【正文】 （ 1）倉儲成本 ， （ 2）訂貨成本 。 （ 3）機(jī)會成本 ， （ 1）降低周轉(zhuǎn)庫存 。 （ 2）降低在途庫存 ， （ 3）降低調(diào)節(jié) 庫存 ，基本策略是盡量使生產(chǎn)和需求相吻合。 （ 4）降低安全庫存 。 安全庫存是一種額外持有的庫存，預(yù)防不測缺貨影響生產(chǎn)和銷售，起緩沖器作用。 庫存控制基本方法有定量控制怯、定期控制法、 ABC法 等。 （ 1）定量控制法 ， （ 2）定期控制法，又稱訂貨間隔期法 。 （ 3） ABC分類法，又稱帕雷托法 。 分清主次、分類管理。 四、 生產(chǎn)調(diào)度 （一）生產(chǎn)調(diào)度的概念 生產(chǎn)調(diào)度以生產(chǎn)進(jìn)度計劃為依據(jù)，生產(chǎn)進(jìn)度計劃要通過生產(chǎn)調(diào)度來實現(xiàn) 。 （二）生產(chǎn)調(diào)度工作的主要內(nèi)容與基本要求 對生產(chǎn)調(diào)度工作的基本要求是 快速和準(zhǔn)確 。 （三）生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的組織 一般大中型企業(yè)設(shè)廠級、車間和工段三級調(diào)度。 中小型企業(yè)一般則只設(shè)廠部、車間二級調(diào)度。 （四）調(diào)度制度與方法 第五節(jié) 現(xiàn)代生產(chǎn)管理與控制的方法 一、 MRP、 MRPⅡ 和 ERP （一）物料需求計劃（ Material Requirements Planning，簡稱 MRP） （ MRP）概述 20 世紀(jì) 40年代，為解決庫存控制問題，人們提出了訂貨點(diǎn)法。訂貨點(diǎn)法能保證穩(wěn)定均衡消耗情況下物料需求不出現(xiàn)短缺。 （ MRP）的原理： “ 反推法 ” 物料需求計劃（ MRP）的基本原理主要來自兩個方面： （ 1）遵循以最終產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃導(dǎo)出所需相關(guān)物 料（原材料、零部件、組件等）的需求量和需求時間。 （ 2）根據(jù)各相關(guān)物料的需求時間和生產(chǎn)（訂貨）周期確定該物料開始生產(chǎn)（訂貨）時間。因此物料需求計劃（ MRP）較之以往的計劃不同之處是基于對未來的需求。 （ MRP）的結(jié)構(gòu) 物料需求計劃（ MRP）的 主要依據(jù)是主生產(chǎn)計劃、物料清單和庫存處理信息 三大部分，它們是物料需求計劃（ MRP）的主要輸入信息。 主生產(chǎn)計劃又稱產(chǎn)品出產(chǎn)計劃 ，它是 物料需求計劃（ MRP）的最主要輸入 ， 物料清單又稱產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件 ， 庫存處理信息又稱庫存狀態(tài) 文件 ， 經(jīng)過 MRP 處理器處理輸入信息獲得的輸出信息主要是輸出報告。 輸出報告包括主報告和輔助報告 。 獨(dú)立需求物料由主生產(chǎn)計劃體現(xiàn)。 （二）制造資源計劃（ Manufacturing Resources Planning，簡稱 MRP Ⅱ ） （ MRP Ⅱ ）概述 MRP Ⅱ 是一個完整的企業(yè)計劃與控制系統(tǒng)，它幾乎涵蓋了企業(yè)中的各種因素。 （ MRP Ⅱ ）的結(jié)構(gòu) 制造資源計劃（ MRP Ⅱ ）結(jié)構(gòu)主要包括三大部分 ： 計劃和控制的流程系統(tǒng)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)。 （ MRPⅡ ）的應(yīng)用 （三）企業(yè)資源計劃（ Enterprise Resource Planning，簡稱 ERP） （ ERP）概述 MRP 是 ERP 的核心，而 MRP Ⅱ 是 ERP的重要組成部分。 （ ERP）的內(nèi)容 在目前較多的生產(chǎn)企業(yè)中使用的 ERP 主要包括 生產(chǎn)控制功能模塊、物流管理模塊、財務(wù)管理模塊和人力資源管理模塊 四 個部分。 （ 1） 生產(chǎn)控制模塊是 ERP 的核心模塊 ， （ 2） 物流管理模塊是實現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件和保證， 它包括 分銷管理、庫存控制、采購 管理 三個部分。 （ 3）財務(wù)管理模塊是信息的歸納者，在 ERP中十分重要。它主要包括會計核算和財務(wù)管理兩部分。 （ 4）人力資源管理模塊主要包括人力資源規(guī)劃的輔助決策、招聘管理、工時管理、工資管理、差旅核算等，它在 ERP中發(fā)揮的作用十分重要。 （ ERP）的運(yùn)行 主要包括以下四個階段： （ 1）前期工作階段。 （ 2）實施準(zhǔn)備階段。 （ 3）試驗運(yùn)行及實用化階段。