【正文】 質(zhì)、地形特點、施工條件和我單位的組織管理經(jīng)驗，成立本合同段工程項目部，完全按照項目法施工。嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理體系，建立健全質(zhì)量、安全、工期的各項規(guī)章制度，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，項目經(jīng)理部科學合理 ，統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)按期完成。⑴組織機構(gòu)設(shè)置：本合同段設(shè)立項目經(jīng)理部，下設(shè)五部兩室，即工程技術(shù)部、計合部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量環(huán)保部、工地試驗室及綜合辦公室。施工作業(yè)層設(shè)1個作業(yè)隊負責南松溪1號橋梁墩臺施工。隊伍安排及任務(wù)劃分表隊(組)施工范圍施工內(nèi)容投入人員橋梁隊全橋墩身模型，鋼筋加工、安裝及砼灌注15 施工場地布置及臨時設(shè)施臨時工程主要包括施工場地布置、施工便道、施工用水、施工用電、生產(chǎn)及生活房屋等。⑴臨時工程與永久性工程相結(jié)合；⑵能改造或利用地方的設(shè)施不新建；⑶各種臨時房屋和設(shè)施的布置注意防臺風、防火等要求；墩臺施工便道利用新建環(huán)島路1號便道，路面采用砼硬化處理。⑴供電系統(tǒng)橋位區(qū)位于平潭綜合實驗區(qū)流水鎮(zhèn)謝厝村，施工用電主要采用在K1+200處安設(shè)的630KVA變壓器接引，引出380/220V三相用電線路,干線采用BV500銅芯絕緣3X120+2X100,采用工作零線與專用保護零線分設(shè)的TNS系統(tǒng)。電線埋地引至施工現(xiàn)場，在現(xiàn)場設(shè)二級配電柜，內(nèi)設(shè)低壓總漏電保護，由箱內(nèi)引出各條回路架空搭設(shè)。架空線路分別至各沖機配電箱，鋼筋加工配電箱，振搗器配電箱以及照明配電箱等。每個配電箱內(nèi)均留有一定數(shù)量的備用開關(guān)，以滿足臨時電器設(shè)備和移動配電箱的供電。另外配備2臺250KW的發(fā)電機組作備用電源，以滿足電網(wǎng)停電時的用電需求。⑵防雷與接地施工現(xiàn)場臨時用電采用具有專用保護零線（PE）的TNS制，PE線隨相線、工作零線一起埋設(shè)，所有配電設(shè)備、用電設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼都要與PE線可靠連接。PE線在總配電箱處和其它不同的三處地方作重復接地，每處接地電阻不大于10歐。以保證安全。根據(jù)設(shè)計圖紙，項目區(qū)域內(nèi)海水對砼具有腐蝕性，而且橋位區(qū)河道水源污染嚴重，為滿足施工需要采用在現(xiàn)場打設(shè)1孔井，井約30，水質(zhì)經(jīng)過化驗滿足規(guī)范要求。、消防設(shè)施布置環(huán)保設(shè)施：對于施工生產(chǎn)中產(chǎn)生的泥漿，配備泥漿分離處理器，并及時將泥漿及鉆渣運至指定地點棄置；生活垃圾分類收集、處理；合理規(guī)劃工地廁所位置，搞好工地衛(wèi)生。安全防火設(shè)施：堅持“安全第一，預防為主”安全方針，施工現(xiàn)場設(shè)立足夠的安全消防設(shè)施。