【正文】 從事特殊工種的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后方能上崗作業(yè)。施工和管理人員上路必須著反光標(biāo)志服，作業(yè)過程應(yīng)接受路政人員的檢查， 遵守安全文明作業(yè)的有天規(guī)定。 封閉期間要加強夜間的燈光標(biāo)志和安全管理，并在上游 和下游 過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈或標(biāo)志車；需在夜間施工時，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明 設(shè)施 。 由于 工程 中包含的護(hù)欄工程 是在道路中間位置施工，路段中間沒有隔離措施，所以施工時需要在施工段落的兩端同時設(shè)置警告、過渡等施工標(biāo)志，以達(dá)到安全施工的目的。 標(biāo)線工程施工時封閉交通采用單獨封閉施工段落的形式。 （二）波形梁 鋼 護(hù)欄施工 方案 本合同波形梁護(hù)欄采用 Am 組合型波形梁，波形梁護(hù)欄防銹采用熱浸鍍鋅處理，并符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定 。中央安裝波形護(hù)欄；護(hù)欄立柱在 正常路段埋入路面深度為 140cm。 實施該方案的路段為 G205 桓臺東繞城線路口 K598+236 至前畢路口K602+291,前畢路口 K602+291 至三信路口 K607+702， G205 張店段義集路口K632+322 至張店周村交界 K632+466； G309 張辛改線起點 K426+073 至張東立交橋東側(cè) K430+220。 中央分隔帶上安裝 Am 級組合型波形梁護(hù)欄，護(hù)欄立柱間距全部為 2m；在正常路段立柱埋入路面深度為 140cm，在涵洞處立柱打入路面深度應(yīng)適當(dāng)縮減，以不破壞涵洞為準(zhǔn)。 小橋、明板涵施工時先鑿除立柱處瀝青混 凝土面層，安裝鋼底板 后 將套筒焊接固定，后插入立柱，套筒內(nèi)用干硬性砂漿填塞，然后澆筑水泥混凝土。 大中橋處：對于有中縫的橋梁，將橋中心 1m 寬瀝青混凝土銑刨，將橋中間縱縫修邊剔直，在其上鋪設(shè) 40cm 寬的防水卷材，以鍍鋅鐵皮覆蓋進(jìn)行防銹處理。波形護(hù)欄立柱固定采用鋼套管形式，套管切割成兩半，分別利用鋼底板固定在兩幅橋上，立柱插入鋼套管后，周圍灌砂并用膨脹止水條密封。 工程開工前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄和立柱部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師要求進(jìn)行荷載試驗。所有運往工 地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。工程所使用的立柱、柱帽、輪廓標(biāo)、螺栓及配件嚴(yán)禁使用翻新件。 工程開工前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。安裝護(hù)欄立柱，應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施。 工程開工前，會同有關(guān)公路分局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場查看，確定好護(hù)欄開口位置。 交通封閉 :施工前首先進(jìn)行路段交通封閉，按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行標(biāo)志的擺放和交通的管制。 立柱放樣：施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱放樣，放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇到橋涵構(gòu)造物等應(yīng)根據(jù)圖紙要求進(jìn)行護(hù)欄的施工 ，采用不同的固定方式。 立柱鉆孔：放樣后進(jìn)行立柱鉆孔工作，鉆孔時注意保持垂直鉆入，鉆孔機調(diào)整好角度，鉆入一定深度用豎直度儀進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)偏位后及時進(jìn)行調(diào)整，同時鉆孔時注意盡量避免揚塵，以免造成環(huán)境污染。 