【正文】 廢水及敞口部分的雨水分段集中，分別排入市政雨、污水系統(tǒng)或附近自然水體中。 1）隧道給水 隧道內(nèi)灑水車(chē)進(jìn)行沖洗，不設(shè)灑水栓。 2）隧道消防 ① 消火栓系統(tǒng)：在隧道的中間管廊設(shè)置兩條 DN200 的給水管，并在隧道進(jìn)出口位置連通，從而形成了安全可靠的環(huán)狀給水系統(tǒng)；另在車(chē)行方向左側(cè)墻壁上每隔不超過(guò)50m 設(shè)一 個(gè)單栓消火栓箱；消火栓的栓口距離地面高度 ，每個(gè)箱內(nèi)配置 1 支￠ 19水槍?zhuān)?1 盤(pán) 25m 直徑 65mm 的水帶，附設(shè)消防軟管卷盤(pán)以及 40L 泡沫液箱，便于非專(zhuān)業(yè)人員自救，在隧道的出入口處設(shè)置地下式消防水泵接合器和室外消火栓。在 2設(shè)備房?jī)?nèi)設(shè)置消防水泵房，采用臨時(shí)高壓供泡沫水成膜系統(tǒng)使用。 ② 干粉滅火器配置：為便于司乘人員火災(zāi)初期滅火，在隧道車(chē)行方向的左右兩側(cè)墻壁上交錯(cuò)布置便攜式滅火器，每個(gè)設(shè)置點(diǎn)設(shè) 4 具 5kg 的干粉滅火器，間距不超過(guò) 50m。所有滅火器消防設(shè)備箱體均采用不銹鋼鋼板制作，并有明顯標(biāo)記，箱門(mén)縫隙處貼防火 密封膠條，以防止灰塵及有害物質(zhì)對(duì)消防設(shè)備的侵蝕。 3）隧道排水 隧道外的道路雨水利用道路邊溝及截水溝進(jìn)行收集，排至就近的雨水泵房?jī)?nèi)，雨水經(jīng)雨水泵房?jī)?nèi)的加壓泵提升排至就近的自然水體。隧道內(nèi)的廢水主要包括路面沖洗廢水、消防廢水和結(jié)構(gòu)滲漏水，其收集后經(jīng)廢水泵房?jī)?nèi)潛水泵排至市政污水管網(wǎng)；地面排水溝的坡度順道路坡度。 4）設(shè)備房氣體消防工程 設(shè)備房高壓開(kāi)關(guān)柜室、低壓開(kāi)關(guān)柜室分為兩個(gè)防護(hù)區(qū)，設(shè)一套組合分配滅火系統(tǒng)。跟隨所低壓開(kāi)關(guān)柜室為一個(gè)防護(hù)區(qū)。各防護(hù)區(qū)采用全淹沒(méi)滅火方式。 隧道監(jiān)控工程 隧道監(jiān)控工程主要有以下幾個(gè)子系 統(tǒng)組成：監(jiān)控室計(jì)算機(jī)子系統(tǒng)、車(chē)輛檢測(cè)子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、快速以太網(wǎng)傳輸子系統(tǒng)、交通控制及誘導(dǎo)子系統(tǒng)、緊急電話及廣播子系統(tǒng)、環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)、 UPS 配電子系統(tǒng)、 PLC 控制子系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)。 本隧道按 A 類(lèi)隧道高速公路隧道交通工程設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，配置如下設(shè)施：監(jiān)控?cái)z像機(jī)、緊急電話、手動(dòng)報(bào)警按鈕、滅火器、消火栓、車(chē)輛檢測(cè)器、可變信息標(biāo)志（兼可變限速標(biāo)志）、車(chē)道指示器、交通信號(hào)燈、有限廣播、火災(zāi)探測(cè)器、 VI 檢測(cè)器、 CO檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器、亮度檢測(cè)器。 隧道運(yùn)營(yíng)一般由隧道監(jiān)控室集中管理。監(jiān)控室接受隧道內(nèi)及洞 口監(jiān)控設(shè)備采集的信息，綜合分析處理后由監(jiān)控室下達(dá)控制命令。正常情況下，監(jiān)控人員通過(guò)監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采集和監(jiān)測(cè)隧道的運(yùn)營(yíng)情況；發(fā)生緊急情況時(shí)，監(jiān)控室負(fù)責(zé)與交通運(yùn)輸、交警、火警、醫(yī)療等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，盡快完成救援和事故處理工作。 隧道供電及照明工程 根據(jù)用電負(fù)荷性質(zhì)，在方興湖下穿隧道東端出入口設(shè)置一座降壓變電所，在隧道西端出入口處設(shè)置一座跟隨變電所。