【正文】 該指數(shù)類似于道瓊斯工業(yè)指數(shù)，但它與股票的升降無關(guān)，僅是對美國制造業(yè)的一種測度。裝配和零部件供應(yīng)的協(xié)調(diào)配合 ,物流整體效率得到了提高。 系統(tǒng)的特征： 1． 整體性 。 ? 運營管理的工具也被應(yīng)用于公司的其他職能管理領(lǐng)域 。有超 過 80％ 的 凱馬 特商店面 臨 著來自沃 爾瑪 的直接競 爭 (而沃 爾瑪 卻只有稍稍超 過 一半的商店面 臨 著與凱馬 特的直接 競 爭 )。 現(xiàn)在 ， 在制造業(yè)領(lǐng)域 ， 惠爾浦和其他一些廠商正在帶領(lǐng)美國企業(yè)界努力改變這種不利狀況 。 這種增長使得財富每隔 30年便翻一番 。 ?最后 ， “ 收益共享協(xié)定使每個人都全神貫注于提高生產(chǎn)率 。 通過運營管理獲得競爭優(yōu)勢 (沃爾瑪 ) 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ? 在 20世紀(jì) 80年代 ， 即使很多人沒看到過一家沃爾瑪?shù)纳痰昊蛘咚膹V告 ， 但 認(rèn)為其他的重要競爭對手 ， 如西爾斯 (Sears)和凱馬特 (Kmart)， 必須要注意沃爾瑪?shù)牟讲奖平?， 警惕沃爾瑪所帶來的潛在威脅 。 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 Why Study Operations Management? （ Other Reason） ? 如果缺乏對現(xiàn)代運營管理方法的理解 ， 單純的管理教育是不完善的 。 ? 最后 ， 在皇宮修復(fù)后撤水 ， 并用廢棄物填溝 ， 修復(fù)了原大街 。５ ８３ ％ 成品裝配 ７５０ ９３ ８８ ％ 裝配車間手工生產(chǎn)法與批量生產(chǎn)法的比較 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ? 通用汽車公司 (GM)是杜蘭于 1908年 9月 16日創(chuàng)辦的美國汽車制造公司。因而 , GM成了市場贏家。 PMI是經(jīng)濟(jì)活動的指針。 ? 1921成立了特別顧問委員會，提出新產(chǎn)品政策。 4． 環(huán)境適應(yīng)性 。 服務(wù)也是一種生產(chǎn) ? 服務(wù)型生產(chǎn)的生產(chǎn)率難以測定 ? 服務(wù)型生產(chǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)難以建立 ? 純服務(wù)型生產(chǎn)不能用庫存來調(diào)節(jié) ? 對于高接觸度服務(wù)，其生產(chǎn)過程難以控制 ? 服務(wù)型生產(chǎn)對時間的響應(yīng)要求極高：制造商可以在幾天或幾個月以后交貨，而超級市場的顧客只要等上 5分鐘就變得不耐煩。 ? 凱馬 特最后孤注一 擲 ，把大量的金 錢 投入到新 電腦 化的 掃描 儀 、新 產(chǎn) 品采 購 和存 貨 控制系 統(tǒng) ，以此來回 應(yīng) 沃 爾瑪 的進(jìn) 攻 。 ? 如果無法添置新設(shè)備 ， 該公司因舊設(shè)備所限 ， 將無法保持其商業(yè)地位 ， 無法向雇員提供工作 ， 或向顧客提供商品與服務(wù) 。 ? 公司和國家都一樣 ， 它們都必須首先找出導(dǎo)致生產(chǎn)率低下的原因 ， 并加以解決 。 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ?該公司是如何提高生產(chǎn)率的呢 ? ?首先 ， 某些重視質(zhì)量的管理者和雇員的身體力行 ， 引起了全公司雇員工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變 。 ? 它不得不通過上市來籌集資金建立它自己的第一個倉庫 。 ? 沃爾瑪通過開發(fā)管理倉庫和商店的系統(tǒng)在競爭中取得了顯著的優(yōu)勢 。 皇帝命一個名叫丁渭的大臣全權(quán)負(fù)責(zé)皇宮的修復(fù)工程 。福特于 1903年創(chuàng)立了福特汽車公司 ? 福特認(rèn)為妨礙汽車生產(chǎn)效率的主要原因是 ∶ ? 汽車本身復(fù)雜的設(shè)計、 ? 共同零部件的缺乏、 ? 以及技術(shù)工人之間存在的差異 ?3S ? 標(biāo)準(zhǔn)化 (standardization)、 ? 單純化 (simplification)、 ? 專門化 (specialization) Ford System（ 福特生產(chǎn)方式） 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 底特律工廠的傳送帶生產(chǎn)線 ? 這些 3Ｓ革新的最終成果 ， 就是 把 傳 送 帶生 產(chǎn) 線 引進(jìn) 到1913年新建的底特律的山地工廠中 。 ? 通過這個政策 ,10個車種不再同類相殘，并且成功地爭取到了廣泛的顧客群。 PMI這個指數(shù)在運作管理職能活動的水平的基礎(chǔ)上計算得到。超高檔車不能批量生產(chǎn) ,因而不涉足這一領(lǐng)域。 主要表現(xiàn)為任務(wù)的分工及協(xié)作關(guān)系 。 ? 從一般意義上講，我們可以給生產(chǎn)下這樣一個定義： 生產(chǎn)是一切社會組織將它的輸人轉(zhuǎn)化為輸出的過程。 沃 爾瑪堅 持保 證 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的 組織紀(jì) 律 ，花了幾年的 時間培 訓(xùn)員 工最有效地使用它的復(fù) 雜 系 統(tǒng) 。 ?第二種是財務(wù)方案。 ?對于雇員來說 ， 提高生產(chǎn)率意味著：在最近幾年里， 每人可以得到超過 2000美元的額外報酬 。 ?對于顧客來說 ， 提高生產(chǎn)率意味著；在通貨膨脹的大勢下 ， 他們能以原來的零售價格買到惠爾浦公司的產(chǎn)品 。 ?第三種為 OM方案 。 沃 爾瑪連鎖 店使用的掌上 計 算器通 過無 線電 網(wǎng) 絡(luò)連接在一起，以 實時 跟蹤持有 庫存和交付狀 態(tài) 。 ? 如不特殊說明，本課程講生產(chǎn)與運作、運作、運營三個概念視為同一內(nèi)涵的概念。 ?工序 ?工藝階段 ?生產(chǎn)過程的任務(wù)性構(gòu)成（流程） 中國礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ? 制造性生產(chǎn) （ 一 ） 連續(xù)性生產(chǎn)與離散性生產(chǎn) （ 二 ） 備貨型生產(chǎn) (MTS)與訂貨型生產(chǎn) (MTO) （ 三 ） 單件生產(chǎn) 、 成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn) ? 服務(wù)性生產(chǎn) （ Nonmanufacturing） 生產(chǎn)過程的類型 生產(chǎn)運作管理的內(nèi)容 Chapter 生產(chǎn)運作管理的基本內(nèi)容 生產(chǎn)系統(tǒng)計劃與控制 ? 生產(chǎn)計劃 ? 庫存管理