畢業(yè)設(shè)計(jì)--汽車abs系統(tǒng)故障原因分析及排除方法研究-畢業(yè)設(shè)計(jì)(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-03-03 04:24:47 本頁(yè)面
【正文】 前輪車速傳感器正常；反之則表示左前輪車速傳感器不正常。 ⑤ 右前輪車速傳感器測(cè)試方法和左前輪車速傳感器測(cè)試方法相同。 (2)動(dòng)態(tài)測(cè)試法 ① 汽車在道路上行駛至少 12km 以上。 ② 測(cè)試車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)， ABS 故障燈是否會(huì)亮。若某一方向 ABS 故障指示燈會(huì)亮，則表示該方向的輪胎氣壓不足，也可能是軸承不良、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損，減振器不良或車速傳感器脈沖齒輪不良。 ③ 開回汽車，用萬(wàn)用表檢測(cè) ABS ECU 側(cè)的 “ ABS 電源 ” 和 “ 電磁閥繼電器 ” 端子間的電壓。 ④ 再次進(jìn)行路試，在制動(dòng)時(shí)注意察看 “ ABS 電源 ” 端和搭鐵間的電壓范圍應(yīng)在 11～13∨之間； “ 電磁閥繼電器”端子與負(fù)極間的電壓應(yīng)在 10∨以上。 故障自診斷 ABS 系統(tǒng)一般都具有故障自診斷的能力，它實(shí)質(zhì)是以 ABS 電控單元中標(biāo)準(zhǔn)的正常運(yùn)行狀況為準(zhǔn)，將非正常的運(yùn)行用某種符號(hào)形式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，供人們方便讀出以確定故障點(diǎn)的方法。 (1)故障碼 ABS 系統(tǒng)用某種符號(hào)記憶故障并將其存入電控單元中 的存儲(chǔ)器中，這種符號(hào)通常是阿拉伯?dāng)?shù)字或英語(yǔ)字母或它們的組合，稱之為故障碼。 故障碼的含義隨車型的不同而異，修理人員可在維修手冊(cè)中查尋。 不同車型的故障碼形式和內(nèi)容會(huì)不同。例如德科（Ⅵ） ABS 系統(tǒng)的故障碼是由字母A 和數(shù)字組成，詳盡的故障碼內(nèi)容給其系統(tǒng)自身的維修帶來(lái)了很大的方便。 (2)故障碼的讀取與消除 只知道故障碼的形式和內(nèi)容不是目的，關(guān)鍵是怎樣將故障碼讀取出來(lái)。故障碼的讀取一般有三種方法：第一種是用專用的診斷儀與 ABS 的故障碼讀取接口相連，按程序啟動(dòng)，診斷儀的顯示器或故障警告燈會(huì)按人的指令有規(guī)律的顯示故障 碼；第二種是按規(guī)定連接啟動(dòng)線路，通過汽車儀表板上故障警告燈或 ABS 故障警告燈閃亮的規(guī)律來(lái)輸出故障碼第三種是車上就帶有駕駛員信息系統(tǒng)，即中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，維修技術(shù)人員可啟動(dòng)自檢程序，信息系統(tǒng)上的顯示器可按順序逐步顯示不同系統(tǒng)的故障碼。目前世界上各種車型ABS 系統(tǒng)故障碼的讀取方法沒有超出以上三種方法。 前一章所分析故障的具體排除方法請(qǐng)按照附錄部分的故障排除流程圖來(lái)排除，具體明細(xì)如下： 汽車 ABS 系統(tǒng)故障原因分析及排除方法研究 6 裝有 ABS 的汽車在緊急制動(dòng)時(shí)，車輪容易鎖住。參照附圖 1 放開駐車制動(dòng)器或行駛中制動(dòng)警告指示燈亮。參照附圖 2 裝有 ABS 的汽車制動(dòng)系 統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)性能不良，或 ABS 控制操作出現(xiàn)異常情況，能正常完成車輪防抱死的功能。參照附圖 3 案例一： 故障現(xiàn)象：一輛桑塔納 2021GSI 轎車行駛 了 8 萬(wàn) km 在行駛過程中 ABS 故障燈亮起。 故障分析：用故障診斷儀讀取故障碼，對(duì) ABS 系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，顯示為左后輪轉(zhuǎn)速傳感器故障。導(dǎo)致 ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)這 內(nèi) 故障 的情況有 ： (1)當(dāng)車速 大于 10km/h 時(shí)， 無(wú) 轉(zhuǎn)速信號(hào)給 ABSECU， 當(dāng)車速 高于 40km/h 時(shí)候，轉(zhuǎn)速信號(hào) 大于 公差值。 (2)傳感器存在可識(shí)別的斷路或短 的 路故障。 可以 檢查以下項(xiàng)目： ① 車輪軸承間隙。 ② 輪速傳感器與控制單元線路 的 連接情況。 ③ 傳感器 自 身故障。在排除過程中， 開始并沒有檢測(cè) 輪速數(shù)據(jù)。 讓 發(fā)動(dòng)機(jī) 處于狀態(tài)，觀察 數(shù)據(jù)。 車輪靜止時(shí)，各顯示區(qū)都為 0km/h。轉(zhuǎn)動(dòng)左后輪，第 3 顯示區(qū)顯示 數(shù)據(jù) 為9km/h。 接著旋轉(zhuǎn)其他 的車輪，觀察相應(yīng)的顯示區(qū)，發(fā)現(xiàn) 數(shù)據(jù) 基本一致。 降下 車輛，清除故障碼。 ABS 燈隨之熄滅，路試一切正常。 檢測(cè)其他顯示區(qū)， 其數(shù)值與其他 3 個(gè)輪速基本 相同 。 ABS 燈 不亮 ，制動(dòng)時(shí) ABS 系統(tǒng)起作用，故障沒有出現(xiàn) ， 準(zhǔn)備讓車主將車接走。此時(shí) 故障再次出現(xiàn)。 汽車 靜止不動(dòng)的時(shí)候，故障警 告 燈 再次 亮了。 檢測(cè)發(fā)現(xiàn)還是 左后輪偶發(fā)性故障。根據(jù)檢查狀況， 就只有一種情況 ，那就是左后輪轉(zhuǎn)速傳感器與 ABSECU 之間產(chǎn)生 接觸不良 。根據(jù)電路圖進(jìn)行檢查 得知 ，發(fā)現(xiàn) ABS 控制單元的 第 25 針插頭 和 第 10針有輕微腐蝕。修復(fù)插頭之后，清除故障碼。 行駛后再?zèng)]有出現(xiàn)此內(nèi)故障。 經(jīng)詢問車主得知， 他在洗車時(shí) 經(jīng)常用水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙，由于高壓水濺入 ABS 控制單元的連接點(diǎn)， 所以第 25 針插頭 和 第 10 針被腐蝕，導(dǎo)致有瞬間 斷 路的情況發(fā)生。 案例二 ： 故障現(xiàn)象：奧迪 A6 轎車 , ABS 故障警告燈常亮， 4 個(gè)車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死。 故障分析：觀察發(fā)現(xiàn) 4 個(gè)車輪的制動(dòng)拖印均等，從而可以確定 4 個(gè)車輪的制動(dòng)力較為均衡 ,故液壓系統(tǒng)存在泄漏的可能性不大。 通過故障診斷儀對(duì) ABS 系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè) ,檢測(cè)出 ABS 泵供
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