【正文】 程組織循環(huán)施工。 整體道床無縫線路施工方法⑴ 施工復(fù)測(cè)整體道床鋪設(shè)無縫線路前，對(duì)原標(biāo)段施工的整體道床進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量的主要內(nèi)容是整體道床中線偏位、承軌面高程，預(yù)埋件位置等，確認(rèn)復(fù)測(cè)項(xiàng)目均符合要求，方可進(jìn)行軌道施工。⑵ 鋪設(shè)500m長(zhǎng)鋼軌長(zhǎng)鋼軌在基地裝車，利用長(zhǎng)軌運(yùn)輸車或長(zhǎng)軌放送車將長(zhǎng)鋼軌運(yùn)至鋪軌起點(diǎn)。每次放送兩根，由安裝在平板車后部的卷?yè)P(yáng)機(jī)提供動(dòng)力，將鋼絲繩拴在長(zhǎng)鋼軌的尾部，繞過第一列平板車前端安裝的鉤頭滑輪，再連接到卷?yè)P(yáng)機(jī)上，利用平板車上的滾道、平板車前三個(gè)可調(diào)高滾輪支架及整體道床短軌枕承軌槽上所墊的滑輪板，將鋼軌滑下。拆除滾輪，將鋼軌撥入承軌槽內(nèi)，采用斷軌急救器將長(zhǎng)軌條臨時(shí)連接。⑶ 現(xiàn)場(chǎng)焊接長(zhǎng)鋼軌按照文件要求，采用鋁熱焊接方法，將500m長(zhǎng)鋼軌焊接成單元軌節(jié)。⑷ 線路鎖定整體道床無縫線路鎖定前，按照設(shè)計(jì)文件要求，設(shè)置位移觀測(cè)樁，進(jìn)行軌溫調(diào)查，確定鎖定作業(yè)時(shí)間。由于整體道床內(nèi)空間狹窄，搬移滾筒不方便，再加上滾筒墊起鋼軌較高，落軌時(shí)易砸損混凝土，故整體道床范圍內(nèi)不采用滾筒放散，采用兩塊聚四氟乙烯滑板，組成摩擦對(duì)。鋼軌應(yīng)力放散時(shí)，抬起鋼軌，每隔5m左右，承軌面上放一對(duì)摩擦對(duì)，鋼軌落在摩擦對(duì)上，應(yīng)力放散完畢，拆除摩擦對(duì)，落軌鎖定。⑸ 軌道整理線路鎖定后，對(duì)整體道床無縫線路中線偏位、軌面標(biāo)高、高低、軌向、水平、軌距等項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)檢測(cè)，在滿足鋪設(shè)精度的要求下，計(jì)算出不符合要求地段各鋼軌結(jié)點(diǎn)的調(diào)整量。在鎖定軌溫的177。15℃范圍內(nèi)，采取隔二松一的方法，按各結(jié)點(diǎn)的計(jì)算調(diào)整量調(diào)整，調(diào)整完畢后再一次復(fù)測(cè)，直到滿足鋪設(shè)精度要求為止。 整體道床無縫線路鋪設(shè)質(zhì)量要求整體道床無縫線路的焊接質(zhì)量、鎖定軌溫、鋼軌位移等同有碴軌道無縫線路一樣，需滿足設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范要求。 無碴軌道鋪設(shè)精度(mm)靜態(tài)項(xiàng)　　目高低軌向水平軌距幅　　值444177。2測(cè)量弦長(zhǎng)(m)10―――― 鋁熱焊接施工工藝及方法。