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解放西路立交橋旋挖鉆施工方案-文庫吧

2025-04-22 03:12 本頁面


【正文】 ,并在護筒上用紅油漆標識護樁方向線位置。護筒的埋設深度: 回填土區(qū)域 護筒埋設 深度 應超出回填土 深度 ,原土狀態(tài): 在粘性土中不宜小于 1m,在砂土中不宜小于 , 護筒應高出地面 20~30cm,隨即注入穩(wěn)定液,并應保證孔內(nèi)穩(wěn)定液面高于地下 水位 1m 以上。 ( 3) 鉆進 當鉆機就位準確,泥漿制備合格后即開始鉆進,鉆進時每回次進尺控制在 60cm 左右,剛開始要放慢旋挖速度,并注意放斗要穩(wěn),提斗要慢,特別是在孔口 5~ 8m 段旋挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度,如有偏差及時進行糾正,而且必須保證每挖一斗的同時及時向孔內(nèi)注漿,使孔內(nèi)水頭保持一定高度,以增加壓力,保證護壁的質(zhì)量。操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直,并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度。當旋挖斗鉆頭順時針旋進時,底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進入筒體,裝滿一斗后,鉆頭逆時針旋轉,底板由定位塊 定位并封死底部的開口,之后提升鉆頭到地面卸土。開始鉆進時采用低速鉆進,主卷揚機鋼絲繩承擔不低于鉆桿、鉆具重量之和的 20%,以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆進護筒以下 3米采用高速鉆進,鉆進速度與鉆壓有關,采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓, 150MPa 壓力下,進尺速度為 20cm/min; 200MPa 壓力下,進尺速度為 第 17 頁 共 59 頁 30cm/min; 260MPa 壓力下,進尺速度為 50cm/min。 ( 4)泥漿配制 采用膨潤土、火堿及纖維素混合而制,在泥漿池中用攪拌機將泥漿攪拌好后,泵入孔內(nèi),旋挖鉆均勻緩慢鉆進,這樣即鉆進又起到泥漿護壁 的作用。鉆進時掌握好進尺速度,隨時注意觀察孔內(nèi)情況,及時補加保持液面高度。泥漿制備應注意兩個方面:一是泥漿指標問題,其比重一般控制在 ~ 之間,粘度控制在 17~20s,砂率控制在 4%以內(nèi);二是補漿的速度,泥漿補充一般采用泵送方式,其速度以保證液面始終在護筒面上為標準,否則有可能造成塌孔,影響成孔質(zhì)量。 ( 5)終孔及清孔 ① 終孔:當鉆孔達到設計孔底標高后,請監(jiān)理工程師檢查, 初步 確定終孔 ,再請設計、地勘及參建各方到現(xiàn)場確定終孔,并匯簽 。 確定終孔 后,將鉆斗留在原處機械旋轉數(shù)圈,將孔底虛土盡量裝入 斗內(nèi),起鉆后仍需對孔底虛土進行清理。一般用沉渣處理鉆斗(帶擋板的鉆斗)來排出沉渣,若沉淀時間較長,則應采用水泵進行濁水循環(huán)。 要求成渣厚度不大于 5cm。 ② 清孔:采用換漿法施工,即向孔內(nèi)注入經(jīng)過泥漿處理器處理過的泥漿,換出孔底沉碴及濃度較大的泥漿??變?nèi)排出的泥漿手摸無 2~ 3mm 顆粒,泥漿比重不大于 ,含砂率小于 4%,粘度 17~ 20s,孔底沉渣厚度小于 50mm。 為降低沉渣厚度,確保順利灌注水下混凝土,采用泥漿循環(huán)進行清孔,用新制泥漿對孔內(nèi)泥漿進行置換,直至孔底沉渣厚度和泥漿指標滿足規(guī)范要求,經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后灌注水下砼。 ③ 檢孔:清孔完畢后,即組織監(jiān)理、主管工程師、質(zhì)檢工程師及值班技術人員共同對成孔進行檢查,孔徑及孔形檢查用檢孔器檢查,孔深和孔底沉渣用標準測錘檢測。 鉆孔深度達到設計要求后,對孔深、孔徑、孔位、孔形等進行檢查,填寫終孔檢查記錄,經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認可后,進行孔底清碴和灌注水下砼準備工作。 鋼筋籠制作與安裝 ( 1)鋼筋骨架制作 鋼筋籠在鋼筋加工場地統(tǒng)一集中分段制作成型,本項目主筋是直徑為 25mm 的螺紋鋼筋。作鋼筋籠時,先將鋼筋籠主筋用套筒整體連接,加工成整體鋼筋籠,在整個鋼筋籠加工完成 后再將下籠時需分體位置處直螺紋拆開,并在上下單根主筋分體處做好標 第 18 頁 共 59 頁 記,鋼筋籠下孔時,根據(jù)標記進行對接,加工鋼筋籠時,預先將主筋剝肋,上節(jié)主筋剝肋長度為套筒長度,下節(jié)剝肋長度為套筒長度一半。鋼筋籠加工時,先將其加勁筋在固定的模型上制作以確保其尺寸,然后在加勁筋上標出鋼筋籠主筋位置,并與主筋焊接,形成牢固的圓筒形骨架,把外箍筋按間距纏繞在鋼筋籠骨架上,并與主筋連接制成鋼筋籠。 同一截面內(nèi),接頭數(shù)量不得超過鋼筋總面積的 50%。鋼筋籠螺旋鋼筋綁扎與主筋上,接頭須采用焊接,為防止鋼筋籠變形,籠內(nèi)設加勁支撐 。 ( 2)鋼筋骨架保護層的設置 焊接定位鋼筋。焊接鋼筋“耳朵”:鋼筋“耳朵”用斷頭鋼筋(直徑為 16mm)彎制而成,焊在骨架主筋外側。一般沿鉆孔豎向每隔 2m 設置一道,每道沿圓周對稱的設置 4根。 ( 3)鋼筋骨架的存放、運輸與現(xiàn)場吊裝 鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時,每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木,以免受潮或沾上泥土。每個鋼筋籠制作好后要掛上標志牌,便于使用時按樁號裝車運出。 鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運輸時要保證在每個加勁筋處設 支承點,各支承點高度相等。 鋼筋籠入孔時,由 25t 吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時,采用兩點起吊。第一吊點設在骨架的下部,第二吊點設在骨架長度的中點到上三分之一點之間。應采取措施對起吊點予以加強,以保證鋼筋籠在起吊時不致變形。吊放鋼筋籠入孔時應對準孔徑,保持垂直,輕放、慢放入孔,入孔后應徐徐下放,不宜左右旋轉,嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應停止下放,查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制下放。 樁基鋼筋籠長度小于 10米的,在鋼筋場加工完整鋼筋籠,用平板車運至現(xiàn)場,用25t 吊車安裝在孔樁內(nèi)即可。樁基鋼筋籠 大于 10米的,在鋼筋加工場加工成兩節(jié),然后運至現(xiàn)場,為保證施工質(zhì)量,兩節(jié)鋼筋籠連接采用套筒連接。 骨架最上端的定位,必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度,為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠,鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護筒上。鋼筋籠中心與設計樁中心位置對正,反復核對無誤后再焊接定位于鋼護筒上,完成鋼筋籠的安裝。 聲測管的布置及數(shù)量必須滿足設計要求,與鋼筋籠一起吊放。聲測管要求全封閉 第 19 頁 共 59 頁 (下口封閉、上端加蓋),管內(nèi)無異物,水下混凝土施工時嚴禁漏漿進管內(nèi)。