【正文】 定棄碴場 A棄置。兩工作面同樣采用立爪扒碴機(jī)裝碴， 14m3梭式礦車裝運(yùn)，電瓶車牽引至卸碴場 C棄置。在需作錨桿和噴射混凝土?xí)r，利用多功能鉆孔臺(tái)架施作局部錨桿和噴 8cm厚混凝土。在施工中視開挖后地質(zhì)情況，在巖層完整且無滲水地段，為加快施工進(jìn)度，在距掌子面 40～ 50m距離范圍內(nèi)施作錨桿。利用高空作業(yè)臺(tái)架，施作拱部錨桿和掛網(wǎng)噴 15cm厚混凝土。墻部初期支護(hù)按先施作系統(tǒng)錨桿（Φ 22， L=），再掛網(wǎng)，最后噴 3cm 厚混凝土。巖石破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，地下水發(fā)育，該段施工時(shí)特別注意防坍方。再在格柵鋼架外層掛第二層鋼筋網(wǎng)（φ 10， 20 20cm的方網(wǎng)），最后補(bǔ)噴混凝土將格柵鋼架和鋼筋網(wǎng)覆蓋完畢。 0+000～ +090段覆蓋層地段：此段為卵礫石層，圍巖無膠結(jié)，穩(wěn)定性極差，遇水即軟化，該段施工時(shí)注意防止 坍塌。其施作次序在臺(tái)階上，用氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，按 30cm 間距施作拱部超前小鋼管（φ 40， L=）注漿，開挖拱部每循環(huán)按，局部地段按弧形開挖，留核心部分，開挖成型后立即進(jìn)行拱部初噴混凝土 3～ 5cm厚，施作系統(tǒng)錨桿（Φ 22， L=），掛拱部第一層鋼筋網(wǎng)（φ 10，方格為 20 20cm），安裝拱部格柵鋼架，同時(shí)施作拱腳鎖腳錨桿，最后補(bǔ)噴混凝土將鋼筋網(wǎng)和格柵鋼拱架覆蓋。下部開挖后，及時(shí)施作初期支護(hù)。 鋼架：在加工車間內(nèi)分節(jié)加工制作成型，編號(hào)存放，施工時(shí)運(yùn)往工地安裝。其工藝流程如下： 濕噴工藝流程圖 噴射混凝土采用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)攪拌， TK～ 961型濕噴機(jī)噴射作業(yè)。 砂：采用堅(jiān)硬的中粗砂，細(xì)度模數(shù)大于 。 水：使用飲用水，不得使用 PH值＜ 4的酸性水及含硫酸鹽量按 SO42計(jì)算超 1%的淡 水。 混凝土配合比：抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于 S6，初凝時(shí)間不小于 5分鐘，終凝時(shí)間不大于 10 分鐘。摻量＞ 40kg/m3； ⑥ 速凝劑采用西卡（ Sika）的 SignuitL型液態(tài)速凝劑； ⑦ 減水劑采用（ Sika）減水劑。 ② 選用空壓機(jī)為為噴射機(jī)提供工作風(fēng)壓及耗風(fēng)量。 ⑶ 配合比： 水泥用量、砂石用量、砂率、水灰比、鋼纖維摻量、速凝劑摻量均通過試驗(yàn)確定。襯砌臺(tái)車長 11m，每循環(huán)澆筑 10m，每臺(tái)臺(tái)車配備兩套模板，月生產(chǎn)能力可達(dá) 200m以上。 所有施工縫設(shè)置遇水膨脹橡膠止水條。 （五）施工監(jiān)控測量 現(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定性，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法是否正確合理及安全的重要手段，量測信息及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)施工中去，對(duì)支護(hù)參數(shù)和 施工方法作出修正。