【正文】 證上崗。 (2）、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要有安全防護(hù)、防火、通風(fēng)措施，防止發(fā)生觸電、火災(zāi)、中毒及燒傷等事故。 (3）、正式焊接前，各個(gè)電焊工應(yīng)對(duì)其在工程中準(zhǔn)備進(jìn)行電弧焊的主要規(guī)格的鋼筋各焊 3 個(gè)模擬試件，做拉伸試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可參加施工作業(yè)。 2)、材料要求 (1)、鋼筋：鋼筋的級(jí)別、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，有產(chǎn)品合格證、出廠檢測(cè)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)報(bào)告。進(jìn)口鋼筋還應(yīng)做化學(xué)試驗(yàn)及可焊性試驗(yàn)，結(jié)果符合要求。鋼筋表面應(yīng)清潔無裂紋、老銹和油污。 (2)、鋼材：預(yù)埋件用的鋼板不得有裂紋銹蝕、變形。 (3)、焊條：焊條的牌號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3)、施工機(jī)具 電焊機(jī)、電纜、電焊鉗、面罩等。 4)、工藝流程 檢查設(shè)備→選定焊接參數(shù)→焊定位焊縫→引弧、施焊、收弧→清渣→質(zhì)量檢查 5)、操作工藝 (1）、鋼筋直徑小于 25mm 時(shí)，宜采用雙面焊，當(dāng)不能進(jìn)行雙面焊時(shí)，方可采用單面焊。 (2）、焊縫長度要符合 單面焊不小于 10d、 雙面焊不小于 5d（ d 為鋼筋直 徑） 的規(guī)定 。 (3）、搭接焊時(shí)，鋼筋應(yīng)預(yù)彎，以保證兩根鋼筋的軸線在同一直線上。 (4）、搭接焊時(shí)，引弧應(yīng)在搭接鋼筋形成焊縫的一端開始，收弧應(yīng)在搭接鋼筋的端頭上，弧坑應(yīng)填滿。第一層焊縫應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫應(yīng)熔合良好，不得燒傷主筋。 6)、應(yīng)注意的質(zhì)量問題 (1）、應(yīng)根據(jù)鋼筋的級(jí)別、直徑、接頭型式，選擇焊條、焊接工藝。焊接參數(shù)應(yīng)采用班前焊確定的參數(shù)。 江陰市海港大道建設(shè)項(xiàng)目工程 HGA標(biāo)段 墩柱 施工方案 9 (2）、焊接地線與鋼筋應(yīng)接觸緊密，休息期間要斷開電源，以避免焊條接觸鋼筋發(fā)生電弧，燒傷鋼筋。 (3）、焊接過程中應(yīng)及時(shí)清渣， 焊縫應(yīng) 飽滿 。 鋼筋綁扎 鋼筋 綁扎 前 應(yīng)做好與承臺(tái)交界面的鑿毛工作 。 1）、在安裝模板之前先根據(jù)放出的平面位置把預(yù)埋鋼筋整理，為了保證墩柱主筋的間距符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，按照?qǐng)D紙主筋間距設(shè)計(jì)要求首先制作一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)定位模具，安裝主筋時(shí)用定位模具固定好主筋的位置，然后把箍筋和構(gòu)造鋼筋套入。為防止進(jìn)一步安裝鋼筋和澆筑混凝土?xí)r工作人員踩壓等原因使鋼筋骨架變形，應(yīng)焊接牢固，在鋼筋綁扎完畢后把定位模具拿出，進(jìn)行模板安裝和砼澆筑。 2）、為了方便下一步混凝土施工，在綁扎構(gòu)造箍筋時(shí)應(yīng)將部分筋暫時(shí)不能綁扎牢固，等到鋼筋距離混凝土面小于 時(shí)再將鋼筋綁 扎牢固。 3）、檢查：主要檢查鋼筋的型號(hào)、數(shù)量、間距、排距、保護(hù)層、標(biāo)高、綁扎、接頭的位置等內(nèi)容。要求鋼筋安裝直順、平整、間距是否均勻等符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 4）、鋼筋綁扎完畢后，綁扎絲不得在保護(hù)層范圍內(nèi)，扎絲頭應(yīng)彎入主筋以里。 5）、鋼筋綁扎自檢合格后，做好自檢記錄報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 6）施工時(shí)預(yù)埋件根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行預(yù)埋，與不銹鋼板焊接的錨固鋼筋要進(jìn)行防腐處理，預(yù)埋件錨固鋼筋應(yīng)該與墩柱主筋焊接連接。 7）鋼筋加工及安裝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力 鋼筋 間距（ mm） 兩排以上鋼筋 177。 