南開mba戰(zhàn)略管理-價值鏈(已改無錯字)
2023-02-27 10:38:34 本頁面
【正文】 的充分利用（西南的周轉(zhuǎn)時間為 20分鐘，而產(chǎn)業(yè)平均水平為 55分鐘）3 員工的勞動生產(chǎn)率較高4 廢除傳統(tǒng)的軸心 輪輻航線設(shè)計，降低其他與之相關(guān)的成本5 很少的食品花費、訂票費用、行李處理費6 有度增長以避免債務(wù)過多西南航空公司活動體系有限的乘客服務(wù)中等城市或中等機場間的短途飛行低廉的票價高水平的飛機利用精練高效的地服及人員頻繁可靠的起降無餐飲無訂座服務(wù)無行李運輸與其它航班無聯(lián)系旅行代理的有限使用自動檢票機15分鐘的通道逗留標準的 737航班雇員高額補償高水平的雇員股票所有權(quán)彈性的工會契約西南航空低利航線戰(zhàn)略主題活動西南航空公司的競爭優(yōu)勢成本低西南每座位 /英里的耗費是 ，而產(chǎn)業(yè)的平均水平為 。只有 America West達到 。高質(zhì)量準時率 ％，行業(yè)最高，（行業(yè)平均 ）每 1000件行李的丟失數(shù) （行業(yè)平均 ）每 10萬乘客的投訴數(shù)最低 18（行業(yè)平均 94）美國航空公司成本質(zhì)量分布圖高質(zhì)量低低 成本 高西南大陸聯(lián)合西部DELTATWA競爭優(yōu)勢的內(nèi)部來源成本優(yōu)勢航線設(shè)計：點到點飛行質(zhì)量：一些服務(wù)質(zhì)量可以降低成本文化：文化可以降低成本質(zhì)量優(yōu)勢人員安排：航班乘務(wù)人員與乘客經(jīng)常見面文化：解決顧客的困難活動的配合定位選擇不僅決定一家公司將從事哪些活動以及如何安排這些單項的活動，還決定各項活動間的相互關(guān)系；運營有效性是在單項活動或功能上取得卓越，戰(zhàn)略則是綜合了這些活動；西南航空公司的成功來自其全部活動，而不是其中的一部分。它的競爭優(yōu)勢來自其活動的相互配合以及相互加強；配合通過創(chuàng)造強有力的鏈結(jié)把模仿者關(guān)在外面配合的類型每項活動或功能與總戰(zhàn)略的簡單一致性配合第二種配合是在加強活動的聯(lián)系時出現(xiàn)的；第三種適應(yīng)是超越了活動之間的加強而達到波特所稱的努力最優(yōu)化（ optimization of effort）跨活動間協(xié)調(diào)和信息交流消除剩余和減少浪費是努力最優(yōu)化的最基本的形式；更高級的，如通過產(chǎn)品的設(shè)計能夠消除售后服務(wù)或使顧客自助服務(wù)成為可能。配合與可持續(xù)性大量經(jīng)營活動的戰(zhàn)略適應(yīng)性，不僅對競爭優(yōu)勢是根本的，對優(yōu)勢的可持續(xù)性也同樣是基本的：一個競爭對手模仿一系列鏈結(jié)的活動要比單純地模仿一個特殊的銷售方法、一項加工技術(shù)要難，因此，建立在一系列經(jīng)營活動上的戰(zhàn)略定位要比建立
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