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“村村通”公路工程項目施工組織設(shè)計-文庫吧

2025-08-05 15:53 本頁面


【正文】 電焊工 6 6 電工 4 7 材料保管 4 8 工地護(hù)警 4 9 壯工 100 第五章 確保工期的技術(shù)組織措施 第一節(jié) 施工進(jìn)度計劃安排 為保證工程按時交付業(yè)主使 用,施工進(jìn)度控制如下: 現(xiàn)場準(zhǔn)備提前進(jìn)入。主要包括現(xiàn)場臨設(shè)搭建,定位測量放線,主要機(jī)械進(jìn)場安排,施工人員熟悉圖紙,施工計劃安排,周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場,部分圍墻砌筑等。 具體時間安排及穿插詳見施工進(jìn)度計劃 網(wǎng)絡(luò)圖 (附圖 )。 第二節(jié) 組織管理措施 公司的工程領(lǐng)導(dǎo)小組,每半人月在施工現(xiàn)場召開一次協(xié)調(diào)會,檢查工程進(jìn)度,解決現(xiàn)場存在的人力、物力、資金等方面的問題。 項目成立由項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、主辦施工員、專業(yè)施工員、作業(yè)班組長及內(nèi)業(yè)技術(shù)員組成的工期實施小組,層層定量、定時、定位下達(dá)計劃任務(wù),及時調(diào)整和補(bǔ)充速度快慢的應(yīng)急措施,確保階段進(jìn)度計劃進(jìn)行。 成立由業(yè)主監(jiān)理、分公司和項目、土建、安裝及專業(yè)單位的現(xiàn)場協(xié)調(diào)小組,每周召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會,檢查各單位進(jìn)度完成情況施工質(zhì)量情況,找出影響工期的原因,采取相應(yīng)補(bǔ)救措施,并安 排下周工程進(jìn)度和解決急需落實的問題。 第三節(jié) 機(jī)械設(shè)備的配置措施 1. 中、小型機(jī)械設(shè)備按照施工部署,根據(jù)分階段進(jìn)度要求,配置足夠,并及時組織進(jìn)場。 2. 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)保養(yǎng), 確保正常運轉(zhuǎn), 機(jī)械設(shè)備完好率保證達(dá)到 85%以上,利用率保證達(dá)到 75%以上。對本工程我公司設(shè)置專業(yè)機(jī)械維班修一個,加強(qiáng)設(shè)備管理,保證工程的連續(xù)性。 3. 采用計算機(jī)管理手段實現(xiàn)工期動態(tài)控制措施 1) 編制詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)層及總控制網(wǎng)絡(luò)計劃,采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制關(guān)鍵工序的時間,從而達(dá)到控制分段工期的目標(biāo)。 2)采用微機(jī)管理方法,加快信息傳遞 處理速度,實現(xiàn)工期的動態(tài)調(diào)整,并對關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工序進(jìn)行時間控制,確保工期的實現(xiàn)。 第四節(jié) 施工組織技術(shù)措施 1. 首先準(zhǔn)備工作計劃,劃分技術(shù)責(zé)任單元,落實到人頭。 2. 組織有關(guān)施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙,充分領(lǐng)會設(shè)計意圖,增加對圖紙的熟悉程度。 3. 進(jìn)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化交底及操作技術(shù)指導(dǎo),提高施工操作的熟練程度。 4. 層層技術(shù)交底,讓每個施工技術(shù)人員領(lǐng)會施工總體方案及細(xì)部處理措施,讓操作工作明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工期要求,做到定性、定量管理。 第六章 主要工程項目的施工順序及施工方法 第一節(jié) 各分項工程的施工順序 施工準(zhǔn)備 路基施工 石灰土拌和 砼路面結(jié)構(gòu)施工 混凝土拌和 竣工驗收、清場、退場 第二節(jié) 測量定位及控制測量 該工程平面形狀較為復(fù)雜 , 因此我們將成立由測量工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員和技術(shù)員等人組成的測量小組,專門負(fù)責(zé)定位、軸線、標(biāo)高的測設(shè),保證路面及排水溝的幾何尺寸正確無誤。 