【正文】 .............. 52 .......................................................................................................... 53 ....................................................................................................... 54 ................................................................................................ 55 ............................................................................................................. 56 ......................................................................................... 56 ..................................................................................... 57 ............................................................................................ 57 ............................................................................................ 57 ............................................................................................ 58 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F7 地裂縫暗挖段工程設計圖紙 ； （ 2）地質(zhì)勘察資料及工程現(xiàn)場踏勘調(diào)查所掌握的情況 ； （ 3） 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī) 范》（ GB502991999） (20xx 修訂版 )； （ 4） 《 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準 》 （ GB5020420xx）； （ 5） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB5020420xx） ； （ 6） 《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（ GB5008620xx） ； （ 7） 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GB5010820xx） ； （ 8） 《 濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范 》（ GB5002520xx） （ 9） 《 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計規(guī)范 》（ GB5022520xx） （ 10） 《 鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范 》（ TB1010820xx～ J15920xx） 工程概況 西安地鐵四號線大雁塔站～后村站區(qū)間，左線起訖里程ZDK11+～ ZDK12+，全長： 。右線起訖里程YDK11+～ YDK12+，全長： 。 F7 地裂縫 穿越 本 區(qū)間 ，采用礦山法暗挖施工， F7 地裂縫暗挖段左線起訖里程為 ZDK11+～ ZDK12+，全長： 170m；右線起訖里程為 YDK11+～ YDK12+，全長： 170m。 F7 地裂縫位于陜西省委南側(cè)，與擬建線路左、右線的交點里程分別為 ZDK12+、 YDK12+，在勘察線路處走向約 NW82 度，傾向 80 度。表現(xiàn)上盤下降下盤上升的正斷面特征。設防長度為上盤140 米，下盤 30 米。 對其處理措施包括在設防段按照相關(guān)研究設置特殊變形縫，特殊變形縫兩側(cè)預留注漿孔。 地裂縫段隧道采用馬蹄形斷面， 左、右線由于盾構(gòu)機需通過該段到達大雁塔站，故采用大斷面。 復合式襯砌 結(jié)構(gòu) ，頂覆土 16～ 米；暗挖區(qū)間斷面尺寸為 （寬高），包括區(qū)間正洞隧 4 道、 1 個豎井 、 1 個橫通道兼聯(lián)絡通道及泵房。豎井位于雁塔北路西側(cè)人行道內(nèi)，里程為 ZDK12+，豎井內(nèi)凈空尺寸為 5m 8m， 深28m,初襯采用鋼格柵掛網(wǎng)噴射混凝土，并沿四周打設注漿錨管。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征 擬建場地地層的組成自上而下組成為： 11 層雜填土（ Q4ml），主要路面及路基組成，較密實，全場地分布。 12 層素填土（ Q4ml），主要由黏性土組成，含白灰渣及少量磚瓦碎塊，較松散，局部分布 ， 為高壓縮性土 ， 具濕陷性。 311 層新黃土（ Q3eol），褐黃色，大 孔、蟲孔發(fā)育，見蝸牛殼碎片，硬塑 — 可塑狀態(tài)。為高壓縮性土 ， 具濕陷性。 312 層新黃土（ Q3eol），褐黃色，大孔、蟲孔發(fā)育，見少量白色鈣質(zhì)條紋及蝸牛殼碎片。