【正文】 988 《鋼 結(jié)構(gòu)、管道涂裝技術(shù)規(guī)程》 YB925696 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB5020520xx 整體部署 施工難點 鋼結(jié)構(gòu) 吊裝工期短，主要作業(yè)時間集中在 11 年 2 月 ~11 年 5 月，這階段 三一上海產(chǎn)業(yè)中心 A 項目 聯(lián)合廠房 安裝方案 5 溫度較低，對于鋼結(jié)構(gòu)安裝、涂裝存在較大影響。 主廠房面積較大，作業(yè)面多，同 時需要的機械、人員數(shù)量較多，施工過程中存在交叉作業(yè)，危險源較多 。 整體部署 現(xiàn)場用電 施工高峰期用電量預計將達到 800kVA，施工用電接自業(yè)主提供高壓電接至臨時變電所，安裝電表計量。根據(jù)現(xiàn)場需要確定開關(guān)箱的數(shù)量、位 置。 施工電源采用三相五線制，施工現(xiàn)場根據(jù)需要設(shè)置若干個配電箱，所有配電箱（柜）分級設(shè)置，并配有漏電保護開關(guān)。 臨時電纜敷設(shè)：臨時電纜沿施工道路架空敷設(shè)，并應有明顯警示標志。 施工道路 施工區(qū)域內(nèi)施工臨時道路：臨時施工道路寬 6 米， 在廠房兩側(cè)分別設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)專用通道，用于鋼結(jié)構(gòu)件、吊機進場 。 附：現(xiàn)場平面圖及吊機開行路線圖（附圖一） 安裝思路及整體流程 施工總體思路如下：分區(qū)施工，多跨并進；綜合吊裝，組織流水。 三一上海產(chǎn)業(yè)中心 A 項目 聯(lián)合廠房 安裝方案 6 準備工作 構(gòu)件運至中轉(zhuǎn) 倉庫 構(gòu)件分類檢查 配套 構(gòu)件檢查 吊裝順序 運至現(xiàn)場分 類堆放 檢查設(shè)備、工具數(shù)量及完 好情況 高強度螺栓及摩擦 面檢查 放線及驗線（軸線、標 高復核） 鋼柱標高處理及分 中檢查 構(gòu)件中心線及標 高檢查 安裝鋼柱、 校正 柱腳按設(shè)計要求焊 接固定 柱間支撐或聯(lián)系 梁安裝 安裝吊車梁、 校正 高強度螺栓初擰、終擰 （ 或 焊接固定） 門式剛架安裝 校正 鋼屋架安裝校 正 屋面結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng) 安裝 綜合安裝一 節(jié)間 循環(huán)工序進行安裝 驗收 三一上海產(chǎn)業(yè)中心 A 項目 聯(lián)合廠房 安裝方案 7 本工程主控項目 本工程鋼結(jié)構(gòu)為普通廠房鋼結(jié)構(gòu)，工程主控項目如下： 高強螺栓的施工。 主結(jié)構(gòu)廠房軸線精度。 安裝方案 工期目標 本工程鋼結(jié)構(gòu)主要工期目標如下： 開始鋼結(jié)構(gòu)吊裝 完成廠房主要結(jié)構(gòu)件吊裝具備維護系統(tǒng)施工條件 柱子安裝 安裝思路 本工程中鋼柱長度約 14m，均在加工廠制作，整體運送至現(xiàn)場進行安裝。 安裝總原則： 由于 車間面積較大，為了減少累積誤差由 中 線位置分開，向 兩側(cè) 按軸線 吊裝 。 吊裝工況分析 廠房最重鋼柱約 。 吊車選擇：擬選用 四臺 QY25 噸汽車吊，作業(yè)半徑 14m，起吊高度 18m，額定起重量 ，滿足吊裝需要 。 三一上海產(chǎn)業(yè)中心 A 項目 聯(lián)合廠房 安裝方案 8 鋼柱安裝具體流程 鋼柱安裝工藝 （ 1） 吊裝前 準備 ① 基礎(chǔ)上彈出建筑物的縱、橫定位軸線和鋼柱的吊 裝準線，作為鋼柱對位、校正的依據(jù)。 ② 基礎(chǔ)表面找平。 ③ 基礎(chǔ)面中心標記鮮明。 ④ 墊板準備充足。 ⑤ 鋼柱四面中心標記鮮明。 ⑥ 鋼柱上綁扎好高空用臨時爬梯、操作腳手架。 （ 2）鋼柱的綁扎或吊點的設(shè)置 根據(jù)鋼柱子的形狀、長度、質(zhì)量、起吊方法及吊機性能等因素，采用鋼絲繩綁扎，綁扎點設(shè)在柱的肩梁處，吊索綁扎處墊以麻袋、橡皮或木塊。 （ 3）鋼柱的吊裝 鋼柱的吊裝以單機旋轉(zhuǎn)法就位為主，就位后進行初步找正，并拉風纜繩臨時固定。 三一上海產(chǎn)業(yè)中心 A 項目 聯(lián)合廠房 安裝方案 9 鋼柱起吊時不得在地面上拖拉，以免 對構(gòu)件油漆損壞 。 （ 4）鋼柱找正 鋼柱校正包括對準縱橫十字軸線， 柱身垂直度（兩者可同時調(diào)整）。調(diào)整方法如下： 1）柱基標高調(diào)整。