信用證和保函ppt課件(已改無錯字)
2023-06-09 22:14:17 本頁面
【正文】 語，銀行將不予置理。你方所謂國際慣例解釋以開立信用證日起算30天內(nèi)裝運，此系 UCP400舊慣例，該規(guī)定已經(jīng)失效，被 1994年 1月 1日生效的 UCP500所代替。按 UCP500規(guī)定，類似 ‘ 立即裝運 ’ 的詞語用在信用證上，可以不予置理，也就是等于無此規(guī)定。 4月 12日 ” 案例 2 ? 糧油食品進出口公司發(fā)出上述反駁意見后，于 4月 19日卻接到議付行轉來開證行拒受單據(jù)的通知： “ 第 XXXX號信用證項下的單據(jù)經(jīng)我審核，有如下單證不符：我信用證的總金額規(guī)定為 USD1,232,，你發(fā)票的貨值為 USD1,268,，這是你方 單證 不符之一。發(fā)票在金額欄中表示總貨值 USD1,268,，減超額辦理托收部分：USD36,，余額 USD1,232,。我信用證并沒有規(guī)定允許在本信用證支付方式下再辦理托收，這是單證不符之二。根據(jù)上述單證不符情況，我行經(jīng)研究無法接受。單據(jù)仍在我行留存，請告處理意見。 4月 19日 ” 案例 2 ? 糧油食品進出口公司認為問題還是在買方，開證行是配合申請人而提出上述的單證不符，決定向買方洽商。但適逢該貨的市場價突然上漲，買方又急欲提貨，所以在信用證項下的USD1,232,，對超額托收部分拒付。最后糧油食品進出口公司損失 USD 36,。 ? 分析： ? 糧油食品進出口公司在審查信用證時，對待 “ 立即裝運 ” 的條款，當時如能事充電告買方，說明在最近實無更早的有效船期，只能于 4月 6日后才有到 A港的船。爭取對方的同意，這樣處理似乎更妥當些。一般買方也只能接受該船期，因為實際船期就是沒有船，而且從雙方簽訂的合同交貨期也沒有如此規(guī)定必須立即裝運。所以這樣有理、有據(jù)地向對方提出，會更主動些。 案例 2 ? 按 UCP500慣例規(guī)定：信用證如果使用類似 “ 迅速 ” 、 “ 立即 ” 、 “ 盡快 ” 等這樣詞語，銀行將不予置理，也就是說等于信用征沒有這樣的條款規(guī)定。本案例的買方于 4月 10日來電提出：所謂按國際慣例解釋， “ 立即裝運 ” 應理解為在開立信用證之日起30天內(nèi)裝運。這是 (跟單信用證統(tǒng)一慣例 )1983年修訂本曾經(jīng)這樣規(guī)定過，但已經(jīng)失效。即使 1983年舊修訂本也仍然要求信用證不應該使用 “ 立即 ” 這樣不明確的詞語。所以糧油食品進出口公司以此向買方反駁后，買方已理屈詞窮，無言以對，只好又串通開證行利用單證方面找缺口，提出單證不符。 ? 糧油食品進出口公司的主要缺點就是在審證時未發(fā)現(xiàn)信用證只在數(shù)量上規(guī)定允許增減裝 5%，而信用證
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