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正文內(nèi)容

s301大林線二升一改建107國道、京廣鐵路立交工程預(yù)制箱梁首件施工方案-文庫吧

2025-04-21 22:48 本頁面


【正文】 定位筋每隔 設(shè)置一個,防止工作中的電火花碰到波紋管,以免燙傷造成漏漿,用大一號波紋管作為接頭,接頭長度 30 厘米,接縫處用膠帶纏裹牢固,防止進(jìn)漿,往返纏繞一圈,纏繞寬度 5厘米。 鋼絞線下料長度考慮孔道長度和工作長度,鋼筋編束時(shí),每隔,鋼絞線端頭膠布包裹,防穿束時(shí)頂 漏波紋管。 、鋼筋、鋼絞線加工及箱梁鋼筋綁扎 鋼筋、鋼絞線要有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單,并按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽驗(yàn),按不同規(guī)格掛牌堆放,下墊上蓋,為避免銹濁和污染,鋼筋、鋼絞線放在專設(shè)的鋼筋棚內(nèi)。 鋼筋和鋼絞線在鋼筋加工廠內(nèi)統(tǒng)一制作,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙下料、彎制,鋼筋彎制主要采用機(jī)械彎制,小直徑鋼筋可在工作平臺上人工彎制,鋼筋連接主要采用電弧搭接焊,搭接焊雙面焊焊縫有效長度不 小于 5d,單面焊焊縫有效長度不于 10d( d 為鋼筋直徑),為保證受力鋼筋軸線在同一直線上,兩鋼筋搭接端應(yīng)先折向一側(cè),保證兩結(jié)合鋼筋軸 線一致。鋼筋綁扎時(shí)首先在臺座上綁扎底板、腹板鋼筋及腹板內(nèi)波紋管的固定,波紋管就位后,用定位筋固定,曲線段每隔 50 厘米一道,直線段每隔 100 厘米一道,負(fù)彎矩每隔 100 厘米一道,定位筋固定在腹板縱向筋上,波紋管接頭處用密封膠帶紙封裹,嚴(yán)防漏漿。底腹板鋼筋綁扎及腹板內(nèi)波紋管固定完 成后,安裝并調(diào)整內(nèi)模,按設(shè)計(jì)圖紙綁扎頂板鋼筋。鋼筋保護(hù)層采用混凝土 墊塊控制,按照梅花形交錯布置,墊塊之間的距離不大于 50cm。 、立側(cè)模(外模) 側(cè)模采用定型鋼模,分節(jié)制作安裝。下部穿底拉桿處用兩根槽鋼背向焊接,兩槽鋼的間隙為 4cm,上部用φ 50 鋼管做成定位拉桿,拉桿的間距為 100cm。外模用松緊絲和地錨環(huán)相結(jié)合緊固,同時(shí)模板支架下部用方木支墊。立模前,模板表面用磨光機(jī)打磨涂刷新機(jī)油脫模劑。人工配吊車進(jìn)行立模,立模全過程水準(zhǔn)儀要跟蹤調(diào)模,并配備液壓千斤頂及 靠尺進(jìn)行模板調(diào)整和垂直度檢查。將錨墊板安裝好后再立端模。模板安裝的幾何尺寸要符合規(guī)范要求。 內(nèi)模: 按設(shè)計(jì)圖紙要求,內(nèi)模采用活絡(luò)式鋼模板,每一片箱梁擬設(shè) 2 個獨(dú)立倉體,每個倉體采用不同形狀的鋼模用 Φ 20 螺絲拼接而成。為防止內(nèi)模變形,在內(nèi)模內(nèi)每間隔 1m用 Φ 40 粗的鋼圓管和升降螺絲 支撐。面層鋼筋綁扎后,在每個每倉中心位置處設(shè)一大小為 600 ㎜ *600㎜ 的通風(fēng)窗口,以便內(nèi)模拆除后抽出重復(fù)使用。 內(nèi)模窗口制作: 窗口位置確定后,在窗口中心處將面層鋼筋切斷后向四周彎起,預(yù)留洞口,待砼澆筑完畢拆除內(nèi)模后,再將彎起鋼筋彎下用電焊焊接牢固后,澆筑砼封閉窗口。 內(nèi)模上浮控制措施 由于內(nèi)模除頂面有一預(yù)留進(jìn)出窗口外,其余為封閉狀。為解決整體澆筑混凝土?xí)r內(nèi)模上浮問題,故在每個內(nèi)模的底部中間設(shè)置 2個 Φ10 0mm 圓孔,作排氣用,待澆筑混凝土?xí)r,觀察底板混凝土當(dāng)滿溢時(shí),再從窗口進(jìn)入封閉內(nèi)模底面圓孔。另外,在內(nèi) 模安裝就位后,頂層鋼筋上面每隔 60cm 設(shè)置一根用 30 號槽鋼做成的橫梁與外模相連接,中間焊上兩根 Φ 32mm 鋼筋卡住內(nèi)模頂面。通過上述兩項(xiàng)技術(shù)措施,內(nèi)模上浮問題基本可以解決,箱梁底板和頂板的混凝土厚度也可得到保證。 、砼澆筑 鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,方可澆筑底板砼。混凝土開盤前應(yīng)對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查,包括水、電、備料及計(jì)量、機(jī)具設(shè)備等。砼采用 商品砼由 拌和站統(tǒng)一拌制,拌制砼時(shí)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施 工,用混凝土攪拌車運(yùn)送。 箱梁采用 C50 砼,坍落度控制在 160177。 20mm,現(xiàn)場派專人進(jìn)行坍落度及含氣 量檢測,確保混凝土和易性,首件箱梁采用吊車配全料斗入模,混凝土澆注采用底板、腹板、頂板全斷面由梁一端向另一端斜向分段、水平分層循序漸進(jìn)的方法進(jìn)行,底板砼通過內(nèi)模天窗及負(fù)彎矩工作孔下料,底板砼澆注完畢后封閉天窗,而后進(jìn)行腹板及頂板砼澆注?;炷琳駬v以 50 型插入式振搗器為主,局部鋼筋較密、波紋管較集中處采用 30 型插入式振搗器;插入式振搗器插點(diǎn)均勻,按 交錯式進(jìn)行,移動間距為 20cm;每一處振搗完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提升振動棒,在振搗新砼層時(shí)將振搗棒插入下層砼 510cm,使兩層砼結(jié)合成一體,振搗的時(shí)間控制在 30 秒左 中,一般以混凝土不再下沉,表面開始泛漿,不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。波紋管位置處嚴(yán)格控制振搗時(shí)間,防止振搗時(shí)間過長造成骨料分層形成水波紋現(xiàn)象;振動棒應(yīng)與側(cè)模保持在 50100mm 的距離,避免碰撞模板及鋼筋。 最好增加附著式振搗器 為防止?jié)沧⑦^程中內(nèi)模上浮,在內(nèi)模上每隔 1 米加一道兩根 12槽鋼做成的壓頂,壓頂中間頂住內(nèi)模,兩頭用螺栓固定在外模上。 砼澆注制備足夠多試塊,一部分與梁
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