根據(jù)鋼柱實際長度，柱底平整度，鋼牛腿頂部距柱底部距離，重點要保證鋼牛腿頂部標高值，以此來控制基礎(chǔ)找平標高。 2）平面位置校正。在起重機不脫鉤的情況下將柱底定位線與基礎(chǔ)定位軸線對準緩慢落至標高位置。 3）柱身校正。優(yōu)先采用無纜風繩校正（同時柱腳底板與基礎(chǔ)間間隙墊上墊鐵），對于不便采用無纜風繩校正的鋼柱可采用纜風或可調(diào)撐桿校正。具體方法在鋼柱十字軸線上架設(shè)兩臺相互呈 90 度的經(jīng)緯儀找垂直，在校正過程中不斷采用四根攬風繩調(diào)整四面位置，直至校正完畢。 4）相鄰鋼柱安裝調(diào)整完畢后，立即安裝柱間 支撐、吊車梁 ，形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)單元，然后對鋼柱柱腳進行二次灌漿。 5）所有廠房柱均在離地坪 500mm 標高處吊車肢的平面外一側(cè)設(shè)置沉降觀測點，施工期間觀測頻度為每月觀測 1~2 次。 柱子校正注意事項 ： ① 垂直度校正后應復查平面位置，如其偏差超過 5mm，應予復校。 ② 校正柱垂直度需用兩臺經(jīng)緯儀觀測。上測點應設(shè)在柱頂。經(jīng)緯儀的架設(shè)位置，應使其望遠鏡視線面與觀測面盡量垂直（夾角應大于 75176。）。觀測變截面柱時，經(jīng)緯儀必須架設(shè)在軸線上，使經(jīng)緯儀視線面與觀測面相垂直，以防止因上、下測 點不在一個垂直面而產(chǎn)生測量差錯。 吊車梁安裝 安裝思路 本工程吊車梁的長度為 6m 和 12m 兩種，軌頂標高 和 ，重量約。由于重量較輕，考慮將制動梁板與吊車梁在地面拼裝成整體后一同吊裝，這樣既可以減少吊機工作時間，加快施工進度，也有利于現(xiàn)場的構(gòu)件堆放與管理，減少工人高空作業(yè)時間，從而減少工程安全隱患。 三一上海產(chǎn)業(yè)中心 A 項目 聯(lián)合廠房 安裝方案 10 吊裝工況分析 廠房最重吊車梁單重 噸，上表面標高 米。 現(xiàn)場吊機擬選用 四臺 QY25 噸汽車吊，作業(yè)半徑 14m，起吊高度 18m，額定起重量 ，滿足吊裝需要 。 安裝流程 吊車梁安裝工藝 （ 1）吊車梁安裝前，應完成下列工作： ① 柱間支撐安裝； ② 應對梁的編號、幾何尺寸及肩梁標高對照設(shè)計圖進行檢查。安裝后及時安裝臨時欄桿。吊車梁吊裝時利用 4 點吊裝。 吊車梁吊裝后只作初步校正和臨時固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后方可進行吊車梁的最后校正和固定。 （ 2） 吊車梁的找正： 找 正前，在廠房柱上精確放出吊車梁的安裝標高和中心距廠房軸線距離，供校正時參考；同時，吊車梁進行分中（吊車梁的腹板中心）。 平面位置校正：用 經(jīng)緯儀在鋼柱吊車梁側(cè)標出距吊車梁中心的尺寸，與吊車梁中心線相比較的方法找正；也可根據(jù)主軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準確地校正好一跨內(nèi)兩端的四根吊車梁，再根據(jù)校正好的吊車梁中心線拉上鋼絲通線，逐根撥正。 標高找正：在鋼柱安裝時已根據(jù)肩梁到鋼柱底板的實際尺寸配設(shè)，找正時測 三一上海產(chǎn)業(yè)中心 A 項目 聯(lián)合廠房 安裝方案 11 出同一跨內(nèi)每根吊車梁支座處的標高，然后根據(jù)最高點與最低點的高差，通過調(diào)整支座處的墊板高度來找正高差。找正后同一根吊車梁的高差、兩根吊車梁相鄰處的高差、同一列吊車梁的整體高差、兩列吊車梁的相對高差、吊車梁的安裝間隙均必須在施工允許的偏差范圍內(nèi)，標高調(diào)整墊板 與肩梁點焊牢固。校正中特別注意吊車梁有無下?lián)稀? 吊車梁的 平 直度找正：從吊車梁的中心點開始向兩側(cè)面進行標點，標點按等間隔進行，采用線錘、角尺、鋼尺等，進行每個標點處的垂直度檢測找正。 吊車梁的水平度找正：可用水準儀和鋼尺檢查吊車梁的水平度，如發(fā)現(xiàn)偏差，可在兩端的支座面上加斜墊板調(diào)整。吊車梁校正后應立即進行最終固定。 屋面系統(tǒng) 安裝 安裝思路 本工程廠房鋼屋架跨距 24m， 最重 ， 屋架型式為門式剛架結(jié)構(gòu)。 吊裝工況分析 屋架重量在 以內(nèi)的選用四臺 QY25 汽車吊，作業(yè)半徑 14m，起吊高度18m，額定起重量 ，滿足吊裝需要 。 安裝流程 三一上海產(chǎn)業(yè)中心 A 項目 聯(lián)合廠房 安裝方案 12 屋面系統(tǒng)安裝工藝 待廠房柱子與吊車梁吊裝完成后，屋架在跨內(nèi)拼裝，整體吊裝。拼裝時先利用普通螺栓連接，待安裝就位后，再利用高強螺栓逐個替換。