【正文】 平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程面層施工單位山西中唐礦山工程分項(xiàng)工程瀝青混凝土上面層交底內(nèi)容：〔3〕為防止碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動?！?〕在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓?！?〕壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用斜接縫。如果兩臺攤鋪機(jī)相隔較短，也可做一次碾壓。〔2〕橫向施工縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層?！?〕混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。壓實(shí)度是面層的重要指標(biāo)按最大理論密度控制壓實(shí)度不小于93%，按馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于98%，面層實(shí)測空隙率應(yīng)在3%～7%范圍內(nèi)。滲水系數(shù)按照取芯壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率隨機(jī)選點(diǎn)，合格率宜不小于80%，當(dāng)合格率小于80%時(shí)應(yīng)加倍頻率檢測，如滲水系數(shù)檢測結(jié)果仍小于80%合格率時(shí)，需對該段路面進(jìn)行處理。制作警示標(biāo)志標(biāo)牌，派專人負(fù)責(zé)指揮行車路線和倒車。運(yùn)輸車輛裝料后有專人覆蓋油布，防止污染。做好交通管制防止非施工車輛進(jìn)入，同時(shí)做好交叉施工路段防污染的措施?！?〕、路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)平石交界處放出側(cè)平石線，直線部位10m一樁，曲線部位5~10m，路口1~5m也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明側(cè)平石頂面標(biāo)高刨槽按樁的位置打白灰線，以線為準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)要求寬度向外刨槽。刨槽深度可比設(shè)計(jì)加深1~2cm，以保證根底厚度，槽底平整。安裝側(cè)平石〔1〕、安裝側(cè)平石時(shí)，M10砂漿鋪底，砂漿厚10㎜～20㎜，按設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝側(cè)石，再按設(shè)計(jì)標(biāo)高和傾斜度安裝平石。⑶、事先計(jì)算好每段路口路緣石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型或以現(xiàn)澆同強(qiáng)度等級混疑土制作，不得用磚砌抹面方式做路緣石調(diào)整塊，雨水口處的路緣石應(yīng)與雨水口配合施工，相鄰路緣石縫隙用8㎜厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于10㎜。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程人行道施工單位山西中唐礦山工程分項(xiàng)工程人行道鋪磚交底內(nèi)容：測量放線：⑴、利用側(cè)石為邊線，放出中線；并約隔5m左右測放水平樁，以控制方向及高程。⑵、鋪砌人行道磚時(shí)，根據(jù)測量測設(shè)的位置及高程，進(jìn)行基底找平，如基底有缺陷，采用與基底同材料調(diào)平處理。砂漿攤鋪寬度應(yīng)大于人行道磚寬度的50㎜～100㎜。⑶、砂漿層不平時(shí)，應(yīng)拿起磚重新用砂漿找平，嚴(yán)禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。并檢查方磚是否穩(wěn)固及外表平整度，發(fā)現(xiàn)磚有活動現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即修整。用水泥石灰細(xì)砂干漿拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿掃墁兩遍，并在縫處灑水。砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。水：采用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。工藝流程：槽底或模板內(nèi)清理→混凝土拌制→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護(hù)1〕清理：在地基或基土上去除淤泥和雜物，并應(yīng)有防水和排水措施。2〕混凝土拌制：嚴(yán)格按混凝土的配合比拌和；每盤投料順序?yàn)槭印唷白印?〕混凝土的澆筑：4〕混凝土的下料口距離所澆筑的混凝土的外表高度不得超過2m。5〕混凝土振搗密實(shí)后，外表應(yīng)用木抹子搓平。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程人行道施工單位山西中唐礦山工程分項(xiàng)工程混凝土墊層交底內(nèi)容：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1〕混凝土所用的水泥、水、骨料等必須符合施工標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3〕評定混凝土強(qiáng)度的試塊，必須按?混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)?〔GBJ10787〕的規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)，其強(qiáng)度必須符合施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。應(yīng)注意的質(zhì)量問題1〕外表不平、標(biāo)高不準(zhǔn)、尺寸增大：由于水平標(biāo)志的線或木橛不準(zhǔn)，操作時(shí)未認(rèn)真找平，或模板支撐不牢等原因造成。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程人行道施工單位山西中唐礦山工程分項(xiàng)工程砂礫墊層交底內(nèi)容：砂礫墊層施工：準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收人行道路基，發(fā)現(xiàn)外表松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。３、施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，進(jìn)行水平測量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。