【正文】 安排在開挖面20～30m后進(jìn)行。隧道的仰拱和鋪底一次性安排施工，并加入早強(qiáng)劑等外加劑，以提前開通時間。25防水層施工隧道全長在錨噴初期支護(hù)和二次襯砌之間施作橡膠防水板及土工布防水層，具體施工工藝如下： 256防水層的設(shè)臵：先用帶φ100mm墊板的專用射擊釘將無紡布固定在噴射砼層上，再將防水板用熱焊接在墊板上，防水板的搭接用熱焊機(jī)焊接，中間留檢查孔。為保證防水層鋪設(shè)質(zhì)量，在鋪設(shè)防水層前必須對噴射砼基面進(jìn)行如下處理：基面要求平整，無大的明顯的凸凹起伏；噴砼基面有鋼筋、鋼絲及凸出的管件等尖銳突出物時，應(yīng)進(jìn)行切斷、鉚平或用砂漿抹平。256防水板施工工藝為保證防水可靠和便于施工，先將無紡布襯墊用機(jī)械方法鋪設(shè)在已噴砼基面上，然后用“熱合”方法將防水板粘貼在固定墊片上，從而使防水板無機(jī)械損傷，其施工程序如下：第一步：基面清理：要求符合上述標(biāo)準(zhǔn)。第二步：無紡布襯墊：鋪設(shè)方法是在噴射砼隧道拱頂部正確標(biāo)出隧道縱向的中心線，再使裁剪好的無紡布襯墊中心線與噴射砼上的這一標(biāo)志相重合，從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)。用射擊釘固定墊片，將無紡布固定在噴砼上。第三步：防水板鋪設(shè)：先在隧道拱頂部的無紡布上正確標(biāo)出隧道縱向中心線，再使防水板的橫向中心線與這一標(biāo)志重合，將拱部與塑料墊片熱熔焊接，與無紡布一樣從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，鋪邊與墊片熱熔焊接。鋪設(shè)時要注意與噴射砼凹凸不平處相密貼，并不得拉得太緊，一定要留出搭接余量（10cm左右）。防水板與墊片用壓焊器對準(zhǔn)墊片所在位臵進(jìn)行熱合，一般為5秒鐘即可。防水層施工完成后必須嚴(yán)加保護(hù)，否則極易破壞，導(dǎo)致防水工程質(zhì)量下降乃至完全失效，故要求各方面予以重視并密切配合。要求如下：防水層做好后，要及時灌注二次襯砌砼進(jìn)行保護(hù)。在沒有保護(hù)層處（如拱頂）進(jìn)行其他工作時不得破壞防水層，焊接鋼筋時必須在此周圍用石棉水泥板進(jìn)行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層。在灌注二次襯砌模注砼時，振搗棒不得接觸防水層，以免破壞防水層，振搗棒引起的對防水層的破壞極不易發(fā)現(xiàn)，也無法修補(bǔ)，故二次襯砌模注砼施工時應(yīng)特別注意。不得穿帶釘子的鞋在防水層上走動。對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)防水層保護(hù)意識教育，嚴(yán)禁破壞。256防水層施工工藝流程圖見附圖1315。25隧道二次襯砌根據(jù)招標(biāo)文件可知，隧道采用復(fù)合式襯砌。襯砌砼標(biāo)號為C25。對有明顯流變或未膠結(jié)松散地層，由于圍巖壓力大和支護(hù)變形無收斂趨勢時，應(yīng)及時提前做二次襯砌。并會商有關(guān)部門對這類二次襯砌進(jìn)行加強(qiáng)。襯砌采用襯砌臺車、混凝土輸送泵灌注，砼采用混凝土運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。自行式混凝土襯砌臺車，液壓支撐就位，主體為框架式。在臺車設(shè)計(jì)時確保其腹腔能通過運(yùn)輸機(jī)械，臺車長12m，灌注混凝土?xí)r由下而上依次澆注，并注意模板臺車受力的均勻性。全標(biāo)段共配臵自制襯砌臺車4臺，HBT40E型砼輸送泵4臺。襯砌工序時間安排為：，約需18～20小時。每循環(huán)脫模時間按《公路隧道施工規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。