【正文】 ? 物料需求計(jì)劃 ? 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 ? 項(xiàng)目管理 ? 質(zhì)量控制 ? 物流管理（后勤管理） 生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計(jì) ? 生產(chǎn)流程選擇 ? 生產(chǎn)能力規(guī)劃 ? 設(shè)備與設(shè)施布置 ? 崗位與工作設(shè)計(jì) 在制品庫存 生產(chǎn)車間 原材料 庫存 產(chǎn)成品 庫存 供應(yīng)商 用戶 采購(gòu) 預(yù)測(cè) 長(zhǎng)期生產(chǎn)能力計(jì)劃 生產(chǎn)計(jì)劃 短期物料需求計(jì)劃 作業(yè)計(jì)劃 生產(chǎn)系統(tǒng) 庫存管理 成本和質(zhì)量控制 企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理模型 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 多品種 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)提出的要求 高質(zhì)量 低價(jià)格 易可獲性 優(yōu)質(zhì)服務(wù) 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 要求生產(chǎn)系統(tǒng)既能符合企業(yè)生產(chǎn)過程自身的客觀規(guī)律，又能夠適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境變化。 ? 各價(jià)位，從最低價(jià)到最高價(jià)，不能出現(xiàn)大的斷層。我們將研究如何管理生產(chǎn)訂單、確定產(chǎn)量、安排供應(yīng)商交貨、管理庫存以及制定雇員計(jì)劃。 ? 在各價(jià)格領(lǐng)域或階段，不允許出現(xiàn)產(chǎn)品的重復(fù)。 ?企業(yè)先生產(chǎn)、用戶后消費(fèi)，即 Consumers ? 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng) (marketdriven system) ?消費(fèi)者從一開始就進(jìn)入了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程，即 Prosumers 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 Chapter Historical Development of OM （ 運(yùn)營(yíng)管理的發(fā)展歷史） 從制造業(yè)的生產(chǎn)方式變化看： 1. Taylor System 2. Ford System 3. GM System 4. Toyota Production System 5. New Development of OM 6. Current Issues in OM 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ? Factory Management ? 自然怠工與計(jì)劃怠工 ? 時(shí)間研究和動(dòng)作研究 ? 計(jì)件工資制 ? Salary and labor management ? 工人和資本家的對(duì)立 ? …… System 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 泰勒的科學(xué)管理法的精髓 ? 科學(xué)的方法來制定定額 ? 科學(xué)的含意 : ? 優(yōu)化 ? 排除個(gè)人感情因數(shù) ? 生理學(xué) ? 統(tǒng)計(jì)學(xué)等數(shù)學(xué)方法 ? 實(shí)驗(yàn) (simulation) ? 勞資之間的 WinWin關(guān)系 ? 改革中的 Communication ? 工人 ??管理人 ??資本家 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ? 亨力 宋真宗祥符年間 ， 由于皇城失火 ， 宮殿被全部燒光 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 ? 沃爾瑪采用三種不同的方法使自己在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。 那時(shí)它在阿肯色 、 密蘇里和俄克拉何馬的農(nóng)村地區(qū)經(jīng)營(yíng)著 30家折扣商店 。 盈利能力大大領(lǐng)先于對(duì)手 ， 公司的股票價(jià)格也上漲了 。 chapter Why Study Operations Management? 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 我們將研究運(yùn)營(yíng)管理的各種戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)決策 ， 從而找出提高生產(chǎn)率的辦法 。 ? 該公司有三種戰(zhàn)略選擇 。但是它 發(fā)現(xiàn) 它的 員 工缺乏有效使用新系 統(tǒng) 的技能 ，輸進(jìn)電腦 的數(shù)據(jù)充斥著 錯(cuò)誤 。 服務(wù)型生產(chǎn)與制造型生產(chǎn)的區(qū)別 ? 過去，西方學(xué)者把與工廠聯(lián)系在一起的有形產(chǎn)品的制造稱作“ Production”， 而把提供勞務(wù)的活動(dòng)稱作“ Operations”。 A production system is defined as a user of resources to transform inputs into some desired outputs. 即 生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)是由人和機(jī)器構(gòu)成的、能將一定輸入轉(zhuǎn)化為特定輸出的有機(jī)整體。要點(diǎn)： ? 從低檔車到高檔車要建立真正符合其價(jià)位的產(chǎn)品系列。如果 PMI在一段時(shí)期內(nèi)超過 %，表明總體經(jīng)濟(jì)或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 (GDP)處于增長(zhǎng)狀態(tài)；低于 %的 PMI標(biāo)志著 GDP處于衰退狀態(tài)。與中小汽車制造商相比 ,相同質(zhì)量的車 , GM由于批量生產(chǎn) ,價(jià)格可以更低。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)管理學(xué)院管理工程系 裝配所需時(shí)間 后期手工作業(yè) 批量生產(chǎn)法 降低率 （ 單位 ∶ 分 ） (1913年秋 ) (1914年春 ) 引擎 ５９４ ２２６ ６３ ％ 磁鐵發(fā)電機(jī) ２０ ５ ７５ ％ 車軸 １５０ ２６ ? 再利用這條溝渠 ， 同開封附近的汴水接通 ， 形成航道 ， 運(yùn)進(jìn)砂石木材等 。 ? 在不斷開發(fā)其有效系統(tǒng)的過程中 ， 沃爾瑪創(chuàng)造了不易為其他企業(yè)抄襲和轉(zhuǎn)化的獨(dú)有文化 。 ? 十多年以后 ， 它擁有 650家商店 ， 銷售額幾乎達(dá)到了 47億美元 。 ?再其次 ， 靈活的工作規(guī)章允許雇員在最需要他