【正文】 ............................................................ 81 ...................................................................................................................... 81 ..................................................................................................... 81 ...................................................................................................................... 82 ............................................................................................................ 82 ............................................................................................................ 85 ............................................................................................................ 86 ......................................................................................... 88 ................................................................................... 89 控 .............................................................................................. 89 ............................................................................................................ 89 ............................................................................................................ 90 .......................................................................................... 90 ................................................................................... 91 .............................................................................................. 91 ...................................................................................................................... 92 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項(xiàng)方案 4 ...................................................................................................................... 93 .......................................................................................... 93 ................................................................................... 94 ....................................................................................... 94 ............................................................... 97 .................................................................................................................. 97 主要材料及材料性能 ................................................................................................ 97 ............................................................... 98 ........................................................... 99 4. 建立模型 ............................................................. 101 ......................................................................................................... 101 ..................................................................................................... 101 ......................................................................................................... 102 .............................................................. 102 、剛度、穩(wěn)定性 驗(yàn)算 ......................................................................... 105 ............................................................................................................ 106 6. 基礎(chǔ)驗(yàn)算 ............................................................. 106 .............................................................. 107 .......................................................... 107 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項(xiàng)方案 5 第 1 章 編制說(shuō)明 . 編制范圍 適用于張家田特大橋 D1K1064+～ D1K1065+ 段 15～ 18墩間（ 60+100+60） m 連續(xù)梁施工。 . 編制依據(jù) .《 D1K1065+029 張家田特大 橋跨既有鐵路線連續(xù)梁原位懸灌施工改轉(zhuǎn)體施工設(shè)計(jì)圖第一冊(cè)、第二冊(cè) 》（滬昆客專云南段 HKTJ2 標(biāo)施橋（變）紀(jì)【 2020】 004 號(hào) 4）； .《昆明鐵路局鐵路運(yùn)營(yíng)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知（昆鐵辦〔 2020〕 538 號(hào)）； .《鐵路運(yùn)營(yíng)線施工安全管理辦法》（鐵辦［ 2020］ 280 號(hào)）； . 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第 29 號(hào)）； . 《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ TB 103032020）； . 《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)〔 2020〕 177 號(hào)）； . 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500172020）； . 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB 107522020）； . 時(shí)速 350 公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）【跨度： 60+100+60m（直、曲線）】【通橋（ 2020） 2368AV】 . 滬昆公司下發(fā)《管理文件匯編》； . 《張家田特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)》； . 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項(xiàng)方案 6 通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； . 本單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法、科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)； . 既有線施工國(guó)家相關(guān)安全規(guī)定，方針政策、法律法規(guī)、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。 . 編制原則 ，經(jīng)濟(jì)可靠。 、建設(shè)、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及地方政府的聯(lián)系，加強(qiáng)各專業(yè)間的配合，在確保貴昆既有線安全運(yùn)營(yíng)的條件下，再保證工程實(shí)施順利進(jìn)行。 鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把施工安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項(xiàng)方案 7 第 2 章 工程概況 為了減少掛籃施工上跨的施工風(fēng)險(xiǎn)，盡量縮短施工對(duì)既有線鐵路的運(yùn)營(yíng)干擾時(shí)間，將原設(shè)計(jì)的上跨懸澆施工改為轉(zhuǎn)體施工。轉(zhuǎn)體施工即是在既有線的兩側(cè)沿著平行于既有線的走向，先施工橋梁上部結(jié)構(gòu)，然后利用轉(zhuǎn)盤等結(jié)構(gòu)，分別將兩個(gè)半橋 T 構(gòu)轉(zhuǎn)到橋位軸線位置合攏成橋。 滬昆客運(yùn)專線云南段 TJ2 標(biāo)張家田特大橋位于馬龍縣境內(nèi)，起訖里程為 D1K1064+～ D1K1065+，全橋長(zhǎng) ，中心里程為D1K1065+029，主墩 16墩～ 17墩，孔跨結(jié)構(gòu)為（ 60+100+60） m 連續(xù)懸澆梁，以 40176。角斜跨貴昆既有線， 1 1 1 18橋墩均為鉆孔樁基礎(chǔ)，其中 1 18樁基直徑 ， 1 17樁基直徑 2m，承臺(tái)為矩形，分上承臺(tái)和下承臺(tái)，上承臺(tái)高度 ，下承臺(tái)高度 ，橋墩為園端形實(shí)體橋墩， 16墩高 ， 17墩高 ，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由上盤、下承臺(tái)、上下球鉸、撐角、滑道、牽引系統(tǒng)組成，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)計(jì)承載力 75000KN。 連續(xù)梁體為單箱單室、變高度、變 截面結(jié)構(gòu)。梁全長(zhǎng) ，其中箱梁頂寬 12m，箱梁底寬 ，頂板厚度除梁端附近外均為 40cm，底板寬度40 至 120cm，按直線性變化，腹板厚 60 至 80， 80 至 100cm，按折線變化，全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè) 5 個(gè)橫隔板。 0塊中支點(diǎn)處梁高，跨中 10m 直線段及邊跨 直線段梁高為 ，梁底下緣按二次拋物線變化。 連續(xù)梁澆筑總共分為 14 塊（不含 0塊），其中 0塊長(zhǎng)度 14m，總重量 中鐵二十局滬昆客專云南段 TJ2標(biāo)段 張家田特大橋上跨貴昆既有線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工專項(xiàng)方案 8 ，最重梁體節(jié)段為 4塊，長(zhǎng)度 3m，總重量 ，最長(zhǎng)節(jié)段為 1 1 14塊，長(zhǎng)度 4m。 1 17墩與貴昆線既有鐵路相對(duì)位置關(guān)系 張家田特大橋與貴昆線既有線斜交，交叉關(guān)系為：該橋 16墩、 17墩的懸臂澆筑梁（ D1K1064+979～ D1K1065+079）與貴昆線（ K2500+）夾角為 40176。， 梁底與貴昆線接觸網(wǎng)最高位置凈空為 ，離軌道凈空為 左右。 貴昆線為雙軌道，相交該段鐵路為 5 股道電氣化鐵路，位于馬龍車站內(nèi)，兩側(cè)均有柵 欄封閉防護(hù)。 16墩位于（貴昆線貴陽(yáng)去昆明方向）右側(cè)， 17墩位于（貴