中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院--生產(chǎn)與運(yùn)作管理-閱讀頁(yè)
2025-06-03 19:00本頁(yè)面
【正文】 ?效率性 ?柔性 ?彈性 ?敏捷性 ?可靠性 ?…… 能否實(shí)現(xiàn) 能否通過生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行，即生產(chǎn)運(yùn)作過程實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)提出的挑戰(zhàn)？ 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 當(dāng)代生產(chǎn)運(yùn)作管理的新特征 ? 生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng) (productiondriven system) ?從 20世紀(jì)初期出現(xiàn)的流水生產(chǎn)到 80年代。福特于 1903年創(chuàng)立了福特汽車公司 ? 福特認(rèn)為妨礙汽車生產(chǎn)效率的主要原因是 ∶ ? 汽車本身復(fù)雜的設(shè)計(jì)、 ? 共同零部件的缺乏、 ? 以及技術(shù)工人之間存在的差異 ?3S ? 標(biāo)準(zhǔn)化 (standardization)、 ? 單純化 (simplification)、 ? 專門化 (specialization) Ford System（ 福特生產(chǎn)方式） 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 底特律工廠的傳送帶生產(chǎn)線 ? 這些 3Ｓ革新的最終成果 ， 就是 把 傳 送 帶生 產(chǎn) 線 引進(jìn) 到1913年新建的底特律的山地工廠中 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 裝配所需時(shí)間 后期手工作業(yè) 批量生產(chǎn)法 降低率 （ 單位 ∶ 分 ） (1913年秋 ) (1914年春 ) 引擎 ５９４ ２２６ ６３ ％ 磁鐵發(fā)電機(jī) ２０ ５ ７５ ％ 車軸 １５０ ２６ ? 開始的 2年間 , GM收購(gòu)了以別克為代表的 25家汽車和零部件公司，規(guī)模飛速擴(kuò)大。裝配和零部件供應(yīng)的協(xié)調(diào)配合 ,物流整體效率得到了提高。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ? 引入以產(chǎn)品為中心的事業(yè)部制度和各種專業(yè)委員會(huì)制度。要點(diǎn)： ? 從低檔車到高檔車要建立真正符合其價(jià)位的產(chǎn)品系列。超高檔車不能批量生產(chǎn) ,因而不涉足這一領(lǐng)域。但價(jià)格相差也不能太小 ,否則就失去了批量生產(chǎn)的最大優(yōu)點(diǎn)。 ? 通過這個(gè)政策 ,10個(gè)車種不再同類相殘，并且成功地爭(zhēng)取到了廣泛的顧客群。與中小汽車制造商相比 ,相同質(zhì)量的車 , GM由于批量生產(chǎn) ,價(jià)格可以更低。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ? 戰(zhàn)后日本汽車的發(fā)展 ? 提高生產(chǎn)率和降低成本 ? 「工廠內(nèi)消除一切浪費(fèi)」 ? 「看板方式」 ? 「自動(dòng)化」 ? 「縮短轉(zhuǎn)換計(jì)劃時(shí)間」 ? 「標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)」 ? 「改進(jìn)活動(dòng)」 ? 「現(xiàn)場(chǎng)管理方式」 Toyota Production System （ 豐田生產(chǎn)方式） 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 OM的新發(fā)展 New Development of OM ?TQM ?Business process reengineering. ?Supply chain management. ?Lean Manufacturing System ?Electronic merce. 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 OM的最新議題 Current Issues in OM ?Effectively consolidating the operations resulting from mergers.（ 通過兼并加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)） ?Developing flexible supply chains to enable mass customization of products and services.（ 建立柔性供應(yīng)鏈以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的大規(guī)模定制） ?Managing global supplier, production and distribution works.（ 管理全球供應(yīng)、生產(chǎn)、分銷網(wǎng)絡(luò)） 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 Current Issues in OM (cont’d) ?Increased “miditization” of suppliers.（ 加速供應(yīng)商的商品化） ?Achieving the “Service Factory”.（ 變成 “ 服務(wù)型廠商 ” ） ?Achieving good service from service firms.（ 從服務(wù)性公司獲得優(yōu)良服務(wù)） 每個(gè)月的第一個(gè)星期，《華爾街雜志》的第一版都會(huì)刊登出最新的采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) (PMI)。該指數(shù)類似于道瓊斯工業(yè)指數(shù)，但它與股票的升降無關(guān)，僅是對(duì)美國(guó)制造業(yè)的一種測(cè)度。這些數(shù)據(jù)由 NAPM每個(gè)月收集一次。如果 PMI在一段時(shí)期內(nèi)超過 %，表明總體經(jīng)濟(jì)或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 (GDP)處于增長(zhǎng)狀態(tài)；低于 %的 PMI標(biāo)志著 GDP處于衰退狀態(tài)。 PMI這個(gè)指數(shù)在運(yùn)作管理職能活動(dòng)的水平的基礎(chǔ)上計(jì)算得到。 進(jìn)入 NAPM的網(wǎng)頁(yè) 并回答以下同運(yùn)作管理職能有關(guān)的問題： 案例分析：采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) 1)過去 3年中，美國(guó)制造業(yè)企業(yè)的雇傭情況如何？記錄有當(dāng)前 PMI數(shù)據(jù)的電子表格可以在 2)制造企業(yè)減少庫(kù)存的舉措成功了嗎？ 3)庫(kù)存水平是怎樣隨新訂單 (銷售 )的情況而波動(dòng)的？ 圖：美國(guó)制造業(yè)企業(yè)的雇傭情況一覽圖
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