軌道的準(zhǔn)備工作安裝砂模、封泥預(yù) 熱鋼軌端頭的對(duì)正在焊接現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作鋼軌端頭的準(zhǔn)備收 尾 工 作拆除砂模與推瘤冷 打 磨澆 注焊藥包的準(zhǔn)備質(zhì)量檢測(cè)與編號(hào)到焊接現(xiàn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作熱 打 磨 現(xiàn)場(chǎng)鋁熱焊接施工流程圖 施工工藝及操作要點(diǎn)軌道的準(zhǔn)備工作:當(dāng)焊頭距離軌枕邊緣小于100mm或在軌枕上，應(yīng)挪開軌枕直至不影響立模為止，再扒開軌枕盒內(nèi)的道碴，深度100mm，如果預(yù)計(jì)在施工過程中鋼軌伸縮量較大或溫度劇烈變化時(shí)，使用拉軌器鎖定軌端15m范圍內(nèi)的線路，松開線路上待焊頭處附近三根軌枕的扣件，若是曲線地段適當(dāng)多松幾根軌枕扣件。鋼軌端頭的準(zhǔn)備:用電動(dòng)鋼絲刷或者打磨機(jī)清理待焊鋼軌接頭端面及距軌端150mm范圍內(nèi)全部斷面，以除去氧化物，待焊軌頭兩端面和軌底邊緣必須嚴(yán)格保證干燥清潔。檢查端部尺寸，并確認(rèn)端頭鋼軌無裂紋、壓塌、飛邊、補(bǔ)焊等缺陷。如有軌頭有壓塌現(xiàn)象，應(yīng)先進(jìn)行鋸軌。鋸軌時(shí)應(yīng)注意：保證鋼軌斷面垂直，不能內(nèi)斜，確保澆注時(shí)鋼水能灌滿軌縫；將1m直靠尺靠在鋼軌頂面上，用塞尺塞縫確定應(yīng)鋸掉鋼軌的長(zhǎng)度，將軌頭壓塌部分完全鋸掉，避免焊頭成馬鞍形。鋼軌端頭的對(duì)正:使用兩個(gè)對(duì)軌架對(duì)鋼軌焊頭進(jìn)行接頭校正，不準(zhǔn)用鐵錘撞擊鋼軌或強(qiáng)行對(duì)正。對(duì)正架的位置應(yīng)放在離焊頭23根的軌枕上。調(diào)整時(shí)應(yīng)使兩接頭保持規(guī)定間距，水平縱向?qū)χ?，不得扭轉(zhuǎn)。間隙調(diào)整：軌端間隙必須在23～27mm之間。在焊接過程中必須保持間隙不變，從對(duì)軌開始禁止在兩端50m范圍內(nèi)松動(dòng)扣件、起撥動(dòng)線路，直至焊接完畢。尖點(diǎn)（垂直對(duì)正）：在焊接之前，兩端鋼軌向上應(yīng)有一交點(diǎn)（），這樣就不會(huì)因?yàn)楹竿旰蟮睦鋮s造成焊頭凹陷，并能保證留有一定的凸出余量供打磨。水平對(duì)正：用直尺規(guī)分別檢查鋼軌對(duì)接尺寸的一段鋼軌軌頭、軌腰和軌底，如果兩根鋼軌不一樣寬，將兩端鋼軌的中心線對(duì)齊，差異均分。安裝砂模、封泥:砂模安裝前應(yīng)在鋼軌上輕輕摩擦，以使其與鋼軌結(jié)合得更緊密，所有影響砂模精確定位的斷面缺陷（如毛刺等）必須去除，砂模的中心線與鋼軌接頭的軸線必須在同一條直線上。 尖點(diǎn)對(duì)正示意圖砂模定位步驟：先安裝底板（底板安裝后，復(fù)查鋼軌軌縫、拱度、方向有無變化），后安裝側(cè)模，再用砂模固定夾將砂模定位，用防塵罩蓋住砂模上口，防止污物掉入砂模內(nèi)腔。用封箱泥封箱、安裝渣盤：在砂模的出料口及夾具螺紋處抹上防漏泥，使砂模與鋼軌之間嚴(yán)實(shí)密封，防止?jié)沧r(shí)“跑火”，把裝有少量干砂土的渣盤置于砂模開口處，將渣盤與砂模間的連接處密封。預(yù)熱:為消除砂模中殘余濕氣和提高鋼軌及砂模的溫度，焊接之前要進(jìn)行預(yù)熱。將點(diǎn)溫計(jì)置于鋼軌上，隨時(shí)觀測(cè)鋼軌溫度。預(yù)熱操作方法：使用調(diào)節(jié)器增大壓力，，然后關(guān)掉鋼瓶；將加熱器裝于支架上，調(diào)整噴咀對(duì)準(zhǔn)砂模的中心，并將分流塞放在砂模的邊緣上，將加熱器從支架上拿開，點(diǎn)燃噴火咀；調(diào)整丙烷氣（）和氧氣的壓力（）及混合比，以得到最佳火焰，火焰長(zhǎng)度（藍(lán)色部分）約12mm。