【正文】 否 Not null 終點站 Varchar 45 否 Not null 到站時間 Varchar 45 否 Not null 票價 Double 11 否 Not null 票數(shù) Int 11 否 Not null 表 信息 表 列 名 數(shù)據(jù)類型 長 度 是否主鍵 是否可空 站點序號 Int 11 是 Not null 站點名稱 Varchar 45 否 null 到站時間 Varchar 45 否 null 發(fā)車時間 Varchar 45 否 null 運行時間 Varchar 45 否 null 運行里程 Int 11 否 null 本科生畢業(yè)設計（論 文） 20 第 5章 詳細設計 系統(tǒng)主頁 通過登錄站點 訪問 系統(tǒng) 主頁面 ，輸入用戶或管理員的信息實現(xiàn)用戶的登錄和用戶身份的識別，并區(qū)別用戶的權(quán)限實現(xiàn)不通的操作。 圖 火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)主頁面 管理員管理界面設計 選擇管理員登錄并通過系統(tǒng)驗證之后，會顯示管理員管理界面。通過次界面可完成車次管理、車票管理、站點管理和售票信息的統(tǒng)計。 本科生畢業(yè)設計（論 文） 21 圖 管理員管理模塊 圖 車次管理界面 本科生畢業(yè)設計（論 文） 22 圖 添加車次功能界面 圖 修改車次 功能界面 本科生畢業(yè)設計（論 文） 23 圖 刪除車次信息界面 圖 站點管理功能界面 本科生畢業(yè)設計（論 文） 24 圖 添加站點信息界面 圖 刪除站點信息界面 本科生畢業(yè)設計（論 文） 25 用戶功能界面設計 通過選擇用戶登錄輸入用戶的帳號和密碼，驗證通過后顯示用戶功能界面，若是第一次登錄本系統(tǒng)可進行個人信息的注冊。通過用戶功能界面可實現(xiàn)用戶個人信息的維護、車次查詢、站點查詢、訂票、退票、付款操作。 圖 注冊用戶信息界面 圖 用戶登錄界面 本科生畢業(yè)設計（論 文） 26 圖 修改基本信息界面 圖 車次信息查詢界面 本科生畢業(yè)設計（論 文） 27 圖 用 戶訂票功能界面 圖 用戶訂票信息查詢界面 本科生畢業(yè)設計（論 文） 28 圖 用戶付款界面 本科生畢業(yè)設計（論 文） 29 第 6章 系統(tǒng) 調(diào)試 與測試 調(diào)試與測試概述 程序測試是指發(fā)現(xiàn)程序代碼中的錯誤；程序調(diào)試是指從程序中找到每個問題，然后逐一解決。測試和調(diào)試是程序開發(fā)周期中必不可少的階段，在程序開發(fā)的早期工作中，它們顯示尤為重要。當對每個組件全面測試和調(diào)試之后，整個應用程序的測試和調(diào)試工作就十分簡單了。 為了確保本系統(tǒng)能夠正常運行，需要在發(fā)布之后做一次較全面的測試?，F(xiàn)將具體操作及過程舉例說明如下： （ 1） 測試主頁訪問是否成功： 打開 IE 瀏覽器，在地址欄中輸 入 現(xiàn)系統(tǒng)主頁，即該用戶訪問主頁成功。 （ 2）測試 管理員 登陸是否成功： 在主頁左上角選擇“管理員”選項， 在“用戶名”里 輸入一個用戶名“ admin” ，“密碼”框里 輸入 登錄密碼 “ acc”。 填寫完成點擊“ 登錄 ”按鈕，將會出現(xiàn) 管理員功能 頁面，即 管理員 已經(jīng)登陸成功了。 （ 3）測試 新用戶注冊 是否成功： 在主頁左上角選擇新用戶注冊按鈕，系統(tǒng)將跳轉(zhuǎn)到用戶注冊界面，按照提 示輸入相關(guān)信息，點擊“注冊”按鈕，系統(tǒng)會將用戶輸入的信息保存到數(shù)據(jù)庫的 user表中，注冊完成系統(tǒng)將會跳轉(zhuǎn)到首頁，即新用戶注冊成功。 （ 4）測試 普通用戶登錄 是否成功： 在主頁左上角選擇“普通用戶”選項， 在“用戶名”里 輸入一個用戶名“ aaa”（為剛剛注冊的帳號） ，“密碼” （ 框里 輸入 登錄密碼 “ 123” 為剛剛注冊的密碼） 。填寫完成點擊“ 登錄 ”按鈕，將會出現(xiàn) 普通用戶功能 頁面，即 普通用戶 已經(jīng)登陸成功了。 （ 5）測試 管理員車次管理 功能是否成功： 以管理員身份登錄后，選擇“車次信息”功能選項，單擊“新增車次”按鈕，系統(tǒng)會 跳轉(zhuǎn)到新增車次頁面，根據(jù)提示輸入新增車次的相關(guān)信息，點擊“添加”按鈕，系統(tǒng)會將管理員輸入的信息保存到數(shù)據(jù)庫的 train 表中，添加完成系統(tǒng)將會跳轉(zhuǎn)到管理員管理功能頁面，即車次添加成功。