５、將砂礫均勻攤鋪在下承層上，外表力求平整，并有規(guī)定的橫坡。６、用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。８、平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程附屬構(gòu)筑物施工單位山西中唐礦山工程分項(xiàng)工程行道樹樹池交底內(nèi)容：二、施工前準(zhǔn)備工作施工前熟悉施工圖紙，同時(shí)熟悉施工標(biāo)準(zhǔn)。三、施工方法樹池位置的設(shè)置樹池位于靠近路面一側(cè)，樹池間間距采用皮尺測量，特殊路段可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整?？拷⒕壥粋?cè)，應(yīng)先撤除C15砼護(hù)腳，砌筑人行道立緣石護(hù)腳后，再鋪筑樹池護(hù)石。施工要求如下：水泥路面施工工藝模板安裝、傳力桿設(shè)置、砼的拌合與運(yùn)輸、砼攤鋪和振搗、接縫制作、外表整修、混凝土養(yǎng)生與作縫。〔2〕墊層質(zhì)量檢驗(yàn)基層攤鋪前，應(yīng)對墊層進(jìn)行全面檢查及維修，及時(shí)處理墊層上的雜物，最后灑水潤濕墊層外表，但不得有積水。主要中心樁分別固定在路旁穩(wěn)固位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。施工機(jī)械的選擇和配套選用自行式水泥混凝土攤鋪整平機(jī)作為路面的主導(dǎo)機(jī)械。模板安裝應(yīng)順直，無扭曲；相鄰鋼模應(yīng)以平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應(yīng)不能活動。用于脹縫和施工縫的模板，模板底面與基層之間應(yīng)密實(shí)無縫隙，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。（2）攤鋪路面砼基層厚度為20cm,鋪筑順序?yàn)椋合蠕佒h(huán)形路里側(cè)一個(gè)車道板寬，再鋪筑外側(cè)車道。一次攤鋪成型。振搗棒振搗位置呈梅花狀交錯(cuò)分布，每次振搗時(shí)間不小于30s，以混凝土停止下沉外表不再冒氣泡和泛出水泥漿為準(zhǔn)。平縫施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距。一般氣溫在2530度時(shí)，混凝土澆注后810小時(shí)進(jìn)行切縫；當(dāng)氣溫在2025度時(shí)，混凝土澆注后1020小時(shí)進(jìn)行切縫。為減少早期裂縫，可采用“跳倉法〞切縫，即每隔塊板切一縫，然后再逐塊鋸。整平飾面施工時(shí)采用紋理制作機(jī)，對混凝土面進(jìn)行刻槽，使混凝土外表在不影響平整度的前提下，具有一定的粗糙度。紋理制作時(shí)以混凝土外表無波紋水跡為準(zhǔn)。養(yǎng)生714天。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人第四篇：路基施工技術(shù)交底路基施工技術(shù)交底路基土石混填施工一、施工組織 為保證路基施工質(zhì)量，我項(xiàng)目經(jīng)理部組織路基施工管理小組，由兩名生產(chǎn)副經(jīng)理擔(dān)任組長，各技術(shù)員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員組成完整的生產(chǎn)管理體系；由質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢部、質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員、測量人員組成完整的質(zhì)量保證體系。b、進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報(bào)請變更設(shè)計(jì)。測量控制及放樣a、在施工前做好測量工作，包括：導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫 斷面檢查與補(bǔ)測，按施工測量要求補(bǔ)測、加固、移設(shè)或增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。b、導(dǎo)線復(fù)測：必須與相鄰施工段導(dǎo)線閉合；中線復(fù)測（恢復(fù)征地界樁、原地面復(fù)測等）；路基放樣定位：路基施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖表和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行放樣，包括路基用地樁和路堤坡腳、邊溝、取土坑、護(hù)坡道等的具體位置樁。在邊樁放樣后，進(jìn)行邊坡放樣。設(shè)置觀測點(diǎn)放出路基填筑邊界線，路基寬度邊界線。填筑材料按設(shè)計(jì)要求石料比例≥50％。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。裝料時(shí)，盡量使填料混合均勻，同時(shí)安排好石料運(yùn)輸路線。填石路堤的堆料和攤鋪同時(shí)進(jìn)行，直接堆放在攤鋪粗平的表面上，由大功率的推土機(jī)向前攤鋪，松鋪厚度擬控制在50cm范圍內(nèi)填料粒徑不超過33cm，且每層壓實(shí)厚度不大于40cm，在推土機(jī)攤鋪初步完成后，對超料徑的石塊要進(jìn)行人工破碎，使之滿足規(guī)范要求。三、平整碾壓填石路堤在壓實(shí)前，用推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平處，配合人工用細(xì)石找平。用h靜1h靜1??h靜42分別減去h1h1h2h22??h42的結(jié)果取平均值得出松鋪厚度。碾壓完畢后測其觀測點(diǎn)高程記錄為h21h21??h242。測量完畢后用振動壓路機(jī)再振壓兩遍，碾壓方法同上。用h41h41??h442分別減去h21h21??h242得出沉降差△2。用h61h61??h642分別減去h41h41??h442得出沉降差△3，△3若無明顯變化，則△3作為土石混填壓實(shí)度沉降差控制值，相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)作為土石混填碾壓控制數(shù)據(jù)，如不能滿足按同樣方法繼續(xù)碾壓觀測，直至合格。在各個(gè)施工工序中，特別是對填料最大粒徑、壓實(shí)厚度、壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)沉降差等嚴(yán)格按規(guī)定要求進(jìn)行控制。在路基完成后，路面施工前進(jìn)行彎沉檢測，其結(jié)果要完全符合規(guī)范要求。五、工程驗(yàn)收填方施工完成后，對路基壓實(shí)度、中線、標(biāo)高、寬度、橫坡、平整度、路拱等進(jìn)行自檢，合格后上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，所有松動和不穩(wěn)定部分按監(jiān)理工程指示處理直至驗(yàn)收合格。