【正文】 厚碎石進行處理。 受城市交管部門的限制，施工產(chǎn)生的渣土只能夜間運輸，白班施工產(chǎn)生的渣土需堆存在施工區(qū)域內(nèi)臨時堆存場內(nèi) ，以保持路面整潔 ,晚上運輸至指定的棄渣場內(nèi)。 為保證承臺模板和支架有足夠的支立空間，基坑開挖時，在基坑底面每側(cè)按設計尺寸各增加 105cm 作為工作面?；娱_挖前先在基坑開挖線以外 2m 處設置橫向截水溝，將地表水通過截水溝引入集水井后排走，截水溝寬 40cm，深 40cm，采用人工圍繞開挖邊線以外開挖并隨時安排工人清理，防止有松散泥土隨雨水流進截水溝，造成截水溝於塞不利排水。 樁頭鑿除 基坑開挖完成后進行破樁頭施工，破樁頭前，經(jīng)測量放線在樁體側(cè)面用紅油漆標注樁頂設計高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi) 高度不夠。破除樁頭時采用空壓機、風 鉆 ，并結(jié)合破石器進行人工鑿除，上部采用風鎬鑿除，下部留有 20cm 由人工進行鑿除，保證樁頂嵌入承臺內(nèi)的高度控制在 15cm。 16 樁頭鋼筋保護措施：為保證樁頭鋼筋不受破壞，在承臺基礎開挖過程中，樁基周圍的土用挖機開挖，并不得碰撞樁基鋼筋及預埋的聲測管，樁基上的土采用人工開挖，鑿除樁頭時選擇專業(yè)人員，利用風鎬按設計要求鑿除樁頭超澆部分，鑿除時不準工人隨意彎折樁頭鋼筋，用吊車或挖機清理鑿除的混凝土等雜物時嚴禁碰撞樁頭鋼筋。鑿除樁頭后對部分彎曲鋼筋人工用鋼管調(diào)整順直。 樁頭鑿除完成后，用 25t 吊車吊起樁頭，棄至指定區(qū)域并破碎后用 10t 自卸汽車運走。吊樁頭時，不能有人員站在基坑底部，所有人員必須在坑頂安全護欄以外。 承臺 C15 墊層混凝土施工 樁頭鑿完后報監(jiān)理驗收，驗收合格后，清理基坑，并進行基坑檢驗。用全站儀檢測基坑中心、軸線、平面位置、尺寸大小，用水準儀檢測基底高程，經(jīng)檢驗合格后進行墊層施工。 C15 混凝土墊層澆筑厚度為 15cm，混凝土墊層要密實、平整，墊層頂部高程應不高于承臺底高程，澆筑完成后人工找平?；炷翂|層邊緣要超出承臺 10cm，墊層上部放砂漿墊塊作為鋼筋骨架的保護層，墊塊 縱橫間距 1m。 承臺鋼筋制作安裝及墩柱鋼筋預埋 混凝土墊層凝固后，進行測量放線，定出模板位置及鋼筋位置，按照測量組放線的位置進行承臺鋼筋綁扎。 為滿足本管段工作面同時施工， 為每個施工隊及時提供承臺綁扎所需鋼筋，因場地狹窄，無法在現(xiàn)場進行鋼筋加工作業(yè)，擬另行租用場地建設鋼筋加工廠共 七 個， 1鋼筋廠位于 南線豐慶路口東側(cè) ，為 1722 聯(lián)北線施工 提供鋼筋加工 ，平均運距約為 600m； 2鋼筋廠位于南線豐慶路口西側(cè)，為 1722 聯(lián)南線以及 H匝道施工提供鋼筋加工 ，平均運距約為 400m； 3鋼筋廠位于南線索凌路 至豐慶路中段，為 1316 聯(lián)施工提供鋼筋加工 ，平均運距約為 400m； 4鋼筋廠位于南線 索凌 路口東側(cè)，為 S8S12聯(lián)施工提供鋼筋加工 ，平均運距約為 300m； 5鋼筋廠位于 北 線 索凌路口西 側(cè)，為 N8N12 聯(lián)北線施工提供鋼筋加工 ，平均運距約為 500m； 6鋼筋廠位于 南陽路立交東側(cè)施工圍擋內(nèi) ，為 S1S7 聯(lián) 南 線施工提供鋼筋加工 ，平均運距約為 600m； 7鋼筋廠位于 北線豐華北路 東側(cè)，為 N1N7 聯(lián)北線施工提供鋼筋加工 平均運距約為 500m。各加工廠內(nèi)各布設鋼筋彎曲機二臺、切斷機二臺、套絲機四臺、電焊機十五臺、砂輪切割 機一臺、鋼筋調(diào)直機等鋼筋加工設備，為承臺施工提供各種規(guī)格鋼筋的加工制作。 