預(yù)熱時(shí)間從火焰調(diào)節(jié)好之后計(jì)起，用跑表嚴(yán)格控制。預(yù)熱時(shí)間根據(jù)軌型選定（60kg/m鋼軌為5分鐘）。預(yù)熱完成后，先關(guān)掉丙烷氣，后關(guān)掉氧氣將預(yù)熱器拿出，操作時(shí)注意不要將砂模壁碰壞，預(yù)熱時(shí)要注意觀察各縫隙上的防漏泥是否有裂紋或掉下，并采取相應(yīng)的措施。焊藥的準(zhǔn)備:在預(yù)熱過程中，做好以下準(zhǔn)備：打開焊藥包裝袋，檢查焊劑包裝是否破損、受潮，坩堝及自熔塞是否正常良好；把一次性坩堝放在焊頭附近平整干凈的地方，下面用塑料布?jí)|上；把焊劑一次性倒入坩堝內(nèi)，上方呈錐體，蓋上坩堝蓋。澆筑:預(yù)熱完畢后，將坩堝迅速放在模具上，并對(duì)準(zhǔn)位置，迅速點(diǎn)燃火柴，插入焊劑中心25mm深。從預(yù)熱完成至點(diǎn)燃焊料不得超過30秒。當(dāng)廢渣停止流動(dòng)時(shí)開始計(jì)時(shí)，5分鐘后可將坩堝、廢渣盤移去并棄置防火棄渣坑內(nèi)。拆除砂模與推瘤:在澆注5分鐘后，移走廢渣盤和一次性坩堝，拆除砂模；在澆注6分半鐘后，將多余的焊料切除掉，軌基處凸出的焊料打彎，以便打磨機(jī)打磨焊頭；放上推瘤機(jī)，迅速推除焊瘤，推瘤時(shí)應(yīng)進(jìn)行雙向推瘤。熱打磨:在線路恢復(fù)通車前，焊頭必須進(jìn)行熱打磨：在熱打磨時(shí)，；打磨焊頭的內(nèi)側(cè)及外側(cè)與鋼軌的兩側(cè)平齊；在澆注完15分鐘后去掉楔子或鋼軌對(duì)正架，以便讓焊頭冷卻至水平；假如使用了起軌器來使鋼軌端頭降低，可以澆注后過30分鐘將其撤掉。冷打磨:冷打磨是為了除掉由于焊接生成的任何幾何不連續(xù)，也是為了最終對(duì)焊頭的驗(yàn)收。冷打磨應(yīng)在澆注后1小時(shí)后進(jìn)行，先去掉軌基抬高器，目測(cè)尖點(diǎn)，對(duì)鋼軌表面進(jìn)行冷打磨使其整體平齊，注意千萬不要在某一處打磨過度而造成鋼軌淬火。清理:對(duì)焊縫區(qū)焊帶邊緣清理，除去毛刺及凸棱，并清理焊接現(xiàn)場(chǎng)，將機(jī)具等撤出線路，防止侵入限界。質(zhì)量檢測(cè)與編號(hào):焊接完畢后，立即進(jìn)行焊頭表面平直度檢測(cè)和超聲波探傷，若有問題及時(shí)處理。在焊頭附近軌腰處進(jìn)行焊頭編號(hào)。特殊條件下的鋁熱焊接磨損軌焊接:若鋼軌頭部寬度不一：將鋼軌及軌腰對(duì)正，打磨鋼軌頭部?jī)?nèi)/外側(cè)；若鋼軌高度不一：將鋼軌頭部、軌腰及軌基對(duì)正，高度差異將在軌底予以抵消（最大允許高差：）。寒冷天氣焊接:如果軌溫低于15℃，必須在預(yù)熱開始前或在預(yù)熱過程中，用渦輪式焊槍將鋼軌加熱至37℃，需加熱的鋼軌長(zhǎng)度是1m，并且是在砂模兩側(cè)各1米的范圍。在寒冷氣候條件下，焊頭將會(huì)冷卻過快，以致焊頭質(zhì)量不合格，軌溫低于15℃時(shí)，則在推瘤后立即用保溫箱或保溫罩將焊頭蓋起來，時(shí)間至少為10分鐘，之后才能進(jìn)行打磨。 