【正文】 o establish good relationship with customer, etc. But the advantages of electronic merce must use effective logistics mode and logistics management can be achieved. Therefore, it is necessary to analyze electronic merce logistic model. This paper discusses the logistics emerce and ebusiness logistics theoretical framework, discussed the characteristics of electronic business logistics，emerce logistics, emerce, logistics operation procedures and the background, the development situation of electronic business logistics， through the theory and the case analysis， bing tiie current of several typical form of logistics， indepth analysis of the emerce environment of logistics mode and the characteristics, advantages and disadvantages, the prerequisite for various patterns and parison of several patterns points out the construction under the emerce environment, and the way of logistics mode of various modes selection principle, at ABSTRACT the current situation of electronic business logistics problems and solutions makes a detailed explanation Finally, summarized the electronic merce logistic environment of logistics development trends and patterns of china39。s emerce development suggestions of logistics mode. Key Words: Electronic merce Logistics mode choose structure目 錄 IV 目 錄 第 1 章 緒論 ............................................ 1 本設(shè)計 (論文 )的背景 ........................................... 1 本設(shè)計 (論文 )的主要方法和設(shè)計進展 ............................. 2 本設(shè)計 (論文 )的主要內(nèi)容 ....................................... 3 本設(shè)計 (論文 )的目的 ........................................... 3 第 2 章 電子商務(wù)與物流 ................................... 4 現(xiàn)代物流理論 ................................................. 4 物流的由來 ...................................................... 4 物流的定義 ...................................................... 4 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流 ............................................... 5 電子商務(wù)理論 ................................................. 5 電子商務(wù)的基本概念 ............................................... 5 電子商務(wù)作用 ..................................................... 6 國外發(fā)展現(xiàn)代物流的現(xiàn)狀 ........................................... 7 國內(nèi)物流現(xiàn)狀 ..................................................... 7 電子商務(wù)環(huán)境下的物流 ......................................... 9 電子商務(wù)對物流的影響 ............................................. 9 電子商務(wù)環(huán)境下物流的特點 ........................................ 