聲測管間連接采用套管絲扣連接,管口高出 設計樁頂 50cm,每個聲測管高度保持一致。 樁基水下混凝土灌注 ( 1)灌注工具、機械設備選用 導管選用內(nèi)徑 280mm 的兩端帶絲口的鋼管,分底節(jié)、中間節(jié)、頂節(jié)三種,底節(jié)不短于 4m,一端設絲口,中間節(jié)從 不等,頂節(jié)根據(jù)計算配置。采用橡膠墊及抱圈聯(lián)結導管。導管安放前一定要試拼試壓(要求達到 以上),檢查有無漏水及導管承受壓力情況。經(jīng)水壓試驗合格后,正居孔中安裝導管,導管放至管口距孔底3050cm,在孔口用槽鋼及鋼板加工平臺將導管固定,接上料斗,用球或法蘭盤做隔水塞 ,待保證導管埋設深度的首批混凝土量裝滿后,打開漏斗閥門進行灌注。導管和料斗選用 25 噸汽車吊吊起,混凝土輸送選用臂架泵。 ( 2)水下砼灌注前的準備 清孔結束下完鋼筋籠以后進行灌注前的檢查,包括:孔底沉渣厚度、鋼筋籠長度與頂?shù)赘叱痰?,檢驗合格后填寫水下砼灌注前檢驗表,報現(xiàn)場監(jiān)理批復后進行下一步施工。 ( 3)根據(jù)混凝土攪拌站與施工現(xiàn)場的距離,要求攪拌站按以下要求配置水下砼: 、普通水泥,水泥標號不宜低于 號,水泥初凝時間不宜早于 ; 用碎石,宜適當增加含砂率,骨料最大粒徑不應大于導管內(nèi)徑的1/61/8 和鋼筋最小凈距的 1/4,同時不應大于 40mm;細骨料宜采用級配良好的中砂。 4050%,水灰比宜采用 。 ,在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水,灌注時保持有足夠的流動性,其坍落度宜為 180200mm。 ,一般不小于 350kg,摻有適宜數(shù)量的減水劑時,可不少于 300kg。 成時間,當砼數(shù)量較大,灌注需要時間較長時,可通過試驗在首批砼中摻入緩凝劑,以延遲其凝結時間。 ( 4)灌注首批砼 測量配合控制導管底距孔底 2540cm 左右,將貯料斗、下料漏斗內(nèi)貯滿砼(滿足 第 20 頁 共 59 頁 首批砼埋管深度不小于 1m 的要求),砼下落后檢測導管內(nèi)和孔內(nèi)砼面高程,確保導管埋深不小于 以上,方可繼續(xù)灌注砼。應經(jīng)常測量檢測砼面高程和埋管深度,及時上拔導管( 2m≤ H 埋≤ 6m)。 ( 5)終止灌注水下砼 在灌注砼過程中應經(jīng)常測量檢測砼面高程和埋管深度,及時上拔導管( 2m≤ H 埋≤ 6m),當砼面高出設計樁頂標高高度 。清除樁頂浮漿,便于樁頭鑿除。 ( 6)灌注水下砼的技術要求 (≥ )和填充導管底部的需要; ,應檢查其均勻性和坍落度等,如不符合要求,應進行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求時,不得使用; ,砼應連續(xù)灌注; ,注意保持孔內(nèi)水壓; ,導管的埋置深度宜控制在 2~ 6m; ,由專人測探樁孔內(nèi)砼的位置,并做好記錄,及時地調(diào)整導管埋深; 物上升到骨架底口 4m 以上時,提升導管,使其底口高于骨架底部 2m以上,即可恢復正常灌注速度; ,一般為 ~ ,以保證砼強度,多余部分接樁前必須鑿除,殘余樁頭無松散層; ,應將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當?shù)攸c處理,不得隨意排放,污染環(huán)境及河流。 ( 7)灌注故障處理 ,應將灌注的砼拌合物取出,再改正操作方法,重新進行灌注; ,可采用隔水底塞的方法,并外加一 定壓力重新插入導管,恢復灌注; ,可用長桿沖搗或用振動器; ,用前述方法無效時,應及時將導管拔出,將已灌注的砼清除,將鋼筋骨架抽出,然后重新清孔,吊裝鋼筋骨架和灌注砼; 第 21 頁 共 59 頁 ,應會同有關單位研究,采取有效的補救措施。