【正文】 開 發(fā) ， 臨 街 門 面 土 地 轉(zhuǎn) 讓 ， 可 取 得 可 觀 數(shù) 額 的 土 地 轉(zhuǎn) 讓 金 ， 可 以 在 五年 內(nèi) 還 清 銀 行 貸 款 對 本 項 目 的 投 入 。 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告11第 三 章 道 路 交 通 規(guī) 劃 規(guī) 劃 區(qū) 域 條 件⑴ 城 市 人 口 規(guī) 模現(xiàn) 狀 （ 2022 年 ） 人 口 規(guī) 模 ： 萬 人 。近 期 （ 2022 年 ） 人 口 規(guī) 模 ： 萬 元 。遠(yuǎn) 期 （ 2020 年 ） 人 口 規(guī) 模 ： 萬 人 。⑵ 城 市 用 地 規(guī) 模近 期 建 設(shè) 用 地 規(guī) 模 ： 平 方 公 里 ， 人 均 平 方 米 。遠(yuǎn) 期 建 設(shè) 用 地 規(guī) 模 ： 平 方 公 里 ， 人 均 平 方 米 。經(jīng) 濟(jì) 開 發(fā) 區(qū) 用 地 規(guī) 模 ： 平 方 公 里 （ 一 期 平 方 公 里 ） 道 路 交 通 規(guī) 劃 原 則 及 目 標(biāo)建 立 與 經(jīng) 濟(jì) 開 發(fā) 區(qū) 發(fā) 展 相 適 應(yīng) 、 布 局 合 理 、 快 速 通 暢 的 道 路 網(wǎng) 系 統(tǒng) 。充 分 結(jié) 合 地 形 條 件 ， 建 立 有 序 的 主 、 次 、 支 三 級 路 網(wǎng) 系 統(tǒng) 和 完 善 的 配 套 設(shè) 施 。 道 路 網(wǎng) 布 局⑴ 路 網(wǎng) 結(jié) 構(gòu)開 發(fā) 區(qū) 路 網(wǎng) 由 主 干 道 、 次 干 道 和 支 路 組 成 。 主 干 道 路 幅 寬 40 米 ， 次 干 道 路幅 寬 24 米 ， 支 路 路 幅 寬 12 米 。⑵ 開 發(fā) 區(qū) 內(nèi) 道 路 分 布 格 局金 葉 路 為 S209 過 境 段 ， 全 長 6000 米 ， 作 為 經(jīng) 濟(jì) 開 發(fā) 區(qū) 的 主 干 道 。緯 一 路 、 緯 二 路 、 北 一 路 、 北 二 路 、 北 三 路 、 北 四 路 、 北 五 路 、 北 六 路 、 東 干渠 路 、 濱 河 西 路 為 次 干 道 。另 有 若 干 支 道 與 主 次 干 道 相 聯(lián) ， 形 成 完 整 的 路 網(wǎng) 體 系 。 規(guī) 劃 的 道 路 系 統(tǒng)見 表 、 表 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告12開 發(fā) 區(qū) 主 干 道 路 規(guī) 劃 一 覽 表表 序 號 道 路 名 稱 紅 線 寬 度（ m）道 路 長 度（ m）道 路 性 質(zhì) 斷 面 形 式1 金 葉 路 40 6000 主 干 道 AA +5+3+15+3+5+開 發(fā) 區(qū) 次 干 道 路 規(guī) 劃 一 覽 表表 序 號 道 路 名 稱紅 線 寬 度（ m）道 路 長 度（ m）道 路 性 質(zhì) 斷 面 形 式1 緯 一 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+42 緯 二 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+43 北 一 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+44 北 二 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+45 北 三 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+46 北 四 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+47 北 五 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+48 北 六 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+49 東 干 渠 路 24 4000 次 干 道 BB 5+14+510 濱 河 西 路 24 4000 次 干 道 BB 5+14+5 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告13 本 項 目 所 建 道 路本 項 目 所 建 道 路 一 覽 表表 序 號 道 路 名 稱 紅 線 寬 度 (m) 道 路 長 度 (m) 道 路 性 質(zhì) 斷 面 形 式1 金 葉 路 40 6000 主 干 道 AA +5+3+15+3+5+4.52 緯 一 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+43 緯 二 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+44 北 一 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+45 北 二 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+46 北 三 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+46 北 四 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+47 北 五 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+48 北 六 路 24 次 干 道 CC 4+3+10+3+49 東 干 渠 路 24 4000 次 干 道 BB 5+14+510 濱 河 西 路 24 4000 次 干 道 BB 5+14+5 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告14第 四 章 設(shè) 計 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 及 建 設(shè) 規(guī) 模 設(shè) 計 原 則 設(shè) 計 準(zhǔn) 則工 程 本 著 適 用 、 經(jīng) 濟(jì) 、 安 全 、 美 觀 的 原 則 ， 在 滿 足 鎮(zhèn) 區(qū) 路 網(wǎng) 整 體 交 通 功 能 的 前提 下 ， 力 求 技 術(shù) 先 進(jìn) ， 造 價 經(jīng) 濟(jì) 合 理 ， 車 輛 行 駛 安 全 流 暢 。 