施工放線前,應(yīng)提前復(fù)核建筑與周邊紅線的距離,經(jīng)有關(guān)規(guī)劃部門現(xiàn)場驗線及設(shè)計單位確認(rèn)后方能正式施工。 1 測設(shè)臨時水準(zhǔn)點 沿線隔相當(dāng)距離 (以便利施工為原則 )一般不大于 200m,設(shè)臨時水準(zhǔn)點一個。臨時水準(zhǔn)點位置,應(yīng)設(shè)于固定堅實、不下沉、不碰動的地物上或自行設(shè)置外加保護(hù)的深埋木樁或混凝土樁,并以紅頂鐵釘標(biāo)志 。臨時水準(zhǔn)點應(yīng)在可測范圍以內(nèi),并統(tǒng)一編號。 擬用的永久水準(zhǔn)點應(yīng)與設(shè)計所用水準(zhǔn)點一致,并事先向有關(guān)部門取得高程數(shù)據(jù)。 長距離引測水準(zhǔn)點要用尺墊和已校核的塔尺、水平儀并以正、副乎對測或往返復(fù)測,閉合誤差市內(nèi)道路為177。 12√ L(mm)(L 以公里計 )。 臨時水準(zhǔn)點應(yīng)每月復(fù)核一次,在非常時期,例如:暴雨、大雨、地震、春融、嚴(yán)冬等需要及時復(fù)核。 在使用臨時水準(zhǔn)點時要用兩個臨時水準(zhǔn)點施測,以資校核。 2 施工測量 把固定路線的主要控 制點,即轉(zhuǎn)角點、曲線和緩和曲線起止點及中間各點和直線上的整樁與加樁等,予以復(fù)測恢復(fù),并將上述各樁點沿垂直方向平移到路面之外,作為輔助基線,但以不妨礙施工和拆遷,不影響填挖土方為原則。用鋼尺量距,分別加拴樁,以資辨認(rèn)。 用鋼尺進(jìn)行路線長度的復(fù)核丈量兩次,按復(fù)核測量結(jié)果,定出整樁和加樁。 直線部分過長時,每隔 500~ 1000m 應(yīng)加設(shè)堅固的方向樁,做為施工控制點。 設(shè)計中心樁,向左右平移于路兩側(cè)的路面寬度以外,樁距市區(qū) 10~ 20m,郊區(qū) 50~ 100m,彎道、縱 坡段樁距適當(dāng)加密并加釘曲線和緩和曲線起止點樁和縱坡起止點樁。 在兩側(cè)邊樁用紅漆線標(biāo)示路面設(shè)計中心高,以紅漆線上平為準(zhǔn),做為施工依據(jù),如樁高不夠,可以用上反或下反方式注明。 要繪制路面結(jié)構(gòu)及橫斷高程下反數(shù)草圖,向施工班組交底,以便施工時掌握高程。 按征地邊線釘立木樁,在征地范圍以內(nèi)一切設(shè)施,應(yīng)申請有關(guān)部門辦理拆遷或妥善處理。 第三節(jié) 清理場地施工 (1)路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植,砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外,并妥善處理。 (2)路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下至少 100~300m 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除,并且堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完成后,應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓,使其密實度達(dá)到規(guī)定的要求。 (3)路基用地范圍及取土場范圍的樹根應(yīng)全部挖除,并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。 (1)路基用地范圍內(nèi)的舊路面和其它障礙物等應(yīng)予以拆除。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其它排水結(jié)構(gòu)物,應(yīng)在對其正常交通和排水做出妥善的安排。 (2)原有結(jié)構(gòu)物的地下部分 ,其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師指 示的要求。 (3)拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進(jìn)行爆破或其它作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時,必須在新工程動工之前完成。 