立柱安裝：立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與公路線形協(xié)調(diào)。鋼立柱打入路基上，在打入時，應(yīng)注意預(yù)埋管線不被破壞。立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時無須為對孔或任何其他原因面移動立柱。 砼底座澆筑：根據(jù)施工放樣進(jìn)行底座砼的澆筑，首先要進(jìn)行模板放樣以保證澆筑后的混凝土底座和路線走向一 致，固定好模板，確保底座的平整度和高度一致。水泥混凝土底座每隔 30m 做一道 1cm 寬的橫向斷縫，橫向斷縫用瀝青板填塞，然后用聚氨酯灌縫膠填縫。澆筑混凝土前在立柱下端包裹油毛氈防止混凝土與立柱粘結(jié)。在彎道超高處支立模板時要每隔 10m 預(yù)留20cm 寬的泄水槽以便路面排水需要。澆筑混凝土?xí)r要注意振搗頻率，既不能漏振也不能過振。同時要保證好立柱線形不受影響。 護(hù)欄安裝：砼底座強度達(dá)到規(guī)定的強度后即可安裝鋼護(hù)欄。護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)按圖紙架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應(yīng)順交通流的 方向拼接。波形梁的連接螺栓及拼接螺 栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整。波形梁應(yīng)與公路的線形相協(xié)調(diào)，更換立柱后的護(hù)欄應(yīng)與現(xiàn)有護(hù)欄線型一致。當(dāng)護(hù)欄的線形被認(rèn)為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。 施工時必須保證車輛正常通行。 （波形梁護(hù)欄施工工藝流程圖附后） 波形梁護(hù)欄實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 波形梁板基底厚度（ mm） 177。 板厚千分尺 2 立柱壁厚（ mm） 177。 測厚儀、千分尺 3 鍍（涂）層厚度（ 181。m） 符合設(shè)計 測厚儀 4 立柱埋入深度 符合設(shè)計 直尺 5 立柱中距（ mm） 177。 50 鋼卷尺 6 立柱豎直度（ mm/m） 177。 10 垂線、直尺 7 橫梁中心高度（ mm） 177。 20 直尺 8 護(hù)欄順直度（ mm/m） 177。 5 拉線、直尺 （三） F 型水泥混凝土護(hù)欄施工方案 實施該方案的路段為 G205 桓臺博興交界 K596+271 至桓臺東繞城線路口K598+236； G309 臨淄青州交界 K399+272K400+238 聶仙村，臨淄淄河大橋收費站兩側(cè)各安裝 50m 預(yù)制 F 型混凝土護(hù)欄。 對水泥混凝土路面中心 的范圍進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛深度不小于1cm，然后在水泥砼路 面上現(xiàn)澆 F 型砼護(hù)欄，每隔 10m 設(shè)置一道橫向伸縮縫， 伸縮縫斷開貫穿整個斷面，縫寬 2cm。每段護(hù)欄砼一次澆筑完成，不得間斷。超高路段砼護(hù)欄每隔 30m 空出 的間距便于排水，每段護(hù)欄之間用兩根鋼管連接，鋼管進(jìn)行鍍鋅處理，超高路段護(hù)欄底部每隔 2m 預(yù)留 20cm 長 10cm高的泄水孔。 A、 現(xiàn)澆 F 型水泥砼護(hù)欄 施工放樣：鑿毛完成后進(jìn)行模板位置放樣，每隔 10 米放出砼護(hù)欄兩側(cè)邊緣線，做好標(biāo)記。 鋼筋加工及綁扎：為了 保證鋼筋表面潔凈，無油污、銹跡且平直，無局部彎折， 護(hù)欄鋼筋均在鋼筋加工場內(nèi)預(yù)先按照圖紙的尺寸和規(guī)格下 料，然后運至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎及連接，鋼筋焊接保證按照規(guī)范施工，骨架嚴(yán)格按圖紙綁扎，成形的鋼筋骨架牢固不變形； 保證 澆筑時不發(fā)生位移； 護(hù)欄鋼筋在橫向伸縮縫處斷開，分段進(jìn)行綁扎。 