此 外 ， 在 工 程 設(shè) 計 時 還遵 循 以 下 各 原 則 ： 根 據(jù) 各 路 段 的 交 通 量 和 用 地 條 件 ， 確 定 相 應(yīng) 的 路 幅 寬 度 和 形 式 ， 盡 量 減 少拆 遷 和 征 地 ， 節(jié) 約 土 地 ， 節(jié) 省 工 程 造 價 。 適 應(yīng) 總 體 規(guī) 劃 要 求 ， 并 與 一 系 列 專 項 規(guī) 劃 相 配 套 。 在 滿 足 交 通 功 能 的 同 時 盡 量 提 高 綠 化 指 標(biāo) 。 與 道 路 相 關(guān) 的 橋 涵 應(yīng) 做 到 造 型 新 穎 ， 美 觀 大 方 ， 既 要 體 現(xiàn) 時 代 風(fēng) 貌 ， 又 要反 映 當(dāng) 地 獨 有 的 地 方 特 色 。 在 不 過 多 增 加 施 工 難 度 、 工 程 造 價 的 前 提 下 ， 盡 可 能 提 高 設(shè) 計 標(biāo) 準(zhǔn) ， 采 用新 技 術(shù) 和 新 材 料 ， 為 將 來 的 發(fā) 展 創(chuàng) 造 條 件 。 筑 路 、 建 橋 等 主 要 工 程 材 料 ， 立 足 于 地 方 材 料 為 主 ， 減 少 長 途 運(yùn) 輸 的 費 用 ，降 低 工 程 造 價 。 設(shè) 計 規(guī) 范⑴ 《 城 市 道 路 設(shè) 計 規(guī) 范 》 （ CJJ3790） 。⑵ 《 城 市 道 路 交 通 規(guī) 劃 設(shè) 計 規(guī) 范 》 （ GB5022095） 。⑶ 《 城 市 橋 梁 設(shè) 計 準(zhǔn) 則 》 （ CJJXX91）⑷ 《 公 路 工 程 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 》 （ JTGB012022）⑸ 《 公 路 工 程 抗 震 設(shè) 計 規(guī) 范 》 （ JTJ0489）⑹ 《 城 市 排 水 規(guī) 劃 規(guī) 范 》⑺ 《 室 外 排 水 設(shè) 計 規(guī) 范 》 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告15 建 設(shè) 規(guī) 模 設(shè) 計 范 圍本 可 行 性 研 究 報 告 設(shè) 計 范 圍 為 金 寨 縣 經(jīng) 濟(jì) 開 發(fā) 區(qū) 的 叁 條 主 道 路 ： 金 葉 路 、 東 干渠 路 、 濱 河 西 路 以 及 開 發(fā) 區(qū) 內(nèi) 次 干 道 緯 一 路 、 緯 二 路 及 北 一 路 至 北 六 路 的 道 路 、 橋梁 及 其 有 關(guān) 的 排 水 、 路 燈 等 附 屬 工 程 。 道 路 工 程⑴ 金 葉 路 ： 機(jī) 動 車 道 15 米 +機(jī) 非 分 隔 帶 3 米 2+非 機(jī) 動 車 道 5 米 2+人 行 道和 綠 化 帶 米 2＝ 40 米 。 全 長 6000 米 。⑵ 緯 二 路 ： 機(jī) 動 車 道 10 米 +綠 化 帶 3 米 2+非 機(jī) 動 車 道 4 米 2＝ 24 米 。 全長 米 。⑶ 緯 一 路 ： 機(jī) 動 車 道 10 米 +綠 化 帶 3 米 2+非 機(jī) 動 車 道 4 米 2＝ 24 米 。 全長 米 。⑷ 北 一 路 ： 機(jī) 動 車 道 10 米 +綠 化 帶 3 米 2+非 機(jī) 動 車 道 4 米 2＝ 24 米 。 全長 米 。⑸ 北 二 路 ： 機(jī) 動 車 道 10 米 +綠 化 帶 3 米 2+非 機(jī) 動 車 道 4 米 2＝ 24 米 。 全長 米 。⑹ 北 三 路 ： 機(jī) 動 車 道 10 米 +綠 化 帶 3 米 2+非 機(jī) 動 車 道 4 米 2＝ 24 米 。 全長 米 。⑺ 北 四 路 ： 機(jī) 動 車 道 10 米 +綠 化 帶 3 米 2+非 機(jī) 動 車 道 4 米 2＝ 24 米 。 全長 米 。⑻ 北 五 路 ： 機(jī) 動 車 道 10 米 +綠 化 帶 3 米 2+非 機(jī) 動 車 道 4 米 2＝ 24 米 。 全長 米 。⑼ 北 六 路 ： 機(jī) 動 車 道 10 米 +綠 化 帶 3 米 2+非 機(jī) 動 車 道 4 米 2＝ 24 米 。 全長 米 。⑽ 東 干 渠 路 ： 機(jī) 動 車 道 14 米 +人 行 道 和 綠 化 帶 5 米 2＝ 24 米 。 全 長 4000 米 。 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告16⑾ 濱 河 西 路 ： 機(jī) 動 車 道 14 米 +人 行 道 和 綠 化 帶 5 米 2＝ 24 米 。 全 長 4000 米 。 橋 梁 工 程金 葉 路 在 K2+003 處 一 座 橋 ， 橋 梁 跨 徑 為 60 米 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 筋 混 凝 土 空 心 板 橋 ，凈 寬 40 米 。 設(shè) 計 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)⑴ 金 葉 路道 路 等 級 ： 城 市 道 路 主 干 道 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) 。