鋼筋加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，將彎折的鋼筋調(diào)直。在依據(jù)圖紙設計進行下料，彎制加工前，先加工一組鋼筋的大樣圖，檢查鋼筋擺放排列是否17 滿足設計要求，不滿足情況下要同設計單位溝通，適當改變鋼筋用量，待確認鋼筋加工無誤后在進行集中生產(chǎn)，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放，鋼筋存放時要用方木墊底，不能直接堆放在地面上。鋼筋在鋼筋加工廠內(nèi)集中加工完成后，當需要進行綁扎作業(yè)時，提前用鋼筋運輸車運至現(xiàn)場，在現(xiàn)場綁扎成型。受力鋼筋 焊接或綁扎接頭設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭間距不小于 倍的搭接長度，對于焊接接頭在接頭長度區(qū)段內(nèi)同一根鋼筋不得有 2 個接頭，同一截面的鋼筋接頭面積不超過鋼筋總面積的 50%。 鋼筋綁扎前，對基坑墊層進行清掃，對樁頭清洗，清理鋼筋上的污泥，用鋼絲刷刷干凈，把彎曲的樁頭鋼筋進行調(diào)直。核實承臺底面高程及每根樁基樁頭埋入承臺長度。樁基鋼筋嵌入承臺部分按設計要求做成向外彎折 15176。的喇叭型。承臺底層鋼筋網(wǎng)在穿過樁頂處不得截斷，可以適當調(diào)整承臺鋼筋位置。在基層面上掛出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標出每根鋼筋 的平面位置。底層承臺鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；為了確保墩柱預埋鋼筋位置的準確及均勻，在澆筑混凝土前利用鋼管和鋼筋制作一個簡易固定架，專門用于綁扎、固定預埋于承臺內(nèi)的墩身鋼筋，同時要將墩柱預埋鋼筋與承臺鋼筋焊接到一起，防止在振搗過程中鋼筋位置發(fā)生移位。鋼筋的數(shù)量、位置、尺寸應符合設計要求。 底層表面配焊接防裂鋼筋網(wǎng)，采用 D10 熱軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，網(wǎng)眼間距 10cm 10cm。 鋼筋綁扎前首先由測量隊在封底混凝土上對承臺位置進行測量放樣，用墨線彈出承臺輪廓線，然后標出縱橫鋼筋位置，鋼筋工根據(jù)放樣的平面位置進行鋼 筋綁扎，確保鋼筋位置的準確性，并由現(xiàn)場操作人員標出架立鋼筋位置，在第一層鋼筋綁扎完成后，架設架立筋。架立筋以墊層為受力層，每層鋼筋擺放位置均要在架立鋼筋上相應標注出來。 在綁扎鋼筋網(wǎng)前要定出墩身中心線，深入承臺內(nèi)部的鋼筋焊接在承臺鋼筋上固定，承臺與墩身接合處的鋼筋用鋼筋定位好，防止保護層不夠的現(xiàn)象出現(xiàn)，露出承臺的鋼筋用鋼管架固定，墩身主筋長短交錯布置，以保證同一截面接頭百分率不大于 50%。 承臺第一層鋼筋網(wǎng)綁扎好以后，在鋼筋網(wǎng)底部放置混凝土墊塊，將底部鋼筋墊起，墊塊呈十字形放置，每平米 4 個。接著綁扎第二層鋼 筋網(wǎng)片，第二層鋼筋網(wǎng)片要有足夠的剛度，以滿足施工人員在綁扎上層鋼筋時行走不變形。要保證每層鋼筋網(wǎng)片綁扎的順直度、間距、保護層等項目確保合格，檢驗合格后即可綁扎架立筋，架立筋采用Φ 25 鋼筋， 采用三根鋼筋焊接成三角架的形式 ， 放在墊層上，對鋼筋進行支撐，承臺縱橫方向各四排，高度以不超高承臺鋼筋網(wǎng)頂部為準。 鋼筋接頭采用單面搭接電弧焊或機械套筒連接，兩鋼筋搭接端部預先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，單面焊縫長度為 10d，套筒選用正反絲。 