【正文】 是從數(shù)字的層級關系來看出貨品的歸屬類別。例如：編 號────貨品類別───────260 270271服飾 女裝上衣襯衫紅色(6) 暗示編號法：用數(shù)字與文字的組合來編號，編號本身雖不是直接指明貨品的實際情況(與實際意義編號法不同)，但卻能暗示貨品的內容，這種方法的優(yōu)點是容易記憶，但又不易讓外人理解。例如：編 號貨品名稱尺寸顏色與型式供應商BY005WB10BY 表示 腳踏車(Bicycle) 005 表示 大小型號 5號W 表示 白色(White)B 表示 小孩型(Boy39。s)10 表示 供應商號碼總結貨品編號大致有下列兩種形式：(a) 延展式：此形式并不限制貨品分類的級數(shù)或文數(shù)字的多寡，可視實際需要不斷延長，較具彈性。但排列上難求整齊規(guī)律，是美中不足的地方。(b) 非延展式：此形式之編號對于貨品分類的級數(shù)及采用的文數(shù)字均有一定限制，不能任意伸展，因而雖能維持整齊劃一的形式，但缺乏彈性，難以適應實際增減的需要。為識別貨品而使用的編號標示可置于容器、零件、產(chǎn)品或儲位上，讓作業(yè)員很容易地獲得資訊。一般來說，容器及儲位的編號標示是以特定使用為目的，其能被永久的保留，而零件或產(chǎn)品上之標示則需彈性地增加物件號碼，甚或制造日期、使用期限，以方便出貨的選擇，如先進先出等。 進貨標示應用(1) 棧板及箱子的標示內容在美國SUPER RITE FOODS公司中，進貨商品依電腦指示發(fā)行棧板標簽(如圖110)及箱子標簽。(a) 棧板標簽：內容主要包括 ID棧板識別碼例：81253505A：8→1988年125→從1月1日的累積日數(shù)3505→當日的進貨棧板的系列號碼A →保管的指定區(qū)域、總個數(shù)。(包括揀取的位址及保留的位址)。圖110 棧板標簽(b) 箱子標簽：標示內容包括：。( 采用訂單揀取者不必印刷此項)。(2) 防止損失的標簽作業(yè)進貨資料輸入電腦同時印出4 片式標簽，將其中3 片貼在貨品上與貨品一同移動，另一片于庫存時儲存人員依存放位址寫上商品放置區(qū)及料架的號碼，之后帶回輸入電腦加強確認管理；而剩余3片可彈性視作業(yè)需要取用或查詢，如此可減少出入庫作業(yè)的疏失。4. 貨品的分類若徒有貨品編號而不事先將異類貨品加以區(qū)分，作業(yè)員仍需費心作目標找尋的工作，因而要讓貨品有條理的保管。且在作業(yè)過程中能很快被尋獲，進貨時的分類工作是勢在必行的動作?！?意義：分類(Classification)，乃是將多種不同事物按其性質或其他條件分別逐次區(qū)分，將之歸納于不同類別，作有系統(tǒng)之排列，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效?！?功用：分類在貨品控制之功用，約有下列數(shù)端：(1) 可作貨品控制合理化的基礎。(2) 清楚分層歸類，可提高管理效率。(3) 能減少作業(yè)之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業(yè)效率之關鍵。(4) 便于收發(fā)保管。(5) 方便貨品的分配與調撥。(6) 便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購。(7) 便于記帳及統(tǒng)計分析。(8) 便于審計、會計及稅收工作的進行。(9) 可作為貨品編號的依據(jù)。 貨品分類的原則：完全與合理的分類能讓原本繁雜的作業(yè)變得有系統(tǒng)，因而進行貨品分類時應注意下列原則：(1) 分類應按照統(tǒng)一之標準，自大分類至小分類依同一原理區(qū)分，以合乎邏輯。(2) 分類必須根據(jù)企業(yè)本身的需要，來選擇適用的分類型式。(3) 分類必須有系統(tǒng)地展開，逐次細分，方能層次分明。(4) 分類應明確而相互排斥，當一產(chǎn)品已歸于某類，絕不可能再分至他類。(5) 分類必須具有完全性、普通性，分類系統(tǒng)應能包羅萬象適用于廣大的地區(qū)類別，使所有物料均能清楚歸類。(6) 分類應有不變性，即貨品一經(jīng)確定其類別后，便不可任意變更，以免造成混亂。(7) 分類應有伸縮性，以便隨時可增列新貨品或新產(chǎn)品。(8) 分類必須確切實用，絕不可流于空想。 