【正文】 面平 整度亦有一定影響。壓紋具有向下 擠壓 致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（深 度一般 ～ ），比較美觀，但紋理深淺均勻性很難掌握。采用壓紋的路面平整度， 一般都不如拉毛的路面平整度好。 普通混凝土路面板吸水抹面間隔時間 水泥品種 施工溫度 （℃） 間隔時間 （ min） 水泥品種 施工溫度 （℃） 間隔時間 （ min） 0 35~45 0 55~70 10 30~35 10 40~55 20 15~25 20 25~40 普通水泥 30 10~15 礦渣水泥 30 15~25 注：吸水抹面的間隔時間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風力、 水泥用量等因素的影響，故實際操作時還需根據(jù)當時情況而定。在板面低洼處要補 充混凝土，并用 3m 直尺檢查平整度。 （ 6） 接縫施工 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的 各種損壞，并影響行車的舒適性。 ①縱縫 道路面層沿路中心線分為兩半施工，路中心線既為縱縫位置。并應(yīng)避免將脫模劑（如 瀝青等）涂灑在拉桿上。第一種是在模板上設(shè)孔， 立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點是拆模板較 困難。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層 上，拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉 桿相接。 縱向縮縫頂面縫槽用切縫機切縫，縫寬為 3～ 8mm，深為 1/4～ 1/5 板厚，使混凝土在收縮時能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深 度不足引起不規(guī)則裂縫。壓縫法施工方法 是：當混凝土混合料做面后，應(yīng) 立即用振動壓縫刀壓縫。然后，應(yīng) 放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后， 取出嵌條，形成縫槽。本工程使用切縫法施工橫向縮縫，其施工工藝 為： A、切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機 刀片應(yīng)與機身中心線成 90176。 B、開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀 片切割方向。 C、切縫時刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 。 D、當混凝土強度達到設(shè)計強度的 25%～ 30%，即可進行切割， 當氣溫突變時，應(yīng)適當提早切縫時間，或每隔 20～ 40m 先割一條縫， 以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。 這里應(yīng)指出的是，切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于 混凝土的強度不足，會引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。 合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應(yīng)力并未超 出其強度的范圍內(nèi)時。施工技術(shù)人員 須依據(jù)經(jīng)驗并進行試切后決定。 經(jīng) 驗 切 縫 時 間 ③脹縫 脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫 中不得連漿。傳力桿的活動 端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固定后的 傳力桿必須平行于板面及 路面中心線，其誤差不得大于 5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木 模固定或支架固定安裝兩種方法。宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑 時設(shè)置的脹縫。澆筑路面板時應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置 脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。宜用于混凝土板連續(xù)澆 筑時設(shè)置 的脹縫。 ④施工縫 施工縫宜設(shè)設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫 斷面上。傳力桿必須與縫壁垂直。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干， 以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過 大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表 面。其養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強度達到 以上的要求試驗確定。 在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風吹和暴雨等， 可以用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。 潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每 天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。終結(jié)期內(nèi)，必 須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除， 板面不得留有痕跡。這種方法可節(jié)約用 水，在干旱地區(qū)或施工用水困難地區(qū)較為適用。 本工程使用濕治養(yǎng)生法養(yǎng)護。 混凝土板允許拆模時間 注：①允計拆模時間 ,自混凝土成形后至開始拆模時計算； ②使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長 50%～ 100%。 拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達到設(shè)計程度時，才允許開 放交通。 道路路牙石施工 路牙石在道路施工完成一段后搭接進行，將 位置及標高控制每 20m 按設(shè)計位置外放 15cm，紅漆點示出于預設(shè)木樁頂做為施工控制 的依據(jù)，采用內(nèi)外兩側(cè)掛線法進行作業(yè)。 （ 1）路牙石基礎(chǔ)施工 路牙石基礎(chǔ)采用 C10 砼澆筑，基礎(chǔ)做在水泥穩(wěn)定土基層上，基礎(chǔ) 寬度 200mm，厚度 120mm，道路拆模后既可施工。砼澆筑時使用插入式振動棒振搗 ，振搗應(yīng)密實，不得漏振。路牙石頂面標高比道路標高 高出 100mm。路牙石間縫隙要均勻，待路牙石基礎(chǔ)終凝、穩(wěn)定后再勾 縫，避免出現(xiàn)開裂現(xiàn)象?；A(chǔ)澆筑完成及勾縫后均應(yīng)進行養(yǎng)護，以保證砼、砂漿強度，并 避免出現(xiàn)裂紋。 基坑開挖前根據(jù)設(shè)計坐標確定支架軸線位置，撒出基坑開挖線， 支架177?；娱_挖至設(shè)計標高上 100mm，余土使用人工清理。 模板工程施工 （ 1）柱模板： 本工程柱模板全部采用木模板制成，內(nèi)模采用 50*100MM 方 木 作縱肋，間距不超過 20CM，外模用φ 48 鋼管作活動肋，支模時先支 內(nèi)模，校正好正側(cè)面垂直度和平整度后將內(nèi)模固定再裝外模，外模用 釘子與內(nèi)模臨時固定后，放上鋼管縱肋，用鋼管箍將模板固定并與架 體連接。柱體模板拆 除后，再支柱頭模板。所有柱模板，在 根部開 20CM*20CM 檢查口，以便在砼澆筑前檢查模內(nèi)是否有雜物， 確保無雜物和積水，方可封閉。 （ 2）梁模板： 梁模采用木模板拼裝，支架采用滿堂鋼管腳手架支撐系統(tǒng)。 模板接縫處貼密封條，梁側(cè)模和底模交接處貼橡膠帶，確保接縫嚴密 不漏漿，模板與砼接觸面涂水質(zhì)隔離劑，以免影響砼構(gòu)件表面觀感質(zhì) 量。 模板接縫應(yīng)嚴密不漏漿；在澆筑砼前，木模板應(yīng)澆水濕潤，但模 板內(nèi)不得有積水。 對跨度大于 4m 的現(xiàn)澆鋼筋砼梁，其模板應(yīng)按設(shè)計要求起拱，起 拱高度取跨度的 3‰。 固定在模板上的預埋件安裝要牢固，不得遺漏。 跨度≤ 之間的梁，必須在混凝土試塊常規(guī)養(yǎng)護達到設(shè)計混 凝土強度標準值的 75％時方可拆除。 已經(jīng)拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土達到設(shè)計強度以后，才 允許承受計算荷載，施工中嚴禁堆放過量的建筑材料。 鋼筋工程施工 （ 1）鋼筋制作： 鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工下料表與設(shè)計圖紙復核，檢查下 料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否符合設(shè)計、 規(guī)范要求，經(jīng)過這兩道工序后，再按下料表放出實樣，試制合格后方 可成批制作，加工后的鋼 筋，掛牌堆放，整齊有序。凡重要部位的鋼筋代換，須征得設(shè) 計單位同意，并有書面通知方可代換。 2）鋼筋調(diào)直，可用機械或人工調(diào)直。 3）鋼筋切斷并根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先 斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。鋼筋彎 曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮。鋼筋彎心直徑為 ，平直部分為 3d。 彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑 D，不小于鋼筋直徑的 5 倍。箍筋調(diào)整值， 即為彎鉤增加長度和彎曲調(diào)整值兩項之差或和，根據(jù)箍筋量外包尺寸 或內(nèi)皮尺寸而定。 A、直鋼筋下料長度 =構(gòu)件長度 保護層厚度 +彎鉤增加長度 B、彎起鋼筋下料長度 =直段長度 +斜彎長度 彎曲調(diào)整值 +彎鉤增 加長度 C、箍筋下料長度 =箍筋內(nèi)周長 +箍筋調(diào)整值 +彎鉤增加長度 5）鋼筋綁扎與安裝： 鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙、檢查配料表與圖紙、設(shè)計是否有出 入，仔細檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符。 