臺車脫模后清洗，用時8～12小時。每循環(huán)總計(jì)作業(yè)時間48～72小時。隧道襯砌施工工藝流程見圖1315。對于個別地段需二次襯砌緊跟而襯砌臺車無法到達(dá)時,采用拼裝式整體模板和泵送混凝土施工。洞身襯砌混凝土應(yīng)連續(xù)灌筑，加強(qiáng)搗固，不間歇施工，超挖部分用與襯砌同強(qiáng)度的混凝土灌筑回填。施工時注意施作排水、照明、消防用預(yù)埋件與管槽的提前布設(shè)。襯砌施工應(yīng)與設(shè)計(jì)的沉降縫、伸縮縫相結(jié)合布臵，并按設(shè)計(jì)做好施工縫、沉降縫、伸縮縫的防護(hù)設(shè)施。25施工中相關(guān)界面的控制和相關(guān)受力體系轉(zhuǎn)換 258施工相關(guān)界面的控制 第一、在雙連拱隧道正洞開挖過程中，因中隔墻混凝土已灌注，開挖時必須考慮爆破振動和飛石對中隔混凝土的影響，且初期支護(hù)的工字鋼支點(diǎn)已作用于中隔墻頂，所以在施工中必須嚴(yán)格保護(hù)措施，不得有任何影響和撓動。采用火雷管分段分區(qū)爆破，以減少爆破振動的疊加； 爆破時，在爆破的另一側(cè)對中墻輔以I16工字鋼橫撐（縱向間距2m，支點(diǎn)距中隔墻頂2m）； 為防止飛石砸壞中墻混凝土表面，影響混凝土外觀質(zhì)量，對爆區(qū)60m范圍中隔墻全表面用2cm泡沫塑料覆蓋防護(hù)。第二、中導(dǎo)洞與正洞時作業(yè)期間，為避免工序上的相互干擾，中導(dǎo)洞與正洞應(yīng)統(tǒng)籌進(jìn)行爆破作業(yè)，中導(dǎo)洞爆破略先，正洞隨后進(jìn)行爆破，出完正洞碴后，再出中導(dǎo)洞碴。258施工過程中的受力體系轉(zhuǎn)換 為保證中導(dǎo)洞的安全而施作的臨時支護(hù)（I字鋼支撐、錨噴）雖不構(gòu)成隧道的主體結(jié)構(gòu)，但又是施工過程中不可缺少的重要一環(huán)，中導(dǎo)洞開挖并支護(hù)后形成的受力結(jié)構(gòu)在正洞開挖時又須拆除，受力體將發(fā)生轉(zhuǎn)換。安全轉(zhuǎn)換受力是確保隧道施工安全的重點(diǎn)，只有在正洞初期支護(hù)支點(diǎn)作用于中墻頂面時方可拆除中導(dǎo)洞臨時支護(hù)，同時為防止中導(dǎo)洞臨時支護(hù)突然斷開，影響中導(dǎo)洞另半側(cè)的安全，中隔墻頂上與中導(dǎo)拱頂臨時支護(hù)之間用15cm15cm方木頂緊，中隔墻另一側(cè)與中導(dǎo)洞臨時支護(hù)間用工字鋼頂緊，確保受力體系的安全轉(zhuǎn)換和中墻的受力平衡。受力體系轉(zhuǎn)換步驟見附1323。25監(jiān)控量測隧道新奧法要求進(jìn)行監(jiān)控量測，及時掌握施工中圍巖與支護(hù)受力、變形穩(wěn)定的動態(tài)信息，并據(jù)此相應(yīng)調(diào)整施工順序，確定合理的支護(hù)參數(shù)和施工方法等，為加強(qiáng)支護(hù)安全、及時進(jìn)行復(fù)合襯砌提供依據(jù)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對洞口段、淺埋偏壓、圍巖破碎段，增加監(jiān)控量測斷面。2591監(jiān)測項(xiàng)目地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)的觀察。周邊位移。拱頂下沉。259量測斷面布臵 按設(shè)計(jì)要求的間距進(jìn)行布臵，一般Ⅰ、Ⅱ類圍巖按10～30m，Ⅲ、Ⅳ類圍巖按30～50m。259每一量測斷面測點(diǎn)布臵見附圖1324。259量測頻率見附表1325 259量測方法及數(shù)據(jù)處理第一、地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀測要求如下： 負(fù)責(zé)人：專業(yè)技術(shù)人員。