變電所采用二路獨(dú)立 10kv 電源的雙電源環(huán)網(wǎng)供電方式，電源分別由就近的變電站沿道路引來(lái)；對(duì)于隧道內(nèi)應(yīng)急照明，另設(shè)置 EPS 應(yīng)急電源裝置來(lái)滿足停電后的電源供給，應(yīng)急時(shí)間不 小于 3h；對(duì)于隧道交通工程用電負(fù)荷，另設(shè)置在線式不間斷電源系統(tǒng)（ UPS）來(lái)滿足停電后的電源供給，應(yīng)急時(shí)間不小于 1h。 方興湖下穿隧道及上海路下穿隧道的總設(shè)備安裝容量為 2810KW，降壓變電所設(shè)兩臺(tái) 1250KVA 變壓器，跟隨變電所設(shè)兩臺(tái) 630KVA 變壓器。平時(shí)兩臺(tái)變壓器分列運(yùn)行，負(fù)擔(dān)隧道的動(dòng)力、照明、監(jiān)控、管理用電負(fù)荷，變壓器負(fù)荷率約為 60%；當(dāng)一臺(tái)變壓器故障或維護(hù)時(shí)，另一臺(tái)變壓器可負(fù)擔(dān)變電所內(nèi)的全部一、二級(jí)負(fù)荷。 為減少司機(jī)進(jìn)出洞口的不適感，在隧道進(jìn)出口均采用設(shè)置人工加強(qiáng)照明的照明過(guò)渡形式。在發(fā)生事故災(zāi)害而 電源又停電時(shí)啟用應(yīng)急照明和疏散指示照明，其中上海路下穿隧道只布設(shè)基本照明。 車(chē)行隧道基本照明光源采用光效較高、誘導(dǎo)性和顯色性能好的日光色熒光燈；車(chē)行隧道加強(qiáng)照明光源采用光效高、透霧性能較好的高壓鈉燈；隧道疏散指示標(biāo)志燈采用光效高、顯色性較好且壽命長(zhǎng)的 LED 光源。 給水工程 1）主要工程數(shù)量：球墨鑄鐵管： DN300 管，長(zhǎng)約 317m；排設(shè)地上式消火栓SS100/： 3 組。管道水壓試驗(yàn)壓力標(biāo)準(zhǔn)： 。 2）管材采用球墨鑄鐵管和鋼管，球管接口采用膠圈柔性接口，鋼管采用焊接接口。 電力工程 本工程為 合肥市濱湖新區(qū)方興大道（上海路 福建路）電力道排工程，線路全長(zhǎng)約400m。電源進(jìn)線以供電公司批復(fù)為準(zhǔn)。電纜排管敷設(shè)：電纜主排管位于路南輔道，主排管為 4 8 孔，電力輔排位于路北輔道，為 2 4 孔，過(guò)路管為 2 3 孔，與道路交口連接過(guò)路管為 4 8 孔，工井至手孔 2 井排管為 2 3 孔，主排位于輔道距道路中心線。 主輔排管采用 CPVC 管，內(nèi)徑 175mm，工井至手井排管采用 CPVC 管，內(nèi)徑 175mm。上海路與方興大道交口因有下穿，此處過(guò)路排管移至上海路中心線位置，所有過(guò)路排管采用無(wú)堿玻璃纖維鋼管，內(nèi)徑 175mm， 共 3 處。 全線共設(shè)電纜工井 21 座，手井 8 座。 照明工程 道路照明按城市主干路照明標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，滿足平均亮度（或照度）、亮度（或照度）均勻度、眩光限制和誘導(dǎo)性四項(xiàng)指標(biāo)。燈具選用高光效燈具，效率不低于 70%，防護(hù)等級(jí)不低于 IP65。光源電器選用高效節(jié)能型成套產(chǎn)品。燈具均采用截光型或半截光型燈具，誘導(dǎo)性好，需設(shè)置保護(hù)開(kāi)關(guān)。 燈桿布置： 1）標(biāo)準(zhǔn)路段：本路段路燈采用雙側(cè)交錯(cuò)布燈，置于兩側(cè)綠化帶內(nèi)，交叉路口等路段做適當(dāng)調(diào)整。 2） T 字路口：在 T 字路口盡端設(shè)置投光燈，在保證照度要求下同時(shí)提供誘導(dǎo)作用。 路燈的供電電源由路燈專(zhuān)用 配電柜或箱變引入，涉及路燈到專(zhuān)用箱變由相關(guān)專(zhuān)業(yè)單位另行設(shè)計(jì)。由路燈專(zhuān)用配電柜或箱變配出照明回路采用 VV 電纜穿聚乙烯塑料管敷設(shè)至各路燈。 沿線自然地理特征 地形 、 地貌 和地質(zhì)構(gòu)造 路線經(jīng)過(guò)區(qū)域地形起伏較大，地面高程在 ～ 。其中 K1+140～ K2+000 段為人工湖。 方興湖常水位 ，主河槽河底標(biāo)高 。 地貌上總體屬江淮平原，微地貌單元為人工湖和填筑高地。沿線無(wú)活動(dòng)斷裂地質(zhì)構(gòu)造存在。 