貨品分類的方式貨品分類的方式主要可依循下列五項特徵：(1) 為適應貨品儲存保管需要，而按照貨品特性分類。(2) 為配合貨品使用而按照貨品使用目的、方法及程序分類，如需要流通加工者劃分為一類，直接原料劃分為一類，間接原料劃分為一類。(3) 為適應貨品采購的便利，而按照交易行業(yè)分類。(4) 為便利貨品帳務處理，按照會計科目分類，如價值很高者劃分為一大類，價值低廉者劃分為一大類。(5) 依貨品狀態(tài)分類，如貨物的內容、形狀、尺寸、顏色、重量等。(6) 依資訊方面分類，如貨品送往之目的地別，顧客別等。大體來說，捆包出貨前的分類以(6) 為最多，而進貨的分類則不一定，視公司的情況、性質、需求來作選擇。 進貨分類之應用(1) 進貨分類流程例：此進貨分類系統(tǒng)先就庫存單位做第一次商品分類，而后再就品項顏色、性質或大小分類。(2) 顏色區(qū)別例德國DEXTRA公司即以不同顏色之卡片代表不同的下游公司，卡片上再分別寫上進貨日期。以此作法，很容易對后續(xù)作業(yè)( 儲存、揀取、分類、出貨等 )施行管理。此外，亦有使用不同顏色之卡片來管理進貨日期，以防貨品超過安全期限。(3) 自動分類儲存(條碼、自動疊棧)例面對較多品項的分類儲存，可分為兩階段、上下兩層輸送機共同進行，其步驟如下：步驟一：首先由條碼讀取機 1讀取箱子上所印刷的物流用條碼，先依品項做第一次分類，決定歸屬上層或下層之儲存輸送線，如圖111。圖111 輸送帶上下段分類步驟二：條碼讀取機3再度讀取條碼，將箱子按照各個不同的品項，分門別類到各個儲存線上。步驟三：在每條儲存線的切離端，箱子堆滿一棧板的份量后，一長串貨物即一口氣分離出來。步驟四： 箱子送入疊棧機之時，如果伸出擋板，則箱子成為橫向，如果擋板沒有伸出，則箱子保持原來的朝向通過，如此可以調整箱子所朝的方向。步驟五：箱子組合達到一層棧板的份量時，則被送入疊棧機的中心部，利用推桿，使其排列形狀整　。步驟六：箱子在棧板上一層層地堆疊，直到預先設定的層數(shù)后完成疊棧。(例如每層8 箱，堆疊6層)。步驟七：操作員以叉式堆高機運送至儲存場所?！　∫源讼到y(tǒng)，不僅可有效利用三度空間(上、下輸送線)進行分類儲存，且能在1 分鐘內自動堆疊一棧板48箱子的數(shù)量，比起以往一人1 分鐘內只堆疊10個箱子，效率提升約5 倍。5. 貨品驗收檢查貨品的驗收工作，實際上包括「品質的檢驗」和「數(shù)量的點收」雙重任務。驗收工作的進行，有兩種不同的情形：第一種情形是先行點收數(shù)量，再通知負責檢驗單位辦理檢驗工作；第二種情形是先由檢驗部門檢驗品質，認為完全合格后，再通知倉儲部門，辦理收貨手續(xù)，填寫收貨單?！?貨品驗收的標準貨品要能達公司滿意程度才準許進驗入庫，因而驗收即要符合預定的標準?；旧向炇肇浧窌r，可根據(jù)下列幾項標準進行檢驗：(1) 采購合約或訂購單所規(guī)定的條件。(2) 以比價或議價時的合格樣品為準據(jù)。(3) 采購合約中的規(guī)格或者圖解。(4) 各種產(chǎn)品的國家品質標準。　 貨品驗收的方法有了驗收標準后即可針對標準著手驗收，大致可將貨品驗收方法分為兩方向來進行：(1) 在品質檢驗方面，包括物理試驗、化學分析及外形檢查等。(2) 數(shù)量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。由于一旦驗收不合格，則有可能必須采取退貨、維修或尋求折讓的動作，以下我們整理一「貨品驗收處理程序表」(表11)，將驗收的可能情況與處理措施的選擇列出，以供業(yè)者在驗收時便于理解情況及作決策的參考。表11 貨品驗收處理程序表進貨驗收的情況a.貨品數(shù)量正確嗎？b.品質檢驗合格嗎？c.能夠維修嗎？d.供應商愿意付維修費嗎？e.物流中心急　這批貨嗎？決策的類別f.退回這批貨品g.使用這些貨品但尋求新供應商h.維修缺點并使用之i.從別處尋求緊急供應商問題型態(tài)1○○○○○ˇ2○○○○●ˇ3○○●○ˇˇ4○○●●ˇ5○○○○ˇ6○○○●ˇ7○●○ˇˇ8○●●ˇ9●○○○ˇ10●○○●ˇ11●○●○ˇ12●○●●ˇ13●●○ˇ14●●●ˇ○＝是 ●＝否 ˇ＝采取此項行動　 進貨檢驗流程型式例以下提出兩種方便的直線前進(Straightthrough)處理的進貨驗收系統(tǒng)設計，其設備及資訊處理作業(yè)員的位置安排是依循一直線前進來運作。