機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)-法蘭盤[84003]加工工藝及鉆φ18孔夾具設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-07-30 17:10 本頁面
【正文】 3 一、零件的分析 零件的作用 題目所給的零件是法蘭盤（見 圖），其為盤類零件，用于臥式車床上。車床的變速箱固定在主軸箱上，靠該法蘭盤定心。法蘭盤內(nèi)孔與主軸的中間軸承外圓相配，外圓與變速箱體孔相配，以保證主軸三個(gè)軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。 零件的工藝分析 法蘭盤共有兩組加工表面，它們之間有一定的位置要求?，F(xiàn)分述如下： 1．以 Φ 80 孔為中心的加工表面 這一組加工表面包括： Φ 62177。 孔及其倒角以及與其垂直的端面， Φ80h11 外表面，兩個(gè) M64 的槽， Φ 36 0+， Φ 52g6外表面 B及退刀槽，三個(gè)互成 120176。的 Φ 階梯孔的兩端面。 2．以 A面為基準(zhǔn)的加工表面 這一組加工表面包括：三個(gè)互成 120176。的ф 階梯孔，一個(gè)側(cè)面 C,一個(gè)平面 D。 這兩組表面之間有著一定的位置要求，主要是： 4 Φ 62177。 孔對(duì) B 端面的徑 向圓跳動(dòng)公差為 。 由以上分析可知，對(duì)于這兩組加工表面而言，可以先加工其中一組表面，然后借助于專用夾具加工另一組表面，并且保證它們之間的位置精度要求。 二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 確定毛坯的制造形式 考慮到法蘭主要承受靜壓力，因此選用鑄件。 毛坯圖如下： 基面的選擇 基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一?；孢x擇得正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過程中會(huì)問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件的大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。 （ 1）粗基準(zhǔn)的選擇。 按照有關(guān)粗 基準(zhǔn)的選擇原則（如果必須首先保證工件上欲加工表面與不加工表面之間的位置要求，則應(yīng)以不加工表面為粗基準(zhǔn)），孔 Φ 62177。 與 B 端面有 的圓跳動(dòng)公差要求，現(xiàn)選擇 Φ 52g6 外表面 B為粗基準(zhǔn)，利用三爪自定心卡盤加持外圓 A，并且使卡盤端面緊靠 A端面，這樣可以消除所有六個(gè)自由度，達(dá)到完全定位。 5 （ 2）精基準(zhǔn)的選擇。主要應(yīng)考慮基準(zhǔn)重合的問題。當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算，這在以后還要專門計(jì)算，此處不再重復(fù)。 制訂工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置 精度等技術(shù)要求能得到保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用萬能性機(jī)床配以專用夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 1．工藝路線方案一 1 鑄造 除砂 2 車 粗車 Φ 端面，粗、精車外圓 Φ 80h11 及車倒角，車兩個(gè)槽 Φ 64，車外圓 Φ 52g退刀槽及倒角，車端面 A。 3 車 擴(kuò)孔 Φ 62177。 ，擴(kuò)孔 Φ 36 0+ ，絞孔 Φ 62177。 ，絞孔 Φ36 0+ 4 車 車兩個(gè)槽 M64 ，車孔 Φ 62177。 倒角 5 鉆 鏜刀鏜 R3 圓角 6 拉 銑 Φ 80h11 端面 7 鏜 鉆三個(gè)孔 Φ ，鉆三個(gè)孔 Φ 11 8 鉆 拉槽 6 6 9 鉆 磨外圓 Φ 80h11，磨外圓 Φ 52g6 10 銑 銑側(cè)面保證尺寸 11 銑 銑平面保證尺寸 54mm 12 檢驗(yàn) 表面處理，檢驗(yàn)入庫(kù) 2．工藝路線方案二 1 鑄造 除砂 2 車 粗車 Φ 80h11 外圓柱面，車 Φ 120外圓柱面，車 Φ 80h11 端面及倒角， 車Φ 孔端面 ， 粗車 Φ 62177。 