每次爆破后觀察確認(rèn)圍巖名稱、類別、巖層傾角，走向及變化情況與趨勢(shì)，斷層、節(jié)理、裂隙發(fā)育、發(fā)展情況、洞內(nèi)滲水、涌水部位、里程、流量等作地質(zhì)狀況的觀察作地質(zhì)描述。 支護(hù)狀況觀察，對(duì)初期支護(hù)和二次襯砌的情況進(jìn)行觀察，并注意位移，變形發(fā)展趨勢(shì)，以保證施工安全和反饋支護(hù)結(jié)構(gòu)是否合理。 II、 III類圍巖每 50m一個(gè)斷面， IV、 V類圍巖每 30m一個(gè)斷面，每個(gè)斷拌合機(jī) 粗骨料 細(xì)骨料 水 水泥 鋼纖維 減水劑 噴射機(jī)轉(zhuǎn)子活塞喂料機(jī)構(gòu) 噴射機(jī)速凝劑計(jì)量摻加系統(tǒng) 壓縮空氣 液態(tài)速凝劑 混合器 噴嘴 成品砼運(yùn)輸 噴射管 速凝管 面設(shè)兩條水平測線，主要量測邊墻，邊墻與拱部相對(duì)位移 ，是判斷圍巖穩(wěn)定性的重要手段，主要工具為收斂計(jì)，量測點(diǎn)布置如下圖： 拱部下沉量測。 見下圖示： 錨桿拉拔力測定。III、 IV、 V類圍巖每 100m 一個(gè)斷面，每個(gè)斷面先 5 根作錨桿抗拉拔力測量，使用工具為測力計(jì)及拉拔器》量測頻率及人員配備見下表： 量測頻率及人員配備表 順 測量項(xiàng) 目 布 置 量測頻率 人員水準(zhǔn)尺水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)儀線垂鋼卷尺掌子面拱部下沉觀測點(diǎn)序 1～ 15天 16天～ 1月 1～ 3月 3 個(gè)月以上 分配 1 地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察 掌子面開挖及初期支護(hù)以下 距開挖面 10m以內(nèi)時(shí)， 1次 /天 距開挖面 10m～ 25m以內(nèi)時(shí)， 1次 /2天 距開挖面 25m以上時(shí)， 1次 /周 量測技術(shù)人員2人，量測工 4人。 1次 /天 1次 /2天 1次 /周 1次 /月 3 拱頂下沉 II、 III 類圍巖 50m一個(gè)斷面， IV、 V 類圍巖 30m一個(gè)斷面。 量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用 量測資料、數(shù)據(jù)及時(shí)收集整理，繪制時(shí)間～位移曲線，并對(duì)曲線進(jìn)行回歸分析，由此判斷圍巖的穩(wěn)定性，并及時(shí)與設(shè)計(jì)監(jiān)理協(xié)商是否修改支護(hù)參數(shù)。 隧洞周邊的相對(duì)位移值應(yīng)小于下表： 隧洞周邊的相對(duì)位移值允許范圍 隧洞埋深 允許相對(duì)位移值（ mm） ＜ 50m 50～ 300m ＞ 300m II～ III 0． 1～ 0． 2 0． 3 0． 6 IV 0． 3 0． 8 1． 5 V 0． 8 1． 6 3． 0 （六）施工通風(fēng) 通風(fēng)距離示意 引0+000L=615i=0.003L=600L=420L=4768.54 2L=1246.58 2引0+615i=0.003引5+342引6+6301支洞2支洞通風(fēng)距離示意圖 （ 1）Ⅰ 支洞～Ⅱ 支洞口總長 ，即Ⅰ 下、Ⅱ 上獨(dú)頭通風(fēng)距離平均 。 （ 2）本工程特點(diǎn)是引水隧洞斷面小，Ⅰ 下、Ⅱ 上獨(dú)頭通風(fēng)長度長，是正洞開挖中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。v=φ1000mm負(fù)壓式軟管460230230φ1000mm負(fù)壓式軟管b、主通風(fēng)管斷面布置圖 解決通風(fēng)問題的措施 （ 1）本標(biāo)段主洞開挖出碴全部采用有軌運(yùn)輸，電氣設(shè)備，減少廢氣。 