14 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 ............................................ 15 電子商務(wù)物流作業(yè)流程 ............................................ 16 電子商務(wù)環(huán)境下的基本物流模式 .................................... 17 第 3 章 我國電子商務(wù)和現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的有效對策 ........ 18 必須 提高全社會對電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的認(rèn)識 .................... 18 建立以信息化為核心的信息平臺對電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展 .. 19 高度重視物流專業(yè)人才培養(yǎng) .................................... 20 第 4 章 結(jié)束語 ......................................... 22目 錄 V 致 謝 ................................................. 24 參考文獻 ............................................... 25 第 1章 緒論 1 第 1 章 緒論 本設(shè)計 (論文 )的背景 現(xiàn)代商務(wù)的發(fā)展為信息技術(shù)的應(yīng)用提供了廣闊的舞臺 ,Inter 的發(fā)展將技術(shù)與商務(wù)的結(jié)合推向新的高峰 ,而它們所共同創(chuàng)造 的電子商務(wù) ,不僅帶來了現(xiàn)代商務(wù)模式的變化 ,更重要的是推動了整個人類經(jīng)濟生活的變化 ,建立了數(shù)字化社會的基礎(chǔ)設(shè)施。近年來 ,基于信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的激烈擴張 ,現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)的運輸業(yè)脫胎換骨 ,迅猛發(fā)展起來 ,與此同時 ,現(xiàn)代信息技術(shù)以及相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的逐步改善 ,以網(wǎng)上交易為核心業(yè)務(wù)的電子商務(wù)也得到迅速發(fā)展。電子商務(wù)最顯著的優(yōu)勢是 :電子商務(wù)極大程度地簡化業(yè)務(wù)流程 ,有效地降低經(jīng)營成本 ,電子商務(wù)提高了企業(yè)間信息交換的速度和準(zhǔn)確性 ,降低了交易雙方的成本 ,提高效率 ,有助于建立良好的客戶關(guān)系等。而電子商務(wù)的這些諸多好處 ,必須借助于有效的 物流模式和物流管理才能真正實現(xiàn)。以可靠和高效的物流運作為基礎(chǔ)才能保證電子商務(wù)的種種優(yōu)勢。 電子商務(wù)的發(fā)展可謂一日千里 ,而全球物流業(yè)也蒸蒸日上。與此同時 ,電子商務(wù)向物流業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。首先 ,由于使用互聯(lián)網(wǎng)的客戶能直接面對銷售商并獲得個性化的服務(wù) ,所以傳統(tǒng)的物流渠道必須進行重組 ,消除不必要的流通環(huán)節(jié)。其次 ,網(wǎng)上交易的“零距離”很難被帶入到流通領(lǐng)域。借助互聯(lián)網(wǎng) ,商務(wù)活動過程中的信息流、資金流和商流可以在瞬間得以實現(xiàn) ,但互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物流的能力卻是非常有限的 ,物流始終是電子商務(wù)的瓶頸問題之一。網(wǎng)上交易變得越來越火熱的今天 ,知識密集型的信息化產(chǎn)品 ,可迅速擴大網(wǎng)上交易 ,已經(jīng)數(shù)字化的產(chǎn)品 ,如書報、軟件、音樂等 ,其物流系統(tǒng)在快速的信息業(yè)發(fā)展中將逐漸與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)重合并最終被后者取代。但是 ,對于大多數(shù)的產(chǎn)品和服務(wù)來說 ,將繼續(xù)經(jīng)由商品實體化的流通渠道來完成最終的使用權(quán)轉(zhuǎn)移。 以數(shù)字化生存模式為主的電子商務(wù) ,代表了未來的貿(mào)易模式、消費模式和服務(wù)模式。因此要求要完善整體生態(tài)環(huán)境 ,要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局 ,建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征 ,物流、商流、信息流有機結(jié)合的社會化物流配送中心 ,建立電子商務(wù)物流體系 ,使各種物流能夠暢通無阻 ,才是最佳的電子商務(wù)境界。因此 ,為了滿足并適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展 ,電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能 ,應(yīng)該 在合適的時間將合適數(shù)量的合適產(chǎn)品以合適的價格和合適的成本送達合適的地點給合適的顧客。