【正文】 第一篇：隧道暗挖施工方案四、施工方案路基工程 、施工原則路基土石方本著減少運(yùn)距,充分利用隧道棄碴并按照“不同填料不得在同一斷面段落內(nèi)混填”的規(guī)定進(jìn)行調(diào)配，盡量減少取、棄土。按照“信息化施工”和“路基工程為結(jié)構(gòu)物”的觀念和方法組織施工，通過(guò)對(duì)施工前和施工中的試驗(yàn)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，作為指導(dǎo)優(yōu)化施工設(shè)計(jì)、調(diào)配土石方、選定機(jī)械配臵方案、確定工藝參數(shù)的依據(jù)。施工過(guò)程中加強(qiáng)信息反饋，動(dòng)態(tài)管理，使整個(gè)施工處于受控狀態(tài)。150m以采用推土機(jī)運(yùn)輸，500m以上采用挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸。路塹頂排水溝提前施工，有計(jì)劃地安排勞動(dòng)力分點(diǎn)、分段進(jìn)行開(kāi)挖和砌筑，為后續(xù)工程和大干創(chuàng)造條件。擋護(hù)工程開(kāi)挖砌筑采用“縱向分層、橫向分段”的方法施工。對(duì)土石不穩(wěn)地段，擋護(hù)分段緊跟。路基工程施工嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（1999年版）》中的技術(shù)規(guī)范、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范（2000年版）》及《招標(biāo)文件》中的有關(guān)規(guī)定。1路基填筑 12施工工藝大量土石方填筑的標(biāo)準(zhǔn)程序?yàn)槿A段、四區(qū)段、八流程，即： 三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗(yàn)區(qū)段； 八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→邊坡碼砌→分層填筑整平→灑水或晾曬→碾壓→檢驗(yàn)簽證→面層整修。路基填筑施工工藝見(jiàn)附圖132 路基填筑施工工藝框圖 12土工試驗(yàn)路基工程土石方施工前，對(duì)利用作填料的隧道棄碴和路塹挖方及路堤填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，確定土石（或填料）名稱、分類、工程性質(zhì)等，與設(shè)計(jì)規(guī)定值、規(guī)范允許值加以比較，進(jìn)而選定填料和最佳含水量和壓實(shí)度等項(xiàng)指標(biāo)，作為編制土石方調(diào)配計(jì)劃和選定機(jī)械設(shè)備的依據(jù)。12試驗(yàn)段施工在現(xiàn)場(chǎng)選一區(qū)段長(zhǎng)50m的典型路段作為路基施工試驗(yàn)段，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)包括材料粒徑、含水量、松鋪厚度、壓實(shí)設(shè)備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實(shí)度等。經(jīng)試驗(yàn)段施工制定出工藝標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程后再全面進(jìn)行施工。12基底處理填筑前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，核對(duì)設(shè)計(jì)文件，注意有無(wú)不良地質(zhì)地段（如坑穴、泉眼、局部松軟等），清除植被及有機(jī)土質(zhì)。半填半挖和陡坡地段，或地下水對(duì)路堤穩(wěn)定有影響時(shí)，采取引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)實(shí)際情況采取防滲加固措施。路堤在耕地或松土地段，,將原地面夯壓密實(shí),，將松土翻挖,分層回填壓實(shí)。路塹開(kāi)挖13土方路基開(kāi)挖方案本標(biāo)段路基挖土方數(shù)量較大，均為硬土。采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)施工，汽車運(yùn)輸。土方開(kāi)挖按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求自上而下、水平分層進(jìn)行，不超挖。