【正文】 咨詢公司一起制定系統(tǒng)的實(shí)施計(jì)劃和步驟 控制項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 指導(dǎo)專項(xiàng)項(xiàng)目小組工作、召開(kāi)項(xiàng)目會(huì)議 負(fù)責(zé)組織和開(kāi)展公司各級(jí)人員的管理培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn) 制定新系統(tǒng)下的工作準(zhǔn)則和工 作流程 廣州地鐵 管理信息系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃 第 16 頁(yè) 共 40 頁(yè) ? 專項(xiàng)項(xiàng)目小組的主要職責(zé) 研究本部門或領(lǐng)域的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化與重組的方法和步驟 明確提出本部門或領(lǐng)域業(yè)務(wù)對(duì)軟件的功能和性能要求 與咨詢顧問(wèn)配合，組織和開(kāi)展調(diào)查分析，對(duì)流程的優(yōu)化和重組提出解決方案和建議 準(zhǔn)備系統(tǒng)所需要的各種數(shù)據(jù) 理解和掌握本部門業(yè)務(wù)相關(guān)的軟件功能及操作 向項(xiàng)目實(shí)施小組匯報(bào)階段性工作成果 . 管理制度 雖然已經(jīng)有了組織機(jī)構(gòu)和組織職責(zé)，但這還不能保證各項(xiàng)計(jì)劃工作的順利開(kāi)展。管理制度就是用于解決怎么做這個(gè)問(wèn)題的。針對(duì)每一個(gè)不同的歷史時(shí)期， IT 組織結(jié)構(gòu)上的差異影響到管理的內(nèi)容和方法不同。就是管理咨詢項(xiàng)目，通過(guò)與漢堡、 博思、漢普等知名咨詢公司的合作，也學(xué)習(xí)和總結(jié)出咨詢項(xiàng)目的一些特點(diǎn)。詳細(xì)的內(nèi)容就不再贅述。雖然從總體來(lái)看，都屬于管理信息系統(tǒng)實(shí)施的范圍，但是不同的子系統(tǒng)又有著各自的特點(diǎn)，所以，如何優(yōu)化人力資源配置，也是在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。 在未來(lái) 3 至 5 年內(nèi)， IT 工作主要 有日常管理和項(xiàng)目管理兩方面。關(guān)于人才儲(chǔ)備的方式，并不一定是完全擁有，按照現(xiàn)代供應(yīng)鏈的思想，把自己的庫(kù)存量轉(zhuǎn)移到自己的上游，減少自身的庫(kù)存壓力。這里需要人力資源部門的緊密配合。完全憑運(yùn)氣，這無(wú)論是對(duì)日常管理，還是項(xiàng)目管理都是非常有害的。 這里主要是兩種情況，借助“外腦”和完全自主實(shí)施。時(shí)間和金錢是公司諸多資源中最最重要的兩個(gè)因子。 . 激勵(lì)機(jī) 制 通過(guò)合理的人員配置，僅僅解決了“生產(chǎn)力”的問(wèn)題，即我們的組織具備了在實(shí)施、管理過(guò)程中所希望的某種能力。所以，我們還需要有好的“生產(chǎn)關(guān)系”。我們希望廣州地鐵的各級(jí)管理干部都能意識(shí)到，一個(gè)項(xiàng)目的成功不能只注重功能的實(shí)現(xiàn)與否，更多的還在于通過(guò)項(xiàng)目中的團(tuán)隊(duì)工作，最大限度地激發(fā)每一個(gè)員工的主觀能動(dòng)性，對(duì)此是絕對(duì)不可以忽視的。下面是在實(shí)施工作中經(jīng)常運(yùn)用的激勵(lì)法則： 廣州地鐵 管理信息系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃 第 18 頁(yè) 共 40 頁(yè) ? 正激勵(lì) 精神激勵(lì) 表?yè)P(yáng) 升職 物質(zhì)激勵(lì) 加薪 培訓(xùn) 其它 ? 負(fù)激勵(lì) 罰款 批評(píng) 降職 降薪 解聘 . 咨詢顧問(wèn) 在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中，必然涉及到管理、技術(shù)、功能等多方面不同的顧問(wèn)人員。