5 每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面，用尺量 同排 梁板、拱肋 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩、臺(tái)、柱 177。 20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（ mm） 177。 10 每構(gòu)件檢查 510個(gè)間距 江陰市海港大道建設(shè)項(xiàng)目工程 HGA標(biāo)段 墩柱 施工方案 10 3 鋼筋骨架尺寸（ mm） 長 177。 10 每骨架總數(shù) 30%抽查 寬、高或直徑 177。 5 4 彎起鋼筋位置（ mm） 177。 20 每骨架抽查 30% 5 保護(hù)層厚度（ mm） 柱、梁、拱肋 177。 5 每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8 處 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) 177。 10 板 177。 3 模板制作 模板由專業(yè)模板 公司集中制作，面板采用 6mm 厚的鋼板，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按 6米 /節(jié)、 4 米 /節(jié)、 1 米 /節(jié)等劃分制作，上部墩帽長度根據(jù)墩柱類型進(jìn)行選擇，其余模板則根據(jù)墩柱的高度來加工制作。在模板外側(cè)的四個(gè)角上用對(duì)拉螺栓緊固，支撐要牢固，防止?jié)沧㈨艜r(shí)構(gòu)件變形。 模板制作的允許偏差 支立模板 模板用吊機(jī)將其吊裝 組裝 就位，安裝時(shí)隨時(shí)調(diào)整位置及垂直度。放樣復(fù)測(cè)后，用彈墨線作好標(biāo)記，拼裝模板時(shí)注意模板要光滑平整，相鄰模板高差、板間縫隙及模內(nèi)尺寸垂直符合規(guī)范要求，為防止水泥漿從模板縫隙流出而出現(xiàn)漏漿，在兩板間加一海綿條，在模板底部周圍用砂漿固項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差（ mm) 鋼 模 板 制 作 外形尺寸 長和寬 0， 1 肋高 177。 5 面板端偏斜 連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置 孔中心與板面的間距 177。 板端中心與板端的間距 0， 沿板長、寬方向的孔 177。 板面局部不平 1 板面和板側(cè)撓度 177。 1 江陰市海港大道建設(shè)項(xiàng)目工程 HGA標(biāo)段 墩柱 施工方案 11 定防漏。模板支立好以后再調(diào)整鋼筋籠骨架位置、保護(hù)層厚度。然后組織人員對(duì)模板進(jìn)行自檢，并做好復(fù)核的書面記錄。報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下道工序。 澆注 砼 、 施工前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆承臺(tái)砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查由質(zhì)檢人員、監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆筑。 、墩身與承臺(tái)頂接觸面應(yīng)按水平施工縫處理 ， 首先 進(jìn)行 鑿毛 的 清理，并注意灑水濕潤。 、嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比拌和砼，砼集中拌和，由砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 、 對(duì)于 混凝土的落距大于 2m的 部位 ，計(jì)劃使用串筒將混凝土下落?，F(xiàn)場(chǎng)澆注砼 根據(jù) 實(shí)際情況使用 汽車 泵 送 或 機(jī)吊漏斗，利用串筒下落混凝土 。 花瓶墩要對(duì)稱澆筑， 下口距砼面不應(yīng)大于 ，這樣可保證砼不發(fā)生離析。 對(duì)于有 系梁及第二系梁的花瓶墩 ， 要 分 兩次 澆筑 ， 即：首先 澆筑 系梁以 下部分， 待 達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度后 再 進(jìn)行 系梁以上 部分的澆筑 ，第二次澆筑時(shí) 要先對(duì)砼面進(jìn)行 灑水 濕潤 ， 以保證砼的緊密結(jié)合。 、 混凝土泵輸送管線宜直順，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭必須嚴(yán)密。當(dāng)管道向下傾斜時(shí)，防止混入空氣產(chǎn)生阻塞。泵送前先用適量的與混凝土成份相同的水泥砂漿潤滑內(nèi)壁，當(dāng)泵送間歇時(shí)間超過 45min 時(shí)，立即用壓力水沖洗管內(nèi)殘留的混凝土。