開(kāi)挖出的土方，符合填料要求的材料盡量利用，不符合填料要求的表層土等作棄土處理，棄至指定的棄土堆。在路基開(kāi)挖時(shí)要注意排水，防止路塹積水浸泡，并且要注意邊坡穩(wěn)定。13石方路基開(kāi)挖方案本標(biāo)段路塹石方約占總挖方量的三分之一，塹頂排水天溝先行施工，以攔截地表水，表層土方采取人力配合推土機(jī)施工，石方地段嚴(yán)格控制爆破。對(duì)于高邊坡路塹采用分梯段施工，邊坡設(shè)防護(hù)，采用預(yù)裂光面爆破，上層順邊坡沿傾斜孔進(jìn)行預(yù)裂爆破，下層靠邊坡的垂直孔應(yīng)控制在邊坡線以內(nèi)。推土機(jī)配合反鏟挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，石方機(jī)械化施工。133深路塹施工本標(biāo)段隧道出口有深路塹施工。深路塹施工特點(diǎn)：挖方遠(yuǎn)大于填方，且開(kāi)挖石方大于開(kāi)挖土方，石方爆破工程量較大；工程量集中；擋護(hù)圬工量較大。較低路塹石方開(kāi)挖除按一般石質(zhì)路塹地段開(kāi)挖外，本段石方爆破必須縱向分段、水平分層，距建筑物較遠(yuǎn)地段采用深孔松動(dòng)爆破，非電微差分段并聯(lián)起爆網(wǎng)絡(luò)。石方爆破防護(hù)措施：對(duì)爆破影響區(qū)內(nèi)的既有建筑加強(qiáng)防護(hù)；爆破區(qū)用鐵線聯(lián)接竹編夾板或廢舊膠胎加強(qiáng)覆蓋遮擋，減少飛石的損害；每次爆破前，及時(shí)做好人員防護(hù)，嚴(yán)格按爆破規(guī)范施工，每次爆破后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，撤除覆蓋物；每次爆破均做好詳細(xì)記錄，及時(shí)對(duì)爆破效果進(jìn)行分析，總結(jié)，及時(shí)修正爆破參數(shù)和加強(qiáng)防護(hù)，不斷提高爆破質(zhì)量和爆破效果，確保安全生產(chǎn)。13深路塹防護(hù)邊坡高度較高(一般10～20m)，設(shè)計(jì)坡率1:～1:1，采用漿砌片石骨架護(hù)坡防護(hù)。路基排水工程本標(biāo)段由排水邊溝、截水溝形成地面排水系統(tǒng)，施工時(shí)臨時(shí)性排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來(lái)，全標(biāo)段路塹、路堤坡腳外均設(shè)排水邊溝。，，底部鋪設(shè)10cm厚砂礫墊層；路塹邊溝設(shè)計(jì)為矩形溝。邊溝溝底縱坡按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布臵，%。排水邊溝可與路基同步施工，隨著施工進(jìn)度逐段成型。施工時(shí)砂漿配合比須符合試驗(yàn)規(guī)定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。邊溝成型后，整體線形美觀、順直、圓滑，縱坡順適，溝底平整，排水暢通。排水體制采用雨污合流制，檢查井及雨水口每隔40m布臵一個(gè)，路面雨水通過(guò)雨水口收集排入管涵；截水溝中雨水通過(guò)D=400支管接入下水道。1路基防護(hù)工程邊坡采用鋪草皮、植草護(hù)坡等形式；挖方邊坡分別采用漿砌片石骨架護(hù)坡、框格內(nèi)植草等防護(hù)形式。隧道工程 2施工原則嚴(yán)格執(zhí)行JTJ02690《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》、JTJ04294《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、JTJ00197《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、TB101082002《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》、TBJ10892《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》、GBJ8685《噴錨混凝土支護(hù)規(guī)范》、GB50108《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》，并嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖組織施工。對(duì)隧道鉆爆開(kāi)挖、出碴，噴錨支護(hù)，復(fù)合式模筑襯砌，全過(guò)程信息化組織施工。