孔，車螺紋 M64 ，車兩個(gè)密封槽 Φ 65 6 3 車 粗車 Φ 52177。 端面和外圓，車 Φ 36孔 ，倒角，車 退刀槽 4 車 精車外圓 Φ 80h11， 精車 Φ 62177。 孔及倒角 5 鉆 鉆三個(gè)通孔 Φ 11，鉆三個(gè)孔 Φ ，惚沉頭孔 Φ 6 拉 拉槽 6 6 7 鏜 鏜刀鏜 R3 圓角 8 鉆 鉆 Φ 18 孔 9 鉆 鉆斜 Φ 4孔 10 銑 銑側(cè)面保證尺寸 11 銑 銑平面保證尺寸 54mm 12 磨 磨外圓 Φ 80h11，磨外圓 Φ 52g6 13 檢驗(yàn) 表面處理，檢驗(yàn)入庫(kù) 3．工藝方案的比較與分析 上述兩個(gè)工藝方案的特點(diǎn)在于： 方案一選擇對(duì)孔 Φ 36 0+加工（擴(kuò)、絞），對(duì) Φ 62177。 孔采取先擴(kuò)后絞。在加工過程中，要進(jìn)行七次裝夾，用五套夾具，共八道工序。方案二選擇對(duì)孔 Φ 36 0+，對(duì) Φ62177。 孔采取先粗車后精車。在加工過程中，要進(jìn)行六次裝夾，用五套夾具，共七道工序。相比之下，方案工序更為簡(jiǎn)單。在工序安排中，裝夾次數(shù)越多，定位次數(shù)越多，造成的定位誤差也就越大，而且所用工時(shí)會(huì)越多。而且方案一沒能完成車螺紋 M64 工序。除此以外，方案二的 2工序可合并為一個(gè)工序，兩個(gè)方案都 沒有考慮到零件毛坯為鑄件，因而在所有機(jī)加工之前，應(yīng)先安排除砂工序。綜合考慮以上各方面，對(duì)方案進(jìn)行改進(jìn)，改進(jìn)后的具體工藝方案確定如下： 1 鑄造 除砂 2 車 粗車 Φ 80h11 外圓柱面，車 Φ 120外圓柱面，車 Φ 80h11 端面及倒角， 車Φ 孔端面 ， 粗車 Φ 62177。 孔，車螺紋 M64 ，車兩個(gè)密封槽 Φ 65 3 車 粗車 Φ 52177。 端面和外圓，車 Φ 36孔 ，倒角，車 退刀槽 4 車 精車外圓 Φ 80h11， 精車 Φ 62177。 孔及倒角 5 鉆 鉆三個(gè)通孔 Φ 11，鉆三個(gè)孔 Φ ， 惚沉頭孔 Φ 6 拉 拉槽 6 6 7 鏜 鏜刀鏜 R3 圓角 8 鉆 鉆 Φ 18 孔 7 9 鉆 鉆斜 Φ 4孔 10 銑 銑側(cè)面保證尺寸 11 銑 銑平面保證尺寸 54mm 12 磨 磨外圓 Φ 80h11，磨外圓 Φ 52g6 13 檢驗(yàn) 表面處理，檢驗(yàn)入庫(kù) 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 法蘭盤生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，采用鑄件。 根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定個(gè)加工表面的機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下： 1．外圓表面（ Φ 80h11， Φ 52g6， Φ 120） 外圓 Φ 80h11，表面粗糙度要求 ,公差等級(jí)為 6級(jí)，查《機(jī)械加工技術(shù)手冊(cè)》（以下簡(jiǎn)稱《手冊(cè)》）表 39（ P87）采用先車（只能達(dá) 7 級(jí)精度），然后再磨（可達(dá) 6 級(jí)精度）。根據(jù)其尺寸，選用粗車的雙邊余量為 2Z=2mm,精車雙邊余量為 2Z=1mm，查《手冊(cè)》 1513(P567),選用磨削的雙邊余量為 2Z=。 外圓 Φ 52g6，表面粗糙度要求為 ，公差等級(jí)為 6 級(jí)，查《手冊(cè)》表39（ P87）采用先車，然后再磨。根據(jù)其尺寸，選用粗車的雙邊余量為 2Z=2mm，精車雙邊余量為 2Z=1mm，查《手冊(cè)》 1513(P567),選用磨削的雙邊余量為 2Z=。 外圓ф 120，選用粗車的雙邊余量為 2Z=2mm。 2．內(nèi)孔表面（ Φ 62177。 ， Φ 36 0+ ） 內(nèi)孔 Φ 62177。 ，查《手冊(cè)》表 39（ P87），采取先粗車再精車。根據(jù)其尺寸，選用粗車的雙邊余量為 2Z=2mm，查《手冊(cè)》 911(P401),選用精車的雙邊余量為 2Z=。 內(nèi)孔 Φ 36 0+，查《手冊(cè)》表 35（ P74），為 9 級(jí)公差要求，查《手冊(cè)》表39（ P87），采取先鉆孔后精車。根據(jù)其尺寸，選用鉆孔的雙邊余量 為 2Z=，查《手冊(cè)》 911(P40
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