主風(fēng)管采用負(fù)壓φ 1000mm軟管以適應(yīng)設(shè)計(jì)開挖斷面凈空。 （ 3）通風(fēng)組織：每一支 洞組織專業(yè)通風(fēng)管理班負(fù)責(zé)。 ②通風(fēng)管維修、修補(bǔ)，確保風(fēng)管不漏風(fēng)。 ④通風(fēng)管安裝，必須保證平、直、順，盡量緊靠拱頂，盡量不使下托，以免影響運(yùn)輸凈空。 隧洞均采用 2 55KW，φ 1000軟性風(fēng)管，互式通風(fēng)。 （七）施工運(yùn)輸 根據(jù)本標(biāo)段總體施工方案，洞內(nèi)運(yùn)輸采用有軌運(yùn)輸方式。 材料選擇：為保證運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸速度，鋼軌采用 24Kg/m鋼軌，枕木采用 12cm15cm方木，枕木布置間距為 ，每根枕木長為 。設(shè)置第一組回籠道時(shí)，回籠道（會(huì)車道），其長度為 150m，以后每隔 250～ 300m設(shè)置一組回籠道（會(huì)車道），其長度為 50m。 （ 2）距作業(yè)面 30～ 80m開始設(shè)置菱形浮放道岔，以利棱礦及立爪扒碴機(jī)調(diào)度使用。 （ 2）每組道岔均設(shè)置專 人看守。 （八）施工排水 由于本隧洞自 0+000～ 6+300為 3‰的下坡，坡度較緩，Ⅰ 支洞交叉口向Ⅱ 支洞方向下坡掘進(jìn)，洞內(nèi)采用分段設(shè)集水坑，集水坑間設(shè)施工臨時(shí)排水溝，掌子面部分積水用潛水泵將水匯集于集水坑，用低揚(yáng)程抽水機(jī)排水至洞外進(jìn)口污水處理池，經(jīng)沉淀、凈化處理后排放至自然溝渠。Ⅱ 支洞朝出口方向工作面排水與進(jìn)端方法相同，抽排水至Ⅱ 支洞 洞口污水處理池，經(jīng)沉淀、凈化處理后排放至自然溝渠。 （二）設(shè)計(jì)工程量，鋼襯安裝 544t，波紋管安裝 4組。 （四）鋼襯安裝在全隧開挖完后進(jìn)行。 所有焊接材料均應(yīng)有出廠合格證書，焊條在極限抗拉強(qiáng)度屈服點(diǎn)和延伸等方面應(yīng)與母材適應(yīng)。 焊接材料在使用前按廠家建議的條件烘烤及分類存放，隨焊隨取，洞內(nèi)施焊時(shí)，焊工隨配保溫筒，隨用隨取，并蓋上保溫筒。 （ 2）手工焊、自動(dòng)及半自動(dòng)焊遵守標(biāo)書《技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。試板在監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督下對(duì)全長進(jìn)行外觀檢查和無損傷方向檢查，并進(jìn)行機(jī)械試 驗(yàn)。 生產(chǎn)性試焊 （ 1）全部焊接工作，包括定位焊接和臨時(shí)附件的焊接，均按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的焊接工藝與焊接程序進(jìn)行。 （ 3）清理所有擬焊面和相鄰鋼板面的氧化皮、鐵銹、油污或其他雜質(zhì)，全部清理干凈后，在焊下一層前清理所有焊碴。定位焊不焊在主要縱向焊縫上。 （ 5）焊接程序 為了減少扭曲和將收縮壓力減至最低限度，選定的焊接和定位焊的工藝報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，環(huán)縫焊接除圖紙規(guī)定者外則按安裝順序逐步進(jìn)行，不跳越，在砼澆筑后不再焊接內(nèi)縫。手工焊擬用廣州電焊廠出品的 ZXG1500 型整流弧焊機(jī)，自動(dòng)埋焊用成都電焊廠出品的 ZXG1000 弧焊整流器，及MZ10001 型自動(dòng)埋弧焊機(jī)，內(nèi)縫若采用手工焊，則焊接后用碳弧氣刨清除表層，再用埋弧焊機(jī)焊接外 縫。 （ 7）焊縫缺陷修補(bǔ) 管殼內(nèi)出現(xiàn)難以接受的表面缺陷時(shí)，采用研磨清除。若焊縫內(nèi)部及表面有裂紋等缺陷時(shí)，采用砂輪將缺陷清除并修磨成便于焊縫的凹槽，再進(jìn)行焊補(bǔ)，焊前和焊后均進(jìn)行無損傷檢查，修補(bǔ)方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再實(shí)施。但鋼管外表面上的焊縫，只有在必須進(jìn)行射線檢檢驗(yàn)時(shí)，才進(jìn)行研磨。焊工在鋼管上焊接的鋼材種類焊接方法和焊接位置等均應(yīng)與焊工本人考試合格項(xiàng)目相等。 無損檢測人員應(yīng)經(jīng)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)的技術(shù)資格鑒定考試委員會(huì)考試合格，并持有工業(yè)部門技術(shù)資格證書。 焊縫內(nèi)部缺陷探傷選用汕頭超探研究所 CTS22或 CTS26型超聲波探傷議探傷，無損探傷長度占：一類焊縫占 50%；二類生產(chǎn)縫不小于 30%，無損探傷在焊接完成 24小時(shí)后進(jìn)行。在本報(bào)告得到批準(zhǔn)后并按照監(jiān)理工程師已認(rèn)可的修改意見開始實(shí)施安裝，并嚴(yán)格執(zhí)行安裝程序和工藝標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)安裝達(dá)到需檢查的階段時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師，未經(jīng)批準(zhǔn)不得 進(jìn)行矯正、修補(bǔ)和更改。 在安裝完成一定長度后，進(jìn)行誤差校正，管道中軸線，高程方向是否超出允許誤差，并向監(jiān)理工程師報(bào)告，確保鋼管實(shí)際中心線與設(shè)計(jì)軸線不平行度不大于 2‰。 b制造安裝終檢及試驗(yàn)記錄 。 三、鋼襯砌安裝程序 （一）鋼襯砌安裝作業(yè)程序圖及說明 （見下頁） 施工準(zhǔn)備 ⑴ 拆除支洞口鋼襯段終止點(diǎn)原有電瓶車運(yùn)輸軌道。 ② 支洞口至鋼襯起點(diǎn)沿隧洞中線鋪軌距 ，電瓶車運(yùn)料軌道和軌距 。 鋼管節(jié)運(yùn)輸、對(duì)位、安裝 ⑴ 鋼管洞內(nèi)運(yùn)輸：洞口用吊車置鋼管節(jié)于專用鋼管 節(jié)帶轉(zhuǎn)向架平車上，由電瓶車推送至工作面。 ⑶ 卸下四個(gè)小輪，中線水平精確對(duì)位后，鋼管電焊在 。施焊前將剖面電及兩側(cè) 1020cm范圍內(nèi)的鐵銹、溶碴、油垢、水碴等清除干凈，同時(shí)對(duì)焊縫兩側(cè)鋼板進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱，以減少焊縫應(yīng)力集中。 質(zhì)量檢查 ⑴ 焊接完后，焊工自檢，自檢合格后，在焊縫附近用鋼卯打上記號(hào)，作好記錄。 四、鋼板襯砌段混凝土的澆筑 鋼管安裝前，按設(shè)計(jì)詳圖做好鋼筋綁扎。 混凝土入倉路線：擬分三層澆筑，第一層澆筑高度 ，第二層澆筑高度 ，第三層澆筑高度 ，澆第一、二層混凝土?xí)r，進(jìn)料管是擱在預(yù)制的鋼筋架上，澆第三層混凝土?xí)r，進(jìn)料管則直接擱在鋼管頂上，混凝土直接從拱頂流向兩側(cè)。 本隧洞三岔河以后地段，巖體完整，圍巖完整，圍巖以Ⅰ～Ⅱ類為主，由于隧洞埋深較大，自重和構(gòu)造應(yīng)力較高，施工時(shí)可能出現(xiàn)局部巖爆。 ③通過對(duì)開挖面及其附近圍巖剝落情況的觀察、描素、分析圍巖的動(dòng)態(tài)特性，作出超前預(yù)報(bào)。 ⑵治理措施 ①對(duì)微弱巖爆地段，直接在開挖面灑水，以軟化表層，促使應(yīng)力釋放和調(diào)整。 ③隧洞施工遇巖爆時(shí)，采取“短進(jìn)盡、多循環(huán)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”的原則施工，抓緊施作臨時(shí)支護(hù)，必要時(shí)在掌子面加設(shè)超前錨桿，鎖定前方圍巖。隧洞穿過三岔河冰川“ u”形谷時(shí)，將遇到 f3 斷層破碎帶及影響帶和地下水突涌，為防止拱頂和局部和坍落等問題，施工 過程采取如下措施。 ⑵精心設(shè)計(jì)爆破方案，并在實(shí)施過程中不斷優(yōu)化各項(xiàng)參數(shù)，盡量減小爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)。堅(jiān)決作到支護(hù)不合格開挖不前進(jìn)，支護(hù)不跟進(jìn)開挖不前進(jìn)，支護(hù)不完全開挖不前進(jìn)，支護(hù)變形原因未查明開挖不前進(jìn)的四不開挖原則，即時(shí)讓洞身形成封閉的環(huán)形結(jié)構(gòu)。 ⑸嚴(yán)格實(shí)施監(jiān)控量測有關(guān)技術(shù)規(guī)定，作到勤觀察、勤量測、勤整理，隨時(shí)掌握圍巖的變形發(fā)展 情況，用以修正臨時(shí)支護(hù)方案，指導(dǎo)開挖進(jìn)度。 回填灌漿、固結(jié)灌漿和接觸注漿施工方法 ： 回填灌漿的目的是對(duì)隧洞混凝土襯砌或支洞堵頭頂部縫隙作灌漿填充。 回填灌漿，采用風(fēng)鉆在臺(tái)架鉆孔。回填灌漿孔（管）位置與設(shè)計(jì)孔位偏差不大于 20厘米，其鉆 孔深入圍巖 10厘米。一序孔灌注水灰比為 :1（或 :1）的水泥漿；二序孔為灌注 1:1和 :1（或 :1）兩個(gè)比級(jí)的水泥漿，空隙大的部位灌注水泥砂漿，摻砂量不宜大于水泥重量的 2倍。采用與之匹配的立式攪拌機(jī)，轉(zhuǎn)速 40～ 80轉(zhuǎn) /min。 在設(shè)計(jì)規(guī)定壓力下（設(shè)計(jì)無規(guī)定注漿壓力一般采用 ）。 隧洞頂部倒孔灌漿結(jié)束后，先關(guān)閉孔口閘閥后再停機(jī)，孔內(nèi)無反漿即可拆除孔口閘閥。 ： 固結(jié)灌漿的主要目的是對(duì)隧洞襯砌以外一定范圍內(nèi)的圍巖進(jìn)行注漿，使注漿范圍內(nèi)的圍巖力學(xué)指標(biāo)獲得改善從而達(dá)到加固圍巖的作用，使襯砌與圍巖形成較堅(jiān)強(qiáng)的承載圈。固結(jié)灌漿又 分為常規(guī)固結(jié)灌漿與高壓固結(jié)灌漿。（ 3）高壓固結(jié)灌漿是在先做好回填灌漿，在作常規(guī)固結(jié)灌漿，待襯砌與圍巖形成較強(qiáng)的承載圈后，在鉆孔作較深層的高壓固結(jié)灌漿。根據(jù)降水漏斗的原理，一般從拱頂順序向下壓注。 固結(jié)灌漿孔位布置，按設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆孔孔徑不小于 38mm，雙層鋼筋襯砌段，按施工詳圖預(yù)埋灌漿管。 ，孔深符合設(shè)計(jì)要求。 ⑵ 需要摻入外加劑時(shí)，其最佳摻量通過試驗(yàn)確定并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 沖孔：固結(jié)灌漿前應(yīng)對(duì)孔壁和裂隙進(jìn)行沖洗，可用壓水沖洗的方法 直至回水澄清并延續(xù)10分鐘即可，沖洗壓力不宜大于設(shè)計(jì)灌注壓力的 80%。為灌