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，合理安排工序循環(huán)和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，組織均衡生產(chǎn)。經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，制定相應(yīng)的措施，做好技術(shù)交底和材料試驗(yàn)工作。嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，確保工程質(zhì)量和施工安全。2施工方法及總體施工安排 22施工方法隧洞按新奧法原則組織施工，復(fù)合式襯砌。Ⅱ、Ⅲ類圍巖中導(dǎo)坑在超前支護(hù)的保證下開(kāi)挖，襯砌20m后，在注漿導(dǎo)管或錨桿的支護(hù)下再分部開(kāi)挖左洞，做好初期支護(hù)及仰拱后，拱部及邊墻混凝土一次澆注完成，然后施工右洞；洞身開(kāi)挖后及時(shí)施作初期支護(hù)，拱部及邊墻混凝土一次澆注完成；隧道施工中保證錨桿及噴射混凝土的施工質(zhì)量。各類圍巖均采用光面爆破。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并據(jù)此指導(dǎo)隧道施工。隧道洞口Ⅱ類圍巖區(qū)段采用管棚注漿超前支護(hù)，初期支護(hù)采用砂漿錨桿加固拱圈周邊圍巖、配合工字鋼拱架網(wǎng)噴混凝土的支護(hù)手段，實(shí)施無(wú)支撐進(jìn)洞。對(duì)洞口、斷層帶段做到“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、早封閉”，確保洞口、斷層帶段施工安全。洞口段應(yīng)盡量避開(kāi)雨季施工。開(kāi)挖采取光面、預(yù)裂爆破作業(yè)，嚴(yán)格控制超欠挖。對(duì)軟巖、破碎巖層，實(shí)施淺眼多循環(huán)，遵循超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù)、早封閉的開(kāi)挖原則。隧道的挖、裝、運(yùn)、錨噴支護(hù)、襯砌等按配套完善、匹配合理原則組織施工，以機(jī)械化施工為主。鉆爆采用鑿巖臺(tái)車，實(shí)施多鉆作業(yè)，混凝土襯砌采用液壓模板臺(tái)車，按先仰拱和填充灌注后拱部及邊墻襯砌。隧道暗洞施工擬雙向施工。隧道出碴均采用無(wú)軌運(yùn)輸方式。22總體施工安排施工總體工序圖見(jiàn)附圖132。2控制測(cè)量 23洞外控制測(cè)量 施工前在隧道進(jìn)出口布設(shè)精測(cè)網(wǎng)點(diǎn)。隧道外采用五等主、副精密導(dǎo)線控制。導(dǎo)線各水平角及導(dǎo)線邊采用尼康DTM450ES全站儀進(jìn)行觀測(cè)，導(dǎo)線測(cè)角進(jìn)行3個(gè)測(cè)回，導(dǎo)線邊往返觀測(cè)二個(gè)測(cè)回。23洞內(nèi)控制測(cè)量洞口平面控制點(diǎn)利用洞外五等導(dǎo)線網(wǎng)投3～4個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，洞內(nèi)設(shè)主、副導(dǎo)線，形成角度閉合條件，洞內(nèi)觀測(cè)角采用J2級(jí)經(jīng)緯儀，觀測(cè)2個(gè)測(cè)回，導(dǎo)線邊丈量采用DI2002光電測(cè)距儀，要求精度1/10000以上。23高程控制測(cè)量采用四等高程控制測(cè)量，洞口設(shè)2～3個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。23施工測(cè)量洞內(nèi)用兩臺(tái)激光導(dǎo)向儀分別懸掛兩聯(lián)拱拱頂控制隧道開(kāi)挖中線，襯砌采用導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行控制 2洞口工程牛頭山隧道共有洞門2個(gè)。施工前，先完成洞口段土石方工程，做好路塹邊坡、洞口仰坡的加固，完成地表排水系統(tǒng)，進(jìn)行暗洞施工，并在進(jìn)洞完成一段后，返回施作洞門工程。24洞口土石方及邊仰坡加固土方采用挖掘機(jī)配自卸汽車開(kāi)挖，石方采用松動(dòng)爆破為主，并注意在邊仰坡設(shè)計(jì)位臵采用預(yù)裂爆破，確保輪廓線位臵準(zhǔn)確。開(kāi)挖完成后，及時(shí)按設(shè)計(jì)做好邊仰坡加固，并做好地表排水系統(tǒng)。