質(zhì)量控制型式檢驗(yàn)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn):當(dāng)有下列情況時(shí)，需要進(jìn)行焊接型式檢驗(yàn)：試生產(chǎn)時(shí)、采用新軌型、新鋼種及周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)結(jié)果不合格。周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)是每焊接500個(gè)鋼軌焊頭作為一批進(jìn)行周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)。型式檢驗(yàn)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)按《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》（TB／T1632－91）要求進(jìn)行。外觀質(zhì)量:經(jīng)打磨后，焊頭平直度用1m靠尺檢測(cè)其允許偏差應(yīng)滿足“鋁熱焊焊頭平直度允許偏差表”的要求，且焊縫兩側(cè)100mm范圍內(nèi)，不得有裂紋、碰傷等明顯質(zhì)量缺陷，鋼軌表面不得有“發(fā)藍(lán)”現(xiàn)象。超聲波探傷:當(dāng)焊縫冷卻到50℃以下時(shí)，對(duì)焊頭進(jìn)行超聲波探傷檢查，探傷檢查時(shí)焊頭不得出現(xiàn)未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾碴等有害缺陷。 質(zhì)量、安全措施鋁熱焊焊工及探傷工均需經(jīng)嚴(yán)格的培訓(xùn)學(xué)習(xí)后持證上崗。嚴(yán)格按照工藝規(guī)定的參數(shù)進(jìn)行操作，確保質(zhì)量、安全。焊接施工時(shí)，線路兩端必須有安全員進(jìn)行防護(hù)，并配備必要的通訊工具，隨時(shí)與調(diào)度中心保持聯(lián)系，保證焊接人員和線路行車的安全。當(dāng)軌溫低于15℃時(shí)，對(duì)焊頭兩側(cè)1m范圍內(nèi)鋼軌預(yù)熱，每側(cè)每面1分鐘，注意防火，焊接完畢后，更換焊頭附近軌枕下的橡膠墊板或木墊板。除瘤后，用保溫罩對(duì)焊頭保溫10分鐘。使用鋼軌拉伸器時(shí)，軌溫必須冷卻到370℃以下方可拆除。焊劑點(diǎn)燃后沒有澆注時(shí)，要遠(yuǎn)離焊頭處，不動(dòng)坩堝，待冷卻后，用坩堝叉搬掉。現(xiàn)場(chǎng)焊接人員施工時(shí)要著手套、護(hù)膝、墨鏡等防護(hù)設(shè)備，防止燒傷，焊接后的焊渣需冷卻后回收基地處理，不能污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。 現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式接觸焊現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式接觸焊利用K920接觸焊機(jī)作為焊接設(shè)備。 。移動(dòng)式接觸焊施工工藝流程圖型式試驗(yàn)確定焊接參數(shù)焊機(jī)焊前檢查測(cè)試接頭焊接推 瘤正 火打 磨探 傷軌頭打磨配軌及校直鋸軌機(jī)鋸截下道工序合格不合格驗(yàn)收 移動(dòng)式接觸焊施工工藝流程圖 焊接工藝說明對(duì)鋼軌全部進(jìn)行探傷檢查，剔除損傷軌；鋼軌進(jìn)行調(diào)直處理，使鋼軌全長(zhǎng)范圍內(nèi)，軌頭和側(cè)面平面直順，沒硬彎，彎曲和扭曲。