單擊“修改”按鈕， 系統(tǒng)會跳轉(zhuǎn)到修改車次信息頁面，根據(jù)提示輸入修改后車次的相關(guān)信息，點擊“修改”按鈕， 本科生畢業(yè)設計（論 文） 30 系統(tǒng)會將管理員輸入的信息保存到數(shù)據(jù)庫的 train 表中，修改完成系統(tǒng)將會跳轉(zhuǎn)到管理員管理功能頁面，點擊“查詢”按鈕，系統(tǒng)將會顯示修改后車次的相關(guān)信息，即車次修改成功。點擊“刪除”按鈕，系統(tǒng)會將數(shù)據(jù)庫 train 表中對應車次的信息刪除， 再次點擊“查詢”按鈕，系統(tǒng)顯示的信息將沒有以刪除車次的信息，即車次刪除成功。 （ 5） 測試管理員站點管理功能是否成功 ： 以管理員身份登錄后，選擇“途經(jīng)站管理”功能選項，在“車次”一欄中輸入要添加站點的車次，單擊“查詢”按鈕，系統(tǒng)會跳轉(zhuǎn)站點管理功能頁面，單價“新增途徑站”，系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到新增途徑站頁面，根據(jù)提示輸入新增站點的相關(guān)信息，點擊“添加”按鈕，系統(tǒng)會將管理員輸入的信息保存到數(shù)據(jù)庫的 pass 表中，添加完成系統(tǒng)將會跳轉(zhuǎn)到管理員管理功能頁面，即站點添加成功。單擊“修改”按鈕，系統(tǒng)會跳轉(zhuǎn)到修改站點信息頁面，根據(jù)提示 輸入修改后車次的相關(guān)信息，點擊“修改”按鈕，系統(tǒng)會將管理員輸入的信息保存到數(shù)據(jù)庫的 pass 表中，修改完成系統(tǒng)將會跳轉(zhuǎn)到管理員管理功能頁面，點擊“查詢”按鈕，系統(tǒng)將會顯示修改后站點的相關(guān)信息，即站點修改成功。點擊“刪除”按鈕，系統(tǒng)會將數(shù)據(jù)庫 pass 表中對應的站點信息刪除，再次點擊“查詢”按鈕，系統(tǒng)顯示的信息將沒有以刪除站點的信息，即站點刪除成功。 （ 6） 測試普通用戶查詢功能是否成功 ： 以普通用戶身份登錄后，選擇“車次查詢”選項，輸入車次，點擊“查詢”按鈕系統(tǒng)會將對應車次的信息顯示在頁面上，點擊“余票”按鈕，系 統(tǒng)將會顯示剩余的票數(shù)，即查詢功能成功。 （ 7） 測試普通用戶訂票功能是否成功 ： 普通用戶登錄后，查詢相應車次， 點擊“訂票”按鈕，系統(tǒng)將會跳轉(zhuǎn)到訂票頁面，根據(jù)提示輸入訂票的相關(guān)信息，點擊提交后系統(tǒng)將訂票信息保存到數(shù)據(jù)庫中的“ orderticket”表中，系統(tǒng)自動跳轉(zhuǎn)到用戶主頁面，點擊“訂單信息查詢”，系統(tǒng)將會顯示用戶的訂票信息，點擊“付款”按鈕，系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到付款頁面，點擊“確認付款”，系統(tǒng)會將 user 表中用戶余額字段扣除對應的票款，并在 ticket 表中更新車票信息，提示用戶付款成功，即用戶訂票功能成功。 本科生畢業(yè)設計（論 文） 31 第 7章 性能 分析 系統(tǒng)的性能是軟件制作的一個比較關(guān)鍵的問題，能否實現(xiàn)相關(guān)的功能要求，達到預期的目的是性能分析的一個比較關(guān)鍵的問題。 對本系統(tǒng)的性能分析可以從系統(tǒng)的完整性和安全性方面進行考慮。 此系統(tǒng)在功能上基本達到了開題報告中的要求：能實現(xiàn)對信息的查詢與維護功能。在性能上，表與表之間的約束不夠好，可能會出現(xiàn)一些不必要信息，或者是冗余信息，但是相對來說也有自己的優(yōu)點，頁面之間的切換比較容易，使用起來方便。 完整性分析 數(shù)據(jù)完整性 （ Data Integrity） ：數(shù)據(jù)庫中的表都是相互有一定聯(lián)系的。在這方面，系統(tǒng)的表與表之間 的聯(lián)系良好，沒有出現(xiàn)數(shù)據(jù)的冗余現(xiàn)象。因此系統(tǒng)的完整性良好。 在 Windows 7 操作系統(tǒng)下，采用 Java 語言作為開發(fā)工具， MySQL 后臺數(shù)據(jù)庫。 安全性分析 安全性分析可以歸類到以下的幾個方面：身份識別與驗證、保密性、數(shù)據(jù)完整性與不可篡改性。 身份驗證： 目的是確認訪問者的身份。訪問者可能是人或者程序，識別與驗證就是驗證它們提交的身份識別標志。身份驗證是權(quán)限控制的基礎和必要條件。 