對(duì)于顧問(wèn)資源的組織和利用必須有周密的計(jì)劃，“好鋼要用在刀刃上”。 “知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，我們認(rèn)為這次 項(xiàng)目的工作成果，應(yīng)該對(duì)今后實(shí)施工程中咨詢顧問(wèn)的取舍和使用上有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。下面是我們可能會(huì)使用到的顧問(wèn)資源類別： 項(xiàng)目監(jiān)理 按照本次項(xiàng)目合作協(xié)議的規(guī)定，漢普公司將在未來(lái)的 2年內(nèi)免費(fèi)投入48 個(gè)人天的顧問(wèn)，以項(xiàng)目監(jiān)理的方式，支持項(xiàng)目實(shí)施。 因?yàn)槲磥?lái) 2 年項(xiàng)目實(shí)施的產(chǎn)品種類、技術(shù)種類和人員種類非常多，所以我們建議項(xiàng)目總 監(jiān)由咨詢服務(wù)主供應(yīng)商出任。 BPR 顧問(wèn) 廣州地鐵 管理信息系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃 第 19 頁(yè) 共 40 頁(yè) 主要負(fù)責(zé)企業(yè)診斷，流程描述，業(yè)務(wù)流程改造，管理白皮書的編制，制定 KPI（關(guān)鍵績(jī)效考核指標(biāo)）、專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)等專項(xiàng)工作 小型機(jī)服務(wù)器顧問(wèn) 主要負(fù)責(zé)小型機(jī)服務(wù)器運(yùn)用的方案設(shè)計(jì)，正確完成產(chǎn)品配置，調(diào)試機(jī)器的運(yùn)行狀況，保證各終端與服務(wù)器端相互間的正常訪問(wèn)。 ERP 產(chǎn)品功能顧問(wèn) 主要負(fù)責(zé)各自模塊的需求分析，撰寫解決方案，實(shí)施必須的產(chǎn)品培訓(xùn)，與地鐵項(xiàng)目組共同完成上線工作。 ERP 產(chǎn)品安裝顧問(wèn) 主要負(fù)責(zé) ERP 軟件在特定型號(hào)的服務(wù)器上，就應(yīng)該安裝的模塊，進(jìn)行參數(shù)合理化配置后，正確安裝。 遵照 ERP 實(shí)施的一般要求，需要?jiǎng)?chuàng)建演示（培訓(xùn)）環(huán)境、模擬環(huán)境（數(shù)據(jù)測(cè)試）、正式環(huán)境。其中，在第一階段是合同管理部分；第二階段是市場(chǎng)活動(dòng)管理。做好該系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的集成。由于 OA系統(tǒng)的客戶化要求非常高，所以需要特別審定業(yè)主方的實(shí)際需求。在同類項(xiàng)目中，無(wú)論業(yè)內(nèi)外，都堪算一個(gè)大型項(xiàng)目。也正因?yàn)橥顿Y巨大，事先的項(xiàng)目預(yù)算對(duì)項(xiàng)目管理和項(xiàng)目建 設(shè)的質(zhì)量都是有極大好處的。有約束力的行為，才是能夠管理和控制的。 廣州地鐵 管理信息系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃 第 20 頁(yè) 共 40 頁(yè) 按照《解決方案》的設(shè)計(jì)內(nèi)容，我們這里將按項(xiàng)目進(jìn)展的實(shí)際需要，大致地列出所需的現(xiàn)金流量表，以供參考： 第一階段實(shí)施投資現(xiàn)金流量表 單位 :萬(wàn)元 總計(jì) 硬件 370 80 340 30 820 IBM 250 250 500 CISCO 20 20 40 機(jī)房建設(shè) 80 50 20 150 防火墻 10 10 網(wǎng)絡(luò)偵測(cè) 30 30 PC機(jī) /一般外設(shè) 20 20 20 20 80 防病毒 10 10 軟件 400 85 280 70 835 ERP 360 80 70 510 HR 40 40 P3 15 OA 50 50 項(xiàng)目管理 20 20 工程管理 200 200 咨詢服務(wù) 140 370 430 200 1140 BPR 40 120 160 ERP 60 200 150 200 610 HR 20 20 40 OA 10 30 40 項(xiàng)目管理 20 20 工程管理 250 250 二次開(kāi)發(fā) 20 40 40 20 120 合計(jì) 910 535 1050 300 2795 . 