓最佳含水量時方再繼續(xù)填筑。 ⑤ 在路堤范圍內(nèi)修筑的便道或引道，該便道或引道不作為路堤填筑部分，施工時將其挖除重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。 （ 4） 、攤鋪整平、碾壓夯實 ① 路基填筑時，把填料均勻攤鋪在路堤的整個寬度上并大致整平，便于機械均勻壓實。 ② 填筑區(qū)段完成一層填料后，采用推土機粗平，人工配合平地機精平，做到攤鋪面在縱橫向平順均勻，并作 2%～ 4%的橫坡，每層進行壓實時，要不斷地進行整平，保證均勻一致的平整度。 ③ 填土壓實作業(yè)采用重型振動壓路機，第一遍先不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，最快行駛速度控制在 4km/h 以內(nèi)，由兩邊向中間縱向進退式碾壓、碾輪前后兩次重疊寬度 20～ 30cm，橫向接頭重疊和前后相鄰兩區(qū)段縱向接頭重疊不得小于 ，做到壓實無漏壓，無死角，確保壓實均勻。 ④ 壓實期間要確保土壤含水量均勻，只有當填料的含水量在最佳含水量界限范圍內(nèi)時，壓實工作才能進行，否則調(diào)整攤鋪填料含水量到規(guī)定設(shè)計要求。含水量調(diào)整根據(jù)需要或?qū)⑺尤胪林谐浞职鑴?，或?qū)⑻盍狭罆耧L干到合適含水量。 ⑤ 壓路機司機和質(zhì)檢技 術(shù)人員按照試驗段確定的施工參數(shù)嚴格控制壓路機速度和壓實遍數(shù)，直至密實度達到設(shè)計要求為止。 （ 5） 、檢驗簽證 在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整度均符合設(shè)計規(guī)定標準的基礎(chǔ)上，進行碾壓，完成后采用灌砂法對密實度進行檢驗，按規(guī)范規(guī)定的頻率、強度要求進行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并簽證后，轉(zhuǎn)入下道工序。 （ 6） 、填筑層次銜接方法 ① 相互覆蓋：路堤填筑分段縱向銜接必須采取分層相互搭接、相互覆蓋的做法（搭接長度不小于 2m），以利結(jié)合，如圖所示。 ② 分層搭接：分層搭接或階梯法，在路段劃分較長，難以相互配合 采用覆蓋 法時，采用階梯法施工，可先行留出縱向階梯，然后與下一路段施工時結(jié)合，后填段將先填段挖除 以上未壓實部分后覆蓋碾壓?？v向銜接的梯級亦可采用斜坡式，如圖 16b所示。 圖 16b 填筑層次銜接示圖 （ 7） 、路拱成型和邊坡修整 ① 路堤按設(shè)計標高填筑完畢后，進行平整和測量，恢復(fù)各項標樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基中線位置、縱坡、橫坡、邊坡和相應(yīng)的標高等，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師核查與批準，然后對其外型進行整修，使之與設(shè)計圖紙符合，且具有滿意的外觀。用平地機刮平路基面，光輪壓 路機將路基面壓光。 ② 用人工按設(shè)計坡率縱橫掛線，配合挖掘機刷坡去掉超填部分，并采用我單位開發(fā)研制的路基邊坡壓實機進行邊坡壓實。整修后的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平整，曲線處圓順，沒有凹凸，幾何尺寸滿足設(shè)計要求，壓實度合格。 （ 8） 、特殊路基處理 本標段特殊路基地段主要為挖除淤泥 、填挖交接處、半填半挖處和結(jié)構(gòu)物臺背回填處 ，在施工時先行排水后，再將淤泥全部清除，然后回填 石方 ，經(jīng)重型壓路機碾壓密實達到規(guī)定要求后進行路基填筑。 按施工規(guī)范要求進行結(jié)構(gòu)物臺背回填施工。 二 、 涵洞工程施工方案和施工方法 本合同段共有 ， 模板采用大面積鋼模 ，鋼筋砼蓋板 采用預(yù)制安裝法， 基礎(chǔ)，墻身為現(xiàn)澆混凝土。 蓋板涵洞施工的計劃開工日期從 20xx 年 8月 8日至 20xx年 11月 20 日，由一個 蓋板涵 施工隊負責施工 。 計8 7 77 1 2 77 5 6 77 3 4 77 a、相互覆蓋 b、分層搭接 劃派 涵洞 一隊負責該合同段 蓋板涵 的施工，計劃投入設(shè)備及施工人員如下：振動棒 1 臺、裝載機 1 臺、自卸汽車 3輛、 混凝土 拌和機 1 臺、 切割機 1 臺 ，另配管理人員 2 人、技術(shù)人員 4人、施工人員 8 人、機械操作手 5 人。 蓋板涵施工 基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。挖基采用挖掘機開挖，人工配合，木結(jié)構(gòu)支撐，機械抽 水；基礎(chǔ)混凝土采用混凝土攪拌機生產(chǎn)，混凝土小型運輸車運輸，人工入模，機械搗固；蓋板采用現(xiàn)澆施工 或預(yù)制的方法 。 