24洞門施工為增強(qiáng)洞口穩(wěn)定，保證洞內(nèi)正常施工，進(jìn)洞達(dá)到一定長(zhǎng)度后即施作洞門，具體要求如下：根據(jù)設(shè)計(jì)要求整修邊、仰坡，保證端、翼墻圬工尺寸。洞門端墻基礎(chǔ)應(yīng)臵于穩(wěn)定的地層上，虛碴、雜物、積水、泥化或軟化的基面層要清除干凈。如果洞門與擋護(hù)翼墻基底遇不良地質(zhì)時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理單位核實(shí)，慎重處理，不留隱患。洞門端墻如連接擋護(hù)翼墻，要同時(shí)配合施工。洞口端墻后回填按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，完成后，及時(shí)施作截水溝和仰坡護(hù)坡漿砌片石。2暗洞洞身工程 25洞身開(kāi)挖方案本標(biāo)段隧道共有Ⅱ、Ⅲ類圍巖襯砌地段290m，按設(shè)計(jì)采用正臺(tái)階法施工。工序流程圖見(jiàn)附圖133。Ⅱ、Ⅲ類圍巖襯砌擬采用導(dǎo)坑先行，分部開(kāi)挖進(jìn)作業(yè)。見(jiàn)附132圍巖段施工作業(yè)工序圖。25開(kāi)挖超前支護(hù)Ⅱ類圍巖襯砌地段采用φ42超前導(dǎo)管，注C30水泥砂漿進(jìn)行超前支護(hù)；Ⅲ類圍巖襯砌地段采用φ22超前錨桿進(jìn)行超前支護(hù)。參數(shù)選擇：超前小導(dǎo)管注漿加固范圍：。、φ42mm無(wú)縫鋼管，鋼管前端做成尖楔狀，便于在孔中插入或直接打入，鉆好φ8mm的注漿孔，以便鋼管頂入地層后對(duì)圍巖空隙注漿。注漿材料：采用C30水泥單液漿，配合比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。導(dǎo)管插入角和搭接長(zhǎng)度及環(huán)向間距：外插角選用上傾6176。，考慮注漿預(yù)留長(zhǎng)度及傾角，，每環(huán)管棚鋼管布臵在相鄰工字鋼架上。Ⅲ、φ22超前錨桿，，外插角選用上傾6176。，每環(huán)超前錨桿布臵在相鄰格柵鋼拱架上。施工步驟：按設(shè)計(jì)布眼、鉆眼，采用7655型鉆機(jī)；采用鉆機(jī)臨時(shí)聯(lián)接導(dǎo)管頂入，或直接錘擊入孔；用塑膠泥封堵導(dǎo)管周圍及孔口，工作面上的裂縫也應(yīng)封堵；導(dǎo)管外露20cm，安裝注漿管路開(kāi)始注漿，注漿采用單液式注漿泵，注漿能力10～30L/min，并配套對(duì)應(yīng)的0～～60L/min流量記錄儀及相應(yīng)的注漿軟管，并同時(shí)備用2套儀器和配件。注漿時(shí)，以防壓裂工作面，進(jìn)漿速度不宜過(guò)快，每根導(dǎo)管的進(jìn)漿速度在30L/min以內(nèi)，壓漿量按設(shè)計(jì)的定量和注漿壓力進(jìn)行雙控制。具體見(jiàn)附圖134： 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿工藝流程圖。Ⅲ類圍巖襯砌地段的超前錨桿施工采用7655型風(fēng)鉆鉆眼，砂漿錨固，錨桿外露頭與格柵鋼拱架焊接。25開(kāi)挖方法、鉆爆設(shè)計(jì)和運(yùn)輸 253開(kāi)挖方法和擬定的循環(huán)進(jìn)尺根據(jù)本隧道工程地質(zhì)特性，隧道擬選用的開(kāi)挖方法和擬定的循環(huán)進(jìn)尺，見(jiàn)附表138 隧道開(kāi)挖方法和擬定的循環(huán)進(jìn)尺表。253鉆爆設(shè)計(jì)鉆爆設(shè)計(jì)見(jiàn)附圖135 正洞導(dǎo)坑鉆爆設(shè)計(jì)如下：Ⅱ、Ⅲ類圍巖襯砌地段采用正臺(tái)階法施工，即在完成20m中隔墻灌注后，進(jìn)行側(cè)導(dǎo)坑施工。Ⅱ類圍巖襯砌地段開(kāi)挖原則上采用人工風(fēng)鎬配合局部爆破，Ⅲ類圍巖襯砌地段采用光面爆破，斷面爆破可參考中導(dǎo)坑爆破方案。Ⅱ、Ⅲ類圍巖側(cè)坑內(nèi)輪廓圖見(jiàn)附圖1310。左右正洞鉆爆設(shè)計(jì)如下：Ⅱ、Ⅲ類圍巖襯砌地段在中導(dǎo)洞施工完20m，側(cè)洞完30m后，分左右洞進(jìn)行正洞開(kāi)挖。Ⅱ類圍巖地段采用人工風(fēng)鎬配合爆破開(kāi)挖，在注漿導(dǎo)管或錨桿的支護(hù)下，開(kāi)挖好上臺(tái)階，及時(shí)做好初期支護(hù)后，再開(kāi)挖下臺(tái)階；Ⅲ類圍巖地段正洞開(kāi)挖采用光面爆破，具體見(jiàn)附圖1311。