；；鋼軌表面或內(nèi)部有裂痕、重皮、夾渣、縮孔、嚴(yán)重偏析等缺陷不得焊接。軌端除銹：鋼軌焊前對(duì)待焊軌兩端進(jìn)行除銹處理。表面光潔，沒有銹斑，；待焊軌待焊時(shí)間超過24小時(shí)或油水沾污，須重新打磨處理，打磨長(zhǎng)度600mm左右。焊機(jī)檢查空載測(cè)試：焊機(jī)焊接前要按要求進(jìn)行檢查測(cè)試，檢驗(yàn)其焊接參數(shù)是否變化，并作出及時(shí)調(diào)整。焊軌前必須對(duì)焊機(jī)進(jìn)行模擬焊接，遇有不正常情況及時(shí)調(diào)整與修理，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能開機(jī)焊接。焊機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)須經(jīng)試驗(yàn)確定，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)、監(jiān)理認(rèn)可后確定，一經(jīng)確定不得隨意改動(dòng)。操作者在開機(jī)前，要對(duì)焊機(jī)主機(jī)、輔機(jī)、水冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、供電室等作最后檢查，再由工長(zhǎng)復(fù)查確認(rèn)，一切正常方可開始焊軌。焊接對(duì)位：焊接對(duì)位包括焊軌車的停車對(duì)位和鋼軌對(duì)中夾持作業(yè)。軌頭夾持對(duì)中時(shí)，達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)：焊縫位于左右兩極鉗口中心，與鉗口中主線偏差小于或等于5mm；～2mm的間隙；兩軌軌端垂直方向的錯(cuò)位，以軌頂面平齊為準(zhǔn)；兩軌軌端側(cè)面方向的錯(cuò)位，以鋼軌作用面平齊為準(zhǔn)；接頭呈上拱狀態(tài)，～1mm（視環(huán)境溫度而定）。焊軌：對(duì)位合格后，接通電源，兩鉗口通以400伏電壓焊接，激活自動(dòng)焊接程序，分別進(jìn)入預(yù)閃階段、穩(wěn)定高壓閃光階段、低壓閃光、加速閃光以及頂鍛階段，頂鍛完成以后整個(gè)焊接過程結(jié)束。推瘤：閃光焊接完成后，鋼軌夾緊裝置快速松開兩鉗口，焊機(jī)頭內(nèi)的推瘤刀立即進(jìn)行推瘤，完成一個(gè)鋼軌接頭的焊接。正火：鋼軌焊接接頭進(jìn)行焊后處理。熱處理采用（氧+乙炔）火焰正火。當(dāng)鋼軌焊接頭溫度降至500℃以下時(shí)開始火焰正火。加熱器沿焊接頭縱向擺動(dòng)量7～10cm，軌頭加熱的表面溫度一般不超過950℃，軌底角加熱的表面溫度不低于830℃，鋼軌表面正火加熱溫度采用光電測(cè)溫儀，做好正火記錄。打磨：利用鋼軌打磨機(jī)具打磨鋼軌焊接拉頭的軌頂面、側(cè)面，打磨時(shí)不宜橫向打磨焊縫，且不使鋼軌表面“發(fā)藍(lán)”。打磨時(shí)若溫度高，要適當(dāng)暫停打磨，待溫度適宜時(shí)再進(jìn)行打磨。焊縫探傷檢查：利用超聲波探傷儀對(duì)鋼軌焊縫進(jìn)行探傷檢查，遵循以下規(guī)定：探傷要待焊縫自然冷卻到50℃以下才能進(jìn)行；焊縫內(nèi)部任何部位發(fā)現(xiàn)有未焊透、裂紋、夾渣等缺陷時(shí)，該焊頭必須截鋸重焊。