18 鋼筋在車間加工為半成品，運至現(xiàn)場后綁扎成型，綁扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形 狀、接頭及焊接等均要符合設計圖紙和施工規(guī)范要求。 伸到承臺的樁基鋼筋為 左右，與承臺的鋼筋綁扎牢固。若樁基鋼筋與承臺鋼筋發(fā)生碰撞，可適當調(diào)整伸入其內(nèi)的樁基鋼筋。待鋼筋綁扎牢固并經(jīng)監(jiān)理檢查認可后，進行下一道工序施工。 承臺施工中，在混凝土澆筑前需要將墩柱鋼筋經(jīng)過提前計算后，進行預埋安裝。墩柱鋼筋預埋內(nèi)容如下： （ 1）承臺模板安裝加固完成后，用全站儀放出墩身位置，進行墩身鋼筋預埋。 （ 2）為防止墩身預埋鋼筋水平和豎向移動， 設置上 ,下兩層固定圈 。 固定圈由 Φ 20鋼筋加工 而成 ,下層焊接在承臺上層 網(wǎng)片筋 上，頂層 固定圈設置在承臺頂面以上 2m 處，要求固定圈定位準確，且與預埋筋和承臺面筋全部焊接固定，為防止墩身預埋筋下沉，將墩身范圍內(nèi)的承臺架立筋與承臺上下層主筋全部焊接起支撐作用。墩身頂層固定圈與預埋筋之間采用綁扎連接，待安裝綁扎墩身鋼筋骨架時拆除。墩身主筋埋入承臺上部鋼筋 1m 以下（根據(jù)設計圖紙要求），與承臺頂面鋼筋相連，并每隔 10cm 設置一圈箍筋。為保證墩身鋼筋骨架的整體剛度，在預埋筋外側(cè)安裝墩柱箍圈鋼筋至頂層固定圈處。 （ 3） 墩身 預埋 鋼筋施工時 ,根據(jù)提前放好的軸線位置 用兩根棉線拉出承臺中軸線 ,上層固定圈根據(jù)棉線調(diào)整 好位置 固定 ,墩身預埋 鋼 筋按照油漆線定位綁扎在頂層鋼筋網(wǎng)片上 ,對于頂層鋼筋不在該位置時 ,放置一根鋼筋 焊接 在頂層鋼筋網(wǎng)上并與墩身預埋筋 焊接 ,承受預埋筋重量 。 鋼筋按 驗標要求進行 搭接 焊， 搭接焊焊縫長度應不小于 5倍鋼筋直徑（雙面焊）或 10 倍鋼筋直徑（單面焊），焊縫飽滿平整、無氣泡、無裂紋、無焊渣，鋼筋軸線錯位小于 2mm。 墩身預埋鋼筋如與承臺鋼筋相干擾，則必須在保證墩身鋼筋的位置正確的前提下，適當調(diào)整承臺鋼筋網(wǎng)格位置，但不得任意截斷。墩身鋼筋預埋完成后，用篷布覆蓋墩身鋼筋，防止?jié)仓r有混凝土濺出附在鋼筋上，在每根鋼筋頂 部用套筒套好，用防水膠帶封閉纏緊，保護鋼筋螺紋。 表 8 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法 序號 名稱 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 受力鋼筋全長 177。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 19 表 9 鋼筋電弧焊和閃光對焊接頭允許偏差 序號 類別 項目 允許偏差 1 電弧焊接頭 幫條沿接頭中心線的縱向偏移 接頭處彎折角 3176。 接頭處鋼筋軸線偏移 焊縫厚度 +~0 焊縫 寬度 +~0 焊縫長度 橫向咬邊深度 在 2d長的焊縫表面上的氣孔及夾渣 數(shù)量 2個 面積 6mm2 2 閃光對焊 接頭處鋼筋軸線 彎折角 3176。 偏移 ，且不大于 2mm 接頭表面裂紋 不允許 表 10 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法 防雷接地裝置 防雷接地設施在每橋墩內(nèi)各設置一套，將照明燈桿、梁內(nèi)鋼筋、立柱鋼筋、承臺內(nèi)的鋼筋連接，承臺內(nèi)的鋼筋與樁內(nèi)的接地引下鋼筋連接，防雷接地電阻不應大于 4歐姆。 