【正文】 工作量，使班組管理人員的力量明顯減弱，班組建設工作的質量勢必受到影響。例如，CTCS、ATP這些高鐵時代的設備一旦出現(xiàn)故障，目前職工的技術素質還達不到這些新設備的要求。一、自控型班組建設相關制度基本完善。二是自控型班組建設工作有序推進。二是車間結合自身實際，很好的將文化內涵融入到班組管理建設中。三是車間創(chuàng)新理念，結合車間自身實際，很好的將創(chuàng)精品轉變?yōu)閯?chuàng)優(yōu)質工程。一是加強班組基礎工作建設。明確車間主任為自控型班組建設的第一責任人，同事確定車間一名班子成員主抓自控型班組建設工作。將車間自控型班組建設工作全面納入對車間的閱讀考核，達到規(guī)范班組管理、提高班組自控能力的目的。車間重點抓好班組及班組長各項制度的落實，使車間實現(xiàn)規(guī)范管理，促進自控型班組建設工作。二是提高班組長隊伍素質。嚴格按照競聘程序操作，提前公示擬提班組長數(shù)量、條件，確保公平競爭。進一步完善后備班組長制度，明確新提職班組長必須由預備班組長中產生。車間建立公示欄，公示班組長考核、評定、獎勵等情況，激勵班組長真抓實管的積極性。各車間、班組只有通過建立各種制度、采取各種措施、提高班組職工的綜合素質，調動班組職工的積極性、主動性、創(chuàng)造性，培養(yǎng)職工良好的行為習慣，讓職工自覺的將標準化作業(yè)成為自己的工作習慣，從而實現(xiàn)班組在安全生產、文明生產上的自我控制、自我約束、自主管理。圓滿順利完成了2009年的各項工作，現(xiàn)將一年來的工作做以下總結：一、用安全保證生產，以安全創(chuàng)造效益。一年來，班組堅持“關愛生命、以人為本”的原則，切實抓好人身安全控制，組織職工認真學習各種規(guī)章制度和安全業(yè)務知識，認真落實“三不動”、“三不離”、“十禁止”等電力安全卡死制度，并在施工現(xiàn)場中嚴格執(zhí)行，把安全生產置于可控制狀態(tài)。為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以工長、安全員為中心，全員參與，班組每月堅持召開不少于一次的安全討論會，對每次零小施工及在作業(yè)中出現(xiàn)的不安全因素和上級下發(fā)的事故通報召開分析會，及時總結施工中的不安全因素和教訓，結合我工區(qū)的具體情況制定整改措施。為確保設備安全，第一，強化設備巡視和保養(yǎng)制度，每月堅持做到不少于2次的日常巡視。第二，嚴格設備檢修確保設備質量，工區(qū)以車間組織的春檢為契機對設備進行了認真細致的檢修，變壓器16臺，低壓配電箱16面，低壓開關柜7面，同時，利用每年的秋季設備鑒定對管內全部設備進行了鑒定，并制定了設備缺陷問題庫和整改措施，消除了設備隱患提高了設備質量，第三，結合段安全生產大檢查和安全專項整治活動，對管內關鍵處所進行集中統(tǒng)計集中處理，對線路兩側取土，修路，樹木，交叉跨越，施工干擾等有可能危及電力設備安全的不安全因素進行統(tǒng)計，共統(tǒng)計不安全因素如下：樹木1060棵，其中處理危樹23棵，處理新發(fā)出和新栽樹1037棵，處理整改管內關鍵處所及管內設備故障45起。牢固樹立事故就是命令的搶通意識。堅持作業(yè)前的預想會制度，布置分工、明確責任；堅持作業(yè)后的檢查、總結制度，特別是作業(yè)中出現(xiàn)的漏檢、失修問題，認真及時處理；堅持相互連責，必須做到作業(yè)中相互配合檢修，做到你漏我堵，你缺我補，相互監(jiān)督，相互約束，做到不留設備檢修死角，這樣，增強了職工的責任感，使工區(qū)安全生產保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。因此，嚴格遵循段發(fā)《服務手冊》和《對單位居民生產、生活用水、用電采取停水、停電措施的有關規(guī)定》，牢記“供電無小事”，牢固樹立辛苦我一人，方便千萬家的思想。同時，嚴格執(zhí)行停電手續(xù)，保證生產及職工生活用電的正常供應。（2）定期、不定期走訪用戶，了解用戶的用電情況，對用戶提出的問題給予及時的處理和整改。（4）大力開展“講文明語，干文明活“的活動，把優(yōu)質服務，樹立行業(yè)新形象的工作扎實地、持續(xù)開展下去。