保密性：目的是保護敏感信息。當敏感信息被保存在本地時，必須使用權(quán)限控制或加密技術(shù)，使之得以保護；當敏感信息在網(wǎng)絡上傳輸時 ，應該被加密。 經(jīng)過分析，本系統(tǒng)安全性良好，基本上符合要求。 本科生畢業(yè)設計（論 文） 32 第 8章 結(jié)論 經(jīng)過 四個多月 的設計與開發(fā)工作， 本 系統(tǒng) 實現(xiàn)了以下功能：通過站點的添加、修改、刪除，車票的添加、修改，途徑站點的添加、刪除、修改；普通用戶個人信息的注冊、修改、對車次的查詢、訂票、付款、退票功能。 所設計的 火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng) ，能實現(xiàn)火車票網(wǎng)上的售票、退票、 訂票、付款等操作，能夠?qū)崿F(xiàn)管理員對車次、車票、途徑站點的管理更新操作。 系統(tǒng)功能全面、易于日后程序更新、數(shù)據(jù)庫管理容易、界面友好、操作方便、效率高。 本系統(tǒng)共有六個功能模塊：登錄功能模塊、個人主頁模塊、查詢 功能 模塊、火車票預定模塊、車次管理功能模塊及火車票管理 功能 模塊。 系統(tǒng)采用 B/S 架構(gòu)，MVC開發(fā)模式，以 作為前臺軟件開發(fā)工具，后臺數(shù)據(jù)庫選用 MySQL數(shù)據(jù)庫進行支持 ,采用 MySQL Workbench 提供 數(shù)據(jù)庫 可視化設計、模型建立、以及管理功能 ,利用 目前比較流行的 搭 建 Web 應用服務器 ，提供通過網(wǎng)頁訪問功能。 系統(tǒng)操作簡單，功能完善。系統(tǒng)按照軟件工程的理論、方法和規(guī)范；遵循實用性、系統(tǒng)性、逐步完善、逐步發(fā)展的原則進行管理系統(tǒng)的開發(fā)。 由于對火車票網(wǎng)上售票系統(tǒng)的整個流程不夠熟悉，在需求分析時沒有考慮同時大量的用戶對數(shù)據(jù)庫同時進行操作的情況，導致系統(tǒng)在面臨大量數(shù)據(jù)訪問時會出現(xiàn)的瓶頸問題，這些都需要在數(shù)據(jù)庫設計和數(shù)據(jù)更新時加以完善?；疖嚻本W(wǎng)上訂票是面向全國用戶，要求有安全穩(wěn)定的數(shù)據(jù)庫設計與操作，由于數(shù)據(jù)庫選擇的不妥，系統(tǒng)還不能滿足大流量的數(shù)據(jù)操作，這也是本系統(tǒng)不盡人意的地方那 個，這將 在 以 后的修改中進一步的 補充 完善。 在本次的畢業(yè)設計中，我將掌握的專業(yè)理論知識很好地運用到了 火車票網(wǎng)上訂票 系統(tǒng)的開發(fā)過程中， 在對 Java 面向 Web 方向的設計中查閱到了大量的資料，做到了理論和實踐相結(jié)合，在實踐中加深了對專業(yè)理論知識的理解，并提升了對理論知識的運用能力，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗。學會了 B/S 的系統(tǒng)架構(gòu)和軟件的MVC 開發(fā)模式 ，以及與同學們之間相互幫助的精神 ， 重視軟件開發(fā)中的易使用性、可操作性和可移植性等。 至此， 火車票網(wǎng)上訂票 系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)項目順利完成。 本科生畢業(yè)設計（論 文） 33 參考文獻 [1]張 玉樹 .SQL Serve 數(shù)據(jù)庫程序設計 [M].北京：人民郵電出版社， 2021： 35105 [2]賈洪峰 .精通 SQL 2021 程序設計 [M].北 京：清華大學出版社 ,2021： 4385 [3]潘文林 .數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)開發(fā)實戰(zhàn) [M].北京：中國水力水電出版社 ,2021： 213321 [4]宋坤 .數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)開發(fā)完全手冊 [M].北京：人民郵電出版社， 2021： 1526 [5]李昭原等 .數(shù)據(jù)庫新進展 .北京：人民郵電出版社 [M]， 2021： 5358 [6]（美）喬特溫，克瑞爾瑞 .關(guān)系數(shù)據(jù)庫和 SQL 編程 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