第3章汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選定(已改無錯(cuò)字)
2022-07-27 16:39:35 本頁面
【正文】 力。最大傳動(dòng)比應(yīng)為式中 ——最低穩(wěn)定車速。此外，轎車的最大傳動(dòng)比是根據(jù)加速能力的要求來確定的，可參考同等級的轎車來選擇。 傳動(dòng)系檔位數(shù)與各擋傳動(dòng)比的選擇 傳動(dòng)系檔位數(shù)的選擇汽車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和汽車傳動(dòng)系的檔位數(shù)有著密切的關(guān)系。檔位數(shù)多，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大功率的機(jī)會(huì)增多，提高了汽車的加速能力和爬坡能力。同時(shí)，檔位數(shù)多，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低燃油消耗區(qū)工作的可能性增加，降低了油耗。因此，傳動(dòng)系檔位數(shù)的增加會(huì)改善汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。檔位數(shù)還取決于最大傳動(dòng)比與最小傳動(dòng)比之間的比值，因?yàn)闄n與檔之間的傳動(dòng)比比值不能過大，比值過大會(huì)造成換檔困難?！?。因此，最大傳動(dòng)比與最小傳動(dòng)比的比值增大，檔位數(shù)也應(yīng)增多。汽車類型不同，檔位數(shù)也不同。轎車車速高、比功率大，高檔的后備功率大，原常采用三、四個(gè)檔位，近年來，為進(jìn)一步節(jié)省燃油，裝用手動(dòng)變速器的轎車多已采用5檔變速器。中小型貨車比功率小，一般采用四、五個(gè)檔位。重型貨車的比功率更小，使用條件也很復(fù)雜，所以一般采用六到十幾個(gè)檔位，以適應(yīng)復(fù)雜的使用條件，使汽車有足夠的動(dòng)力性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。越野汽車的使用條件最復(fù)雜，其傳動(dòng)系的檔位數(shù)比同噸位的普通貨車要多一倍。檔位數(shù)增多，會(huì)使變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜。有的檔位數(shù)多的汽車，常在變速器后面接上一個(gè)副變速器，使檔位數(shù)倍增。越野汽車在變速器后面采用分動(dòng)器，達(dá)到多軸驅(qū)動(dòng)的要求，同時(shí)使檔位數(shù)倍增。在確定汽車的最小傳動(dòng)比、最大傳動(dòng)比和傳動(dòng)系的檔位數(shù)后，還要確定中間各檔的傳動(dòng)比。汽車變速器各檔的傳動(dòng)比應(yīng)該按等比級數(shù)分配。式中 ——常數(shù)，各檔之間的公比。各檔的傳動(dòng)比為 ，，……對于一個(gè)四檔變速器，=1，各檔傳動(dòng)比和有如下關(guān)系 ，則 所以。由此可以推出，個(gè)檔位的變速器，各檔傳動(dòng)比應(yīng)該是，，
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