【正文】 盡量不使用難于降解的材料做為包裝物品,施工中用于養(yǎng)護(hù)的塑料薄膜在用完后不得隨意棄掉,應(yīng)及時(shí)回收,統(tǒng)一處理。⑶防止固體廢棄物污染的主要措施施工現(xiàn)場的生活垃圾和建筑垃圾，應(yīng)集中堆放，統(tǒng)一棄于指定地點(diǎn)，不得隨意棄放。對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。清洗罐車的水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，以此避免污染河道和周圍環(huán)境。尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰，搞好施工隊(duì)伍與工程所在地的居民和各單位的關(guān)系，做到遵紀(jì)守法、行為規(guī)范。施工人員著統(tǒng)一定制的工作服，戴統(tǒng)一的安全帽，并根據(jù)分工的不同，安全帽分為紅、黃、藍(lán)、白四種顏色。制定生活環(huán)境衛(wèi)生制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生，臨時(shí)工點(diǎn)設(shè)置沖水式廁所，并做好廁所的保潔工作，污水處理納入當(dāng)?shù)匚鬯幚硐到y(tǒng)，夏季還應(yīng)經(jīng)營噴灑殺蟲劑，徹底消滅蚊蠅。專 業(yè)工程師文明施工、環(huán)保技術(shù)交底辦 公 室配合文明施工、環(huán)保檢查、教育和培訓(xùn)施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)在具體施工作業(yè)過程中文明施工、環(huán)保交底及各項(xiàng)文明施工、環(huán)保措施的落實(shí)。⑥機(jī)架上電箱電器完好，電動機(jī)接地不少于兩處，接保護(hù)零線牢固可靠，觸電保護(hù)器動作靈敏。②施工主線應(yīng)采用“三相五線制”,并做到“一機(jī)、一閘、一箱、一漏、一鎖電保護(hù)”， 所有機(jī)械電器設(shè)備均要有效保護(hù)接地或接零。輪胎下必須墊有枕木。③起吊鋼筋骨架時(shí)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，安裝牢靠后方可脫鉤,嚴(yán)格按吊裝作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程施工。⑵鋼筋籠制作、安裝安全防護(hù)措施①鋼筋調(diào)直現(xiàn)場，禁止非施工人員入內(nèi)，鋼筋調(diào)直前事先檢查調(diào)直設(shè)備各部件是否安全可靠。配電箱以及其它供電設(shè)備不得置于水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，并且要絕緣，輸電線路必須設(shè)有漏電開關(guān)。杜絕死亡事故及重大傷害事故防高空墜落事故防大風(fēng)、暴雨（防洪）及火災(zāi)防機(jī)具設(shè)備傷害事故防觸電傷害事故安全生產(chǎn)管理體系工作保證防范重點(diǎn)安全目標(biāo)抓好安全宣傳教育與三級教育基礎(chǔ)工作牢固樹立安全第一，抓好安全預(yù)想、預(yù)測、預(yù)防加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)，持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入嚴(yán)格執(zhí)行民工管理規(guī)定組織保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理總工程師各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)安檢機(jī)構(gòu)健全人員配齊做好“五同時(shí)”黨政工團(tuán)齊抓共管工程管理部搞好安全設(shè)計(jì)各職能部門按職責(zé)分工做好安檢工作建立群體保安全的總體制局創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制生產(chǎn)班組長安全責(zé)任制兼職安全員安全責(zé)任制操作工人安全責(zé)任制總工程師安全責(zé)任制安檢工程師安全責(zé)任制公安人員安全責(zé)任制專業(yè)工程隊(duì)長安全責(zé)任制防護(hù)人員安全責(zé)任制聯(lián)絡(luò)員安全責(zé)任制安全責(zé)任制安全生產(chǎn)獎懲制班前安全講話制交接班制周一安全活動日制安全設(shè)計(jì)制安全技術(shù)交底制安全操作掛牌制安全生產(chǎn)檢查制定期安全教育制臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制制度保證安全管理機(jī)構(gòu)框圖安全工程師各專業(yè)施工隊(duì)專職安全員施工班組兼職安全員項(xiàng)目總工程師工程技術(shù)部安全質(zhì)量環(huán)保部物資設(shè)備部項(xiàng)目經(jīng)理綜合辦公室為確保施工安全，杜絕安全事故的發(fā)生，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”。