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注冊會計師資產(chǎn)減值復(fù)習(xí)資料-文庫吧

2025-07-27 18:15 本頁面


【正文】 貸:固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備 6 如果企業(yè)使用資產(chǎn)所收到的未來現(xiàn)金流量是為外幣 ,在這種情況下 ,企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照以下順序確定資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值 : ( 1)應(yīng)當(dāng)以該 資產(chǎn)所產(chǎn)生的未來現(xiàn)金流量的結(jié)算貨幣(例如為美元)為基礎(chǔ)預(yù)計其未來現(xiàn)金流量 ,并按照該貨幣(例如為美元)適用的折現(xiàn)率計算資產(chǎn)的現(xiàn)值。 ( 2)將該外幣現(xiàn)值按照計算資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值當(dāng)日的即期匯率進(jìn)行折算(人民幣) ,從而折現(xiàn)成按照記賬本位幣表示的資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值。 ( 3)在該現(xiàn)值基礎(chǔ)上 ,將其與資產(chǎn)公允價值減去處置費(fèi)用后的凈額相比較 ,確定其可收回金額。 【例題 4 計算題】( 2020年新制度)甲公司為一物流企業(yè),經(jīng)營國內(nèi),國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。由于擁有的貨輪出現(xiàn)了減值跡象。甲公司于 208 年 12月 31日 對其進(jìn)行減值測試,相關(guān)資料如下: ( 1)甲公司以人民幣為記賬本位幣,國內(nèi)貨物運(yùn)輸采用人民幣結(jié)算,國際貨物運(yùn)輸采用美元結(jié)算。 ( 2)貨輪采用年限平均法計算折舊,預(yù)計使用 20年,預(yù)計凈殘值為 5%。 208 年 12月 31日,貨輪的賬面原價為人民幣 38 000萬元,已計提折舊為人民幣 27 075萬元,賬面價值為人民幣 10 925萬元,貨輪已使用 15年,尚可使用 5年,甲公司擬繼續(xù)經(jīng)營使用貨輪直至報廢。 ( 3)甲公司將貨輪專門用于國際貨物運(yùn)輸。由于國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響較大,甲公司預(yù)計貨輪未來 5年產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量(假定使用壽命結(jié)束時處置貨輪產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量為零,有關(guān)現(xiàn)金流量均發(fā)生在年末)如下表所示。 年份 業(yè)務(wù)好時 ( 20%的可能性) 業(yè)務(wù)一般時 ( 60%的可能性) 業(yè)務(wù)差時 ( 20%的可能性) 第 1年 500 400 200 第 2年 480 360 150 第 3年 450 350 120 第 4年 480 380 150 第 5年 480 400 180 ( 4)由于不存在活躍市場,甲公司無法可靠估計貨輪的公允價值減去處置費(fèi)用后的凈額。 ( 5)在考慮了貨幣時間價值和貨輪 特定風(fēng)險后,甲公司確定 10%為人民幣適用的折現(xiàn)率,確定12%為美元的折現(xiàn)率,相關(guān)復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)如下: ( P/S , 10%, 1)= ;( P/S, 12%, 1)= ( P/S , 10%, 2)= ;( P/S, 12%, 2)= ( P/S , 10%, 3)= ;( P/S, 12%, 3)= ( P/S , 10%, 4)= ;( P/S, 12%, 4)= ( P/S , 10%, 5)= ;( P/S, 12%, 5)= ( 6) 208 年 12月 31日的匯率為 1美元= 。