【正文】 410砂石水泥裝卸各2名，鋼筋各3名，塔材裝卸各5名。5安全員1負(fù)責(zé)運輸現(xiàn)場安全監(jiān)護和檢查在索道運行管理方面，主要是要明確生產(chǎn)組織及人員的職責(zé)范圍，設(shè)計材料收發(fā)管理流程。 索道試運轉(zhuǎn) 索道試運轉(zhuǎn)的目的索道架設(shè)完成后，經(jīng)驗收合格后方可進行試運行。驗收的依據(jù)是《輸電線路工程貨運架空索道運輸施工工藝導(dǎo)則》Q/GDW41820《國家電網(wǎng)公司輸電線路工程貨運架空索道運輸標(biāo)準(zhǔn)化手冊》（2010年）、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（架空電力線路部分）、《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建/2）1732014及施工方案。試運行是一個重要的環(huán)節(jié)，試運行的主要目的：⑴磨合索道絞盤機，檢查索道各設(shè)備安裝情況；⑵檢查貨物通過索道沿線是否有貨物對障礙物距離不夠情況，如果有，需要根據(jù)情況收緊承力索、清除障礙物（砍樹、降基面），嚴(yán)重的情況下，需要增加支架；⑶利用兩端的鋼絲繩松緊調(diào)整裝置，調(diào)整承載索、牽引索的松緊程度。⑷在個別凸起的地方，牽引繩有割地情況，需要及時布置拖繩滑車、坐地滑車，以減輕牽引索的磨損。⑸試運行完畢后對承載索、拉線、牽引索再次進行調(diào)整后，才可進行正常運行。⑹試運行期間要派人在每個支架旁監(jiān)控。 絞盤機的磨合新的或大修后的絞盤機必須要進行磨合，使各配件在良好的條件下，將摩擦表面逐漸研磨平滑，將金屬碎屑沖洗掉，形成能全負(fù)荷的良好光滑結(jié)合面，以延長絞盤機的壽命。磨合時，速度由低到高，觀察發(fā)動機、傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況，觀察離合器和制動是否可靠靈活。 索道運行⑴檢查發(fā)動機水箱內(nèi)是否充滿水，油底殼是否按規(guī)定加足機油，燃油箱內(nèi)有無充足的燃油。⑵檢查變速箱內(nèi)油箱是否達到要求，檢查各轉(zhuǎn)動部位有無潤滑油。⑶檢查卷筒和制動器的操縱機構(gòu)是否可靠靈活，各連接件是否牢固。⑴先將變速箱操作手柄放在空檔位置；⑵起動發(fā)動機；⑶變速時，先將卷筒制動，然后踩下離合器踏板，使離合器分離，并迅速將變速掛檔。在慢慢放松踏板，使離合器結(jié)合，動力即可傳出。離合器分離時，應(yīng)迅速徹底，不應(yīng)施加沖擊力；離合器結(jié)合時，應(yīng)緩慢而平穩(wěn)。在掛檔困難時，可稍放松離合器踏板，使安素變速齒輪略微傳動，再扳動變速手柄到所需位置，切勿用力硬扳。⑷根據(jù)負(fù)荷情況，選擇變速檔位，酌量加大油門。⑸當(dāng)絞盤機過載時，離合器打滑， 使卷筒離合器分離，減輕載重或排除故障。⑹如果需要反轉(zhuǎn)時，應(yīng)先分離主離合器，扳動正倒齒輪箱手柄。⑴工作結(jié)束后,應(yīng)使變速箱、齒輪箱都處于空檔位置；⑵將卷筒離合器放在分離位置，制動器放在制動位置并固定；⑶發(fā)動機熄火，關(guān)閉油門；⑷在嚴(yán)冬時應(yīng)將水箱的水放掉；⑸用雨布將機械遮蓋好；⑹將工具放入工具箱；⑺做好運行記錄。 絞盤操作手必須熟知牽引機操作規(guī)格和貨運索道的工作原理和過程，持證上崗，絞盤機手在工作中應(yīng)做到“三嚴(yán)”、“三檢查”和“五不準(zhǔn)”。⑴三嚴(yán)★嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，負(fù)責(zé)本機的使用、保養(yǎng)和管理，充分發(fā)揮設(shè)備的最大效能；★嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)保養(yǎng)維護規(guī)定，定期保養(yǎng)維護，保持設(shè)備的正常狀況，做好保養(yǎng)、維修記錄；★嚴(yán)格執(zhí)行工器具材料的保管、使用制度，節(jié)約油料、降低器材、工具的損耗。⑵三檢查★檢查絞盤機的運轉(zhuǎn)情況；★檢查跑車、牽引索等工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；★檢查通信設(shè)備，保持索道通信暢通；⑶五不準(zhǔn)★不準(zhǔn)機械帶病作業(yè)；★不準(zhǔn)機械運轉(zhuǎn)時離開崗位；★不準(zhǔn)猛拉或超載運轉(zhuǎn)，如遇到不正常情況，應(yīng)立即停機，查明情況；★不準(zhǔn)隨意拆卸和借換零件；★未經(jīng)許可不準(zhǔn)讓他人操縱絞盤機。⑴嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機的崗位責(zé)任制。