（6）各工序嚴(yán)格按照《規(guī)范》及《規(guī)程》操作施工，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部自檢及交接手續(xù)。作業(yè)班長或施工員在施工作業(yè)前再向作業(yè)人員詳細(xì)交底。20mm；骨架中心平面偏差20mm；骨架頂面高程177。10mm；箍筋間距177。⑤鋼筋存放：、墊木或其它支承上并覆蓋。③進(jìn)場的鋼筋必須具有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，并按批號及直徑分批驗(yàn)收。粗集料采用鄂式破碎生產(chǎn)，采用松下生產(chǎn)的5～。出廠證明書、試驗(yàn)報(bào)告和定貨單副本報(bào)監(jiān)理工程師審查，若無上述文件，或文件內(nèi)容與實(shí)物不符，有權(quán)拒絕使用。實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填好運(yùn)行記錄。安質(zhì)部進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查質(zhì)量活動并進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)證。對于影響施工總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、工序，管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，以確?？傔M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動積極性和創(chuàng)造性。以總體工期要求為依據(jù)，根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。在工程部的配合下達(dá)周施工計(jì)劃，搞好驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合理調(diào)整施工計(jì)劃。認(rèn)真復(fù)核圖紙標(biāo)高，及時(shí)測量放樣，做好技術(shù)服務(wù)，保證工期。2模型安裝、校驗(yàn)?zāi)Ｐ图庸?、結(jié)構(gòu)尺寸校驗(yàn)、報(bào)監(jiān)理工驗(yàn)收3混凝土澆筑使用吊車、配漏斗進(jìn)行澆筑4墩身養(yǎng)護(hù)使用篷布覆蓋5拆模、模板打磨脫模后薄膜紙進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)；模板打磨、涂脫模劑開始拼裝下個(gè)墩6綜合分析考慮到各種因素，每根柱按10天編制計(jì)劃。F．砼澆筑時(shí)，要特別注意砼振搗工作，防止漏振或過振，造成“蜂窩”、“麻面”而影響砼外觀質(zhì)量。B．砼原材料、計(jì)量控制在允許誤差范圍內(nèi)。密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉不再出氣泡，表面平坦泛漿，另外砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)，如中途因故停止，則應(yīng)按施工縫處理。各項(xiàng)檢查合格后，方可進(jìn)行砼澆筑，砼采用泵送或吊車配吊斗澆筑，松下5—，泵送C40混凝土配合比為水泥:砂:石料=425:684:1026，在澆筑砼前需對砼的均勻性和坍落度進(jìn)行檢查。模板初步支立后，由測量人員放出墩身模板上口縱軸、橫軸及上口的幾何特殊點(diǎn)，由模板工吊垂球?qū)δ０迳峡谥行募跋驴谥行倪M(jìn)行復(fù)核校正，如不一致用四周預(yù)埋的錨坑用錨拉筋整體找正，由測量人員測量模板頂面標(biāo)高、砼面控制標(biāo)高及垂直度無誤后由模板工填寫工序交接書。50 墩身模板施工1）檢查模板南松溪1號中橋墩身模板采用厚度為6毫米的整體大塊鋼模板，施工前由質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢查模板幾何尺寸及各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可使用。20箍筋間距(mm)177。將場地制作成型，檢驗(yàn)合格的墩身鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場，按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場連接綁扎成骨架，主筋連接采用電弧焊接連接。在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011)和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)等規(guī)范要求進(jìn)行樁基超聲波檢測。安排施工的主要設(shè)備有電焊機(jī)3臺、鋼筋彎曲機(jī)1臺、鋼筋切割機(jī)1臺、25T汽車吊1臺、鋼筋籠運(yùn)輸車1臺、挖機(jī)1臺、裝載機(jī)1臺、發(fā)電機(jī)2臺250KW組成。安全防火設(shè)施：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”安全方針，施