在圖112中：步驟一：由進貨車卸下的進貨棧板被放置于連接月臺與檢查工作站間的累積式暫存輸送機(accumulation conveyor )。在此，運搬作業(yè)者可先將明顯損壞的貨品指出。步驟二：當進貨棧板到達作業(yè)者工作站時，作業(yè)者開始檢查棧板上貨品的單位數(shù)量，并移動箱子至進貨輸送機對每個進貨品執(zhí)行需求的品質檢驗。每一工作站都設置一電腦終端機，而每一電腦都能顯示每一貨品采購單及品質需求的指示，因而此系統(tǒng)允許每個工作站的作業(yè)者能檢查任何型式的進貨，并不　選擇一條特定的匯流道。步驟三：若進貨品被接受，作業(yè)者設定－儲存位址，則箱子流至輸送機的盡頭，從那里能將箱子轉運至正確儲存位置。此系統(tǒng)設計為幕僚管理需求提供了高度的彈性。接下來，圖113提出另一進貨系統(tǒng)的設計包含了額外設備更能考慮彈性，即使用轉運車(Transfer car)扮演棧板輸送機匯流道與檢查工作站之間的整合角色。以圖113來看，當步驟一之某匯流道或步驟二之某工作站作業(yè)較慢時，往往會耽誤整體作業(yè)的進展，如：1號匯流道若理貨較慢，則1號工作站將空閑等待。2號工作站若檢驗較慢，則2號匯流道之貨物將處于等待的狀態(tài)。主要原因即在于匯流道與工作站之間無可移動的搬運設備。因此，圖113的系統(tǒng)則為解決此問題而利用轉運車隨時將任何堆積道的棧板傳送至任何工作站，如此不但棧板輸送機的總產(chǎn)能能盡量發(fā)揮，同時也能滿足尖峰時的需求。圖112 進貨檢驗流程型式例一圖113 進貨檢驗流程型式例二 進貨資料搜集型式既然進貨是貨品進入物流中心的第一階段，因而為了后續(xù)作業(yè)的便利，對于入庫品資料的掌握特別重要，表12即提供一進貨資料　集型式的范本作為參考，以有效地收集并記錄進貨資料?！?進貨資訊表12 之進貨表上的資料必須要能被轉換成為對后續(xù)計劃及執(zhí)行進貨系統(tǒng)有用的型式，這樣的記錄才有意義。因而我們整理表12資料，提出以下的輔助資訊：(1) 進貨貨品的一般特征。(2) 貨品、包裝或容器每一型式的數(shù)量。(3) 進貨品包裝、容器、單位負載等尺寸的分布。(4) 每一時段內(天、星期、月)進貨批次的分布。(5) 每一批進貨單品量的分布。(6) 每一載運者單據(jù)或傳票的號碼。(7) 卸貨方法及所　時間。(8) 進貨入庫的處所。以上資訊在做分析規(guī)劃以決定下述進貨系統(tǒng)的設計參數(shù)時將是很重要的依據(jù)。(1) 工作量。(2) 卸貨方式及設備。(3) 需求的碼頭大小。(4) 進貨檢查要求。(5) 搬運方式及設備。(6) 進貨活動的空間需求。(7) 配車排程。7. 廠區(qū)、裝卸貨空間及停車臺設計 廠區(qū)設計廠區(qū)包含整個倉庫建物及停車場，其設計考量應著重于空間效益及車輛進出安全的問題，以下分三方面考量。(1) 廠區(qū)空間廠區(qū)須有足夠的回旋空間使得大型車輛能進出。如今使用貨柜運送的物流中心仍不少，尤其往后隨著共同配送機會的增加，貨運使用貨柜載運的次數(shù)有可能更多，因而對大型車輛的進出效率也是物流中心在成立時須注意的問題。以圖114所示來看，拖載12公尺(40呎)長貨柜的拖車總長約17公尺，若車輛與停車臺垂直并列停放時。(2) 廠房相對廠區(qū)位置選擇適當?shù)膹S房建物位置，可使車輛與車輛、或車輛進出廠區(qū)與公路間的行走都能夠安全順暢，而且停車的空間效益也能充份發(fā)揮。圖114 車輛的回旋空間　(3) 廠區(qū)出入口安全廠區(qū)出入口是最容易發(fā)生危險的地方，尤其是如今一般業(yè)者喜歡將物流中心設在交通最方便的地方，像是高速公路附近、省道旁等等，因而對車輛進出廠區(qū)的安全更要小心，最好的方式就是在廠區(qū)與公路間(廠區(qū)出入口)設計「Y字型的輔助道路」，如圖115所示，不但較可保證車輛的安全，也可使車輛更易由公路進出廠區(qū)。圖115 進出廠區(qū)道路設計[5]　　 裝卸貨空間設計貨品在進貨時可能需拆裝、理貨、檢驗或暫存以待入庫儲放，同樣的在出貨前亦　包裝、檢查或暫存以待卡車裝載配送，因此在進出貨平臺上須留空間以做為緩沖區(qū)。另外，進出貨平臺常須連接設備以便平臺與車臺的高度不同時能順利的裝貨及卸貨，因而在作進出貨規(guī)劃時亦需考慮到這些連接設備的需求空間，；但若使用固定式連接設備，當然確實的尺寸仍需視連接設備的大小而定。再則為搬