精心控制 投資預(yù)算不能夠只看作是一組靜態(tài)的財(cái)務(wù)數(shù)字，而是應(yīng)該和即將發(fā)生的業(yè)務(wù)活動(dòng)緊密地聯(lián)系在一起。在實(shí)際執(zhí)行時(shí)，還需 要財(cái)務(wù)總部的預(yù)算分析部和信息管理部、子項(xiàng)目小組共同討論和制定更加詳盡的資金預(yù)算，發(fā)揮服務(wù)和管理的雙重職能。我們完全相信，地鐵公司未來(lái)的信息化工作能夠按照既定的目標(biāo)和方向進(jìn)行下去。預(yù)算的目的在于師出有名，即通過(guò)實(shí)際發(fā)生和預(yù)算指標(biāo)的比較，判斷目標(biāo)活動(dòng)的狀態(tài)。凡是與實(shí)際不符的內(nèi)容 ，都應(yīng)該按照重要性原則給予必要的調(diào)整。 例如， PC 機(jī)的價(jià)格變化非?？欤刃阅軐⒁悦磕?30%的比例下降。所以，在制定 PC機(jī)預(yù)算時(shí)，依據(jù)總需求，確定各年度預(yù)算，然后再分解到季度。 古語(yǔ)云：“預(yù)則立，不預(yù)則費(fèi)”，我們切實(shí)希望廣州地鐵上下能緊密配合，合理預(yù)算，各負(fù)其責(zé)，與聘請(qǐng)的顧問(wèn)一道，爭(zhēng)取按時(shí)按量地完成各項(xiàng)計(jì)劃工作。因此我們?cè)谝?guī)劃中，近期實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)主要是對(duì)建設(shè)、財(cái)務(wù)、人力資源等信息系統(tǒng)的建設(shè)，而遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)主要是資源開(kāi)發(fā)、決策支持以及投入、實(shí)施難度比較大的電子商務(wù)。 根據(jù)《廣州地鐵 IT 戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》、《廣州地鐵信息系統(tǒng)解決方案》，制定實(shí)施計(jì)劃的原則，以及漢普在各大企業(yè)進(jìn)行信息建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)、研究，特制定以下的實(shí)施計(jì)劃。初步建立統(tǒng)一、快速、準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)管理、分析網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用管理體系?？紤]屆時(shí)條件下可能的電子商務(wù)模式，建設(shè)經(jīng)濟(jì)性高、實(shí)用性強(qiáng)的電子商務(wù)平臺(tái)。 第一階段實(shí)施計(jì)劃全圖 實(shí)施期間： 2021 年 10 月 8 日 2021 年 9 月 30 日 廣州地鐵 管理信息系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃 第 23 頁(yè) 共 40 頁(yè) 第二階段實(shí)施計(jì)劃全圖 實(shí)施期間： 2021年 1 月 5 日 2021年 5 月 31日 廣州地鐵 管理信息系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃 第 24 頁(yè) 共 40 頁(yè) . 招標(biāo) . 招標(biāo)原則 ? 根據(jù)應(yīng)用軟件 確定硬件（服務(wù)器）的原則 在確定了應(yīng)用軟件的選型后，根據(jù)應(yīng)用軟件的要求，應(yīng)用軟件提供商的建議、業(yè)務(wù)規(guī)模、用戶數(shù)以及未來(lái)應(yīng)用系統(tǒng)的擴(kuò)展，再確定硬件的選型和配置，這樣既可以避免購(gòu)買的硬件配置過(guò)高，而造成的浪費(fèi)，又避免應(yīng)用系統(tǒng)因?yàn)橛布呐渲幂^低而造成的運(yùn)行效果不理想的情況。