采用 20鐵絲綁扎直徑 12 以上鋼筋， 22鐵絲綁扎直徑 10 以下 鋼筋。 按彈出的底板鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋，根據(jù)底板受力情 況，底板面筋應(yīng)放在地梁主筋下面。 底排筋用 C30 混凝土墊塊墊起，間距 800，梅花狀布置，確保保 護層厚度。 ②柱鋼筋安裝： 豎向鋼筋的彎鉤應(yīng)朝向柱心，角部鋼筋的彎鉤平面與模板面夾 角，對矩形柱應(yīng)為 45 度角，截面小的柱，用插入振動器時，彎鉤和 模板所成的角度不小于 15 度。綁扎箍筋時，鐵絲扣要相互成八字形綁扎。柱筋搭接 處的箍筋及柱立筋 應(yīng)滿扎。 ③梁鋼筋安裝： 縱向受力鋼筋出現(xiàn)雙層或多層排列時 ，兩排鋼筋之間應(yīng)墊以直徑 25mm 的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于 25mm 時，短鋼筋直徑規(guī)格與 縱向鋼筋相同規(guī)格。梁主筋外角處與箍筋應(yīng)滿扎，其余可梅 花點綁扎。 鋼筋的綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定： A、搭接長度的未端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的 10 倍， 接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。 C、鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。 E、受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。 G、為了保證鋼筋位置的正確，根據(jù)設(shè)計要求，底板筋采用鋼筋 馬凳縱橫 600 予以支撐。 a、連續(xù)閃光焊：工藝過程包括連續(xù)閃光和頂 鍛過程。形成連續(xù)閃光。 b、預熱閃光焊：工藝過程包括一次閃光、預熱。一次閃光是將鋼筋端面閃平。 電阻預熱是在兩鋼筋端 面一直緊密接觸用脈沖電流或交替緊密 接觸與分開，產(chǎn)生電阻熱（不閃光）來實現(xiàn)預熱，此法所需功率較大， 二次閃光與頂鍛過程同連續(xù)閃光焊。 工藝過程包括一次閃光、預熱、二次閃光及頂鍛過程，施焊時首 先連續(xù)閃光，使鋼筋端部閃平，然后同預熱閃光焊。 D、焊后通電熱處理：方法是焊畢松開夾具，放大鉗口距，再夾 緊鋼筋；接頭降溫至暗黑后，即采取低頻脈沖式通電加熱，當加熱至 鋼筋表面呈暗紅色或桔紅色時，通電結(jié)束；松開夾具，待鋼筋 冷后取 下鋼筋。 b、閃光對焊參數(shù)：為了獲得良好的對焊接頭，應(yīng)合理選擇對焊 參數(shù)。一般 I 級鋼筋為 ，Ⅱ級鋼筋為 － 。連續(xù)閃光焊 一般為 812mm；閃光－預熱－ 閃光焊、一次閃光焊為 3mm 加兩個鋼筋面凸出不平的部分長度，二 次閃光留量一般為 6－ 8mm。 預熱留量：是指采用預熱閃光焊或閃光－預熱－閃光焊時，預熱 所需耗鋼筋的長度。 頂鍛留量：指在閃光過程結(jié)束時，將鋼筋頂鍛壓緊后的接頭擠出 金屬而消耗的鋼筋長度。 頂 鍛速度：指在頂壓鋼筋接頭時的速度。在火口緊密封閉之后，應(yīng)在每秒鐘的壓縮量不 小于 6mm 的速度下完成頂鍛過程。因而，其操作關(guān) 鍵是掌握合適的頂鍛。 G、對焊注意事項 a、對焊前應(yīng)清除鋼筋端頭約 150mm 范圍的鐵銹污泥等，防止夾 具和鋼筋間接觸不良而引起“打火”。 b、當調(diào)換焊工或更換焊接鋼筋的規(guī)格和品種時，應(yīng)先制作對焊 試件（不小于 2 個）進行冷彎試驗。 c、焊接參數(shù)應(yīng)根據(jù)鋼筋特征，氣溫高低，電壓，焊機性能等情 況由操作焊工自行修正。當焊接后張預應(yīng)力鋼筋時，焊后趁熱將焊 縫毛刺打掉，利于鋼筋穿入孔洞。 f、焊接場地應(yīng)有防風防雨措施。 A、電渣壓力焊接工藝 電渣壓力焊接工藝分為“造渣過程”和“電渣過程”，這兩個過 程是不間斷的連續(xù)操作過程。 b、“電渣過程”是把上鋼筋端頭浸入渣池中，利用電阻熱能使鋼 筋端面深化，在鋼筋端面形成有利于焊接的形狀和溶化層，待鋼筋溶 化量達到規(guī)定后，立即斷電頂壓，排出全部溶渣和深化金屬，完成焊 接過程。 a、焊接鋼筋時，用焊接夾具分 別鉗固上下的待焊接的鋼筋，上、下鋼筋安裝時，中心線要一致。放下鋼筋時，要防止鐵絲球被壓扁變形。安裝焊劑盒時，焊接口宜位于焊劑盒的中部，石棉繩纏繞應(yīng)嚴密，防止焊劑泄漏。 e、“電渣過程”：隨著造渣過程結(jié)束，即時轉(zhuǎn)入“電渣過程”的同時進行“電渣延時讀數(shù)”，計算電渣通電時間，度降低上鋼筋，把上鋼筋的端部插入渣池中，徐徐下送上鋼筋，直到“電渣過程”結(jié)束。 f、頂壓鋼筋，完成焊接：“電渣過程”延時完成，電渣過程結(jié)束，即切斷電源，同時迅速頂壓鋼筋，形成焊接接頭。 h、鋼筋焊接完成后，應(yīng)及時進行焊接接頭外觀檢查，外觀檢查不合格的接頭，應(yīng)切除重焊。規(guī)格及焊條類型應(yīng)符合鋼筋工程的設(shè)計和施工規(guī)范，有材質(zhì)及產(chǎn)品合格證書和物理性能檢驗，對于進口鋼材需增加化學性能檢定，檢驗合格后方能使用。 c、焊工必須持相應(yīng) 等級焊工證才允許上崗操作。 B、基本項目 a、鋼筋，骨架綁扎。且不應(yīng)集中。綁扎接頭符合施工規(guī)范的規(guī)定。 c、所有焊接接頭必須進行外觀檢驗，其要求是；焊縫表面平