是 ERP 轉(zhuǎn)入實用化的關(guān)鍵階段。 （ 4）更新和升級階段。 二、豐田生產(chǎn)方式和看板管理 （一）豐田式生產(chǎn)管理概述 最基本的理念就是從（顧客的）需求出發(fā)， “ 準(zhǔn)時化生產(chǎn) ” 這種手段是豐田生產(chǎn)方式的核心。 具體的思想和手段包括 “ 準(zhǔn)時化（ JIT） ” 和 “ 自動化（ jidoka） ” 是貫穿豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱。 自動化與準(zhǔn)時化為豐田式生產(chǎn)管理的兩大支柱，而看板管理可以說是讓系統(tǒng)營運(yùn)的工具。 實施看板管理是有條件的， 如 生產(chǎn)的均衡化、作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備布置合理化 等 。 豐田準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式 的目標(biāo)和目標(biāo)體系中的各子目標(biāo)是通過準(zhǔn)時化生產(chǎn)體系的最為基本的支撐 — — 全員參加的改善活動 來 實現(xiàn)的 豐田準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式具備獨(dú)特的動態(tài)自我完善的機(jī)制 。 ：全體人員參加，涉及生產(chǎn)產(chǎn)品全過程。 （二）看板管理 看板管理，簡而言之，是對生產(chǎn)過程中各工序生產(chǎn)活動進(jìn)行控制的信息系統(tǒng)。 看板的功能主要有以下四點(diǎn)： （ 1）生產(chǎn)以及運(yùn)送的工作指令。 （ 2）防止過量生產(chǎn)和過量運(yùn)送。 （ 3）進(jìn)行 “ 目視管理 ” 的工具。 （ 4）改善的工具。 實際生產(chǎn)管理中使用的看板形式很多。 經(jīng)常被使用的看板主要有兩種：取料看板和生產(chǎn)看板。 取料看板標(biāo)明了后道工序應(yīng)領(lǐng)取的物料的數(shù)量等信息 生產(chǎn)看板則顯示著前道工序應(yīng)生產(chǎn)的物品的數(shù)量等信息 規(guī)則主要內(nèi)容有以下五點(diǎn) ： （ 1）不合格品不交后工序。 （ 2）后工序來取件。 （ 3）只生產(chǎn)后道工序領(lǐng)取的工件數(shù)量。超過看板規(guī)定的數(shù)量不生產(chǎn)，同時完全按看板出現(xiàn)的順序生產(chǎn)。 （ 4）均衡化生產(chǎn)。 （ 5）利用減少看板數(shù)量來提高管理水平。 第五章 物流 管理 第一節(jié) 物流管理概述 一、物流及物流管理的概念 （一）物流的概念 物流是一個物品的實體流動過程，在流通過程中創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會性需求，也就是說 物流的本質(zhì)是服務(wù)。 （二）物流管理的概念 物流管理是指為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。 物流管理的 根 本目標(biāo)是以最低的成本向用戶提供滿意的服務(wù)，達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益 。 根據(jù)企業(yè)物流活動的特點(diǎn)，企業(yè)物流管理可以從物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設(shè)計與運(yùn)營管理、物流作業(yè)管理三個層面上展開。 二、物流活動的功能要素 七要素：運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和物流信息。 （一）運(yùn)輸 運(yùn)輸是物流各環(huán)節(jié)中最重要的部分，是物流的關(guān)鍵 ，也有人將運(yùn)輸作為物流的代名詞。 （二）儲存 儲存具有保管、調(diào)節(jié)、配送、節(jié)約方面的功能 。 儲存的業(yè)務(wù)管理，概括起來，主要包括 入庫管理、在庫管理和出庫管理 。 儲存的合理化有兩個層面的含義： 一是儲存合理化的原則，主要包括：面向通道原則、高層堆碼的原則、先出原則、回轉(zhuǎn)對應(yīng)原則、同一性原則、似性原則、形狀特性原則、形狀特性原則、位 置標(biāo)志原則、網(wǎng)絡(luò)化保管原則； 二是儲存的現(xiàn)代化，主要包括：管理人員的現(xiàn)代化、儲存管理技術(shù)的現(xiàn)代化、儲存管理方法的科學(xué)化、內(nèi)部管理規(guī)范化。 （三）裝卸搬運(yùn) （四）包裝 包裝可大體劃分為兩類。 一類是 工業(yè)包裝 ，或叫運(yùn)輸包裝、大包裝。工業(yè)包裝的對象有煤炭、礦石、棉花、糧食等。工業(yè)包裝的原則是便于運(yùn)輸，便于裝卸，便于保管，能保質(zhì)、保量、促銷。 