焊縫驗(yàn)收：焊縫探傷合格后應(yīng)檢查其外觀尺寸。 焊接接頭允許幾何偏差表（mm）軌頂面軌頭內(nèi)側(cè)工作面軌底0～+0～+0～+ 應(yīng)力放散及線路鎖定施工工藝及方法 施工流程。位移觀測(cè)樁設(shè)置近期軌溫調(diào)查軌道狀態(tài)檢測(cè)標(biāo)記臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)卸扣件、頂起鋼軌串軌、臨時(shí)位移觀測(cè)記錄軌溫、拉軌落軌、上扣件鎖定鎖定焊接位移觀測(cè)標(biāo)記位移零點(diǎn)無縫線路標(biāo)記編號(hào) 鋼軌應(yīng)力放散與線路鎖定施工流程圖 施工工藝及操作要點(diǎn)軌道狀態(tài)檢測(cè):在應(yīng)力放散前全面對(duì)軌道進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目有：軌道幾何尺寸、軌面標(biāo)高、線路中線位置、枕下道床剛度、橫向阻力、鋁熱焊接質(zhì)量等，通過全面的質(zhì)量檢測(cè)，確認(rèn)線路已達(dá)到初步穩(wěn)定，方可準(zhǔn)備進(jìn)行線路鎖定施工。近期軌溫調(diào)查:通過調(diào)查，了解當(dāng)?shù)剀墱氐淖兓?guī)律，確定鎖定施工時(shí)間。位移觀測(cè)樁設(shè)置:根據(jù)設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范要求，埋設(shè)位移觀測(cè)樁，并編號(hào)。標(biāo)記臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn):根據(jù)設(shè)置好的位移觀測(cè)樁，在鋼軌上標(biāo)記，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件適當(dāng)加密觀測(cè)點(diǎn)，每100m設(shè)1處臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)，作為鋼軌應(yīng)力放散時(shí)的臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)，通過對(duì)鋼軌位移的觀測(cè)，以判定應(yīng)力放散是否徹底。卸扣件、頂起鋼軌:在本次放散單元軌節(jié)和上一單元軌節(jié)100m范圍內(nèi)，每隔10m置一滾筒，將鋼軌扣件卸除、用起道機(jī)頂起鋼軌落于滾筒上，鋼軌頂面高于承軌面5cm左右。串軌、臨時(shí)位移觀測(cè):由于換鋪長(zhǎng)軌與正在進(jìn)行的作業(yè)軌溫不一致，彈條卸除、鋼軌頂起后，鋼軌的束縛解除，鋼軌將產(chǎn)生位移，由于摩阻力的影響，此時(shí)鋼軌內(nèi)部應(yīng)力仍不為零，用兩端的拉軌器來回串動(dòng)鋼軌，觀察鋼軌的位移從起點(diǎn)向終點(diǎn)方向是否呈線性增長(zhǎng)，若不呈線性增長(zhǎng)則再次串動(dòng)鋼軌并在位移不均勻處輔以撞軌，觀察位移直至基本呈線性增長(zhǎng)，且單元軌節(jié)終點(diǎn)處最大位移L測(cè)與計(jì)算值 (α：鋼軌的線膨脹系數(shù)，取0. 0118mm/℃；l1:本次放散單元軌節(jié)長(zhǎng)度；l2：上一放散單元軌節(jié)伸縮區(qū)長(zhǎng)度，取10