模板安裝： 護(hù)欄模板根據(jù)內(nèi)、外側(cè)護(hù)欄的形狀及尺寸確定， 內(nèi)、 外側(cè)護(hù)欄均 采用小塊定型拼裝鋼模板，立模時，模板采用人工拼裝，上部采用對拉螺絲固定，保證了模板的垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定達(dá)到了規(guī)范要求，模板的拼裝順直，接縫處用橡膠墊堵塞嚴(yán)密， 保證模板接縫處嚴(yán)密，為了保證護(hù)欄混凝土表觀質(zhì)量，安裝模板之前，用脫模劑把模板均勻涂刷一遍，安裝完的 模板內(nèi) 無污物、砂漿及其他雜物 ， 施工過程中定期檢驗?zāi)０褰Y(jié)構(gòu)尺寸，及時糾正變形模板。 混凝土澆筑： 混凝土振搗采用振搗棒振搗，振搗過程中防止漏振或欠振現(xiàn)象，以致氣泡趕出不完全，嚴(yán)禁從內(nèi)向外振，以致將水分氣泡趕向模板造成拆模后砼表面氣泡過多，防止混凝土從模板與橋面之間的縫隙中漏漿，在縫隙間用海綿條擠緊， 混凝土分層澆筑，認(rèn)真振搗，確保密實，避免表面 出現(xiàn)較大的蜂窩麻面現(xiàn)象，澆筑完成后，對護(hù)欄頂面進(jìn)行找平、壓光，確保護(hù)欄頂面的平整。 拆模，養(yǎng)護(hù)： 護(hù)欄混凝土澆筑修整完成并在其收漿、壓光后，采用保濕棉覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水 次數(shù)保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，保證工程質(zhì)量。 在進(jìn)行護(hù)欄端頭段砼澆筑時要保證預(yù)留好通行標(biāo)志立柱位置。 B、 預(yù)制 F 型砼護(hù)欄 預(yù)制砼護(hù)欄的施工場地平整、堅實、排水良好、交通方便。 在預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行模板支立，應(yīng)采用鋼模板，鋼模板側(cè)面進(jìn)行刨光，拼接緊密牢固。 每塊預(yù)制砼護(hù)欄一次澆筑完成。 砼澆筑完成后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模時根據(jù)氣溫條件進(jìn)行確定，強度應(yīng)不低于設(shè)計強度的 70%，拆模時不得損壞砼護(hù)欄的邊角，并保持模板完好。 預(yù)制塊運輸至施工現(xiàn)場前應(yīng)對護(hù)欄安裝位置進(jìn)行精確放樣，安裝從一端逐步向前推 進(jìn)，同時使每塊護(hù)欄的中心線與公路中心線一致。 混凝土護(hù)欄實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 護(hù)欄混凝土強度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 壓力機 2 護(hù)欄斷面尺寸（ mm） 高度 177。 10 直尺、鋼卷尺 頂寬 177。 5 底寬 177。 5 3 基礎(chǔ)平整度（ mm） 10 水平尺 4 軸向橫向偏位（ mm） 符合設(shè)計要求 鋼卷尺、直尺 （四） 、鋼管隔離欄施工方案 實施該方案的路段為 G205 世紀(jì)路路口 K621+867 至義集路口 K631+322。 原材料購置：根據(jù)圖紙要求進(jìn)行原材料購 置，購置時保證質(zhì)量，必須經(jīng)過監(jiān)理驗收合格后方可運至施工現(xiàn)場安裝。 交通安全封閉：嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和規(guī)范規(guī)定的道路封閉的方式進(jìn)行，在保證安全施工的同時確保道路暢通。 施工放樣：隔離欄安裝前首先進(jìn)行放樣，將隔離欄位置在路面上標(biāo)出。 隔離欄安裝：放樣后及時進(jìn)行安裝，施工時注意好線形協(xié)調(diào)，與道路中心線保持一致，確保安裝后的隔離欄線形圓滑。 （五）標(biāo)志工程施工 方案 本工程標(biāo)志主要有單柱式標(biāo)志和右側(cè)通行標(biāo)志兩種，單柱式標(biāo)志安裝在淄博體育場和理工大學(xué)西門處，右側(cè)通行標(biāo)志設(shè)置在護(hù)欄端頭的立柱上，均為單柱雙面式。 