地基土分布及 特征 主要地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積層，上部地層部分為人工填筑土層： ① 1 層填筑土：均為人工 形成，灰黃色、青灰色，分布于上海路路基和方興大道路基及人工湖兩側(cè)，以粘性土為主，厚度不均，狀態(tài)除路基土中密以外其余均為松散、潮濕。 ① 2 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：青灰色 — 灰色，飽和狀態(tài)，呈軟塑～流塑狀態(tài) 。分布于湖底及池塘淺部。 ① 3層粉質(zhì)粘土：黃灰色，軟塑～流塑狀態(tài)，濕 — 飽和，多分布于① 2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土以下。 ② 1層粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑偏硬狀態(tài)，含粉土夾層多分布于粘土上部或中間。 ② 層粘土： 黃褐色，硬塑狀態(tài)，含鐵錳結(jié)核、灰白色高嶺土條帶，具油脂光澤，無(wú)搖振反映，分布于整個(gè)場(chǎng)地，未揭穿。 場(chǎng)地地震效應(yīng) 合肥 市抗震設(shè)防烈度為 VII 度，場(chǎng)地內(nèi)不存在可液化飽和粉土及砂土。 地下水 地下水類(lèi)型主要為上層滯水、孔隙水，主要為大氣降水補(bǔ)給和湖水補(bǔ)給。主要含水層是① 1層填筑土、① 2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、① 3層粉質(zhì)粘土。 工程地質(zhì)條件 場(chǎng)地區(qū)域穩(wěn)定，隧道出入口無(wú)滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象 ，適宜道路及隧道建設(shè) 。地下隧道開(kāi)挖施工的周邊沒(méi)有建筑物，基坑周邊場(chǎng)地開(kāi)闊，具備放坡開(kāi)挖的條件。 周邊環(huán)境 道路現(xiàn)狀 包河大道與終點(diǎn)福建路之間無(wú)現(xiàn)狀道路，上海路正在建設(shè)當(dāng)中，路基已基本成型。 地 下管線 湖底有安徽省天然氣開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司江北聯(lián)絡(luò)線支線通過(guò)， 在道路中心線南側(cè)約80m 位置， 具有高壓、易燃、易爆的性質(zhì)，施工前須結(jié)合天然氣竣工資料和現(xiàn)場(chǎng)勘探資料進(jìn)行定位防護(hù)。 周邊建筑物 地下隧道開(kāi)挖施工的周邊沒(méi)有建筑物，基坑周邊場(chǎng)地開(kāi)闊 。 第二章 施工總體 策 劃 本工程實(shí)施項(xiàng)目法管理，以質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量、安全、環(huán)境控制，以計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行工期控制，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，全面實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等目標(biāo)。 1 工期目標(biāo) 滿足招標(biāo)文件工期要求，全面執(zhí)行并確保業(yè)主為了統(tǒng)籌全線 工程做好各項(xiàng)施工的銜接而設(shè)立的“關(guān)鍵工期”節(jié)點(diǎn)。如果根據(jù)工程發(fā)展的需要，業(yè)主確立新的“關(guān)鍵工期”項(xiàng)目，我們將采取積極措施，調(diào)整施工組織安排，執(zhí)行并確保業(yè)主新增的“關(guān)鍵工期”項(xiàng)目。 工期總?cè)諝v天數(shù) 370 天。 計(jì)劃開(kāi)工日期： 2020 年 9 月 20 日； 計(jì)劃竣工日期： 2020 年 9 月 23 日； 實(shí)際開(kāi)工日期以監(jiān)理工程師下發(fā)的開(kāi)工通知為準(zhǔn)。 2 質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及施工技術(shù)規(guī)范施工，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、部、 省、 市頒布的有關(guān)工程質(zhì)量方面的法律、法規(guī)、規(guī)范和行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及合同文件規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)，按照ISO9000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系開(kāi) 展質(zhì)量活動(dòng)。 