甲公司預(yù)測以后各年末的美元匯率如下:第 1年末為 1美元= ;第 2年末為 1美元= ;第 3年末為 1美元= ;第 4年末為 1美元= ;第 5年末為 1美元= 。 [答疑編號 3759080105] 『正確答案』 ( 1)使用期望現(xiàn)金流量法計算貨輪未來 5年每年的現(xiàn)金流量。 第一年的現(xiàn)金流量= 50020% + 40060% + 20020% = 380(萬美元) 第二年的現(xiàn)金流量= 48020% + 36060% + 15020% = 342(萬美元) 第三年的現(xiàn)金流量= 45020% + 35060% + 12020% = 324(萬美元) 第四年的現(xiàn)金流量= 48020% + 38060% + 15020% = 354(萬美元) 第五年的現(xiàn)金流量 = 48020% + 40060% + 18020% = 372(萬美元) ( 2)計算貨輪按照記賬本位幣表示的未來 5年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值,并確定其可收回金額。 貨輪未來 5年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值= 380 + 342 + 324 + 354 +372 = (萬美元) 貨輪按照記賬本位幣表示的未來 5年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值= = (萬元)。 由于無法可靠估計貨輪的公允價值減去處置費(fèi)用后的凈額,所以其可收回金額就是未來現(xiàn)金流量 現(xiàn)值 。 ( 3)計算貨輪應(yīng)計提的減值準(zhǔn)備,并編制相關(guān)會計分錄。 貨輪的賬面價值是 10 925 萬元,可回收金額是 ,所以應(yīng)該計提的減值金額是: 10 925- 8 = 2 (萬元),分錄是: 借:資產(chǎn)減值損失 2 貸:固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備 2 ( 4)計算貨輪 209 年應(yīng)計提的折舊,并編制相關(guān)會計分錄。 因?yàn)槭褂脡勖Y(jié)束時處置貨輪產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量為零,所以凈殘值可以判斷為零, 209 年應(yīng)計 提的折舊是: 8 = 1 (萬元),分錄是: 借:主營業(yè)務(wù)成本 1 貸:累計折舊 1 考點(diǎn)四:資產(chǎn)減值損失的確認(rèn)及其賬務(wù)處理 (一)資產(chǎn)減值損失確認(rèn) ,應(yīng)當(dāng)將資產(chǎn)的賬面價值減記至可收回金額 ,減記的金額確認(rèn)為資產(chǎn)減值損失 ,計入當(dāng)期損益 ,同時計提相應(yīng)的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。 ,減值資產(chǎn)的折舊或者攤銷費(fèi)用應(yīng)當(dāng)在未來期間作相應(yīng)調(diào)整。 ,在以后會計期間不得轉(zhuǎn)回。 (二)資產(chǎn)減值損失的賬務(wù)處理 企業(yè)根據(jù)資產(chǎn)減值準(zhǔn)則規(guī)定確定資產(chǎn)發(fā)生了減值的 ,應(yīng)當(dāng)根據(jù)所確認(rèn)的資產(chǎn)減值金額 借:資產(chǎn)減值損失 貸:固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備 在建工程減值準(zhǔn)備 投資性房地產(chǎn)減值準(zhǔn)備 無形資產(chǎn)減值準(zhǔn)備 商譽(yù)減值準(zhǔn)備 長期股權(quán)投資減值準(zhǔn)備 考點(diǎn)五:資產(chǎn)組的認(rèn)定及其減值處理 資產(chǎn)減值準(zhǔn)則規(guī)定 ,如果有跡象表明一項(xiàng)資產(chǎn)可能發(fā)生減值的 ,企業(yè)應(yīng)當(dāng)以單項(xiàng)資產(chǎn)為基礎(chǔ)估計其可收回金額。