第四節(jié) 路基土方施工方法 1 土方工程施工準(zhǔn)備 施工范圍內(nèi)的各種地下管線包括上水、下水、煤氣、通訊纜、電纜等隱蔽設(shè)施,必須按設(shè)計圖紙標(biāo)注的種類和位置,在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系,弄清具體管線種類、尺寸、位置、覆土深度,重要管線應(yīng)插牌標(biāo)記,并要求所屬單位派員現(xiàn)場監(jiān)護(hù),層層進(jìn)行管線交底,落實到單位和個人,并留原始記錄。路基工程完成前,應(yīng)將切斷的一切管線恢復(fù)。 一般管線每側(cè)各 1m 范圍內(nèi),不得使用推土機(jī)推 土或挖掘機(jī)挖土(60cm 敷土深度內(nèi),不得使用壓路機(jī)碾壓 ),煤氣屬于無壓管,除應(yīng)按設(shè)計和管理單位加固要求施工外,嚴(yán)禁重型壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓。 取土坑取土要有必要的土質(zhì)資料和地下水位資料,要作好排水工作,包括挖排水溝、安裝抽水機(jī)以及安排好排水出路,對臨近取土坑或填土地段內(nèi)的電桿、建筑物,應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。高壓電桿應(yīng)加固,高壓線路與堆土及施工機(jī)械應(yīng)按電業(yè)局要求保持一定的凈空,土坑與建筑物應(yīng)保持一定安全距離。 填土前要先將因施工打亂的排灌系統(tǒng)進(jìn)行改造,以免影響農(nóng)田灌溉及排水或使工程遭受 損失。 沿線永久性或臨時性水準(zhǔn)點及測量樁橛,應(yīng)妥善加以保護(hù),不得掩埋或碰動,已經(jīng)碰動或必須移動時,應(yīng)通知測量人員補(bǔ)樁或聯(lián)系有關(guān)單位辦理。 根據(jù)土源和土質(zhì)變化情況及設(shè)計要求進(jìn)行必要的物理、力學(xué)、化學(xué)試驗,以控制土質(zhì)和壓實度。 土方工程要考慮文明施工和便民措施,安排好沿線居民、工廠、機(jī)關(guān)、學(xué)校、商店的出入交通,不要危及建筑物安全,并維護(hù)好交叉道路的暢通,機(jī)械或土方的堆存,要力求整潔,現(xiàn)場要經(jīng)常清掃,斷行交通道路竣工后要及時恢復(fù),清理整潔,接順路口。 2 路基挖方 路基挖 方要按測量線位進(jìn)行,基層施工采用現(xiàn)場農(nóng)機(jī)拌和時路槽寬度每側(cè)應(yīng)較設(shè)計寬度寬 80cm,以滿足機(jī)械拌和的要求,槽幫按要求挖出坡度,并由人工修整平順。 插牌標(biāo)示地下管線種類、尺寸、位置和覆土深度。管頂上部覆土電纜、煤氣管線不足 1OOcm,上下水道不足 50cm,不得使用機(jī)械開挖,重要管線要請主管單位派員現(xiàn)場監(jiān)護(hù),指導(dǎo)施工。 路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾應(yīng)認(rèn)真清除干凈。 挖方運距在 100m 以內(nèi)可使用推土機(jī)推土,采用橫向推土法。當(dāng)?shù)缆份^寬,兩旁有存土條件,推土機(jī)與道路中心線垂直或呈一適當(dāng)角度 由路中心向兩側(cè)路邊推土,行駛距離越小,效率越高。 挖方接近設(shè)計標(biāo)高時,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高,有條件時應(yīng)用平地機(jī)找平,以便壓實后符合設(shè)計高程及橫坡,并應(yīng)根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度,防止偏移。 3 路基填方 填土前,原地面的草皮、蘆葦、樹根、垃圾、淤泥及其它雜物應(yīng)清除干凈。對原有排水溝及坑穴要填平并分層壓實,原地面要大致找平。 原地形若為斜坡,應(yīng)將邊坡上的草皮、樹根及一切雜物清除,并應(yīng)進(jìn)行開蹬。人工開蹬,蹬高 20cm,寬 30cm,開蹬可從底層開始,邊開蹬邊填土,但層次要分明 ,以利新舊路基搭接。 填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮、蘆根的土及腐殖土土壤過濕或過干,應(yīng)進(jìn)行翻曬或加水拌和,使其接近最佳含水量,較大土塊應(yīng)打碎以利壓實。 按測量樁橛線位填土,并應(yīng)經(jīng)常檢查防止偏移,采取分層填土、壓實和檢驗壓實度。