根據(jù)本橋墩臺礎(chǔ)技術(shù)特點及工程內(nèi)容，配備足夠的技術(shù)人員和工人，具體施工人員安排見下：表31：施工管理人員配備表序號姓 名職 務(wù)具體責任備 注1潘新現(xiàn)場施工負責人全面指揮現(xiàn)場施工工作2梁博現(xiàn)場技術(shù)負責人負責現(xiàn)場施工技術(shù)工作3黃森技 術(shù) 員負責現(xiàn)場指導施工4牛鑫測 量 員負責現(xiàn)場施工放樣、測量工作5嚴士諒質(zhì) 檢 員負責現(xiàn)場質(zhì)檢工作6劉婷試 驗 員負責現(xiàn)場取樣試驗等工作7王凡材 料 員負責現(xiàn)場材料的發(fā)放、保存等工作8劉劍鋒安 全 員負責現(xiàn)場安全文明施工工作表32：施工隊伍人員配置表序號工種人數(shù)主要工作任務(wù)1焊工5鋼筋的焊接及臨時結(jié)構(gòu)焊接2鋼筋技師3加工制作墩身鋼筋3混凝土工4混凝土澆注4模板工6模型加工及安裝調(diào)試5機械司機4挖機、裝載機、吊車6普工4安全文明生產(chǎn)7電工1負責現(xiàn)場用電管理、設(shè)備進場情況材料由物資部門統(tǒng)一采購，所有材料都經(jīng)試驗室抽樣檢驗，并通過監(jiān)理工程師認可后方可使用，嚴禁不合格材料進入施工現(xiàn)場。已進場并經(jīng)檢驗合格的材料有：HRB335Φ2HPB300Φ10。本工程砼采用集中拌合，罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場。安排施工的主要設(shè)備有電焊機3臺、鋼筋彎曲機1臺、鋼筋切割機1臺、25T汽車吊1臺、鋼筋籠運輸車1臺、挖機1臺、裝載機1臺、發(fā)電機2臺250KW組成。第四章 施工方法全橋2,共16根。由人工采用風鎬進行樁頭鑿除，直至設(shè)計高程，要保持鋼筋的完整，樁頂基本平整、干凈。將樁基頂鋼筋調(diào)直，鋼筋上的混凝土清理干凈并且除銹，同時鑿毛墩柱與樁基接觸面，并用水沖洗干凈。在砼強度達到設(shè)計要求后，嚴格按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011)和《公路工程質(zhì)量檢驗標準》(JTG F80/12004)等規(guī)范要求進行樁基超聲波檢測。檢測合格后，方可進行墩柱施工。準備施工基礎(chǔ)面處理養(yǎng)護等強自 檢專業(yè)檢查互 檢澆注砼作砼試件鋼材試驗綁扎鋼筋 鋼筋加工模板制作模板設(shè)計立設(shè)模板拆 模試件壓強測量定位配合比設(shè)計養(yǎng) 生根據(jù)現(xiàn)場設(shè)置的平面控制網(wǎng)點及相應的測量規(guī)范要求，用萊卡TS02對樁基中心點放樣，由質(zhì)檢員對放樣結(jié)果進行復核，確定無誤后由模板工班組在基礎(chǔ)上彈出墩身底部大樣墨線，用水準儀沿墨線測量出樁基頂面高程。首先鑿樁頭施工中，按施工圖紙將樁身筋準確調(diào)直清理鋼筋上的混凝土、除銹。將場地制作成型，檢驗合格的墩身鋼筋運至現(xiàn)場，按圖紙進行現(xiàn)場連接綁扎成骨架，主筋連接采用電弧焊接連接。主筋連接時應用電弧焊連接主筋接頭，其焊接質(zhì)量要符合規(guī)范要求，墩身鋼筋成型后經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師檢驗合格后，填寫工序交接書，由架工拼裝腳手架輔助墩身鋼筋施工。焊接質(zhì)量檢驗數(shù)據(jù)標準值（mm）規(guī)格焊縫寬度b：≥，≥、焊縫高度：h≥，≥4mm、單面焊：100d,雙面焊：5d備注16182022252832焊縫寬度14焊縫高度6焊縫長度809010011012514016060180200220250280320焊接質(zhì)量的允許偏差值（mm）規(guī)格焊縫寬度b:~0、焊縫高度h:+~0、焊接長度：備注16182022252832焊縫寬度2焊縫高度1焊縫長度8910111416鋼筋骨架制作和安裝質(zhì)量標準項 目允許偏差項目允許偏差主筋間距(mm)177。10保護層厚度(mm)177。20箍筋間距(mm)177。20中心平面位置(mm)20外徑(mm)177。10