交通運(yùn)輸類專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)任務(wù)書(20xx-12-10)-閱讀頁
2024-11-04 14:03本頁面
【正文】 和客流統(tǒng)計(jì)工作，為合理調(diào)度指揮運(yùn)營、實(shí)時監(jiān)控客流提供技術(shù)支持。北京地鐵最初屬于戰(zhàn)備工程，考慮地質(zhì)等因素之后采用淺埋暗挖法，共有14條線路，日平均客流量510萬人次，是中國第二，世界第五繁忙的地鐵系統(tǒng)。在觀看完豐西的介紹片之后，帶我們參觀的師兄在沙盤前為我們做了詳細(xì)的介紹。駝峰由推送部分、峰頂平臺、溜放部分和調(diào)車場四個部分組成，駝峰高于調(diào)車場。之后我們又去了總調(diào)度室，聽值班站長為我們講解具體是怎么調(diào)度列車的。在軌道指揮中心，我第一次知道北京的地鐵是怎樣協(xié)調(diào)調(diào)度的，還有，我之前知道北京地鐵由兩家公司運(yùn)營，但是從來都沒有想過這個利潤分配的問題應(yīng)該怎么辦，原來通過軌道指揮中心的票務(wù)清算系統(tǒng)可以實(shí)時了解各條線路的客運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)精確化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為客流分析、管理和決策提供有力的數(shù)據(jù)。原來這里面還有那么多的學(xué)問，看來我要學(xué)的還有很多。鐵路安全成為了很多人特別關(guān)心的一個話題，豐西也是以“大局為重，安全為先，暢通為本，穩(wěn)定為根”作為指導(dǎo)思想，為我們講解的師兄告訴我們，豐臺西經(jīng)常都在進(jìn)行安全大檢查，可見安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中是十分重要的。六．實(shí)習(xí)建議1．在豐臺西很遺憾的一點(diǎn)就是沒有到調(diào)車現(xiàn)場去直觀感受是怎樣作業(yè)的，這個主要是出于安全因素的考慮，我覺得可以在豐臺西建一個模擬的調(diào)車作業(yè)的工作室，讓大家親身體驗(yàn)到底是怎樣調(diào)車的，這樣的話大家的感觸可能會深一些。不然聽了之后消化都還來不及更別說向老師提出一些什么問題了。七月八日，我們參觀了中國鐵道博物館正陽門館。正陽門館主要展示中國鐵路130多年來的艱辛歷程以及新中國成立以來中國鐵路建設(shè)的輝煌成就和美好前景。進(jìn)入正陽門館的大門，一面巨大的雕塑映入眼簾，從右之左依次是以正陽門東車站為背景行駛的蒸汽機(jī)車、以北京站為背景行駛的內(nèi)燃機(jī)車、以北京南站為背景行駛的CRH動車組。該館分五個部分展出：蹣跚起步的中國鐵路；步履維艱的中國鐵路；奮發(fā)圖強(qiáng)的中國鐵路；長足發(fā)展的中國鐵路；科學(xué)發(fā)展的中國鐵路。我為我國鐵路事業(yè)取得的成就而驕傲，也為鐵路人的智慧和辛勤而折服，同時，也明白了自己所學(xué)專業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，堅(jiān)定了我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識的決心。作為我們交通運(yùn)輸學(xué)院重要的組成部分，它在我們平時課程學(xué)習(xí)中認(rèn)識鐵路實(shí)物的工作原理，將課本中的理論與實(shí)際相結(jié)合，以便更加深刻地鞏固所學(xué)知識等方面，發(fā)揮了重要作用。雖然在《交通運(yùn)輸設(shè)備》課上我們參觀了幾次設(shè)備館，但溫故而知新，這次的參觀又使我得到了新的體會，尤其是對于信號設(shè)備這方面，鐵路信號設(shè)備對于行車安全有著重要意義，這類工作必須一絲不茍，不然后果難以估量，“甬溫線動車事故”就是一個血的教訓(xùn)。