253運(yùn)輸方案：為采用無(wú)軌汽車運(yùn)碴方案，ZCL30側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，中導(dǎo)洞及側(cè)導(dǎo)坑：5t自卸汽車；左右正洞：5～8t自卸汽車運(yùn)輸，利用洞內(nèi)避車洞布設(shè)汽車調(diào)頭、會(huì)車及設(shè)備避讓場(chǎng)所。進(jìn)洞的汽車、裝載機(jī)等設(shè)備均安裝廢氣凈化裝臵，以減少尾氣中一氧化碳等有害氣體含量。25初期支護(hù)和導(dǎo)坑的噴錨臨時(shí)支護(hù) 254初期支護(hù)隧道采用新奧法原理施工，初期支護(hù)作為永久襯砌的一部分是施工中的重要一環(huán)。必須在開(kāi)挖后隨即進(jìn)行。初期支護(hù)視圍巖狀況，依據(jù)設(shè)計(jì)文件，采用不同的支護(hù)參數(shù)，詳見(jiàn)附表134。在每開(kāi)挖1個(gè)循環(huán)后，進(jìn)行表面危石處理，凈空檢查，合格后及時(shí)對(duì)圍巖初噴5cm厚混凝土，盡快封閉巖面，形成封閉的受力圈，防止圍巖松動(dòng)，然后施作系統(tǒng)錨桿，7655型風(fēng)鉆鉆眼，全粘結(jié)藥卷錨固，同時(shí)設(shè)臵鋼筋網(wǎng)并與錨桿處露頭綁扎牢固，最后準(zhǔn)確架立工字鋼支撐拱架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，隧道初期支護(hù)施工作業(yè)流程圖見(jiàn)附圖1313。254噴射砼施工工藝配合比：噴射砼為20號(hào)混凝土，配合比需符合砼的強(qiáng)度和噴射工藝要求，按設(shè)計(jì)并通過(guò)試驗(yàn)確定。速凝劑摻量通過(guò)試驗(yàn)確定，一般為水泥重量的2～4%，水泥選用普通硅酸鹽水泥，細(xì)骨料采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂。，含水率控制在3～5%。粗骨料采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于15mm。攪拌和施噴機(jī)具：采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，洞外攪拌。噴射機(jī)采用TK961型濕式混凝土噴射機(jī)。噴射前準(zhǔn)備工作：檢查受噴面尺寸，保證開(kāi)挖面尺寸符合設(shè)計(jì)要求；拆除障礙物；清除受噴面松動(dòng)巖石及浮渣，并用射水或高壓水清洗除掉；鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，作到鋼筋使用前清除污銹，鋼筋網(wǎng)到噴面間距不小于3cm，鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，接頭穩(wěn)定；機(jī)具設(shè)備及三管二線，進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。噴射地段有漏、滴、滲水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)予及時(shí)處理，采取堵、截、排等手段，使噴射面無(wú)淋水、滴水現(xiàn)象，以保證混凝土與巖面的粘結(jié)。在有水地段進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取下列措施：改變混凝土配合比，增加水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再逐漸加水噴射。噴射時(shí)，先從遠(yuǎn)離出水點(diǎn)處開(kāi)始，再逐漸向涌水點(diǎn)逼近，將散水集中，安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч鼙平鼑娚洹．?dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)，設(shè)臵泄水孔，邊排水邊噴射。噴射砼施工工藝流程圖見(jiàn)附圖1314。254側(cè)導(dǎo)坑的初期支護(hù)和噴錨臨時(shí)支護(hù) Ⅱ、Ⅲ類圍巖襯砌地段均采用三導(dǎo)坑正臺(tái)階法施工，除中導(dǎo)洞外，在雙聯(lián)拱隧道兩側(cè)各設(shè)臵側(cè)導(dǎo)坑，側(cè)導(dǎo)坑在隧道邊墻側(cè)，設(shè)臵初期支護(hù)，安裝C、D兩單元拱架，其他部分和中導(dǎo)洞一樣設(shè)臵臨時(shí)噴錨支護(hù)。25清底仰拱鋪底左右正洞在整個(gè)斷面開(kāi)挖、噴錨支護(hù)完成后，及時(shí)清底施作仰拱和鋪底。為避免與開(kāi)挖面工作相互干擾，該工作