第3章汽車動力裝置參數(shù)的選定-展示頁
2025-07-08 16:39本頁面
【正文】 的發(fā)動機功率越大，汽車后備功率大，加速與爬坡能力必然較好。 發(fā)動機功率的選擇通常設(shè)計中常先從保證汽車預(yù)期的最高車速來初步選擇發(fā)動機的功率。在確定這些參數(shù)時，必須充分考慮到滿足這兩個基本性能的要求。第3章 發(fā)動機功率的選擇和傳動系傳動比的確定學(xué)習目標通過本章的學(xué)習，要求掌握選擇發(fā)動機功率和傳動系檔位數(shù)和傳動比的方法。汽車發(fā)動機的功率和傳動系傳動比對汽車的動力性與燃油經(jīng)濟性有很大影響。此外，還要注意到滿足駕駛性的要求。最高車速雖然只是動力性中的一個指標，但它實質(zhì)上也反映了汽車的加速能力和爬坡能力。如果給出了期望的最高車速，則選擇的發(fā)動機功率應(yīng)不小于以最高車速行駛時阻力功率之和，即 （31）在給定、這些值后，便能求出應(yīng)有功率的數(shù)值。汽車比功率是單位汽車總質(zhì)量具有的發(fā)動機功率，比功率的常用單位為kW/t，汽車比功率可由下式求得：汽車比功率= （32）各種貨車的、及值大致相等且最高車速也相差不多，但總質(zhì)量變化范圍很大。一輛中型貨車的比功率約為10kW/t，其中用以克服滾動阻力功率的，即式（32）中的第一項，約占2/5。式中第二項是克服空氣阻力功率的部分，它隨而變化，貨車總質(zhì)量增大時，迎風面積增加有限，故第二項將隨著總質(zhì)量的增加而逐步減少。 kW/t（10PS/t）以上。重型自卸車最高車速低，比功率較小。轎車行駛車速高，且不同轎車動力性能相差可以很大，現(xiàn)代轎車的最高車速一般在140～200km/h之間；比功率相差也比較大，一般轎車比功率在15～90 kW/t之間。很多國家甚至對車輛應(yīng)有的最小比功率作出規(guī)定，以保證路上行駛車輛的動力性不低于一定水平，防止某些性能差的車輛阻礙車流。傳動系的總傳動比是傳動系中各部件傳動比的乘積，即
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