為高壓縮性土；軟塑，局部流塑。 322 層古土壤（ Q3el），紅褐色，具針狀孔隙，含多量白色鈣質(zhì)條紋及結(jié)核，團粒結(jié)構(gòu)，底部結(jié)核富集成 30cm 左右硬層?？伤軤顟B(tài) ， 為中壓縮性土。 34 層粉質(zhì)粘土（ Q3el），褐黃色，含鈣質(zhì)及鐵錳質(zhì)結(jié)核，可塑狀態(tài)。為中壓縮性土 ， 夾中砂薄層。 44 層粉質(zhì)黏土（ Q2al），灰黃色，含鈣質(zhì)及鐵錳質(zhì)結(jié)核，可塑狀態(tài)。為中壓縮性 土 ， 夾中砂薄層。 施工影響范圍內(nèi)場地地下水屬第四系孔隙潛水，工程勘察測得地下水位為 9m，高程為 ,水位年變化幅度約為 2m。豎井開挖深度較大，水位埋深較淺，施工中加強降水，防止出現(xiàn)流沙、涌泥等現(xiàn)象。場地潛水賦存于上更新統(tǒng)殘積古土壤、中更新世風積黃土和沖積粉質(zhì)粘土及其砂夾層中。潛水補給主要由大氣降水及地下徑流等補給。 本工程擬建場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，在干濕交替條件下，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具弱腐蝕性。 5 周邊環(huán)境分析 、構(gòu)筑物 F7 暗挖區(qū)間 豎井位于育才路與雁塔路十字西北角、省委家屬院門口南側(cè)。豎井東側(cè)緊臨雁塔路非機動車道，東側(cè)壁距離暗挖段開挖邊墻 。豎井西側(cè)為省委家屬院 5住宅樓，其中 4住宅樓位于豎井正西側(cè)，距離 （豎井井壁至房屋外墻面間距，鎖口圈寬度 2m）； F7 地裂縫東西方向橫穿 2住宅樓，樓房為四層磚混結(jié)構(gòu)，豎井施工對育才路與雁塔路行車無影響。 區(qū)間暗挖隧道位于雁塔北路下方，沿線周邊建筑物有陜西省委機關(guān)醫(yī)院、雁塔路西側(cè)省委家屬院 5住宅樓、長安大學雁塔校區(qū)第五教學樓，雁塔路東側(cè)有陜西省產(chǎn)品質(zhì)量 監(jiān)督所、省委家屬院內(nèi)宿舍樓、省委 武警宿舍。周邊無高層建筑。 管線 豎井范圍內(nèi)有中國移動、中國電信、 廣電光纜、軍用光纜，熱力管道兩道Φ 600。其中中國電信、廣電光纜采用 300 400 管塊 12 孔共四組，中國移動 16 根 PVC 管，此兩組管線 位于東西兩側(cè)鎖口圈內(nèi)，影響施工，東西兩側(cè)鎖口圈采用 U 型結(jié)構(gòu)倒扣反包保護。 本工程重、難點 （ 1） 降水工程： 本工程 由于地下水的影響，土方開挖前需進行管井降水，管井降水工程 施工范圍廣，管井深度大 ， 降水效果控制難。在進行大面的管井施工前 需 做好試驗管井，通過試驗結(jié)果對 降水井點的布置、數(shù)量、構(gòu)造、降水指標、降水監(jiān)測等各項內(nèi)容進行調(diào)整。 （ 2）管線保護：由于場地位于居民小區(qū)附近，地下管線較多，降水及豎井、橫通道施工時應對其周圍影響范圍內(nèi)的管線采取有效的保護措施，加強監(jiān)測，保證各類管線安全。 （ 3）橫通道開馬頭門施工：施工中應嚴格按照設計要求進行超前支護及注漿加固掌子面等 措施，另外， 豎井橫通道馬頭門處設雙排小導管，橫通道在此處需有三榀格柵密排， 保證安全進洞 。 （ 4） 結(jié)構(gòu)防水施工： 地鐵工程的防水與滲漏治理是至關(guān)重要的。地鐵工程滲水除了帶來地下工程滲漏的一般危害如損壞結(jié)構(gòu)、腐蝕設備、影響外觀和危害運營安全外，它更易造成地鐵工程以及地面的不 6 均勻沉降和破壞，造成環(huán)境惡化。 防水工程是控制地下工程質(zhì)量的關(guān)鍵，它貫穿于施工的全過程， 防水效果的保證是本標段的一個難點。 施工組織機構(gòu) 本工程 施工組織機構(gòu)如下圖所示： 工程管理部： 張有志 計劃合同部：武平剛 財務會計部：趙志祥 綜合辦公室：楊 斌 項目經(jīng)理 : 王周理 安全環(huán)保部 ： 薛吉安 項目副經(jīng)理 ： 陰 輝 總工程師 : 陳德國 物資設備部：郭永勝 作業(yè)隊 7 勞動力計劃 及機械設備配置計劃 根據(jù)本工程的施工安排，在施工期間的主要施工人員配備見施工人員配備表。 施工人員配備表 序號 人員工種 人數(shù) 總?cè)藬?shù) 1 土方開挖 16人 70人 2 格柵架立 10人 3 噴錨 8人 4 鋼筋工 12人 5 混凝土澆筑 8人 6 防水板鋪設 6人 7 機械操作工 2人 8 電工 2人 9 起重信號工 2人 10 挖機司機 2人 11 裝載機司機 2人 機械設備本著齊全、合理、適用、先進的原則進行配備。擬投入本工程的主要施工機械設備表如下表 主要施工機械設備表 序號 名稱 數(shù)量 型號 備注 1 空壓機 1臺 20m3 2 發(fā)電機 1臺 250KVA 備用 3 通風機 1臺 MFA100P 4 混凝土噴射機 2臺 TK961 5 高壓注漿泵 2臺 XZ75/500 6 鋼筋彎曲機 1臺 GQW32 7 鋼筋調(diào)直機 1臺 GT410 8 序號 名稱 數(shù)量 型號 備注 8 鋼筋切斷機 1臺 GQ40A 9 鋼筋對焊機 1臺 UN1100 10 交流電焊機 3臺 BX1300 11 混凝土輸送泵 1臺 PTF60S 12 砂輪機 1臺 S32L400 13 氣割氣焊設備 1套 1 14 型材切割機 1臺 T3G3400 15 千斤頂 2臺 50T 16 裝載機 1臺 ZL50 17 長臂挖掘機 1臺 R210W7/18 米 18 小型 挖掘機 1臺 現(xiàn)代 607 19 襯砌臺車 1臺 5m 20 龍門架 1臺 施工進度計劃 本工程計劃于 20xx 年 12 月 1 日開工， 20xx 年 3 月 31 日 竣 工，計 475 日歷天。施工進度