在企業(yè)難以對單項(xiàng)資 產(chǎn)的可收回金額進(jìn)行估計的情況下 ,應(yīng)當(dāng)以該資產(chǎn)所屬的資產(chǎn)組為基礎(chǔ)確定資產(chǎn)組的可收回金額。 (一)資產(chǎn)組的概念 資產(chǎn)組是企業(yè)可以認(rèn)定的最小資產(chǎn)組合 ,其產(chǎn)生的現(xiàn)金流入應(yīng)當(dāng)基本上獨(dú)立于其他資產(chǎn)或者資產(chǎn)組。認(rèn)定資產(chǎn)組應(yīng)當(dāng)考慮的因素: ,應(yīng)當(dāng)以資產(chǎn)組產(chǎn)生的主要現(xiàn)金流入是否獨(dú)立于其他資產(chǎn)或者資產(chǎn)組的現(xiàn)金流入為依據(jù)。 資產(chǎn)組能否獨(dú)立產(chǎn)生現(xiàn)金流入是認(rèn)定資產(chǎn)組的最關(guān)鍵因素。 比如 ,企業(yè)的某一生產(chǎn)線、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、業(yè)務(wù)部門等 ,如果能夠獨(dú)立于其他部門或者單位等創(chuàng)造收入、產(chǎn)生現(xiàn)金流 ,或者其創(chuàng)造的收入和現(xiàn) 金流入絕大部分獨(dú)立于其他部門或者單位的 ,并且屬于可認(rèn)定的最小的資產(chǎn)組合的 ,通常應(yīng)將該生產(chǎn)線、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、業(yè)務(wù)部門等認(rèn)定為一個資產(chǎn)組。 ,應(yīng)當(dāng)考慮:一是企業(yè)管理層對生產(chǎn)經(jīng)營活動的管理或者監(jiān)控方式(如是按照生產(chǎn)線、業(yè)務(wù)種類還是按照 地區(qū)或者區(qū)域等);二是對資產(chǎn)的持續(xù)使用或者處置的決策方式等。 【思考問題】企業(yè)各生產(chǎn)線都是獨(dú)立生產(chǎn)、管理和監(jiān)控的 ,那么各生產(chǎn)線很可能應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為單獨(dú)的資產(chǎn)組; 【思考問題】 A車間和 B車間,如果某些機(jī)器設(shè)備是相互關(guān)聯(lián)、互相依存的 ,其使用和 處置是一體化決策的 ,那么 A車間和 B車間很可能應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為一個資產(chǎn)組。 ,在各個會計期間應(yīng)當(dāng)保持一致 ,不得隨意變更。 【思考問題】 ( 1)某礦業(yè)公司擁有一個煤礦 ,與煤礦的生產(chǎn)和運(yùn)輸相配套 ,建有一條專用鐵路。該鐵路除非報廢出售 ,其在持續(xù)使用中 ,難以脫離煤礦相關(guān)的其他資產(chǎn)而產(chǎn)生單獨(dú)的現(xiàn)金流入 ,因此 ,企業(yè)難以對專用鐵路的可收回金額進(jìn)行單獨(dú)估計 ,專用鐵路和煤礦其他相關(guān)資產(chǎn)必須結(jié)合在一起 ,成為一個資產(chǎn)組 ,以估計該資產(chǎn)組的可收回金額。 ( 2)某企業(yè)有空調(diào)、電冰箱、洗衣機(jī)三個工廠(組裝流水線 ),每個工廠在核算、考核和管理等方面都相對獨(dú)立,在這種情況下,三個工廠通常認(rèn)定為三個資產(chǎn)組。 ( 3)某制造企業(yè)有 A、 B、 C三個車間, A車間專門生產(chǎn)零件, B車間專門生產(chǎn)部件,該零部件不存在活躍市場, A車間、 B車間生產(chǎn)完后由 C車間負(fù)責(zé)組裝產(chǎn)品,該企業(yè)對 A車間、 B車間、 C車間資產(chǎn)的使用和處置等決策是一體的,在這種情況下, A車間、 B車間、 C車間通常應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為一個資產(chǎn)組。 ( 4)某公司有一條生產(chǎn)線,該生產(chǎn)線由 A、 B、 C三部機(jī)器構(gòu)成,均無法單獨(dú)產(chǎn)生現(xiàn)金流量,但整條生產(chǎn)線構(gòu)成完整的產(chǎn)銷單位,屬于一個資產(chǎn)組。 ( 5)某公司有一條流水線,生產(chǎn)真空包裝食品,該生產(chǎn)線由 A、 B、 C、 D四部機(jī)器構(gòu)成,均無法單獨(dú)產(chǎn)生現(xiàn)金流量,此外該食品由包裝機(jī)包裝后對外銷售。包裝機(jī)由獨(dú)立核算的包裝車間使用。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行包裝時需按市場價格向包裝車間內(nèi)部結(jié)算包裝費(fèi)。除用于本公司產(chǎn)品的包裝外,甲公司還用該包裝機(jī)承接其他企業(yè)產(chǎn)品的包裝,收取包裝費(fèi)。 A、 B、 C、 D四部機(jī)器應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為一個資產(chǎn)組,包裝機(jī)單獨(dú)提減值。 (二)資產(chǎn)組減值測試 應(yīng)當(dāng)按照該資產(chǎn)組的公允價值減去處置費(fèi)用后的凈額與其預(yù)計未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值兩者 之間較高者確定。 資產(chǎn)組的賬面價值包括可直接歸屬于資產(chǎn)組與可以合理和一致地分?jǐn)傊临Y產(chǎn)組的資產(chǎn)賬面價值,通常不應(yīng)當(dāng)包括已確認(rèn)負(fù)債的賬面價值,但如不考慮該負(fù)債金額就無法確認(rèn)資產(chǎn)組可收回金額的除外。 資產(chǎn)組在處置時如要求購買者承擔(dān)一項(xiàng)負(fù)債(如環(huán)境恢復(fù)負(fù)債等)、該負(fù)債金額已經(jīng)確認(rèn)并計入相關(guān)資產(chǎn)賬面價值,而且企業(yè)只能取得包括上述資產(chǎn)和負(fù)債在內(nèi)的單一公允價值減去處置費(fèi)用后的凈額的,為了比較資產(chǎn)組的賬面價值和可收回金額,在確定資產(chǎn)組的 賬面價值 及其 預(yù)計未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值 時,應(yīng)當(dāng)將已確認(rèn)的 負(fù)債金額從中扣除。 【思考問題】乙公司在東北經(jīng)營一座某有色金屬礦山 ,根據(jù)規(guī)定,公司在礦山完成開采后應(yīng)當(dāng)將該地區(qū)恢復(fù)原貌?;謴?fù)費(fèi)用主要為山體表層復(fù)原費(fèi)用(比如恢復(fù)植被等) ,因?yàn)樯襟w表層必須在礦山開發(fā)前挖走。因此,企業(yè)在山體表層挖走后 ,確認(rèn)了一項(xiàng)預(yù)計負(fù)債 ,并計入礦山成本 ,假定其金額為 1 000萬元。 2020年 12月 31日 ,隨著開采進(jìn)展 ,公司發(fā)現(xiàn)礦山中的有色金屬儲量遠(yuǎn)低于預(yù)期 ,公司對該礦山進(jìn)行了減值測試??紤]到礦山的現(xiàn)金流量狀況 ,整座礦山被認(rèn)定為一個資產(chǎn)組。該資產(chǎn)組在 2020年末的賬面價值為 2 000萬 元(包括確認(rèn)的恢復(fù)山體原貌的預(yù)計負(fù)債)。 乙公司如于 2020年 12月 31對外出售礦山(資產(chǎn)組) ,買方愿意出價 1 640萬元(包括恢復(fù)山體原貌成本 ,即已經(jīng)扣減這一成本因素) ,預(yù)計處置費(fèi)用為 40 萬元 ,因此該礦山的公允價值減去處置費(fèi)用后的凈額為 1 600萬元。 礦山的預(yù)計未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值為 2 400萬元 ,不包括恢復(fù)費(fèi)用。 