七、質(zhì)量保證措施各級質(zhì)保人員各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，互通信息、及時(shí)反饋，共同把好質(zhì)量關(guān)。技術(shù)保障措施，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織參與人員并成立試驗(yàn)段施工小組，由生產(chǎn)副經(jīng)理擔(dān)任組長，全面負(fù)責(zé)此次試驗(yàn)段工作。，認(rèn)真記錄壓實(shí)機(jī)械類型、每層填料的攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實(shí)沉降差等技術(shù)數(shù)據(jù)。對路堤填筑進(jìn)行實(shí)行全過程指揮，使填層厚度、平整度、填筑的密實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。①嚴(yán)把圖紙關(guān)：對圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，徹底了解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，層層進(jìn)行技術(shù)交底；②嚴(yán)把測量關(guān)：嚴(yán)格按測量程序及規(guī)范執(zhí)行。八、安全措施班前進(jìn)行機(jī)械檢查，杜絕一切安全隱患各類作業(yè)人員實(shí)行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。在施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立紅燈示警。路基土方填筑施工一、路基填方主要施工工藝流程審核圖紙→測量放線→清理掘除→填前碾壓→檢測→填土→攤鋪→整平→壓實(shí)→檢測→重復(fù)至設(shè)計(jì)標(biāo)高→路槽整形→邊坡修整→路基驗(yàn)收。碾壓后，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求的90％后方可開始路基填筑。填土采用挖掘機(jī)和推土機(jī)或裝載機(jī)和推土機(jī)配合取土裝車，10~20T自卸汽車運(yùn)輸。3．對填方用土試驗(yàn)，其天然含水量、液限和塑限、承載比（CBR）試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用。4．利用填方和借土填方都需將取土場地或路段清理干凈，并修筑較為平坦的臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆?，隨時(shí)灑水整平養(yǎng)護(hù)。填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不得小于10cm。7．土方路堤根據(jù)路段地形情況采用分層平行攤鋪填筑法。每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層；路堤填料每層松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，最少不小于10cm。8．先用推土機(jī)進(jìn)行第一次粗略整平，整平時(shí)注意邊角地帶處要到邊到角，而后采用平地機(jī)進(jìn)行平整直至達(dá)到規(guī)范要求的平整度。碾壓時(shí)先輕振后重振，先慢后快，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，每次重疊輪跡的1/3，按照試驗(yàn)段碾壓遍數(shù)至少多碾壓一遍。先進(jìn)行該土層填土標(biāo)高的測量，對應(yīng)其設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算其應(yīng)符合何種壓實(shí)度要求，按要求路基的壓實(shí)度檢測頻率檢測。在同一時(shí)間填筑時(shí)，分層相互交迭銜接，其搭接長度按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求執(zhí)行。四、路基驗(yàn)收全部土方工程完成后，對路基壓實(shí)度、中線、標(biāo)高、寬度、橫坡、平整度、路拱、彎沉等進(jìn)行自檢，合格后上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，所有松動和不穩(wěn)定部分按監(jiān)理工程指示處理直至驗(yàn)收合格。六、質(zhì)量保證體系及措施建立完善的質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系框圖），根據(jù)工程要求以及監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求，制定嚴(yán)格的技術(shù)質(zhì)量保證措施，明確每位施工人員的責(zé)任，進(jìn)行全方位施工質(zhì)量控制管理。對施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)，如地質(zhì)情況、測量放線、原材料檢驗(yàn)及各種控制標(biāo)高等進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都安全可靠。對所有上崗人員按工種培訓(xùn)考核，保證施工人員素質(zhì)。各種原材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后方可使用。建立完善的安全保證體系（見安全保證體系框圖），明確各部門的責(zé)任，確保施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都安全可靠。施工人員上崗前進(jìn)行安全教育，工作時(shí)要帶安全帽。各種機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格按照機(jī)械的施工操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，在現(xiàn)場設(shè)立負(fù)責(zé)安全檢查督促工作的專職安全員。二、施工準(zhǔn)備施工前對設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料認(rèn)真進(jìn)行熟悉，查對是否齊全、有無遺漏、差錯(cuò)或相互之間有矛盾之處，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出；或補(bǔ)齊或更正，并作記錄。三、施工方案測量放樣施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。開挖前的排水設(shè)施(1)在路塹開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排