另一類是 商業(yè)包裝 ，或叫銷售包裝、小包裝。商業(yè)包裝的目的主要是促進(jìn)銷售，包裝精細(xì)、考究，以利于宣傳、吸引消費(fèi)者購買。 （五）流通加工 （六） 配送 集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)以及配送加工等是配送最基本的構(gòu)成單元 。 （七）物流信息 物流信息功能是物流活動順暢進(jìn)行的保障，是物流活動取得高效益的前提，是企業(yè)管理和經(jīng)營決策的依據(jù)。 三、企業(yè)物流 （一）企業(yè)物流的內(nèi)涵 企業(yè)物流從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動，是 以企業(yè)經(jīng)營為核心 的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。 （二）企業(yè)物流的分類 按主體物流活動區(qū)別，企業(yè)物流可以區(qū)分為 供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物物流 五種具體的物流活 動 四、現(xiàn)代物流的發(fā)展與趨勢 （一）美國物流的發(fā)展 （二）日本物流的發(fā)展 （三）我國物流的發(fā)展 我國物流的發(fā)展可分為四個階段： （ 1949～ 1965年）。 （ 1966～ 1977年）。文化大革命的影響 （ 1978— 1990 年）。黨的十一屆三中全會，物流已逐步打破部門、地區(qū)的界限，向社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化方向發(fā)展。 （ 1991年）。我國物流業(yè)正穩(wěn)步地走向現(xiàn)代化。 （四）現(xiàn)代物流的最新發(fā)展趨勢 ：（ ThirdParty Logistics， TPL） 第三方物流的基本特征 （ 1）關(guān)系契約化。 （ 2）服務(wù)個性化。 （ 3）功能專業(yè)化。 （ 4）管理系統(tǒng)化。 （ 5）信息網(wǎng)絡(luò)化 。 成功企業(yè)全球物流活動的經(jīng)驗是 “ 全球思考，當(dāng)?shù)匦袆?，或者說是 “ 全球協(xié)調(diào)，當(dāng)?shù)毓芾?” 。 第二節(jié) 供應(yīng)物流管理 一、供應(yīng)物流概述 （一）采購 采購是供應(yīng)物流與社會物流的銜接點(diǎn) 。 （二）供應(yīng) 供應(yīng)是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn) 。 （三）庫存管理 庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分 。 （四）倉庫管理 倉庫管理是供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)折點(diǎn) 。 二、采購決策 （一）采購決策的內(nèi)容 （二）經(jīng)濟(jì)訂購批量 經(jīng)濟(jì)訂購批量，實際上就是兩次進(jìn)貨間隔的合理庫存量，即經(jīng)常庫存定額。 根據(jù)經(jīng)常庫存定額和安全庫存量，就可確定最高庫存量和最低庫存量這兩個數(shù)量的界限。 經(jīng)濟(jì)訂購批量模型（ Economic Order Quantity，簡稱 EOQ模型）是由確定性存儲模型推出的， 進(jìn)貨時間間隔和進(jìn)貨數(shù)量是兩個最主要的變量 。運(yùn)用這種方法，可以取得存儲費(fèi)用與進(jìn)貨費(fèi)用之間的平 衡，確定最佳進(jìn)貨數(shù)量和進(jìn)貨時間。 庫存物資的成本包含了物資價格、采購費(fèi)用 （采購費(fèi)用是固定的，采購費(fèi)用與采購次數(shù)成正比，與一次采購量無關(guān)）和 保管費(fèi)用 。 三、供應(yīng)存貨的庫存控制 。 。 庫存控制的內(nèi)容包括 庫存控制策略、庫存計劃及庫存動態(tài)調(diào)整 。 （一）準(zhǔn)確預(yù)測需求：市場 —— 生產(chǎn) —— 供應(yīng) （二）庫存控制 在研究庫存系統(tǒng)性質(zhì)時， 需求、補(bǔ)給、約束 和 成本 是任何庫存系統(tǒng)都共有的組成部分。 庫存的目標(biāo)應(yīng)歸結(jié)為：使庫存投入最少，對用戶的服務(wù)水平最高和保證企業(yè)的有效經(jīng)營。 四、準(zhǔn)時制采購 （一）準(zhǔn)時制采購的概念和意義 極限目標(biāo)是原材料和外購件的庫存為零、缺陷為零。 （二）準(zhǔn)時制采購的策略 準(zhǔn)時制采購的策略主要包括 減少供貨商 的數(shù)量、小批量采購、保證采購的質(zhì)量、合理選擇供貨方、可靠的送貨 和 特定的包裝要求 。