為了簡(jiǎn)化招標(biāo)工作，提高工作效率，我們建議一次性選定軟件以及咨詢服務(wù)的主供應(yīng)商，之后再組織硬件招標(biāo)工作。因此，軟件和服務(wù)主供應(yīng)商聯(lián)合招標(biāo)，可以極大的提高招標(biāo)的效率和效果。因此在選擇合作伙伴的招標(biāo)模式時(shí)，通常有聯(lián)合招標(biāo)和分散招標(biāo)兩種方式： 聯(lián)合招標(biāo)方式 即在全階段實(shí)施的所有系統(tǒng)由有實(shí)力的咨詢公司組織關(guān)鍵軟件供應(yīng)商，合作編寫整體解決方案，聯(lián)合體成員就其所負(fù)責(zé)部分承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。同時(shí)為了降低風(fēng)險(xiǎn)，具體合同可以是分期簽訂。各供應(yīng)商之間的協(xié)作關(guān)系，由業(yè)主方項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)。 招標(biāo)工作容易組織，評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)容易制定，每次的工作量較小，操作程序相對(duì)簡(jiǎn)單。 相對(duì)實(shí)施進(jìn)度會(huì)慢一點(diǎn)，要求會(huì)更加高一些。 招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn) 供應(yīng)商能力風(fēng)險(xiǎn) 根據(jù)《解決方案》的推薦，參選供應(yīng)商大都是業(yè)界知名品牌，所以風(fēng)險(xiǎn)較低。 價(jià)格風(fēng)險(xiǎn) 采用聯(lián)合招標(biāo)項(xiàng)目成本相對(duì)合理； 分期招標(biāo)系 統(tǒng)采購(gòu)總成本可能會(huì)低于聯(lián)合招標(biāo)的總成本； 實(shí)施風(fēng)險(xiǎn) 項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)比較小。局部風(fēng)險(xiǎn)變小，整體風(fēng)險(xiǎn)加大。 因?yàn)椴煌到y(tǒng)可能由不同的服務(wù)主體負(fù)責(zé)，項(xiàng)目的組織和整體協(xié)調(diào)由業(yè)主方負(fù)責(zé)，所以主咨詢公司的責(zé)任較輕。 由于每個(gè)項(xiàng)目是分別實(shí)施，所以在服務(wù)的連續(xù)性上 ，可能存在一些問(wèn)題。 招標(biāo)費(fèi)用高；機(jī)會(huì)成本喪失 很大。因此我們建議地鐵公司在項(xiàng)目合作伙伴的選擇方式上采用聯(lián)合招標(biāo)的方式。需要完成的工作內(nèi)容有： 成立招標(biāo)委員會(huì) 確認(rèn)招標(biāo)原則 確定招標(biāo)程序 完成標(biāo) 的事項(xiàng) 制定評(píng)標(biāo)準(zhǔn)則 廣州地鐵 管理信息系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃 第 26 頁(yè) 共 40 頁(yè) 申請(qǐng)招標(biāo)經(jīng)費(fèi) 篩選發(fā)標(biāo)對(duì)象 工作完成時(shí)間建議在 20 個(gè)工作日內(nèi)完成。在得到明確的書面應(yīng)標(biāo)承諾后，按照招標(biāo)要求寄發(fā)標(biāo)書。 工作完成時(shí)間建議控制在 5 個(gè)工作日內(nèi)。除業(yè)主方另有規(guī)定外，超時(shí)未到者或所投交材料不符合標(biāo)書要求者，表示自愿放棄相應(yīng)權(quán)利。 ? 評(píng)標(biāo) 收到各投標(biāo)方的投標(biāo)文件后，招標(biāo)委員會(huì)即行開(kāi)始評(píng)標(biāo)工作。根據(jù)書面和澄清時(shí)的綜合評(píng)分結(jié)果，初步確認(rèn)中標(biāo)方，以書面方式報(bào)送總公司領(lǐng)導(dǎo)批示。 ? 