在泵送過程中，受料斗應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。 、監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下，對(duì)砼現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行溫度和坍落度的測(cè)定。 、混凝土振搗 1）、現(xiàn)場(chǎng)由有經(jīng)驗(yàn)的工人用插入振搗器振搗砼，澆筑時(shí)采用分層法進(jìn)行，要防止骨料包住鋼筋或靠近模板，這樣極易出現(xiàn)蜂窩或麻面，分層澆筑厚度為 2030cm，移動(dòng)間距按間隔 30cm 控制，梅花形插棒，快插慢提，每次振搗須插入下層砼 510cm，每一處振搗完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐江陰市海港大道建設(shè)項(xiàng)目工程 HGA標(biāo)段 墩柱 施工方案 12 提出振動(dòng)棒； 2）振搗棒距模板邊沿保持 510cm 距離，避免振動(dòng)棒碰撞模板。每個(gè)振搗點(diǎn)振搗時(shí)間控制在 20 秒左右， 避免漏 振 、 過振。 振搗方法先周邊后中間，對(duì)每一部位必須振動(dòng)到該部位密實(shí)為止，混凝土密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 墩柱振搗點(diǎn)布置示意圖 3）、每一振搗部位必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿每層振搗密實(shí)后方可澆筑 下一層混凝土。 4）、混凝土的澆注應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，如因故不能連續(xù)澆注必須間斷時(shí)，間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或者能重塑的時(shí)間。 、由于墩柱內(nèi)構(gòu)造鋼筋較密，鋼筋間距較小，不能滿足工人操作所需要的空間。因此， 在 澆筑過程中 根據(jù) 實(shí)際情況 選擇 振搗方式 ， 一是部分構(gòu)造筋隨著澆注的進(jìn)展再進(jìn)行綁扎， 二是 分段 澆筑（ 根據(jù)圖紙 要求 ，每段不大于 4 米 ） ， 施工人員從頂部插入振搗棒振搗 。 、當(dāng)砼澆到距墩頂 70cm 左右時(shí)由于上部壓力變小，應(yīng)要適當(dāng)減小砼 塌落度 ，加強(qiáng)振搗并用 抹板 多次抹壓砼表面 ，待 砼終凝前再次 進(jìn)行 抹面， 以防止墩頂出現(xiàn)裂紋。 江陰市海港大道建設(shè)項(xiàng)目工程 HGA標(biāo)段 墩柱 施工方案 13 、澆注混凝土的同時(shí)要嚴(yán)密注視模板的變形和位移，一旦出現(xiàn)問題要立即采取措施，在澆注高墩時(shí)，砼澆注速度不要過快，過快會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的側(cè)壓力，導(dǎo)致模板變形或破裂。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 人員應(yīng)特別注意。 、砼澆完后收漿前后應(yīng)多次抹壓消除裂紋，收漿后應(yīng)按 規(guī)范 及 監(jiān)理工程師的指示覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí) 間不小于 7 天。 混凝土養(yǎng)生 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 50％后，可進(jìn)行模板拆除，拆除用人工配合吊車進(jìn)行，拆模時(shí)，不允許用 撬棍 、鋼筋、鋼管、大錘等直接撬、擊面板。脫模困難時(shí)，可用千斤頂頂支撐架輔助拆模。拆模過程中確保模板不要碰撞混凝土， 拆 模 后用土工布將墩柱覆裹纏緊，然后再用塑料布將覆蓋土工布的墩柱纏裹嚴(yán)密， 用水管從 墩頂注水 ， 通過土工布浸潤砼面 以達(dá)到養(yǎng)生 的目的 。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。如果氣溫低于 5℃時(shí)則覆蓋養(yǎng)生 ， 必要時(shí)采取加熱 措施 。 保護(hù)層控制及混凝土防裂措施 1）保護(hù)層控制主要從下列幾個(gè)方面控制 a、加強(qiáng)主筋與箍筋 的連接，在主筋與箍筋交叉點(diǎn)采用梅花形固定，即間隔一個(gè)交叉點(diǎn)固定，同時(shí)要保證墩柱鋼筋的骨架剛度； b、嚴(yán)格控制墩柱定型鋼模板的材料質(zhì)量和幾何尺寸，從模板設(shè)計(jì)、模板加工制作環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，確保模板在施工過程當(dāng)中不變形； c、為減輕混凝土入模沖擊力對(duì)鋼筋與模板間墊塊的影響，混凝土自由落體高度大于 2m 時(shí)采用串筒，必要時(shí)設(shè)置減速板。