根據(jù)資產(chǎn)減值準(zhǔn)則的要求 ,為了比較資產(chǎn)組的賬面價值和可收回金額 ,在確定資產(chǎn)組的賬面價值及其預(yù)計未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值時 ,應(yīng)當(dāng)將已確認(rèn)的負(fù)債金額從中扣除。 [答疑編號 3759080201] 『正確答案』 ( 1)資產(chǎn)組的公允價值減去處置費(fèi)用后的凈額= 1 640- 40= 1 600(萬元); ( 2)預(yù)計未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值 2 400-恢復(fù)費(fèi)用 1 000= 1 400(萬元); ( 3)資產(chǎn)組的可收回金額應(yīng)當(dāng)為兩者之間較高者, 1 600 萬 元; ( 4)資產(chǎn)組的賬面價值=礦山的賬面價值 2 000萬元-恢復(fù)費(fèi)用 1 000= 1 000(萬元); ( 5)資產(chǎn)組的可收回金額 1 600萬元>資產(chǎn)組的賬面價值 1 000萬元,沒有減值。 資產(chǎn)組減值測試的原理和單項(xiàng)資產(chǎn)相一致,即企業(yè)需要預(yù)計資產(chǎn)組的可收回金額和計算資產(chǎn)組的賬面價值,并將兩者進(jìn)行比較,如果資產(chǎn)組的可收回金額低于其賬面價值的,應(yīng)當(dāng)確認(rèn)相應(yīng)的減值損失。減值損失金額應(yīng)當(dāng)按照下列順序進(jìn)行分?jǐn)偅? ( 1)首先抵減分?jǐn)傊临Y產(chǎn)組中商譽(yù)的賬面價值;(見考點(diǎn)六商譽(yù)減值 測試) ( 2)然后根據(jù)資產(chǎn)組中除商譽(yù)之外的其他各項(xiàng)資產(chǎn)的賬面價值所占比重,按比例抵減其他各項(xiàng)資產(chǎn)的賬面價值。 ( 3)以上資產(chǎn)賬面價值的抵減,應(yīng)當(dāng)作為各單項(xiàng)資產(chǎn)(包括商譽(yù))的減值損失處理,計入當(dāng)期損益。 抵減后的各資產(chǎn)的賬面價值不得低于以下三者之中最高者 : ① 該資產(chǎn)的公允價值減去處置費(fèi)用后的凈額(如可確定的) ② 該資產(chǎn)預(yù)計未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值(如可確定的) ③ 零 因此而導(dǎo)致的未能分?jǐn)偟臏p值損失金額,應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)資產(chǎn)組中其他各項(xiàng)資產(chǎn)的賬面價值所占比重進(jìn)行分?jǐn)?。 【例題 1 多選題】( 2020年)下列各項(xiàng)關(guān)于資產(chǎn)組認(rèn)定及減值處理的表述中,正確的有( )。 (如果有的話)的賬面價值 ,應(yīng)當(dāng)以其所屬資產(chǎn)組為基礎(chǔ)確定資產(chǎn)組的可收回金額 [答疑編號 3759080202] 『正確答案』 ABCDE 【例題 2 計算題】 X公司有一條甲生產(chǎn)線 ,該生產(chǎn)線生產(chǎn)某精密儀器 ,由 A、 B、 C三部機(jī)器構(gòu)成 ,成本分別為 400萬元、 600萬元和 1 000萬元。使用年限為 10年 ,凈殘值為零 ,以年限平均法計提折舊。各機(jī)器均無法單獨(dú)產(chǎn)生現(xiàn)金流量 ,但整條生產(chǎn)線構(gòu)成完整的產(chǎn)銷 單位 ,屬于一個資產(chǎn)組。 2020年末甲生產(chǎn)線所生產(chǎn)的精密儀器出現(xiàn)減值跡象 ,因此 ,對甲生產(chǎn)線進(jìn)行減值測試。 2020年 12月 31日 ,A、 B、 C三部機(jī)器的
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