針對這一情況，首先以提高職工的思想認識入手，利用政治學習、班前會等形式組織職工認真學習自控型班組建設的文件精神，是每位職工充分認識到創(chuàng)建自控型班組的意義和內涵，激發(fā)職工創(chuàng)建的積極性，并逐步實現(xiàn)“要我自控”向“我要自控”的思想轉變；另外，根據(jù)對創(chuàng)建自控型班組的有關要求，我們草擬了《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》及組織職工對《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》進行學習和修訂。第一，建立完整的人員培訓體系。堅持每月不少于四次的政治、業(yè)務學習，每次不少于四小時，每月進行考核成績與獎金掛鉤，全年共學習1920小時。第二、工區(qū)通過加強職工業(yè)務學習，逐步實現(xiàn)崗位自控，業(yè)務素質自己提高的軌道上來，同時；根據(jù)工區(qū)職工文化程度不同，首先注意提高職工的思想素質，引導職工轉變觀念，樹立競爭意識、憂患意識和參與意識，其次；注意提高職工的業(yè)務素質，提高現(xiàn)場職工的作業(yè)技能和應變能力，使其具備高標準、高質量完成本崗位工作的能力。加強人員業(yè)務技能培訓，提高整體工作水平。班組管理不全面，不夠細致，在工作上沒有真正采取科學化、規(guī)范化管理，缺乏創(chuàng)新意識。2010年，我班組將繼續(xù)從安全生產、班組管理、人員培訓方面入手，發(fā)揮優(yōu)勢，取長補短，使我班組工作再上新臺階，為鐵路發(fā)展再做新貢獻。在自控型班組建設工作中，我段按照自控型班組建設“三年工程”的部署和要求，積極探索實踐新體制、新形勢下的自控型班組創(chuàng)建方式，健全管理機制，突出創(chuàng)建考核，扎扎實實地推動了自控型班組建設。自控型班組，要義在控，主體在自。工作質量不僅影響到個人崗位等級評定，而且影響整個班組的評定結果，從而調動了全員爭創(chuàng)自控型班組的積極性，加強了日常工作中的自控、互控和他控，實現(xiàn)了職工個人與班組集體的聯(lián)合創(chuàng)建。上面千條線，下面一根針。我們強調機關各職能部門的服務指導職能和車間的管理主體職能，在機制建設過程中，強化機關科室同車間的相互聯(lián)系，機關各科室立足分管工作，結合車間意見，健全技術標準、管理標準、工作標準，提前介入、加強指導，安全教育、技術交底；車間緊扣段相關要求，結合車間實際，圍繞“班子有合力，工作有目標，管理有制度，質量有指標，檢查有標準，考核有依據(jù)，落實有機制”的要求，完善細化各項工作標準，加強日常管理和考核，實事求是地反映班組自控型創(chuàng)建面貌，形成了車間上通機關、下管班組的“三級”聯(lián)創(chuàng)網絡。在自控型班組建設中，內業(yè)與外業(yè)相輔相成、缺一不可。二、過程三結合，提升考核質量，實現(xiàn)全員共為。，實現(xiàn)結果共享?！霸略u”結果直接作為段評定自控型班組的主要依據(jù)，實現(xiàn)了考核結果的共享。，實現(xiàn)工作共進。在月度考核匯總、季檢查評價的基礎上，我們每月召開總結分析會，分析檢查考核中發(fā)現(xiàn)的重點病害、關鍵問題，在將其納入問題庫跟蹤盯控整改，同時匯總成《指令性保養(yǎng)或維修建議》，提出整修建議計劃通報有關科室。需車間解決問題，下發(fā)《安全生產檢查問題通知書》，指出共性問題所在和整改方向，督促管轄車間限期整改。三、成果三激勵，強化考核效果，實現(xiàn)建有所得。同時，重點把工班長作為考核對象，激發(fā)和調動班組管理人員的責任意識，提高班組安全自控能力?！拔催_標”班組，不予獎勵。三是結合實際情況，組織自控型班組負責人、明星工班長進行外出參觀學習、參加外出療養(yǎng)，讓其勞有所得。一是將自控型班組、自控型崗位考核結果作為評選明星工班長、精品班組的主要依據(jù)。二是對每年段表彰的自控型班組建設先進集體和個人進行大力宣傳，并將其先進的工作方法、取得的成績在網上公布，組織后進集體和個人到先進集體進行參觀學習。