觀察內(nèi)容：圍巖變化，地下水變化，支護(hù)結(jié)構(gòu)外觀，地表是否發(fā)生變化等。方法：目測并做好記錄，重大變化應(yīng)記錄于工程日記中。頻率：每次爆破后及支護(hù)后。第二、周邊位移（凈空水平收斂兩側(cè)）觀測要求如下： 負(fù)責(zé)人：專職量測工程師。使用儀器：收斂儀。測試斷面及測點(diǎn)埋設(shè)。測點(diǎn)應(yīng)在復(fù)噴混凝土終凝后一小時內(nèi)盡快埋設(shè)，保證能及時收集初始數(shù)據(jù)。方法：對上圖中的3線進(jìn)行量測，每條線間的測試長度與初始長度之差為變化值，該變化值與初始長度之比為相對收斂，據(jù)此可以計(jì)算收斂變化速度及加速度，來判斷圍巖的穩(wěn)定性。頻度：。數(shù)據(jù)處理:根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移時間曲線。當(dāng)曲線趨于平緩時，應(yīng)進(jìn)行回歸分析，推算最終位移值和掌握位移變化規(guī)律及其增減趨向，當(dāng)曲線反常時，也即位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，表明圍巖和支護(hù)已不穩(wěn)定，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視，加強(qiáng)支護(hù)，必要時立即停止開挖，采取有效措施處理。采用回歸分析時按下式：u=alg（1+t）, u=a+b/lg(1+t)式中a、b回歸常數(shù),t初讀數(shù)后時間，u位移（mm）隧道周邊任意點(diǎn)的實(shí)測相對位移值或回歸分析推算的最終位移值均應(yīng)小于規(guī)定值，當(dāng)位移速度無明顯下降，而此時實(shí)測相對位移值已接近規(guī)定的數(shù)值，或者支護(hù)表面已出現(xiàn)明顯裂縫時，必須立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并改變施工方法。二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：水平收斂（拱腳附近）。施作二次襯砌前的總變形量，已達(dá)預(yù)計(jì)變形量的80%以上。第三、拱頂下沉觀測要求如下：使用儀器：、精密塔尺或吊鋼尺觀測測試斷面正拱頂測點(diǎn)的高程變化，其下降值即為拱頂下沉量，量測精度177。，量測的后視點(diǎn)，必須穩(wěn)固，且定期對高程進(jìn)行核定。量測斷面及測點(diǎn)埋設(shè)：量測斷面間距和收斂量測相同，每斷面埋設(shè)一個測點(diǎn)。測點(diǎn)應(yīng)在復(fù)噴砼終凝后1小時內(nèi)埋設(shè)，距工作面2m以內(nèi)。量測方法：。測頻：按表557量測頻率表執(zhí)行。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件變化，或測量出現(xiàn)異常情況，量測頻度應(yīng)加大，必要時一小時或更短的時間量測一次，后期量測時間可加大到幾個月量一次。數(shù)據(jù)處理：與水平收斂要求相同。第四、量測管理要求如下：量測組織：由熟悉量測工作的專業(yè)技術(shù)人員組成量測組，技術(shù)主管負(fù)責(zé)，及時進(jìn)行量測值的計(jì)算、繪圖、分析，并及時向施工技術(shù)主管報(bào)告量測結(jié)果。實(shí)際量測布臵圖、量測記錄匯總及圍巖位移時間曲線圖、經(jīng)量測變更設(shè)計(jì)改變施工方法地段的反饋記錄，列入竣工文件中。25施工輔助設(shè)施 2510供風(fēng)及供水根據(jù)鉆巖、錨噴、壓漿、在各洞口附近設(shè)空壓機(jī)站，以Φ150mm主風(fēng)道送風(fēng)至工作面附近風(fēng)包，再以軟管接至風(fēng)動機(jī)械。