計 算 行 車 速 度 ： V＝ 60km/h 。設(shè) 計 標(biāo) 準(zhǔn) ： 瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標(biāo) 準(zhǔn) ： 最 小 平 曲 線 半 徑 200 米 ， 最 大 縱 坡 控 制 在 ％ 以 內(nèi) 。荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) ： 公 路 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) 。橋 梁 與 道 路 同 寬 ， 設(shè) 計 橋 型 為 斜 交 40 度 320 米 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 筋 混 凝 土 空 心 板 ，下 部 結(jié) 構(gòu) 為 重 力 式 U 型 橋 臺 ， 橋 墩 為 樁 柱 式 橋 墩 配 擴(kuò) 基 ?？?震 等 級 ： 按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑵ 緯 二 路道 路 等 級 ： 城 市 次 干 道 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) 。計 算 行 車 速 度 ： V＝ 50km/h 。設(shè) 計 標(biāo) 準(zhǔn) ： 瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標(biāo) 準(zhǔn) ： 最 小 平 曲 線 半 徑 200 米 ， 最 大 縱 坡 控 制 在 3％ 以 內(nèi) 。荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) ： 公 路 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) ?？?震 等 級 ： 按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑶ 緯 一 路道 路 等 級 ： 城 市 次 干 道 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) 。 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告17計 算 行 車 速 度 ： V＝ 50km/h 。設(shè) 計 標(biāo) 準(zhǔn) ： 瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標(biāo) 準(zhǔn) ： 最 小 平 曲 線 半 徑 1100 米 ， 最 大 縱 坡 控 制 在 ％ 以 內(nèi) 。荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) ： 公 路 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) 。抗 震 等 級 ： 按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑷ 北 一 路道 路 等 級 ： 城 市 次 干 道 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) 。計 算 行 車 速 度 ： V＝ 50km/h 。設(shè) 計 標(biāo) 準(zhǔn) ： 瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標(biāo) 準(zhǔn) ： 最 小 平 曲 線 半 徑 3300 米 ， 最 大 縱 坡 控 制 在 ％ 以 內(nèi) 。荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) ： 公 路 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) ?？?震 等 級 ： 按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑸ 北 二 路道 路 等 級 ： 城 市 次 干 道 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) 。計 算 行 車 速 度 ： V＝ 50km/h 。設(shè) 計 標(biāo) 準(zhǔn) ： 瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標(biāo) 準(zhǔn) ： 平 面 全 線 采 用 直 線 ， 最 大 縱 坡 控 制 在 ％ 以 內(nèi) 。荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) ： 公 路 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) ?？?震 等 級 ： 按 地 震 基 本 烈 度 7 度 設(shè) 防 。⑹ 北 三 路道 路 等 級 ： 城 市 次 干 道 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) 。計 算 行 車 速 度 ： V＝ 50km/h 。設(shè) 計 標(biāo) 準(zhǔn) ： 瀝 青 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 年 限 20 年 。線 型 標(biāo) 準(zhǔn) ： 平 面 全 線 采 用 直 線 ， 最 大 縱 坡 控 制 在 2％ 以 內(nèi) 。荷 載 標(biāo) 準(zhǔn) ： 公 路 Ⅰ級 標(biāo) 準(zhǔn) 。 安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程可行性研究報告18