trt主廠房上部鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案要點(diǎn)-文庫吧
2025-04-07 22:10 本頁面
【正文】 逐個(gè)核對(duì)圖紙之間的尺寸和方向等。應(yīng)注意各配件之間的連接點(diǎn)、連接方式和尺寸是否一一對(duì)應(yīng)。發(fā)現(xiàn)有疑問，應(yīng)及時(shí)與技術(shù)部門聯(lián)系解決。準(zhǔn)備好樣板、樣桿的材料，放好各個(gè)構(gòu)件的實(shí)際尺寸。放樣以1∶1的比例放實(shí)樣，以免號(hào)錯(cuò)料。鋼板或型鋼采用氣割切割時(shí)，要放出手動(dòng)氣割或自動(dòng)氣割的割縫寬度。其寬度予留如下：a、自動(dòng)氣割割縫度為3mm；b、手動(dòng)氣割割縫寬度為4mm。各種切割線必須打上鑿子印、加工線。如彎曲線、中線等應(yīng)打上樣沖印。用油漆寫好符號(hào)，以免下錯(cuò)料。放樣和樣板的允許偏差，詳見下表：項(xiàng) 目允許偏差（mm）平行線距離和分尺寸177。對(duì)角線孔距177。切割通常采用氣割法。主要設(shè)備采用多頭氣割機(jī)、數(shù)控氣割機(jī)、半自動(dòng)切割機(jī)、手工割切。工廠規(guī)模切割時(shí)，可采用集中供氧氣、乙炔，以保證切割連續(xù)性，構(gòu)件成形美觀。對(duì)于各種厚度不一樣的板材，切割時(shí)選用的割嘴型號(hào)不同，調(diào)節(jié)的氣壓也不一樣。氣割應(yīng)由持證焊工操作，控制好切割工藝參數(shù)，保證質(zhì)量，如果沒有控制好工藝參數(shù)對(duì)氣割的質(zhì)量影響很大，常見的有：粗糙、缺口、內(nèi)凹、傾斜、上緣、熔化、上緣呈球鏈狀、下緣粘渣等現(xiàn)象。氣割前，去除鋼材表面的污垢、油脂，并在下面留出一定的空間，以利于溶渣 的吹出。氣割時(shí)，必須防止回火。氣割時(shí)，割炬的移動(dòng)應(yīng)保持勻速，割件表面距離焰心尖端以25mm為宜，距離太近會(huì)使切邊沿熔化，距離太遠(yuǎn)熱量不足，易使切割中斷。切割的允許偏差控制，詳見下表：項(xiàng) 目允許偏差（mm）寬度，長(zhǎng)度尺寸177。切割面平面度割縫深度局部缺口深度在制作加工過程中，由于材料、設(shè)備、工藝、運(yùn)輸?shù)纫蛩赜绊懀饦?gòu)件變形、氣割變形、原材料變形、焊接變形、運(yùn)輸變形等現(xiàn)象。必須對(duì)不符技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的材料、構(gòu)件進(jìn)行矯正。矯正，主要是指矯直、矯平、矯形。采用方法有火焰矯正法、機(jī)械矯正法，手工矯正法。機(jī)械矯正法有平板機(jī)、翼緣校正機(jī),手工矯正法主要采用錘擊方法。矯正以后的技術(shù)要求如下：項(xiàng) 目允許偏差（mm）鋼板、型鋼的局部拱曲高（f）在1m范圍內(nèi)厚度（t）高（f）≤14mm≤≥14mm≤角型、槽鋼、工字鋼拱曲高（f）長(zhǎng)度的1/1000，吊車梁的制作安裝行車的梁，分段制作，分段運(yùn)輸，然后在使用部位進(jìn)行吊裝。連接時(shí)，要利用已鋪好的平臺(tái)作為水平基準(zhǔn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)出兩端面的水平標(biāo)高，保證偏差不大于1mm。吊車梁制作時(shí)注意以下幾點(diǎn)：①下料要注意留出切削余量，保證翼緣板寬度和腹板高度正負(fù)偏差≦1mm；②翼緣板與腹板間的角焊縫開K型坡口，翼緣板對(duì)接縫開V型坡口，腹板對(duì)接焊縫開雙面坡口，均采用手工電弧焊打底, 可采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊填充蓋面。對(duì)焊縫周圍100mm 徹底打磨除銹，打底焊后需徹底清根方可填充焊，每一遍填充后再徹底清根，蓋面焊縫完成后需磨平。③相鄰縱橫焊縫需錯(cuò)開≧200mm，且接頭放置在1/3L范圍以內(nèi)位置，L為單段梁的長(zhǎng)度。④鋼板材質(zhì)，焊材及焊絲焊劑按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求實(shí)施。吊車梁制作焊接必須按圖紙要求選擇E4315或E4316焊條，使用前經(jīng)300℃～350℃烘箱烘焙1h左右，配備保溫桶焊接操作。⑤吊車梁焊接時(shí)要采取相應(yīng)措施控制變形，焊接完后需校正，保證水平度正負(fù)偏差≦1mm，垂直度正負(fù)偏差≦1mm。螺栓連接種類較多，連接時(shí)要按圖紙要求進(jìn)行。梁接頭用高強(qiáng)度螺栓連接，連接時(shí)必須按設(shè)計(jì)和規(guī)范的相關(guān)要求用力矩扳手?jǐn)Q緊螺栓。對(duì)接接頭，必須對(duì)焊縫開坡口，并且不能在雨、雪天或大霧天氣下進(jìn)行，應(yīng)在環(huán)境溫度10℃以上進(jìn)行，否則會(huì)降低焊接質(zhì)量。角焊縫焊接時(shí)需傾斜45176。，采用船型焊的方法。另外，禁止在主要焊件的非焊接區(qū)或其它主要構(gòu)件上引弧, 焊工操作時(shí)應(yīng)攜帶引弧板。焊接前，應(yīng)清除焊縫100mm范圍內(nèi)的鐵銹、垢物和油漆等。（見圖1）圖1軌道安裝技術(shù)要求（1）軌道接頭一般縫隙1～2mm，如果單根軌道長(zhǎng)10m左右時(shí)，縫隙可為4－6mm。（2）接頭處兩軌道的橫向位移或高低差均不得大于1mm。（3）在同一截面上，兩段吊車梁高低差不得超過10mm；跨度大于40m的軌道，高低差不大于15mm。（4）同一軌道面的高低差不超過10mm。（5）軌道跨度偏差a，軌道不直度c等誤差，不得超過表二中的值。表二 跨度和不直度偏差跨度（m）a（mm）C（mm）＜82≥102 壓板固定法圖5是采用壓板固定鋼軌的形式。為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整，壓板上的孔需做成長(zhǎng)孔；垂直方向的調(diào)整，可在鋼軌下加墊。此方法較簡(jiǎn)單，但是需要供調(diào)整用的墊片數(shù)量多，厚度不等。調(diào)整片形狀呈月牙形，墊在壓板孔內(nèi)側(cè)，防止軌道橫向位移。壓板應(yīng)有足夠的剛性，根據(jù)受力的大小可制成單孔的或雙孔的。
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