A、單柱式標(biāo)志施工方案 標(biāo)志基礎(chǔ)放樣 所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角。標(biāo)志基礎(chǔ)放樣時應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，基礎(chǔ)范圍用石灰線進(jìn)行標(biāo)示，放樣完成后及時請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收，驗收合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)的開挖和標(biāo)志牌制作等一系列施工工作。 基坑開挖 基礎(chǔ)放樣驗收合格后立即展開基坑開挖工作，采用人工挖基的方式進(jìn)行?；讘?yīng)先整平，同時進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的加工，挖好以后對基坑各指標(biāo)項目進(jìn)行檢測，自檢合格后盡快申請監(jiān)理驗收，避免基坑長時間外露，以防坑壁土的 坍落或雨水沖刷基坑 。 鋼筋及預(yù)埋件的設(shè)置 錨固螺栓的設(shè)置等，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工?；域炇蘸细窈髮⒓庸ず玫匿摻罹W(wǎng)以及 A3 低碳素鋼地腳螺栓和底座法蘭盤進(jìn)行定位，要使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時保持其頂面水平；地腳螺栓下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，預(yù)埋時應(yīng)使其與底座法蘭盤垂直，最后支立鋼模板，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行砼澆注，施工完畢后地腳螺栓外露長度控制在 80100mm 以內(nèi)，涂黃油，用土工布包裹保護(hù)。 標(biāo)志基礎(chǔ)砼澆注 標(biāo)志基礎(chǔ)采用 C25 水泥砼現(xiàn)澆施工，采用集中拌合集中澆筑。澆筑混凝土?xí)r注 意不要碰撞模板，振動棒振搗砼時要振搗密實，不能漏振或者過振。同時要注意保證好預(yù)埋件位置的固定，砼澆注完畢后及時進(jìn)行預(yù)埋件位置的校核。砼澆注完畢后及時進(jìn)行覆蓋保溫毯進(jìn)行養(yǎng)生。 立柱及標(biāo)志板安裝 標(biāo)志上部結(jié)構(gòu)的安裝?；A(chǔ)砼達(dá)到規(guī)定強度時經(jīng)監(jiān)理工程師同意以后，方可進(jìn)行立柱和標(biāo)志牌的安裝。 首先將按照技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙加工并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的立柱和標(biāo)志板運至施工現(xiàn)場，采用人工配合吊車進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)安裝。立柱通過加勁法蘭盤與預(yù)埋螺栓連接起來，連接好后要校正立柱的豎直度，使其符合規(guī)范要求。標(biāo)志板安裝時要保證清潔，防止 板面被破壞及任何污染，通過抱箍和抱箍底襯將標(biāo)志板與立柱連接起來 ,并調(diào)整好標(biāo)志板的安裝角度。 B、通行標(biāo)志安裝 護(hù)欄安裝過程中及時進(jìn)行通行標(biāo)志的安裝，對于雙面波形梁護(hù)欄段安裝 在護(hù)欄端頭的立柱上， 4m開口路口在路西前進(jìn)方向開口第一個端頭安裝一個右側(cè)通行標(biāo)志，大于 4m開口每個路口安裝 2個通行標(biāo)志。 現(xiàn)澆 F型砼護(hù)欄上通行標(biāo)志安裝，標(biāo)志立柱插入端頭護(hù)欄預(yù)留孔內(nèi)，用 C15砼填充。 標(biāo)志實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 標(biāo)志板外形尺寸（ mm） 177。 5 鋼卷尺、卡尺 標(biāo)志底板厚度（ mm） 2 標(biāo)志面反光膜等級 符合設(shè)計 目測 3 立柱豎直度（ mm/m） 1