施工順序：測量放線→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)→墩臺身→臺帽→支座→蓋板安裝→進出口鋪砌等附屬工程。 施工要點如下： （ 1） 、施工準備。在路基表土清理和進行軟基處理的同時，及時組織構(gòu)筑物施工人員和機具進場，安排臨時設(shè)施的修建，確定材料進場路線，及時進場，按指定位置堆放。 （ 2） 、定位放線。在構(gòu)筑物縱向軸線上必須放設(shè)三點，確保位置準確并及時將成果報監(jiān)理工程師審批。 （ 3） 、基槽開挖?；坶_挖基本采用機械開挖，開挖 時預(yù)留 2030cm 不挖，報驗后采用人工一次整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增加縱橫的排水溝和集水坑，排水溝斷面采用 30 40cm；集水坑按 1m深設(shè)置，下鋪 20cm 碎石。 （ 4） 、基礎(chǔ)砼澆筑?；A(chǔ)墊層施工后，根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計幾何尺寸進行測量放樣，經(jīng)監(jiān)理工程師基底檢驗合格，利用組合鋼模立側(cè)模，然后進行砼澆筑。 （ 5） 、 墻身 施工。當基礎(chǔ)砼強度達到設(shè)計強度的 30%以，即可進行 墻 身砼立模，同樣采用組合鋼模和扣件式鋼管腳手架加固支撐。臺身模板驗收合格后，即可進行臺身砼澆筑。所用砼一般在施工現(xiàn)場拌制，如需要量較大時， 可由砼攪拌站供應(yīng)砼澆筑。 （ 6） 、邊墻及出入口施工 混凝土的涵臺及基礎(chǔ)分別澆筑時，基礎(chǔ)頂面與涵臺相接部分拉成毛面?；A(chǔ)、 涵臺及洞口建筑（帽石除外）采用石砌時，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。當設(shè)計有支撐梁時，應(yīng)在安裝或澆筑蓋板之前完成。 （ 7） 、預(yù)制安裝混凝土蓋板 預(yù)制蓋板必須在混凝土達到設(shè)計強度 80%后才能脫底模，移動或堆放，堆放時應(yīng)在塊件端部用兩點擱支，不得把上下面倒置。蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺尺寸。安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準的其它材料填滿，相鄰板之間采用高等級（ 1:2）水泥砂漿填塞 密實。 （ 8） 、圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板用錨銓與涵臺錨固在一起時，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準的其它方法固定錨銓。 （ 9） 、臺背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強度達到設(shè)計強度的 75%以后，方可進行填土，填土應(yīng)兩個涵臺同時對稱填筑，并按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進行回填。在涵洞上填土時，第一層的最小攤鋪厚度不得小于 300mm，并防止劇烈的沖擊。 （ 10） 、設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，并按圖紙規(guī)定填塞，采用嵌縫，或采用監(jiān)理工程師批準的加氟化鈉等防腐摻料的瀝青浸過的麻絮及纖維板 緊密填塞，用有纖維摻料的瀝青縫膏或其他材料封縫。 三、路面水穩(wěn)層、墊層施工方案、施工方法 1）路面水穩(wěn)層、墊層施工方案 本合同段路面墊層、水穩(wěn)層計劃從 20xx年 12 月 1 日開工，至 20xx年 4月30日結(jié)束。 計劃派路面施工一隊負責該合同段路面結(jié)構(gòu)層的施工，計劃投入設(shè)備及施工人員如下：振動壓路機 1臺、裝載機 2臺、自卸汽車 30 輛、穩(wěn)定土拌和機 1臺、灑水車 1 臺、攤鋪機 1 臺，另配管理人員 2人、技術(shù)人員 4 人、施工人員 8人、機械操作手 40 人。 2）路面墊層施工方法 (1)準備下承層： 對已檢查驗收合格的路基表面進行清理， 并灑水后用 YZ20 壓路機碾壓 2～ 3 遍，確保下承層表面清潔、平整、密實。 (2)施工放樣： ①、恢復(fù)中線：每隔 10 米設(shè)一中樁和一邊樁。 ②、用水準儀在樁上測出松鋪高程，并用紅筆明顯標記在樁上。 (3)備料： 根據(jù)砂礫的含水量控制用水量，使混合料的含水量超過最佳含水量約 1%。 (4)運輸、攤鋪、整形： ①、采用自卸車運輸集料，盡量控制運輸量與攤鋪機工作量相協(xié)調(diào)。 ②、試驗段施工中，通過定點標高檢測確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。試鋪時松鋪系數(shù)暫采用 （具體視試驗段結(jié)果而定） 。 ③、按測量松鋪高程掛線， 利用推土機將混合料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，測量員應(yīng)跟蹤控制標高，局部不平整的要再次用人工精平。 ④、砂礫平整后，對表面不平整的部位進行人工補料找平。 (5)碾壓： ①、初壓：用 YZ20 壓路機靜壓 2遍，碾壓速度為 ，碾壓方法：直線段由路肩逐漸錯輪向路中心進行；曲線段由內(nèi)側(cè)逐漸錯輪向外側(cè)路肩進行；錯輪每次重疊 1/3 輪寬，第一次碾壓后，為消除潛在的不平整應(yīng)再次找平、整形。并具有要求的路拱和縱坡。 ②、復(fù)壓：用 YZ20 壓路機振動碾壓 23 遍，碾壓速度為 Km/h。碾壓方法同上，但兩側(cè) 應(yīng)多壓兩遍。對碾壓過程中局部粗集料離析，采取邊碾壓邊用人工填補，直至全部空隙被填滿為止，同時將局部多余的填隙料掃除，填隙料不應(yīng)在粗碎石表面局部自成一層，對局部超高和低洼處要及時刮低和補平。 ③、終壓：在碾壓前，根據(jù)材料的干濕程度適量灑水，再用 20T 壓路機靜碾壓 2 遍，直至無輪跡，碾壓速度為 Km/h。在碾壓過程中，測量人員跟蹤檢測墊層頂面標高，直到符合要求為止。 ④養(yǎng)生：開放交通，并派專人進行養(yǎng)護至墊層穩(wěn)定。 (6)施工檢測： 施工結(jié)束后，及時進行壓實度、厚度、標高、寬度、松鋪系數(shù)檢測。 3）路面水 穩(wěn)層施工方法 (1)準備下承層： 對已檢查驗收合格的墊層表面進行清理，并灑水后用 YZ18路機碾壓 2～ 3遍，確保下承層表面清潔、平整、密實。 (2)施工放樣： ①、恢復(fù)中線：每隔 10 米設(shè)一中樁和一邊樁。 ②、用水準儀在樁上測出松鋪高程，并用紅筆明顯標記在樁上。 (3)拌和： 水穩(wěn)料采用穩(wěn)定土攪拌機在拌和站集中廠拌，根據(jù)砂礫的含水量控制用水量，使水穩(wěn)料的含水量超過最佳含水量約 1%。 (4)運輸、攤鋪、整形： ①、采用自卸車運輸水穩(wěn)料，盡量控制運輸量與攤鋪機工作量相協(xié)調(diào)。 ②、試驗段施工中，通過定點標高檢測確定集 料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。試鋪時松鋪系數(shù)暫采用 （具體視試驗段結(jié)果而定） 。 ③、按測量松鋪高程掛線，利用攤鋪機將水穩(wěn)材料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，測量員應(yīng)跟蹤控制標高，局部不平整的要再次用人工精平。 ④、水穩(wěn)材料攤鋪后，對表面不平整的部位進行人工補料找平。 (5)碾壓： ①、初壓：用 YZ20 壓路機靜壓 2遍，碾壓速度為 ，碾壓方法：直線段由路肩逐漸錯輪向路中心進行；曲線段由內(nèi)側(cè)逐漸錯輪向外側(cè)路肩進行；錯輪每次重疊 1/3 輪寬，第一次碾壓后，為消除潛在的不平整應(yīng)再次找平、整形。并具有 要求的路拱和縱坡。 ②、復(fù)壓：用 YZ20 壓路機振動碾壓 23 遍，碾壓速度為 Km/h。碾壓方法同上，但兩側(cè)應(yīng)多壓兩遍。對碾壓過程中局部粗集料離析，采取邊碾壓邊用 人工填補，直至全部空隙被填滿為止，同時將局部多余的填隙料掃除，填隙料不應(yīng)在粗碎石表面局部自成一層，對局部超高和低洼處要及時刮低和補平。 ③、終壓：在碾壓前，根據(jù)材料的干濕程度適量灑水，再用 18T 壓路機靜碾壓 2 遍，直至無輪跡，碾壓速度為 Km/h。在碾壓過程中，測量人員跟蹤檢測墊層頂面標高，直到符合要求為止。 ④養(yǎng)生：派專人進行濕養(yǎng) 七天后才能開放交通。 (6)施工檢測： 施工結(jié)束后，及時進行壓實度、厚度、標高、寬度、松鋪系數(shù)檢測。 四、瀝青路面施工方案、施工方法 1）施工方案 本合同段瀝青路面計劃從 20xx年 5月 1日開工，至 20xx 年 5月 30日結(jié)束。 計劃派路面施工一隊負責該合同段路面的施工，計劃投入設(shè)備及瀝青路面施工人員如下：自卸汽車 10輛、瀝青砼拌和樓 1座，發(fā)電機 1 臺，膠輪壓路機 1臺 ,瀝青攤鋪機 1臺 ,光輪壓路機 1臺 ,另配管理人員 2人、技術(shù)人員 2 人、施工人員 5 人、機械操作手 20 人。 2）瀝青路面施工方法 : 準備下承層： 對已檢查 驗收合格的基層表面進行清理，灑布透層。 施工放樣： ①、恢復(fù)中線：每隔 10 米設(shè)一中樁和一邊樁。 ②、用水準儀在樁上測出松鋪高程，并用紅筆明顯標記在樁上。 拌和、運輸、攤鋪： （ 1）、采用瀝青混凝土拌和站集中廠拌。 （ 2）、自卸車運輸應(yīng)有保溫措施。