河溝、洼地排水清淤后原地面以上 60cm應(yīng)用履帶排壓,每層壓實厚度不超過 20cm,填土高度在 60cm 以上應(yīng)用 10t 以上三輪壓路機(jī)碾壓;如有特殊要求,原地面填高 60cm 以內(nèi)可填筑骨料;為保證邊坡堅實,填土寬度每側(cè)應(yīng)適當(dāng)寬出設(shè)計要求,以利壓實。填土接近路基高度時,給高拉 線按要求坡度進(jìn)行切坡,切坡多余的土方,用于回填上層路基;為便于排除雨水,填土表面可作成 2%~ 4%橫坡。 第五節(jié) 石灰土施工 1 材料要求 石灰 石灰質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定的Ⅲ級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。要盡量縮短石灰的存放時間。如存放時間較久,經(jīng)試驗有效鈣及氧化鎂含量低于Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)按有效成分適當(dāng)提高石灰劑量。 土 塑性指數(shù)為 10~ 20 的粘性土易于粉碎便于碾壓成型,施工和使用效果都較好,對土中所含土塊,要加強(qiáng)粉碎,粉碎后土中 25mm 的土塊應(yīng)小于 5%,塑性指數(shù)較大的粘性土含量 應(yīng)小于 10%,可以采取兩次拌和法,第一次加部分石灰拌和后悶放 24~ 48h,再加人其余石灰進(jìn)行第二次拌和。 土中的某些鹽分及腐殖質(zhì)對石灰土有不良作用,硫酸鹽含量超過 %的土和腐殖質(zhì)含量超過 10%的土,不宜用石灰穩(wěn)定。 水 一般露天水源及地下水源均可用于石灰土層施工, 2 灰土施工準(zhǔn)備 整理下承層 新完成的底基層或土基必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗收。 凡驗收不合格的路段,必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,方能在其上鋪筑石灰土層 。 測量 在土基上鋪筑石灰土層必須進(jìn)行恢復(fù)中線測量,敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。 進(jìn)行水平測量,把路面中心設(shè)計標(biāo)高引至指示樁上。 備料 備灰與消解石灰 (1)開工前應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)拇婊尹c,以地勢較高,近水源,有電源,有交通通道,離居民點有一定距離且較安全的地點為宜,以免雨季被泡,調(diào)運困難等。 (2)消解石灰時要佩戴眼鏡,穿膠靴等勞動保護(hù)用品,防止石灰燒傷。為防止大堆石灰的底部消解 不透或壓實影響石灰消解過程中的膨脹,存灰點堆存石灰的高度不宜超過 3~ 4m。 (3)消解鈣石灰應(yīng)在用灰前 3~ 5d 消解完畢,鎂石灰及高鎂石灰應(yīng)充分消解 1Od 以上方準(zhǔn)使用,未消解透的石灰不準(zhǔn)裝車鋪用。加水時應(yīng)控制水量適當(dāng),第一遍注水為初步消解,間隔半天至一天進(jìn)行第二遍注水,水管深插至灰堆底部,加水至少兩遍,若尚留有消解不透處應(yīng)加第三遍水點補(bǔ)。因消石灰可不過篩,用水量應(yīng)稍偏大,以使充分消解。一般含水量應(yīng)在 35%~ 40%之間,以不使消石灰成膏成團(tuán)又不粘锨為好。雨季消解石灰應(yīng)防止含水量偏大,以免遇雨淋落。 (4)施工前應(yīng)對所用的石灰取樣過 15mm 圓孔篩篩余試驗,并應(yīng)根據(jù)篩余百分比增加用灰量。 備土 (1)土可按需用數(shù)量,備至已整好的路槽內(nèi)。 (2)土中的草根、雜物應(yīng)清除。 3 攤鋪材料 鋪土 外進(jìn)土方時應(yīng)根據(jù)石灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干容重 (換算為密度 )計算需要的干土重量,并根據(jù)土的含水量和所用車輛的噸位,計算每車土的卸放距離。亦可將消石灰和土由重量比換算成體積比,計算土的松鋪厚度和所用車輛運土的松方體積,計算每車土料的卸放 距離。 采用機(jī)械攤鋪應(yīng)事先通過試驗確定排壓和整平的厚度,必要時應(yīng)調(diào)整每車土的卸放距離。機(jī)械鋪土?xí)r,鋪土厚度約較灰土層厚度多 1cm。 用平地機(jī)或其它機(jī)具將士均勻地攤鋪在路槽內(nèi),經(jīng)履帶車排壓后,再用平地機(jī)將表面整平并使之符合規(guī)定的路拱。 在施工中鋪土要符合縱橫斷線型,并用連通測平器結(jié)合插釬的方法嚴(yán)格掌
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