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正文內(nèi)容

淮陰工學(xué)院土木系畢業(yè)論文開題報(bào)告-德州市德城至宋官屯道路工程a2標(biāo)段初步設(shè)計(jì)(已改無(wú)錯(cuò)字)

2023-02-21 16:38:16 本頁(yè)面
  

【正文】 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論選擇、設(shè)計(jì)規(guī)范選用、瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及行車道路使用性能要求等方面細(xì)致論述。參考文獻(xiàn):[1][M].交通部公路科學(xué)研究所,2004[2]林活生。[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2008.[3]丁小軍,[J].公路,2010.[4]甘永先,[J].中外公路, 2005.[5]張洪信,張鐵柱,陳秉聰,[J].2005.[6]余俊奇,楊曉東,[J].國(guó)外建材科技,2005.[7][J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009. 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)開 題 報(bào) 告2.本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段(途徑)一.研究的問題及解決途徑本課題需根據(jù)給定的資料和地形圖,完成德城至宋官屯道路A2段的初步設(shè)計(jì)。主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:(1)路線方案比選;(2)路線線形設(shè)計(jì);(3)路基和路面設(shè)計(jì);(4)路基路面排水和橋涵方案設(shè)計(jì);(5)路基路面施工;(6)道路工程量計(jì)算。根據(jù)地形圖,采用紙上定線的方法研究的可能方案,并經(jīng)過比較論證確定最后方案。路線方案應(yīng)考慮沿線控制點(diǎn)、路線走向,結(jié)合考慮地形、地物和沿線筑路材料等擬定,同時(shí)將各方案縱斷面繪出,通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析后確定。先進(jìn)行充分調(diào)查,掌握大量可靠資料,利用現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行規(guī)范,結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌匚?、地質(zhì)等條件,設(shè)計(jì)一條經(jīng)濟(jì)、合理而又與自然景觀相協(xié)調(diào)的路線??v斷面設(shè)計(jì)線的確定包括:縱坡度的確定、坡長(zhǎng)的確定、坡長(zhǎng)的限定及豎曲線半徑的擬定??v斷面設(shè)計(jì)線擬定前,應(yīng)該確定標(biāo)高控制點(diǎn)(如橋涵控制點(diǎn)、最小填土高度、最大挖土高度、交叉口高度等)。 結(jié)合以上,按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》確定的縱坡度及長(zhǎng)度,擬定豎曲線。根據(jù)路線平、縱、橫設(shè)計(jì)的原則及原地面的情況進(jìn)行布置,確定標(biāo)高。為了確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,使路基在外界因素下,不致產(chǎn)生過量變形,在路基的整體結(jié)構(gòu)中還必須包括如路基排水,路基防護(hù)與加固等各項(xiàng)附屬設(shè)
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