北京南站是中國最大的客運(yùn)特等站之一，是京津城鐵以及京滬高鐵的始發(fā)站和終到站，東端銜接京津城際軌道交通和北京站，西端銜接京滬高速鐵路、北京動車段與京滬、永豐鐵路，是集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設(shè)施于一體的大型綜合交通樞紐站，也是中國第一座高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化的客運(yùn)專線大型客站。首先，在設(shè)計(jì)方面，南站周圍環(huán)繞的公路可以讓私家車和出租車直接駛上有售票和候車功能的二樓。圖四 北京南站北入口七月十五日，我們參觀了中國鐵道博物館東郊館。其中蒸汽機(jī)車28臺，內(nèi)燃機(jī)車8臺，電力機(jī)車1臺，客車7輛，貨車9輛。它們是中國鐵路牽引動力發(fā)展變化的縮影，是中國鐵路從落后到現(xiàn)代化的歷史見證，這使我感到由衷的自豪。啟發(fā)了我的思維，使我將課本中的理論與實(shí)際結(jié)合了起來。豐臺西站的認(rèn)知實(shí)習(xí)給我們帶來了很多收獲和體會，我們不僅了解了編組站的相關(guān)功能，同時對駝峰調(diào)車有了直觀的了解，可以說，我們的收獲是具體的，是實(shí)在的。圖六 豐臺西站沙盤這次實(shí)習(xí)給我?guī)砹巳c(diǎn)收獲：一、要敢于思考并樂于思考；二、紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行；三、要將理論與實(shí)際相結(jié)合。簡言之，風(fēng)景園林主要從事于戶外環(huán)境的營建、使用和管理，是可持續(xù)發(fā)展與人類幸福安康的基礎(chǔ)。了解人的行為和審美需求是風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本前提，要求一年級期間通過寒暑假等節(jié)假日和日常體驗(yàn)、實(shí)測和觀察分析，了解基本的人的行為特點(diǎn)和活動需求，培養(yǎng)空間和尺度感，提高對環(huán)境的敏銳反應(yīng)程度，為后期學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。2）停車場實(shí)測不同類型的停車場及其環(huán)境，從環(huán)境、社會、經(jīng)濟(jì)等方面分析影響停車場設(shè)計(jì)的主要因素，停車場設(shè)計(jì)應(yīng)如何做到從生態(tài)、美學(xué)和功能等方面與園林環(huán)境相協(xié)調(diào)？3）城市道路實(shí)測3個不同斷面類型的城市道路，從交通和綠化功能、美化街景以及街景的特質(zhì)以及綠化與街景的協(xié)調(diào)性等方面加以分析，提出改進(jìn)意見與建議。3）實(shí)測3個兒童活動場地，觀察使用狀況與兒童行為特點(diǎn)，分析園林環(huán)境設(shè)計(jì)，提出改進(jìn)意見與建議4）實(shí)測3個晨練場地，了解不同晨練活動方式及其對環(huán)境條件要求，觀察行為特征，提出改進(jìn)意見與建議。1）實(shí)測能反映植物的生物學(xué)、美學(xué)、空間和文化特征的地帶性植物（常綠針葉喬木3種、常綠闊葉喬木5種、落葉針葉喬木3種、落葉闊葉喬木10種），記錄其規(guī)格（胸徑、分枝點(diǎn)、樹冠、樹高、樹齡等）及生長環(huán)境（立地條件）和生長勢，配以平、立面和素描寫生。實(shí)測一個含有山（地形）、水、樹、石、路和建筑等風(fēng)景園林要素的園林環(huán)境，觀察并記錄其利用情況以及游人行為，從立意、功能、空間（布局）、美學(xué)、生態(tài)和文化等方面予以分析，提出改進(jìn)意見與建議。：2011年9月6日16：00，景園樓309
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