電氣的連接，在承臺鋼筋施工時，嚴格按照綜合接地鋼筋布置圖設置綜合接地鋼筋并3 箍筋內(nèi)徑尺寸 177。 3 序號 名稱 允許偏差 1 受力鋼筋排距 177。 5mm 2 同一排中受力鋼筋間距 基礎、板、墻 177。 20mm 柱、梁 177。 10mm 3 分布鋼筋間距 177。 20mm 4 箍筋間距 177。 10mm 5 彎起點位置（加工偏差 20mm包括在內(nèi)） 30mm 6 保護層厚度（ C） C≥ 30mm ＋ 10mm 0 C＜ 30 ＋ 5mm 0 20 連接到墩身預埋鋼筋，接地鋼筋焊接長度雙面焊 5d 且不小于 55mm，單面焊不小于 10d 且不小于 20mm，并做好標識以備核查。接地鋼筋網(wǎng)應保證各點電氣連續(xù)貫通，綜合混凝土澆筑前逐一測試無誤后方可施工。綜合接地鋼筋布置，見下圖，接地布置具體詳見《防雷接地布置圖》圖號： QLFS07。 接地極樁內(nèi)鋼筋籠及聲測管接地極樁內(nèi)鋼筋籠及聲測管接地引下線承臺內(nèi)鋼筋水平連接線承臺內(nèi)鋼筋接地引下線墩內(nèi)鋼筋水平連接線（墩內(nèi)鋼筋）均3米 一道與接地線焊接承臺樁基墩柱 模板安裝 模板采用拼裝式組合鋼模 ，首先畫出模板的拼裝圖，對模板進行編號，用紅油漆在外側(cè)做好標記，方便吊裝。然后用 2m 靠尺、卷尺檢測模板面的平整度、斷面尺寸。標準：長寬不大于 1mm,對角線不大于 2mm,表面平整度不大于 1mm。重復使用的模板還應敲除附著在 模板外側(cè)的混凝土和浮漿。模板安裝的允許偏差參見表 11。 表 11 模板安裝的允許偏差 項 目 允許偏差（ mm） 模板標高（基礎） 177。 10 模板內(nèi)部尺寸（基礎） 177。 10 軸線偏位（基礎） 15 模板相鄰兩板面高低差 2 模板表面平整度 5 預埋件中心位置 3 （ 1）測量放樣和彈墨線 測量組用全站儀對對混凝土墊層進行準確放樣出承臺的中心、軸線，現(xiàn)場工班長用墨斗線彈出模板安裝位置，模板沿墨斗線安裝。 （ 2） 模板 的 吊裝 21 吊運模板前信號工應對吊索吊具進行查 驗，確保無安全隱患后由掛鉤工開始掛鉤 。信號工檢查掛鉤是否牢固，各種附件是否緊固，確信無誤后開始指吊車 司 機 起吊。起吊時所有人員應離開模板 2m 以外，吊裝時要穩(wěn)起穩(wěn)落。吊裝現(xiàn)場必須有專人進行監(jiān)督指揮，按模板安裝順序進行吊裝。吊裝過程中模板下方禁止人員通過或停留。信號工及各項操作人員必須站在安全可靠的地方，模板吊起高度超過障礙物 1m后方可轉(zhuǎn)臂。不準碰撞已安裝好的模板和其它設施。禁止模板大 幅擺動，要緩慢落繩，就位準確，操作平臺上禁止放任何物體。摘鉤后 鋼絲必須超過平臺架和其它障礙物后再轉(zhuǎn)臂。信號工和 吊車 司 機 要嚴格執(zhí)行“ 十不吊”原則 ， 嚴禁同時吊運 2塊或 2塊以上大模， 模板支撐穩(wěn)固前不得松開卡具。禁 止人力搬運大模板，吊裝穿墻螺栓等小件物品要用專用鐵斗。雨雪及 大風天氣情況下禁止吊運。大模板吊裝就位后，在未裝對拉螺栓前，板面要向后傾斜一定角度并撐牢，以防傾倒。安裝過程中要隨時拆換支撐或增加支撐，以保持墻模處以穩(wěn)定狀態(tài)。禁止使用鉛絲纏繞在鋼絲骨架上的方式進行模板臨時固定 。 模板吊裝注意事項： 模板起吊時，要垂直起吊、穩(wěn)起穩(wěn)落、嚴禁大幅度擺動，起吊前，應檢查模板是否與周圍有刮兜的現(xiàn)象。 摘鉤后，塔吊鉤及鋼絲繩必須超過模板平臺 架架護欄及其它障礙后方可轉(zhuǎn)臂。 地面操作人員，在模板起吊時，必須離開模板 2m 以外，與塔司密切配合。 模板拆除后起吊過程中，必須聽從指揮，緩慢起落，防止大模板碰撞混凝土墻體造成結(jié)構破損。 （ 3）模板的安裝及固