2009年，我段共命名精品班組10個，明星工長10名，自控型班組32個，優(yōu)秀班組長48位；推薦工務處命名自控型班組47個；推薦出席路局表彰精品班組21個，優(yōu)秀班組長5名。一是在技師、高級技師評聘工作中，對自控型班組建設先進個人、先進集體負責人，實行政策傾斜，加快其培養(yǎng)、升級進度。三是將自控型班組創(chuàng)建過程中的突出個人納入后備工班長（人才）庫，進行管理、培養(yǎng)。目前，我段從工班長隊伍中共聘任高級技師5名，技師67名。通過近年來自控型班組建設的扎實推進，新鄉(xiāng)橋工段班組自控管理日趨規(guī)范、爭先意識明顯增強、自控能力明顯提升、管理方式日趨科學、段安全基礎日趨堅實，為一流鐵路局建設作出了自己應有的貢獻加強創(chuàng)建自控型班組的有效途徑之一就是文化引領，鑄魂塑形。二是運用職工大會、班前站會、班組學習等形式，加強理想信念、職業(yè)道德、形勢任務教育，大力弘揚集體主義、愛崗敬業(yè)精神，大力倡導科學、文明、健康向上的生活方式，大力創(chuàng)建技能型、績效型、學習型、安全型、和諧型班組，從而把職工的思想和行動統(tǒng)一到實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標上來，把智慧和力量凝聚到打造班組文化、促進企業(yè)和諧發(fā)展上來，使班組文化成為企業(yè)活力之源、動力之源、發(fā)展之源。四是深入思考，積極探索，勇于創(chuàng)新，以人為本，制訂創(chuàng)建自控型班組具體規(guī)劃和實施方案，采取事故教育、背景教育、感情教育，實現(xiàn)“自控型”與“學習型”有機融合，自我控制，自我管理，自我提高，提高素質，打造品牌，實現(xiàn)員工與班組共同成長。加強自控型班組建設的有效途徑之二就是團結互助，構筑和諧。加強自控型班組建設的有效途徑之三就是選培班長，當好“龍頭”。二是把班組長作為培訓的重點對象，制定科學合理的培訓方案，從思想政治、專業(yè)知識、管理知識、領導藝術、組織能力等各方面實施系統(tǒng)培訓，爭取使得每個班組長每年都有至少一次集中培訓機會，切實提高班組長的綜合素質。三是定期對班組長的工作、學習及班組安全生產等情況進行業(yè)績考核，剖析安全生產管理中存在的問題，并針對存在的問題及時制定整改措施認真進行整改。四是把創(chuàng)建自控型班組與班組長具體負責制緊密結合起來，把落實責任與工作績效掛起鉤來，把那種管理上“老好人”、工作中無業(yè)績的班組長及時調整下來；把那些責任心強、工作能力強的優(yōu)秀人才充實班組長崗位上來，從而激發(fā)其工作熱情，大膽地、創(chuàng)造性地開展工作，在創(chuàng)建自控型班組中發(fā)揮作用，展示作為。六是建立善后備班組長人才庫，從大中專畢業(yè)生中選拔推薦后備班組長，補強人才庫，夯實企業(yè)發(fā)展基礎。利用業(yè)務學習、班前點名、班中檢查、班后總結等方式逐條明細各項安全規(guī)定，在車間崗檢表考試中取得好的成績。在作業(yè)過程中，安全員監(jiān)督作業(yè)安全情況，達到互控的目的并及時向工班組反映出項的問題。班組內部實施“四級制度”：工作人員檢查、班組質量檢查員檢查、端長檢查、工長抽查。開展修舊利廢，控制成本支出，教育班組每個成員樹立節(jié)約意識。針對成本超支問題進行了專項的分析、總結，找出超支原因，在以后的工作中有針對性的進行整治。合理利用“彈性工作制”的分配方法，安排好各端人員工作時間，勞逸結合，調動組員工作積極性。將新老職工混編穿插到各端的關鍵崗位上去，揚長避短拾遺補缺。技術革新方面。按照重聯(lián)卡槽定做的新型工具。重連插頭防護裝置規(guī)范整理班組制度。積極開展兩標作業(yè)工作。班組料庫設置專人包保，材料卡、物相符，堆碼整齊，有品名、數(shù)量及狀態(tài)標識，地面、貨架整潔。按照工區(qū)要求按時進行清潔、保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)、反映設備問題。班組獎金分配、活件定分等重大事務要進行公開。違章數(shù)目、零公里活件數(shù)目加強與各班組的協(xié)調、溝通，積極保證生產有序進行?？朔M車密集、配件不能按時送達等困難，加班加點完成生產任務確