風(fēng)管在洞內(nèi)應(yīng)敷設(shè)于電線路的另一側(cè)，并與運(yùn)輸?shù)缆酚幸欢ㄩg距，且不影響水溝排水。隧道施工時必須有足夠的水源以滿足工程施工需要，根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，施工用水來源于自來水或沉井，用泵送管路分二級輸入至高山蓄水池。高山蓄水池修建山頂上方。水池的輸出管設(shè)總閘閥，以便控制和維修管道。供水管道與前端主開挖面保持距離30m，用Φ50mm高壓軟管接分水器，供水管道與供風(fēng)管道同側(cè)。隧道進(jìn)出口使用同一高山蓄水池。25102供電施工用電從甲方提供的電源接至工點(diǎn)，并自配發(fā)電機(jī)。各洞口用電統(tǒng)一安排，洞內(nèi)電線布臵為：成洞地段380Ｖ三相四線絕緣線。作業(yè)地段動力用電使用380Ｖ橡膠電纜，照明用電壓為36Ｖ，線路采用移動式布臵。2510通風(fēng)和防塵隧道施工，存在著柴油機(jī)廢氣、炮煙以及爆破、噴射砼粉塵等多種污染源，為降低洞內(nèi)粉塵濃度，排除有害氣體，必須加強(qiáng)隧道通風(fēng)。通風(fēng)擬用壓入式，通風(fēng)機(jī)械設(shè)在洞口外大于20m處，以免污染空氣再次進(jìn)入洞內(nèi)。壓風(fēng)采用Y250W4型軸流風(fēng)機(jī)（55kw），配直徑φ1000mm通風(fēng)管。當(dāng)通風(fēng)獨(dú)頭管長度超過50m，串聯(lián)一臺Y200L4（28kw）軸流風(fēng)機(jī)，以減少風(fēng)量損失。三管兩線布臵見圖747。2510洞內(nèi)施工防水排水該隧道施工有地下水，當(dāng)水量較大時，采用集中排水方式，并設(shè)排水通道。對于分散的滴水，根據(jù)水量的大小，采用相應(yīng)的疏導(dǎo)措施，如增加噴射混凝土中速凝劑用量，或在滴水點(diǎn)處綁上細(xì)孔鋼筋網(wǎng)，覆蓋半圓形導(dǎo)水管引入排水溝等。對施工造成的廢水，在順坡掘進(jìn)的隧道，設(shè)與隧道相同縱坡的側(cè)溝排水，引至洞外排水系統(tǒng)。排水側(cè)溝以砂漿抹面。排水系統(tǒng)設(shè)專人負(fù)責(zé)疏通清理，做到水管不漏，水溝不堵，工作面無積水。2主要施工工藝 26光面爆破施工工藝 261光面爆破設(shè)計(jì)及說明臺階法爆破掘進(jìn)時，采用鑿巖臺車配7655型風(fēng)鉆鉆眼；全斷面法爆破掘進(jìn)時，采用鑿巖臺車配7655型風(fēng)鉆進(jìn)行全斷面鉆眼；炸藥選用二號巖石硝銨炸藥或乳化油炸藥，非電導(dǎo)爆管微差起爆網(wǎng)絡(luò)。261光面爆破施工工藝流程及相關(guān)注意事項(xiàng)光面爆破施工工藝流程是：依據(jù)掌子面的地質(zhì)情況，確定圍巖類別→選定爆破方案→依據(jù)爆破設(shè)計(jì)布眼→7655型風(fēng)鉆鉆眼→（按規(guī)程領(lǐng)取加工爆破火工品）裝藥→人員設(shè)備退場→起爆→排煙→檢查爆破效果→修正爆破設(shè)計(jì)→進(jìn)入下一工序。光面爆破時，炮眼的位臵、角度、裝藥量等是衡量光爆效果的關(guān)鍵，應(yīng)認(rèn)真按爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行布眼、鉆眼，并對鉆爆操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，強(qiáng)化管理，確保光爆效果良好。裝藥采用人工進(jìn)行，周邊眼按爆破設(shè)計(jì)方案，采用間隔裝藥法，藥卷與藥卷之間用木棍進(jìn)行間隔。