另外人員上下通過專用軟梯，禁止通過攀爬固定完畢的鋼筋。振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗棒的落點(diǎn)位置在距離鋼筋 10cm～ 15cm 處，禁止振搗棒碰觸鋼筋。 2）混凝土防裂措施 a、首先控制好混凝土的原材料質(zhì)量 ，嚴(yán)禁砂石料的含泥量、有機(jī)質(zhì)含量等超標(biāo)，防止因?yàn)榛炷林袚饺腚s質(zhì)引起的混凝土裂縫，同時(shí)混凝土拌合前由試驗(yàn)室對(duì)拌合用砂、碎石進(jìn)行含水量檢測(cè)，嚴(yán)格控制混凝土水灰比及塌落度；砼拌制時(shí)，要求嚴(yán)格控制材料用量及拌合時(shí)間，控制好砼的工作性能； 江陰市海港大道建設(shè)項(xiàng)目工程 HGA標(biāo)段 墩柱 施工方案 14 b、鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)格控制好縱向立筋的垂直度，同時(shí)控制好保護(hù)層厚度，防止因?yàn)楸Ｗo(hù)層厚度引起的混凝土裂縫； c、砼振搗嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行砼的振搗，及時(shí)進(jìn)行砼的養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)期間要保證混凝土表面潮濕、干凈、平整，防止產(chǎn)生收縮裂縫。 墩柱高溫季節(jié)施工措施 a、高溫季節(jié)施工時(shí)砼拌合時(shí) 要先對(duì)砂石料進(jìn)行降溫處理，從而降低砼的溫度； b、嚴(yán)格控制砼的拌合時(shí)間及入模時(shí)砼坍落度； c、砼在運(yùn)輸過程中要對(duì)罐車進(jìn)行遮蓋或?yàn)⑺禍兀? d、嚴(yán)格控制砼的入模的溫度，同時(shí)合理調(diào)節(jié)施工時(shí)間，避開高溫季節(jié)的高溫時(shí)段進(jìn)行混凝土施工。 e、對(duì)模板及混凝土施工縫位置灑水降溫，溫度控制在 30℃以下。 五、 質(zhì)量通病及預(yù)防措施 混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。 ⑴ .混凝土配合比不當(dāng)或砂、石子、水泥材料加水量計(jì)量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石子多； ⑵ .混凝土攪拌時(shí)間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實(shí)； ⑶ .下料不當(dāng)或下料過高，未設(shè)串通使石子集中，造成石子砂漿離析； ⑷ .混凝土未分層下料，振搗不實(shí)，或漏振，或振搗時(shí)間不夠； ⑸ .模板縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿流失； ⑹ .鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小； ⑺ .基礎(chǔ)、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。 。 ⑴ .認(rèn)真設(shè)計(jì)、嚴(yán)格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計(jì)量準(zhǔn)確，江陰市海港大道建設(shè)項(xiàng)目工程 HGA標(biāo)段 墩柱 施工方案 15 混凝土拌合均勻，坍落度適合；混凝土下料高度超過 2m 應(yīng)設(shè)串筒或溜槽：澆灌應(yīng)分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應(yīng) 堵塞嚴(yán)密，澆灌中，應(yīng)隨時(shí)檢查模板支撐情況防止漏漿；基礎(chǔ)、柱、墻根部應(yīng)在下部澆完間歇 1～ 1． 5h，沉實(shí)后再澆上部混凝土，避免出現(xiàn)“爛脖子”。 ⑵ .小蜂窩：洗刷干凈后，用 1： 2 或 1： 2． 5 水泥砂漿抹平壓實(shí)；較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級(jí)細(xì)石混凝土仔細(xì)填塞搗實(shí)，較深蜂窩，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進(jìn)行水泥壓漿處理 . 混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn)，形成租糙面，但無鋼筋外露現(xiàn)象。 ⑴ .模板表面粗糙 或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時(shí)混凝土表面被粘壞； ⑵ .模板未澆水濕潤或濕潤不