中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院--生產(chǎn)與運(yùn)作管理-預(yù)覽頁
【正文】 drum技術(shù)公司 ) 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ?第一種戰(zhàn)略選擇是營銷方案。 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ? Landrum技術(shù)公司是一家小企業(yè) 。 ?最后 ， “ 收益共享協(xié)定使每個(gè)人都全神貫注于提高生產(chǎn)率 。 盈利能力大大領(lǐng)先于對(duì)手 ， 公司的股票價(jià)格也上漲了 。 通過運(yùn)營管理提高生產(chǎn)率 (惠 爾 浦公司 ) 通過運(yùn)營管理增加盈利 (Landrum技 術(shù) 公司 ) 通過運(yùn)營管理獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) (沃 爾瑪 ) 其他理由 …… 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 通過運(yùn)營管理提高生產(chǎn)率 (惠爾浦公司 ) 對(duì)位于美國密執(zhí)安州本頓港的惠爾浦 (Whirlpool)公司來 說 ， 生產(chǎn)率是至關(guān)重要的 。 然而近 10幾年內(nèi) ， 美國無法保持這種年增長率 。 這種增長使得財(cái)富每隔 30年便翻一番 。 chapter Why Study Operations Management? 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 我們將研究運(yùn)營管理的各種戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)決策 ， 從而找出提高生產(chǎn)率的辦法 。 ?生產(chǎn)率的提高也使持股者受益 。 ?再其次 ， 靈活的工作規(guī)章允許雇員在最需要他們的地方工作 。 現(xiàn)在 ， 在制造業(yè)領(lǐng)域 ， 惠爾浦和其他一些廠商正在帶領(lǐng)美國企業(yè)界努力改變這種不利狀況 。 ? 該公司有三種戰(zhàn)略選擇 。 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ?沃爾瑪是怎么變成美國的主導(dǎo)折扣零售商的 ？ ? 沃爾瑪于 1972年變?yōu)橐粋€(gè)上市公司 。 ? 十多年以后 ， 它擁有 650家商店 ， 銷售額幾乎達(dá)到了 47億美元 。有超 過 80％ 的 凱馬 特商店面 臨 著來自沃 爾瑪 的直接競(jìng) 爭(zhēng) (而沃 爾瑪 卻只有稍稍超 過 一半的商店面 臨 著與凱馬 特的直接 競(jìng) 爭(zhēng) )。但是它 發(fā)現(xiàn) 它的 員 工缺乏有效使用新系 統(tǒng) 的技能 ，輸進(jìn)電腦 的數(shù)據(jù)充斥著 錯(cuò)誤 。 典型的沃爾瑪 商店 擁 有超 過 70000種商品的存 貨 ；作 為公司來 講 ，它的年度技 術(shù)預(yù) 算高達(dá) 50億 美元。 ? 在不斷開發(fā)其有效系統(tǒng)的過程中 ， 沃爾瑪創(chuàng)造了不易為其他企業(yè)抄襲和轉(zhuǎn)化的獨(dú)有文化 。 ? 運(yùn)營管理的工具也被應(yīng)用于公司的其他職能管理領(lǐng)域 。 服務(wù)型生產(chǎn)與制造型生產(chǎn)的區(qū)別 ? 過去，西方學(xué)者把與工廠聯(lián)系在一起的有形產(chǎn)品的制造稱作“ Production”， 而把提供勞務(wù)的活動(dòng)稱作“ Operations”。 現(xiàn)代生產(chǎn)概念的形成 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 例 :皇宮修復(fù)工程 。 ? 再利用這條溝渠 ， 同開封附近的汴水接通 ， 形成航道 ， 運(yùn)進(jìn)砂石木材等 。 系統(tǒng)的特征： 1． 整體性 。 A production system is defined as a user of resources to transform inputs into some desired outputs. 即 生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)是由人和機(jī)器構(gòu)成的、能將一定輸入轉(zhuǎn)化為特定輸出的有機(jī)整體。 ? 效率性 ? 柔性 ? 彈性 ? 敏捷性 ? 可靠性 產(chǎn)品和服務(wù)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的要求 運(yùn)作管理的本質(zhì) ?多品種 ?高質(zhì)量 ?低價(jià)格 ?易可獲性 ?優(yōu)質(zhì)服務(wù) ?…… ?效率性 ?柔性 ?彈性 ?敏捷性 ?可靠性 ?…… 能否實(shí)現(xiàn) 能否通過生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行，即生產(chǎn)運(yùn)作過程實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)提出的挑戰(zhàn)？ 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 當(dāng)代生產(chǎn)運(yùn)作管理的新特征 ? 生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng) (productiondriven system) ?從 20世紀(jì)初期出現(xiàn)的流水生產(chǎn)到 80年代。 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 裝配所需時(shí)間 后期手工作業(yè) 批量生產(chǎn)法 降低率 （ 單位 ∶ 分 ） (1913年秋 ) (1914年春 ) 引擎 ５９４ ２２６ ６３ ％ 磁鐵發(fā)電機(jī) ２０ ５ ７５ ％ 車軸 １５０ ２６ 裝配和零部件供應(yīng)的協(xié)調(diào)配合 ,物流整體效率得到了提高。要點(diǎn)： ? 從低檔車到高檔車要建立真正符合其價(jià)位的產(chǎn)品系列。但價(jià)格相差也不能太小 ,否則就失去了批量生產(chǎn)的最大優(yōu)點(diǎn)。與中小汽車制造商相比 ,相同質(zhì)量的車 , GM由于批量生產(chǎn) ,價(jià)格可以更低。該指數(shù)類似于道瓊斯工業(yè)指數(shù)，但它與股票的升降無關(guān)，僅是對(duì)美國制造業(yè)的一種測(cè)度。如果 PMI在一段時(shí)期內(nèi)超過 %，表明總體經(jīng)濟(jì)或國內(nèi)生產(chǎn)總值 (GDP)處于增長狀態(tài)；低于 %的 PMI標(biāo)志著 GDP處于衰退狀態(tài)。 進(jìn)入 NAPM的網(wǎng)頁 并回答以下同運(yùn)作管理職能有關(guān)的問題： 案例分析：采購經(jīng)理指數(shù) 1)過去 3年中，美國制造業(yè)企業(yè)的雇傭情況如何？記錄有當(dāng)前 PMI數(shù)據(jù)的電子表格可以在 2)制造企業(yè)減少庫存的舉措成功了嗎？ 3)庫存水平是怎樣隨新訂單 (銷售 )的情況而波動(dòng)的？ 圖：美國制造業(yè)企業(yè)的雇傭情況一覽圖
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