物流管理論文-淺議汽車制造企業(yè)的精益物流管理-文庫(kù)吧
2025-08-06 13:02 本頁(yè)面
【正文】 應(yīng)商的 27個(gè)供貨品種的實(shí)施直送看板的經(jīng)驗(yàn) :平均庫(kù)存水平同比下降 85%,減少倉(cāng)儲(chǔ)面積 60%,減少容器占用 70%。在企業(yè)論文大全 更多行業(yè)信息化解決方案 |論文大全 | 中推行精益思想并不是簡(jiǎn)單地把企業(yè)的庫(kù)存轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商處 ——— 這并不能帶來(lái)整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化 ,需要供應(yīng)商的分供方也推行及時(shí)供貨 ,這樣整個(gè)系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)。應(yīng)該指出的是 ,采取租用倉(cāng)庫(kù)來(lái)供貨的供應(yīng)商的庫(kù)存成本和運(yùn)輸成本不可避免地要大于采取直接送貨的廠家。而且 ,這些廠家隨主機(jī)廠的生產(chǎn) 計(jì)劃 變更而改變供貨的靈活性較低。在這個(gè)消費(fèi)者需求多變、產(chǎn)品更新非?？斓臅r(shí)代 ,企業(yè)的反應(yīng)速度已經(jīng)成為獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)重要方面。而企業(yè)的反應(yīng)速度很大程度上是由其生產(chǎn)系統(tǒng)和物流系統(tǒng)的靈活性決定的。在企業(yè)選定了供應(yīng)商后 ,其供應(yīng)物流對(duì)外界條件變化的反應(yīng)速度也大體決定了。一般來(lái)說(shuō) ,對(duì)價(jià)值比較低的非標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)該采取就近采購(gòu)的原則 ,而價(jià)值高的非標(biāo)準(zhǔn)件 ,可以采用汽車、火車、空運(yùn)的方式來(lái)解決靈活性的問(wèn)題。 3 精益思想在生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)、規(guī)劃中的應(yīng)用 生產(chǎn)物流的重要性 生產(chǎn)型企業(yè)的內(nèi)部物流是伴隨著生產(chǎn)加工過(guò)程而產(chǎn)生的 ,生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)過(guò)程中原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。生產(chǎn)物流運(yùn)行的效率及運(yùn)行的成本直接影響企業(yè)的效益。良好的生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)、規(guī)劃和管理是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。改進(jìn)物流的重點(diǎn)一是減少傳送和等待時(shí)間 。二是減少倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)線邊的庫(kù)存數(shù)量。 論文大全 更多行業(yè)信息化解決方案 |論文大全 | 精益思想對(duì)生產(chǎn)物流的要求 精益生產(chǎn)是一種生產(chǎn)管理哲學(xué) ,它的基本目標(biāo)是找出企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)各方面存在的浪費(fèi) ,找出原因并予以解決。精益生產(chǎn)方式認(rèn)為生產(chǎn)中存在 7種浪費(fèi) :過(guò)量生產(chǎn)的浪 費(fèi) ,等待時(shí)間的浪費(fèi) ,運(yùn)輸?shù)睦速M(fèi) ,庫(kù)存的浪費(fèi) ,工序浪費(fèi) ,動(dòng)作的浪費(fèi) ,產(chǎn)品缺陷的浪費(fèi)。其中多數(shù)的浪費(fèi)都與物流有關(guān)。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)(Just In Time,JIT)是精益生產(chǎn)的兩大支柱之一 ,JIT 方式下理想的批量規(guī)模是 1,一個(gè)工人完成一道工序 ,然后將零件交給下一個(gè)工序去加工。 JIT 的實(shí)施強(qiáng)調(diào)進(jìn)行“一物流”的生產(chǎn)和拉動(dòng)式的生產(chǎn)。這就對(duì)供應(yīng)商提出了直送零件到裝配工位的要求。 生產(chǎn)線、車間的物流規(guī)劃 對(duì)汽車制造企業(yè)來(lái)說(shuō) ,其生產(chǎn)工序一般可以按照機(jī)械加工工序和裝配工序來(lái)劃分。下面分別討論在這兩種工序中 實(shí)現(xiàn)“一物流”的方法?，F(xiàn)代制造企業(yè)針對(duì)產(chǎn)品零件多樣小批量的特點(diǎn) ,在加工工序中普遍采取了柔性制造單元生產(chǎn)方式。傳統(tǒng)的設(shè)備布局中 ,采用料箱或料車作為在制品、半成品的主要搬運(yùn)工具 ,物品達(dá)到一定的數(shù)量后 ,才搬運(yùn)至下一道工序 ,工序之間存在較大的在制品數(shù)量。在設(shè)備單元
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