全面響應(yīng)招標(biāo)文件，全部滿足招標(biāo)文件有關(guān)工程質(zhì)量的規(guī)定，符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求， 依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)創(chuàng)黃山杯。 。 3 安全 文明施工 目標(biāo) 安全生產(chǎn)施工嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、部、省、 市等有關(guān)主管部門(mén)頒布的相關(guān)法律、法規(guī)、招標(biāo)文件相關(guān)規(guī)定。本標(biāo)段工程施工全過(guò)程按照標(biāo)準(zhǔn)化安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)組織，接受業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)主管部門(mén)的監(jiān)督與指導(dǎo)，積極參加全線安全文明評(píng)比活動(dòng)。 安全生產(chǎn)無(wú)事故，實(shí)現(xiàn)“五杜絕”：杜絕因工死亡事故，杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大消防事故，杜絕重大管線 事故。 必須確保安全文明施工。必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院 393 號(hào)令《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。必須嚴(yán)格執(zhí)行《合肥市創(chuàng)建文明城市責(zé)任考評(píng)辦法（試行）》、《合肥市建設(shè)系統(tǒng)創(chuàng)文明城市工作實(shí)施細(xì)則》，合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局有關(guān)安全、文明施工的規(guī)定和招標(biāo)人針對(duì)本工程所作的安全、文明措施，確保符合合肥市創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市要求。施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生保潔自開(kāi)工至竣工衛(wèi)生移交。本工程位于濱湖新區(qū)，安全文明施工要求高。圍擋、警示標(biāo)志牌要求設(shè)置規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 4 環(huán)保目標(biāo) 遵守政府有關(guān)主管部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通、工程棄碴、污水排放、粉塵污染、機(jī)械噪音控制及生 活建筑垃圾處理等管理規(guī)定，無(wú)重大環(huán)境污染事件發(fā)生，生產(chǎn)生活污水排放達(dá)標(biāo)，施工作業(yè)噪聲不擾民，嚴(yán)格控制地下水位和場(chǎng)地沉降，確保周邊環(huán)境安全。樹(shù)立“以人為本”的理念，采用新材料、新機(jī)械、新工藝，消除污染、控制沉降，節(jié)能降耗，爭(zhēng)做“無(wú)投訴工地”。 5 廉政目標(biāo) 杜絕違紀(jì)事件的發(fā)生，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程、高效工程、安全工程和廉潔工程。 第三章 施工總平面布置 1 臨時(shí)設(shè)施平面布置規(guī)劃 1） 場(chǎng)地清理、硬化 在業(yè)主移交場(chǎng)地后，立即對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行清理、拆除， 采用反鏟挖掘機(jī)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整， 并 設(shè)置施工圍擋， 對(duì)有保護(hù)要求的樹(shù)木、管線、建 筑物、構(gòu)筑物 采取 措施 進(jìn)行 保護(hù)。 