凡未經(jīng)培訓(xùn)的人員嚴(yán)禁開機；⑵索道運行時，嚴(yán)禁站在索道下方；⑶嚴(yán)格按照信號開、停機，無信號或信號不明確嚴(yán)禁開機；⑷遇到大風(fēng)或大雨、雪天氣時，應(yīng)停止運行；⑸起動時應(yīng)采用小到中油門預(yù)熱，不準(zhǔn)用高速大油門起動；⑹絞盤機所有運轉(zhuǎn)部分未停止轉(zhuǎn)動，不能進行保養(yǎng)、調(diào)整；⑺發(fā)動機未熄火及變速桿未掛入空檔時，絞盤機不得離開絞盤機；⑻應(yīng)根據(jù)冬夏季節(jié)溫度差異，按規(guī)定選用油料；⑼冬季收工時，必須把發(fā)動機冷卻水放掉；⑽應(yīng)經(jīng)常檢查絞盤機的制動裝置，保持良好的制動；⑾絞盤機卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)纏繞5圈；⑿絞盤機臨時需要人工控制排繩時，應(yīng)低速運行，排繩人員應(yīng)站在距離絞盤機3m以外操作。同時應(yīng)注意鋼絲繩的接頭傷人；⒀絞盤機手應(yīng)隨時注意跑車運行的位置，根據(jù)位置控制跑的運行速度。跑車高速運轉(zhuǎn)時，禁止急剎車；⒁遇到大障礙時，應(yīng)及時處理后方能開機；⒂作業(yè)時發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象應(yīng)停機檢查；⒃應(yīng)準(zhǔn)備部分常用的零部件備品備件。⑴在索道集中的區(qū)域，項目部要提前給索道編號，給每條索道分配通信頻道，防止互相影響；⑵索道運行時，一定要保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，信號傳遞要語言規(guī)范、清晰。⑶由于操作手距發(fā)動機較近，噪聲較大，要求給每個操作手配耳機。⑷當(dāng)貨物離卸料臺10m時，就要發(fā)出信號要求牽引機減速，并連續(xù)向操作手報告貨物的所在位置，直到最合適的位置時，通知停機卸料。 索道維護索道應(yīng)進行定期保養(yǎng)，充分提高索道運輸?shù)陌踩煽啃?。定期保養(yǎng)內(nèi)容見表82。設(shè)備保養(yǎng)內(nèi)容周期方法絞盤機變速箱更換潤滑油，冬季用20號齒輪油或10號機油，夏季用30號齒輪油獲號機油100h注入油池卷 筒軸承潤滑每周1次油槍杠桿操縱機構(gòu)銷、軸、滑動軸承或桿銷活動部分潤滑：黃油或610號機油每周1次油槍油嘴發(fā)動機按照使用說明書要求進行支 架檢查支架拉線的松緊度、支架連接的可靠性及整體支架的穩(wěn)定性每周1次每基查看跑車及滑輪各軸承潤滑：黃油或鈣基潤滑油每月1次油槍鋼 索表面涂油及索芯浸油每年1次涂油、浸油拉 線調(diào)整受力100h牽引索外觀檢查，是否有斷股、磨損情況100h卡線鉗外觀檢查，是否有滑絲滑康100h表82 貨運索道定期保養(yǎng)內(nèi)容一覽表 每日保養(yǎng)每日將牽引外表擦抹干凈；檢查外部所有的緊固件是否松動，并及時擰緊；檢查鋼絲繩各固結(jié)部分的索具是否牢固；檢查牽引機的操作系統(tǒng)工作狀況及其可靠性。 特殊環(huán)境保護在冬季覆冰嚴(yán)重的區(qū)段，索道工作索可能因積雪或覆冰嚴(yán)重被壓斷。施工間歇時，應(yīng)將索道承載索進行放松處理。在冬季施工間隙時，應(yīng)定期對工作索上的積雪或覆冰進行震動清除，防止發(fā)生工作索斷繩事故。9 物料運輸物料的裝卸組織不當(dāng)將會造成索道運輸停滯，運輸方式不當(dāng)將會影響索道運輸速度，并造成安全事故等。因此，物料的裝卸及運輸方式與索道的運輸效率及安全運行關(guān)系甚大。物料的盛裝方式要根據(jù)物料的特性進行選擇。砂、石、水泥等散骨料一般采用料斗運輸，鐵塔塔材及基礎(chǔ)鋼筋等采用打捆包裝運輸，合成絕緣子采用帶包裝補強后鉤掛運輸，金具材料采用地面組裝后成串或成段運輸。 砂、石等散骨料的裝卸⑴料斗選用箱式料斗，運輸過程不得滿裝，～。⑵貨運小車間距的布置：貨運小車的承載力不小于300kg，每斗砂、石重量為250kg左右，如圖91所示。圖91 索道運輸小車懸掛示意圖貨運小車間距計算：其中：L’— 貨運小車間距L — 該級索道最大檔相鄰支架間距Q — 索道載重級別q — 單個貨運料斗載重量k — 料斗的有效容積利用系數(shù) 因此，對于最大跨距為600m時，索道料斗間距應(yīng)≥300m。⑶運輸貨車或料斗均應(yīng)有防灑落措施。⑷上料端應(yīng)配備充足的料斗，提前裝料。⑸卸料端應(yīng)配備人力手推車，及時將到位的物料進行轉(zhuǎn)運并集中堆放。物料卸載完畢及時將拆卸的運輸小車及空閑料斗通過返空索送至裝料場。 水泥等袋裝物料的裝卸水泥等袋裝物料可采用多掛點運輸筐運輸。運輸框的載重量一般應(yīng)控制在250kg以內(nèi)。對于最大跨距為600m時，1t級的索道運輸筐間距應(yīng)≥300m。 基礎(chǔ)鋼筋及塔材的裝卸基礎(chǔ)鋼筋及塔材等細(xì)長物料運輸應(yīng)進行打捆包裝，采用多吊點方式運輸，一般采用兩個吊點，見圖92所示。圖92 基礎(chǔ)鋼筋及塔材運輸示意圖基礎(chǔ)鋼筋或鐵塔材料在運輸過程中，嚴(yán)格按照索道