砼澆筑至樁頂以后,應立即將表面已離析的混合物和水泥泥漿等清除干凈。 鉆孔異常處理措施 ( 1)塌孔處理 在鉆機鉆進過程中若發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)水位突然下降,孔口冒細密的水泡,或者出渣量顯著增加不見進尺,鉆機負荷顯著加大 等情況時,說明在鉆機成孔過程中出現(xiàn)了塌孔現(xiàn)象。 發(fā)生塌孔后,立即將鉆機移位,查明原因進行分析處理。 孔內(nèi)坍塌,一般是由于泥漿密度不夠或其他泥漿性能指標不符合要求,使孔壁未形成堅實泥皮,護壁效果不好所致。如果泥漿配備正常,最大可能就是孔底鉆進溶洞,泥漿流入溶洞與地下水稀釋,造成泥漿濃度不夠。 根據(jù)實際的塌孔深度及塌孔程度可采取以下處理方式進行處理: ①加深埋護筒等措施后繼續(xù)鉆進。 ②回填素黃土及水泥土。 ③回填素混凝土。 ④在泥漿中加入大量的干鋸末,同時增大泥漿比重(控制在 ~ ),改善其孔壁結構。 鉆頭每次進入液面時,速度要非常緩慢,等鉆頭完全進入漿液后,再勻速下到孔底,每次提鉆速度控制在 ~ 。 ( 2)偏孔處理 在鉆孔過程中,由于種種原因可能出現(xiàn)偏孔現(xiàn)象。發(fā)生彎孔縮孔時,將鉆頭提到偏孔處進行反復掃孔,若孔位還是不能正直,則采取回填片石或素混凝土,待填料沉實后再慢進程鉆孔糾偏。以此反復作業(yè),直到鉆孔正直?;靥畹母叨缺劝l(fā)生偏孔處高出 2m左右。 ( 3)埋鉆和卡鉆處理 埋鉆主要發(fā)生在一次進尺太多和在砂層中沉渣沉淀過快;卡鉆則主要發(fā)生在鉆頭底蓋合攏不好,鉆進過程中自動打開或在卵石地層 鉆進時,卵石掉落卡鉆等。 埋鉆或卡鉆發(fā)生后,在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿,形成很大的側阻力。因此處理方案應首先消除阻力,嚴禁強行處理,否則有可能造成鉆桿扭斷、動力頭受損等更嚴重的事故。事故發(fā)生后,保證孔內(nèi)有足夠的泥漿,保持孔內(nèi)壓力,穩(wěn)定孔壁防止坍塌,為事故處理奠定基礎。 第 22 頁 共 59 頁 ( 4)樁基溶洞處理 根據(jù)地質(zhì)資料顯示, 本地地質(zhì)結構復雜,喀斯特地貌, 樁基鉆孔進入風化巖層后溶洞較多,地下水極為豐富。旋挖鉆鉆進過程中遇到溶洞可能會出現(xiàn)泥漿流入溶洞與地下水稀釋,造成泥漿濃度不夠和泥漿下沉,致使孔壁坍塌,須及時 處理。 ①灌注 C20水下砼回填溶洞: 當旋挖鉆鉆進過程中遇到溶洞后,泥漿濃度不夠和泥漿下沉,會導致孔壁坍塌。處理方法是:接長鋼護筒下沉解決后, 按 1: 1的比例回填黃粘土和片石 ,鉆機慢速鉆進攪拌,保持泥漿濃度符合要求,然后在溶洞底灌注 C20 水下混凝土封堵溶洞,封堵溶洞混凝土須高出溶洞頂 2~4m,等待混凝土終凝后達到一定強度后再二次鉆孔,反復進行處理,直到溶洞堵滿為止。 ②擴孔加長埋設一次性鋼護筒: 根據(jù)地質(zhì)勘探資料顯示,本工程樁基遇溶洞多為空洞,且各樁基溶洞相與貫通,空洞較高(約 2米多至 3米),在采用回填 C20 砼封堵溶洞無效的情況下,可選用擴孔埋設鋼護筒至溶洞底的處理方法。 為確保樁徑能達到設計要求和旋挖鉆機開鉆順利進行,擬采用擴大樁徑施工。具體是將已開孔鉆至溶洞位置的樁孔采用 C20 素混凝土灌注填滿至地坪面(如果已開鉆空孔回填泥土或片石,會影響到旋挖機開鉆時中心受力不均勻,造成偏孔、斜孔和孔壁坍塌), 旋挖鉆機鉆頭選用比設計樁徑大 以上的的金剛鉆頭二次鉆進,穿越到最底層溶洞后安裝鋼護筒到溶洞底,然后改用設計樁徑的金剛鉆頭鉆進至設計深度。 ( 5)主線橋 Z2橋墩樁 基鉆孔處理措施 主線橋 Z2 橋墩樁基礎 Z2 Z2 Z23 設計樁長分別為 21 米、 米和 30米。前期采用人工開挖至 ~ 深后,由于孔內(nèi)
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