開(kāi)標(biāo) 在得到總公司領(lǐng)導(dǎo)以及各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)匯簽批復(fù)后，向各投標(biāo)方書面公布評(píng)標(biāo)結(jié)果。 ? 簽署合作協(xié)議 與中標(biāo)方確認(rèn)合同條款，明確責(zé)權(quán)利關(guān)系，訂立合同文本，經(jīng)合同部、法律部等部門批復(fù)同意后，由合作雙方或多方簽字、蓋章，合作協(xié)議生效。 . BPR（業(yè)務(wù)流程重組） 在這次的規(guī)劃工作中，我們就 BPR 的作用和意義已經(jīng)為廣州地鐵各個(gè)層面做了大量的培訓(xùn)和宣傳工作，取得了非常好得效果。就重點(diǎn)需求、流程和問(wèn)題的性質(zhì)、范圍，可能的解決方式、途徑，進(jìn)行了充分的討論，在眾多人的頭腦中建立起企業(yè)信廣州地鐵 管理信息系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃 第 27 頁(yè) 共 40 頁(yè) 息化管理緊迫性和必要性的觀念。 選定咨詢公司和軟硬件主供應(yīng)商后，隨即開(kāi)始 BPR 的實(shí)施工作。 流程重組有三個(gè)重要的目的：一是優(yōu)化流程，二是規(guī)范基礎(chǔ)管理，三是建立適合計(jì)算機(jī)管理的業(yè)務(wù)流程體系。 新的業(yè)務(wù)流程管理體系應(yīng)保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理業(yè)務(wù)處理通暢地進(jìn)行，具有高效率、低成本并對(duì)市場(chǎng)客戶需求變化能夠做出快速反應(yīng)。 對(duì)廣州地鐵業(yè)務(wù)流程重組，計(jì)劃用 2個(gè)月的時(shí)間，按以下幾個(gè)階段進(jìn)行： . 重組準(zhǔn)備 業(yè)務(wù)流程重組是公司的一次管理變革，要取得重組成功，需要廣州地鐵高層領(lǐng)導(dǎo)一貫承諾與支持， 管理層的積極參與和配合。 廣州地鐵 管理信息系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃 第 28 頁(yè) 共 40 頁(yè) 重組準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括： 建立項(xiàng)目組織 劃定項(xiàng)目范圍 學(xué)習(xí)相關(guān)資料 計(jì)劃項(xiàng)目進(jìn)度 修訂項(xiàng)目預(yù)算 制定管理辦法 5 個(gè)工作日內(nèi)完成 . 業(yè)務(wù)流程描述 對(duì)廣州地鐵現(xiàn)有流程的識(shí)別是業(yè)務(wù)流程重組的基礎(chǔ)，流程識(shí)別包括對(duì)現(xiàn)有流程的描述、流程重要性排序及核心流程的確定、現(xiàn)有崗位的界定與崗位職責(zé)的描述、流程現(xiàn)存問(wèn)題等等。 流程識(shí)別需要區(qū)分公司的戰(zhàn)略流 程、經(jīng)營(yíng)流程和保障流程。 . 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計(jì) 本階段的關(guān)鍵是全面理順廣州地鐵所有流程，并重新設(shè)計(jì)關(guān)鍵流程。 對(duì)于關(guān)鍵流程，要弄清流程的主要問(wèn)題是什么（問(wèn)題出在流程內(nèi)部還是流程之間關(guān)系上？管理流程與經(jīng)營(yíng)流程是否協(xié)調(diào)一致 ?）。 非常重要的一點(diǎn)，流程的設(shè)計(jì)中，要考慮到 IT 技術(shù)的應(yīng)用，重點(diǎn)是結(jié)合要上的 ERP 系統(tǒng)。業(yè)務(wù)流程重組的一部分目的也就是為將來(lái)的ERP 系統(tǒng)修建一條適合的直達(dá)快車道。 30 個(gè)工作日內(nèi)完成。主要目的有兩個(gè)：一是進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，定稿管理模式設(shè)計(jì)報(bào)告；二是完成對(duì)公司基礎(chǔ)管理的規(guī)范，制定企業(yè)管理