路快速化改造工程橋面系施工技術方案(已修改)
2025-05-25 17:07 本頁面
【正文】 江蘇省交通工程集團有限公司 常熟市三環(huán)路快速化改造工程 S10 標 1 常熟市三環(huán)路快速化改造工程 S10 標 橋面系施工技術方案 一、工程概況 常熟市三環(huán)路快速化改造工程 S10 標段起點 位于 白茆塘北 側， 起點位置東環(huán)南段路線平面 位于 老路東 側， 經(jīng)常昆 路 后，南環(huán)東段路線平面逐漸偏回老路中心，隨后向西跨越東沈青路，前港 河 及廟港河，止于 新世紀大道 以 西 50m 處， 路線 全長 ，起訖點樁號為 K15++430。 高架主線橋長 ，共分為 26 聯(lián)； 上下匝道橋 LU 匝道起點樁號為 LUK16+~LUK+，全長 ，共 2 聯(lián)； RD匝道起點樁 號為 RDK16+~RDK16+，全長 ，共 2 聯(lián) 。新世紀大道互通分為新世紀大道主線高架、 A、 B（部分）、 D（部分）、 E、 F 共 5 個匝道。新世紀大道主線高架橋起訖點樁號為 NK4+~NK5+，全長 ，共 5 聯(lián)；A 匝道起訖點樁號為 AKO+~AKO+，全長 ，共 6 聯(lián)； B 匝道起訖點樁號為 BK0+~BK0+，全長 ，共 6 聯(lián) ； D 匝道起訖點樁號為DK0+~DK0+,橋長 ，共 5 聯(lián) ； E 匝道起訖點 樁號為EK0+~EK0+ ，橋長 , 共 2 聯(lián) ； F 匝 道 起訖 點 樁 號 為FK0+~FK0+，中心樁號為 FK0+，橋長 ，共 2 聯(lián)。 地面系統(tǒng)共有 5 座橋梁，上部結構均為預應力混凝土空心板， 具體詳見下表 ： 地面 系統(tǒng) 橋狀況一覽表 起點樁號 終點樁號 跨徑組合 橋寬（ m) 備注 白茆塘橋 K15+ K16+ 5 20 2（ +） 大樓橋 K16+ K16+ 3 13 2（ +） 前港橋 K17+ K17+ 1 20 2（ +） 廟港橋 K17+ K17+ 1 20 2（ +） 紅星屯橋 K17+ K17+ 1 13 (+23） +(+） 本 項目 橋面系工程主要包括橋面鋪裝及調平層、內(nèi)外護欄 、 板梁絞縫 ，橋頭搭板及附屬等。主線高架橋、 新世 紀大道主線 橋、全部匝道橋 橋面鋪裝調平層 均 采用厚 6厘米 C40 混凝土、 E8 型 鋼筋焊接網(wǎng)， 外側護欄為防撞護欄，中間為新澤西防撞隔離墩 (僅主線高架及新世紀大道主線 )。 地面系統(tǒng) 5 座橋梁 橋面鋪裝調平層 均 采用厚 10厘米 C50 混凝土、 D12 型 鋼筋焊接網(wǎng)， 中幅橋 護欄 及邊幅內(nèi)側采用 防撞護欄， 邊幅 橋外側 人行道采用石料欄桿 ， 橋頭搭板設計長度 6m，厚度 35cm，采用 C30 混凝土澆筑。 江蘇省交通工程集團有限公司 常熟市三環(huán)路快速化改造工程 S10 標 2 二、編制依據(jù) （ 1）施工圖變更設計文件 （ 2）《公路橋涵施工技術規(guī)范》 JTG/T F502021 （ 3）《公路工程質量檢驗評定標準》 JTG F80/12021 （ 4）《公路工程施工安全技術規(guī)范》 JTJ07695 三 、 施工 工藝與 主要 施工方法 說明 (一 )、高架系統(tǒng) (含匝道橋 )橋面系 橋面 鋪裝 施工 ⑴ 、橋面清理、沖洗 清理橋面上所有雜物并打掃干凈，如果橋面上出現(xiàn)油漬等難清理地方，則采用鑿除部分砼方式進行清理，以確保新老砼粘結牢固。 清理完成后用高壓水槍進行全橋面的沖洗工作，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進入后繼施工。 ⑵、 橋面焊接鋼筋網(wǎng)片布設 冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片是工廠生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，產(chǎn)品到場后除需具有規(guī)定的質保書外，還需進行相關試驗，合格后方可用于本工程 。 鋼筋網(wǎng)片安裝、鋼筋網(wǎng)綁扎嚴格按設計文件規(guī)范要求進行，特別是網(wǎng)片間搭接長度不能小于圖紙和規(guī)范規(guī)定。 ⑶、 標準帶澆筑 根據(jù)橋面寬度，主線高架橋標準段 及新世紀大道主線 橋面鋪裝施工采用整幅分兩次澆筑方式， 左右幅各 設 兩 條標準帶，
醫(yī)療健康相關推薦
鄂ICP備17016276號-1