路快速化改造工程橋面系施工技術(shù)方案-文庫吧
2025-04-19 17:07 本頁面
【正文】 主線橋其它加寬段可增設(shè)一條標(biāo)準(zhǔn)帶，其它匝道橋可根據(jù)橋面寬度設(shè)置兩條或三條標(biāo)準(zhǔn)帶， 同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)帶作為護(hù)欄立模標(biāo)高控制和橋面標(biāo)高控制帶，標(biāo)準(zhǔn)帶中間用角鋼做軌道。標(biāo)準(zhǔn)帶設(shè)計(jì)寬度為 30cm，具體施工方法如下： ① 測(cè)量放樣 利用全站儀測(cè)放出標(biāo)準(zhǔn)帶中心線，并根據(jù)中心線進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)帶施工。標(biāo)準(zhǔn)帶澆筑厚度通過水準(zhǔn) 測(cè)量確定，每間接 2m 設(shè)一個(gè)標(biāo)高控制點(diǎn)，以保證橋面鋪裝施工的平整度。 ② 支立模板 按照水準(zhǔn)測(cè)量成果進(jìn)行模板高度控制并支立模板。模板標(biāo)高必須控制在 2mm 誤差江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 常熟市三環(huán)路快速化改造工程 S10 標(biāo) 3 之內(nèi)。 ③ 澆筑標(biāo)準(zhǔn)帶砼 標(biāo)準(zhǔn)帶砼按橋面鋪裝同級(jí)別（ C40）澆筑，標(biāo)準(zhǔn)帶澆筑完成后需對(duì)其表面進(jìn)行收光拉毛工作，澆筑時(shí)嚴(yán)格按模板標(biāo)高要求澆筑，成型后標(biāo)高誤差在 2mm 之內(nèi)，否則鑿除后重新澆筑。 ⑷、 橋面鋪裝砼澆筑 橋面鋪裝砼澆筑是橋面鋪裝施工的重要環(huán)節(jié)，對(duì)該工序施工作闡述如下： ① 施工準(zhǔn)備 該工序涉及施工人員及施工機(jī)械的合理充分安排。施工前，做好施工人員的組織落實(shí) 工作，并且做到定人定位、分工明確。施工機(jī)械主要是振搗、磨平機(jī)械。澆筑時(shí)振搗采用平板振搗器振搗，振動(dòng)梁復(fù)振刮平的方法進(jìn)行。振搗梁采用桁架式振動(dòng)梁。配備磨平操作平臺(tái)兩副，必須滿足磨平人員（ 45 人）的承載力，電動(dòng)磨平機(jī) 2 臺(tái)及其它輔助設(shè)備如鐵板、木提、提漿棍等均要及時(shí)準(zhǔn)備到位。 ② 砼澆筑 砼攪拌車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，泵車進(jìn)行砼垂直運(yùn)輸工作。 砼拌和嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，施工配合比根據(jù)所測(cè)定的砂、石料含水量作相應(yīng)調(diào)整，以確保砼拌和質(zhì)量。砼坍落度控制在 911cm 左右。 砼澆筑自 較低 一端向另一端澆筑，同時(shí)按橫橋向平行推進(jìn)方式進(jìn)行 。 砼澆筑應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ，泵車送料后應(yīng)采用人工配鐵鍬予以大致整平，絕不允許用振動(dòng)泵趕料，避免造成水泥漿過分集中而出現(xiàn)表面收縮裂縫。 ，長(zhǎng)提漿滾反復(fù)滾動(dòng)拉平（提漿滾兩端置于標(biāo)準(zhǔn)帶上，并要有足夠的剛度）。并用 3m 直尺刮平，使用人工在操作平臺(tái)上進(jìn)行木提抹面兩遍精平。 5mm 左右時(shí)， 用磨平機(jī)磨平提漿，再用木提提漿一遍，而后用鐵板收光，然后用塑料拉毛刷拉毛，拉毛要配靠尺，確保拉毛印跡平行。 50m 雨棚，防雨及遮陽。 ③ 養(yǎng)生 混凝土 初凝后采用土工布覆蓋養(yǎng)生的方法進(jìn)行砼的養(yǎng)生。 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 常熟市三環(huán)路快速化改造工程 S10 標(biāo) 4 護(hù)欄施工 護(hù)欄分為兩種形式：中分帶隔離墩，外側(cè)防撞護(hù)欄。下面就這兩種護(hù)欄施工分別闡述如下： ⑴、中分隔離墩： ①測(cè)量放樣 用全站儀對(duì) 中分 隔離墩 邊線進(jìn)行精確定位放線，以確保 隔離墩 線條順暢，同時(shí)對(duì)標(biāo)高測(cè)控及定型模板尺寸進(jìn)行控制。 ②鋼筋綁扎、預(yù)埋 鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)制作，加工成型后吊至梁頂進(jìn)行綁扎。鋼筋加工與綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行。 隔離墩 鋼筋綁扎注意事項(xiàng)： a、在做橋面鋪裝層時(shí)將部分鋼筋預(yù)埋，預(yù)埋位置必須準(zhǔn)確無誤。 b、注意在伸縮縫處部分鋼 筋尺寸 。 ③模板支立 隔離墩 模板采用工廠生產(chǎn)的定型分塊鋼模板，鋼模板制作時(shí)設(shè)置楔口接縫，以利模板拼制及整體外觀效果。 隔離墩 模板支立時(shí)應(yīng)根據(jù)測(cè)放邊線進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)對(duì)其線型及標(biāo)高預(yù)以檢查。 隔離墩 模板支立上端利用兩塊模板豎楞用拉條對(duì)拉聯(lián)接，下端利用預(yù)埋于橋面鋪裝層中的鋼筋固定，整體模板制立完成后應(yīng)再作檢查，以保證外觀線型。 ④砼澆筑 砼采用拌和場(chǎng)集中拌制，橄欖車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，輸送泵進(jìn)行垂直運(yùn)輸。 砼拌和應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。砼澆筑采用由一端向另一端斜向分層澆筑方法。用插入式振搗泵進(jìn)行振搗，同時(shí)配木提提漿后用鐵板收光 。 澆筑時(shí)著重要主要闡述幾點(diǎn)注意事項(xiàng)： a、砼布料采用人工布料，且不宜布料太滿，邊布邊振，分層厚度制在 1
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