因此電子商務(wù)迫切的需要有與其運作流程相適應(yīng)的物流系統(tǒng)的支持。 第 1章 緒論 2 在傳統(tǒng)模式下 ,企業(yè)之間各自獨立運行 ,企業(yè)內(nèi)各部門均以本部門的利益為中心開展各項活動 ,企業(yè)之間的信息交流不暢通 ,因此缺乏對市場風(fēng)險變化的抵抗能力 ,同時也無法適應(yīng)市場的各種變化 ,靈敏度很低 ,而產(chǎn)品的成本卻又很高 .相比而言 ,在電子商務(wù)環(huán)境下 ,企業(yè)之間能夠?qū)崿F(xiàn)即時的信息交流 ,市場信息 能夠即時送達各生產(chǎn)環(huán)節(jié) ,企業(yè)與企業(yè)之間也可以根據(jù)市場的變化即時更改定單 ,從而提高了企業(yè)的靈敏度 ,使得企業(yè)能更好的適應(yīng)市場的各種突變。隨著市場競爭的不斷深化和加劇 ,企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵己由節(jié)約原材料的第一利潤源泉 ,提高勞動生產(chǎn)率的第二利潤源泉轉(zhuǎn)向建立高效物流系統(tǒng)的第三利潤源泉。高效的物流系統(tǒng)是基于現(xiàn)代化的物流管理 ,而一個國家的物流管理的發(fā)展水平一定程度上則反映了該國的綜合國力和企業(yè)的國際市場競爭力 ,物流一體化的方向和專業(yè)化的第三方物流已成為各國和各大公司關(guān)注、探索和實踐的熱點。 在國際上 ,20 世紀(jì) 80 年代 ,西方發(fā)達國家 ,如美國、法國和德國等就提出了物流一體化的現(xiàn)代理論 ,應(yīng)用和指導(dǎo)其物流發(fā)展取得了明顯的效果 ,使它們的生產(chǎn)商、供應(yīng)商和銷售商均獲得了顯著的經(jīng)濟效益。美國十幾年的經(jīng)濟繁榮期即與該國重視物流一體化的理論研究與實踐、加強供應(yīng)鏈管理、提高社會生產(chǎn)的物流效率和物流水平是分不開的。 而我國因為對物流的研究歷史并不長 ,理論體系尚未建立 ,還有許多空白有待填補。對這些領(lǐng)域的研究才剛剛開始 ,有的甚至還沒有開始 ,致使全球領(lǐng)先的投資者對物流的缺乏信心 ,從而抑制了物流企業(yè)數(shù)量的增加和規(guī)模的擴張。而且即使是已經(jīng)建立起來的物流企 業(yè) ,由于對市場的認(rèn)識不足 ,加上規(guī)模又小、經(jīng)營能力非常有限 ,其物流服務(wù)水平大大低于預(yù)先的期望值 ,物流產(chǎn)品的不對路和物流服務(wù)質(zhì)量偏低 ,導(dǎo)致物流需求增長乏力。而物流理論研究的滯后 ,是導(dǎo)致這一局面的一個主要原因。 綜上所述 ,有必要對電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式進行研究 ,以促進我國物流管理改革 ,從而使我國物流業(yè)能夠適應(yīng)市場的競爭和發(fā)展。 本設(shè)計 (論文 )的 主要方法和設(shè)計進展 查閱了大量的相關(guān)資料，包括國內(nèi)有關(guān)文獻和專著，及相關(guān)新聞報道等，對所要著手解析的課題作全面地了解與認(rèn)識。 在對所搜集資料認(rèn)真研究的基 礎(chǔ)上，擬定論文題目，填寫開題報告。 對論文作初步構(gòu)思，構(gòu)建主體框架，寫出論文提綱。 在老師的指導(dǎo)下，完成論文的初稿。 第 1章 緒論 3 本設(shè)計 (論文 )的 主要內(nèi)容 論述了電子商務(wù)物流這一基礎(chǔ) ,分析現(xiàn)行的幾種電子商務(wù)物流模式 ,并結(jié)合當(dāng)前電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢 ,根據(jù)電子商務(wù) 本身 條件 ,提出電子商務(wù)物流發(fā)展的新的模式以及可能出現(xiàn)的問題。本文的研究方法主要是定性研究與定量相結(jié)合、運用實證研究和規(guī)范研究相結(jié)合的方法。 本設(shè)計 (論文 )的 目的 本文通過電子商務(wù)理論對基于電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式進行研究 ,期望達到的目 的是 :總結(jié)物流理論與電子商務(wù)研究的已有成果、系統(tǒng)的分析與研究電子商務(wù)中的物流理論 ,構(gòu)建出電子商務(wù)物流模式。第 2章 電子商務(wù)與物流 4 第 2 章 電子商務(wù)與物流 現(xiàn)代物流理論 物流的由來 物流早期是從西方市場學(xué)理論中產(chǎn)生的 ,是指銷售過程的物流 ,即通過對制成品在銷售領(lǐng)域的輸送、保管活動進行管理 ,達到降低成本促進銷售的目的。 1915年 ,美國學(xué)者阿奇 .蕭 (ArchW. Shaw)在《市場流通中的若干問題》一書中首次提出了 “ PD” (Physical Distribution, PD)的概念 ,1935年 ,美國銷售協(xié)會 進一步闡述了 “ PD” 的概念 ,“ PD” 是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場所到消費場所的流動過程中所伴隨的種種經(jīng)濟活動。 后來在第二次世界大戰(zhàn)中 ,美國軍隊為了改善戰(zhàn)爭中的物資供應(yīng)狀況 ,研究和建立了 “后勤 (logistics)理論” ,并在戰(zhàn)爭活動中加以實踐和應(yīng)用。戰(zhàn)后“ logistics”