其它炮眼按設(shè)計(jì)的裝藥量，進(jìn)行偶合連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。爆破結(jié)束排煙完畢后，檢查爆破效果，如爆破進(jìn)尺、輪廓線超欠挖、炮痕保存率、爆方石塊大小、拋距等情況，并綜合考慮，逐步修正爆破設(shè)計(jì)，以達(dá)到滿意的鉆爆效果。262管棚注漿施工工藝 本標(biāo)段隧道Ⅱ類圍巖及斷裂帶地段，施工設(shè)計(jì)采用管棚注漿進(jìn)行施工支護(hù)。，平行于路面中線布臵，環(huán)向間距40cm，，管頭打成錐頭，管尾40cm以外點(diǎn)焊出8mm注降孔，注降孔按15cm梅花型布臵。暗洞進(jìn)洞管棚采用30號混凝土套拱做管棚固定墻，套拱在明洞外輪廓線以外，緊貼掌子面施作。套拱內(nèi)設(shè)18號工字鋼拱架，工字鋼與管棚鋼管焊成整體。斷層帶管棚采用18號工字鋼與管棚鋼管焊成整體作為管棚支架。采用7655型鑿巖機(jī)鉆孔并頂進(jìn)鋼管，先打有孔鋼花管，注漿后。要檢查注漿質(zhì)量。注漿采用VB6型注漿泵注入30號水泥砂漿，:1，斷層帶管棚水泥漿水灰比1:1。～?？紤]鉆進(jìn)中的下垂，鉆孔方向較鋼管設(shè)計(jì)方向上偏6度，鉆進(jìn)過程中需用測斜儀測定鋼管斜度，確保鋼管偏離設(shè)計(jì)位臵的施工誤差不大于20cm。為增加鋼管的剛度和強(qiáng)度，管口以30號水泥砂漿填充。26砂漿錨桿施工工藝本標(biāo)段設(shè)計(jì)的隧道施工初期支護(hù)采用注漿錨桿。263錨桿類型及其設(shè)臵錨桿：φ25鋼筋，L=～，施工范圍內(nèi)梅花型布臵。263鉆孔采用鑿巖臺車配7655型風(fēng)鉆鉆眼，孔眼方向垂直于巖面，鉆孔直徑42mm。263錨桿安裝采用砂漿錨桿時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求截取桿體并整直和除銹，在桿體外露端加工成螺紋，以便安裝螺母，在桿體每隔1m設(shè)隔離件，以使桿體在孔內(nèi)居中，保證有足夠的保護(hù)層。錨桿注漿安裝前須先做好材料、機(jī)具、腳手平臺和場地準(zhǔn)備工作，注漿材料使用標(biāo)號大于325號水泥，粒徑小于3mm的砂子，:1。砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后插放錨桿。具體操作是：先用水和稀漿濕潤管路后，將已調(diào)制好的砂漿倒入泵內(nèi)，將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿，在氣壓推動下，將砂漿壓入錨桿孔中，隨著砂漿不斷壓入眼底，注漿管緩緩?fù)顺鲅劭?，直至砂漿注滿眼孔，立即把錨桿插（或錘擊）至眼底，注意要用大橡皮套套緊錨桿，防止砂漿流失。采用反循環(huán)式注漿，注漿壓力大于1MPa。壓注漿時，必須密切注視壓力表，發(fā)現(xiàn)壓力過高，須立即停風(fēng)，排除堵塞。錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿時需拔出錨桿重新注漿。注漿管不準(zhǔn)對人放臵，注漿管在未打開閥門前，不準(zhǔn)搬動，關(guān)啟密封蓋，以防止高壓噴出物射擊傷人。使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結(jié)。26噴射砼施工工藝 本標(biāo)段設(shè)計(jì)的隧道，施工初期支護(hù)除砂漿錨桿外，還安排了網(wǎng)噴混凝土，在軟弱圍巖地段還設(shè)計(jì)了格構(gòu)鋼架。264配合比噴射砼配合比，需符合砼的強(qiáng)度和噴射工藝要求，可通過經(jīng)驗(yàn)選擇，并通過試驗(yàn)確定，亦可參考以下數(shù)據(jù)：水灰比：～。砂 率：45%～60%?；夜潜龋?:4～1:5。速凝劑摻量通過試驗(yàn)確定