場(chǎng)區(qū)內(nèi)的臨時(shí)房屋、內(nèi)外地坪、加工場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)等均進(jìn)行場(chǎng)地硬化。一般地段硬化采用 5cm 厚 C20 混凝土，主要運(yùn)輸通道采用 20cm 厚 C20 混凝土。 2） 施工道路 場(chǎng)外交通路網(wǎng)發(fā)達(dá)，可滿足施工運(yùn)輸?shù)男枰? 施工場(chǎng)地內(nèi)，為便于施工車(chē)輛進(jìn)出，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在施工圍擋內(nèi)沿主要施工線路設(shè)置施工便道，便道寬 米，每隔 200m 設(shè)置會(huì)車(chē)平臺(tái)，采用 20cm 碎石 +20cmC20 混凝土鋪筑，鋪筑前先將地面整平壓實(shí)。 3）臨時(shí) 用水 從業(yè)主提供的水源接至各用水點(diǎn)，將施工用水管路設(shè)計(jì)圖報(bào)監(jiān)理審 查批準(zhǔn)，供水管路及用水設(shè)施符合地方有關(guān)規(guī)定，并排專(zhuān)人看管和維護(hù)，確保其安全可靠。 生活用水以 DN50mm 供水管為主管路， DN25mm 供水管為支線管路。生活用水的水龍頭距離根據(jù)實(shí)際情況布置，場(chǎng)內(nèi)在適當(dāng)位置設(shè)閥門(mén)和三通接口，以便使用和維修。 4） 施工用電 從業(yè)主提供的電源引入， 采用三相五線制供電系統(tǒng) 引至各 辦公用電點(diǎn)及施工用電點(diǎn) 。 各用電點(diǎn)設(shè)分控箱，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)用電要求 ，輸電電纜通過(guò)暗埋在路面下的電纜槽輸電到各用電點(diǎn)。另配備 3 臺(tái) 250KW 發(fā)電機(jī)備用， 變壓器及發(fā)電機(jī)組均設(shè)置避雷裝置。 5） 消防設(shè)施 在生產(chǎn) 區(qū)和生活、辦公區(qū)均 接通水源， 配備足夠的滅火器材和其它消防設(shè)施， 安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)消防監(jiān)督工作，遵守消防監(jiān)督部門(mén)的規(guī)定，主動(dòng)做好消防工作。 6） 生活、辦公用房 計(jì)劃利用業(yè)主指定的臨時(shí)用地建設(shè)項(xiàng)目部和施工隊(duì)的辦公和生活用房、工地試驗(yàn)室、庫(kù)房，臨時(shí)房屋采用雙層夾芯彩鋼板搭設(shè) 。 7） 材料庫(kù)及加工場(chǎng)的布置 計(jì)劃布置于施工圍擋范圍內(nèi)不影響施工的空地上， 水泥 及其它易水化材料建彩鋼 房作為堆放庫(kù)房，庫(kù)房四周設(shè)置截排水溝，鋼筋堆放及加工場(chǎng)地作硬化處理。 8）現(xiàn)場(chǎng)照明 施工場(chǎng)地內(nèi)沿圍墻設(shè)普通照明燈照明，并沿環(huán)線便道沒(méi) 50m 設(shè)置高壓聚光 燈，施工工點(diǎn)分別設(shè)置照明燈和警示燈。 9）標(biāo)牌及公示牌 大門(mén)內(nèi)側(cè)布置“五牌一圖”（即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖）。外側(cè)設(shè)立公示牌（標(biāo)明建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、安全、質(zhì)量監(jiān)督單位、工程負(fù)責(zé)人、監(jiān)督電話等）。 施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室內(nèi)在醒目處張貼施工許可證、規(guī)劃許可證、夜間施工證明書(shū)等件的復(fù)印件，懸掛質(zhì)量管理、文明施工、安全生產(chǎn)制度和組織機(jī)構(gòu)表、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。 10）洗車(chē)槽 大門(mén)內(nèi)側(cè)均設(shè)置洗車(chē)槽、沉淀池、高壓水槍?zhuān)?chē)輛出入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)車(chē)輪須清 洗干凈，以防污染路面。洗車(chē)槽旁設(shè)分級(jí)沉淀池，沖洗車(chē)輛的水經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后排