【正文】 的程序。 ⑤ 分配數(shù)控加工中的容差。 總之，數(shù)控加工工藝內(nèi) 容較多，有些與普通機(jī)床加工相似 。但是 數(shù)控車(chē)床價(jià)格較高，加工技術(shù)較復(fù)雜 。 一般 分為： ① 車(chē)削外圓。其中，左偏刀主要用于需要從左向右進(jìn)給，車(chē)削右邊有直角軸肩的外圓以及右偏 刀無(wú)法車(chē)削的外圓。車(chē)削內(nèi)圓 (孔 )是指用車(chē)削方法擴(kuò)大工件的孔或加工空心工件的內(nèi)表面。常見(jiàn)的車(chē)孔方法在車(chē)削盲孔和臺(tái)階孔時(shí)，車(chē)刀要先縱向進(jìn)給，當(dāng)車(chē)到孔的根部時(shí)再橫向進(jìn)給，從外向中心進(jìn)給車(chē)端面或臺(tái)階端面。技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 4 頁(yè) 共 24 頁(yè) ③ 車(chē)削平面。 左偏刀從外向中心進(jìn)給車(chē)削平面，適用于加工尺寸較小的平面或一般的臺(tái)階端面用 90 ④ 車(chē)削錐面。內(nèi)外錐面具有配合緊密、拆卸方便、多次拆卸后仍能保持準(zhǔn)確對(duì)中的特點(diǎn)，廣泛用 于要求中準(zhǔn)確和需要經(jīng)常拆卸的配合件上 。 ⑤ 車(chē)削螺紋。 ⑥ 車(chē)削 臺(tái)階 、槽。 雖然 數(shù)控車(chē)床 加工范圍廣泛，但是因受其自身特點(diǎn)的制約，某些零件仍不適合在 數(shù)控車(chē)床 上加工。 ②半精加工：半精車(chē)外圓，先粗車(chē)外圓然后，再半精車(chē)外圓，而其他的各尺寸以及跳動(dòng)的要求都要符合圖紙的要求。 軸 類(lèi) 零件工藝路線的擬定 工藝路線的確定 圖 是加工工序及每個(gè)步驟的注釋和注意事項(xiàng)。因?yàn)樵谧詣?dòng)編程時(shí)要對(duì)零件輪廓的所有幾何元素進(jìn)行定義，手工編程時(shí)要計(jì)算出每個(gè)節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)，無(wú)論哪一點(diǎn)不明確或不確定，編程都無(wú)法進(jìn)行。所以在審查與分析圖紙時(shí)，一定要仔細(xì) 核算 ，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系。零件的形狀盡可能對(duì)稱(chēng)，便于利用數(shù)控機(jī)床的鏡向加工功能來(lái)編程，以節(jié)省編程時(shí)間 。檢驗(yàn)工序是主要的輔助工序，是合格證產(chǎn)品質(zhì)量的重要措施，零件的每道工序加工完成之后，和零件全部加工完成之后都要進(jìn)行檢驗(yàn)工序。我們選擇 SIEMENS 的 SINUMERIK802S/C 數(shù)控 車(chē)床。由于車(chē)床種類(lèi)不同，系統(tǒng)配置也各不相同。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量及進(jìn)給速度等。切削用量的選擇原則是：保證零件加工精度和表面粗糙度，充分發(fā)揮刀具切削性能，保證合理的刀具耐用度，并充分發(fā)揮機(jī)床的性能，最大限度提高生產(chǎn)率，降低成本。其計(jì)算公式為： n=1000v/ D 式中： v切削速度，單位為 m/m 動(dòng)，由刀具的耐用度決定； n主軸轉(zhuǎn)速，單位為 r/min， D工件直徑或刀具直徑，單位為 mm。 表 加工步驟 刀具切削參數(shù)主軸轉(zhuǎn)速 序號(hào) 加工內(nèi)容 刀具規(guī)格 n/? 進(jìn)給 速度 vf / 類(lèi)型 材料 1 粗加工外輪廓 93176。外圓偏刀 630 160 3 切螺紋退刀槽 切槽刀 500 80 4 車(chē) M24 螺紋 60176。最大進(jìn)給速度受機(jī)床剛度和進(jìn)給系統(tǒng)的性能限制。一般在 200—— 800mm/min 范圍內(nèi)選?。卉?chē)外圓，進(jìn)給速度為 400 ㎜ /r，精車(chē)時(shí)，進(jìn)給速度為 200 ㎜ /r。 確定背吃刀量 車(chē)削用量的選擇原則是： （ 1）粗車(chē)時(shí)，首先考慮選擇一個(gè)盡可能大的背吃刀量 ap，其次選擇一個(gè)較大的進(jìn)給量 f,最后確定一個(gè)合適的切削進(jìn)度 v 。 （ 2）精車(chē)時(shí)，加工精度和表面粗糙度要求較高，加工余量不大且均勻，因此選擇較小（但不太?。┑谋吵缘读?ap和進(jìn)給量 f ，并選用切削性能高的刀具材料和合理的幾何參數(shù)，以盡可能提高切削速度 v。 切削用量的具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機(jī)床性能，相關(guān)的手冊(cè)并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)用模擬方法確定。 擬定數(shù)控加工工藝卡 數(shù) 控加工工序 數(shù)控加工車(chē)削分十三次切削進(jìn)行加工： 。80。70 軸 臺(tái)階軸 。 248。 。24 圓柱。20 圓柱。 。 M24。70 圓柱 T01 自動(dòng) 4 車(chē)削臺(tái)階平面 T02 自動(dòng) 5 調(diào)頭裝夾 手動(dòng) 6 車(chē)削 248。24 圓柱 T01 自動(dòng) 9 車(chē)削 248。在加工軸時(shí)一般都是批量生產(chǎn)的，那就要求加工的時(shí)候必須有效率，裝夾要很方便的，根據(jù)上面的分析，我采用機(jī)夾式刀片，機(jī)夾式刀片的材料是超硬質(zhì)合金鋼。 根據(jù)以上的分析，在加工軸所采用的刀具是機(jī)夾式，超硬質(zhì)合金鋼的刀片 ,選擇數(shù)控車(chē)削刀 具。刀柄要聯(lián)接刀具并裝在機(jī)床刀架上，因此已逐漸標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化。 而加工軸所用的刀片超硬質(zhì)合金鋼 , 超硬質(zhì)合金鋼是以碳化鎢 (WC), 碳化鈦 (TiC)等 ,高熔點(diǎn) ,高硬度的碳化物的粉末一起粘連的作用的金屬鈷粉末混合 ,加壓成型 ,再燒結(jié)而制成一 種粉末冶金制品。 此外，對(duì)所選擇的刀具，在使用前都需對(duì)刀具尺寸進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)量以獲得精確數(shù)據(jù)，并由操作者將這些數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)系統(tǒng)，經(jīng)程序調(diào)用而完成加工過(guò)程，從而加工出合格的工件。根據(jù)加工要求 ,主要選用的 刀具 ?！皩?duì)刀點(diǎn)”是指通過(guò)對(duì)刀確定刀具與工件相對(duì)位置的基準(zhǔn)點(diǎn)。對(duì)刀點(diǎn)往往也是零件的加工原點(diǎn)。外圓偏刀 硬質(zhì)合金 2 精加工外輪廓 93176。普通螺紋車(chē) 技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 11 頁(yè) 共 24 頁(yè) ④引起的加工誤差小。當(dāng)對(duì)刀精度要求較高時(shí)，對(duì)刀點(diǎn)應(yīng)盡量選在零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或工藝基準(zhǔn)上。 對(duì)刀 時(shí)應(yīng)使對(duì)刀點(diǎn)與刀位點(diǎn)重合。 技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 12 頁(yè) 共 24 頁(yè) 3 軸 類(lèi) 零件夾具的選用 對(duì) 軸 類(lèi) 零件夾具的基本要求 數(shù)控加工對(duì)夾具主要有兩大要求：一是夾具應(yīng)具有足夠的精度和剛度；二是夾具應(yīng)有可靠的定位基準(zhǔn)。 ② 在成批生產(chǎn)時(shí)才考慮采用專(zhuān)用夾具，并力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 ④ 夾具在機(jī)床上安裝要準(zhǔn)確可靠，以保證工件在正確的位置上加工。 ② 盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面。其安裝方便、安裝 精度較高。 ① 機(jī)床坐標(biāo)系 以 機(jī)床原點(diǎn)為坐標(biāo) 系原點(diǎn)建立起來(lái)的 X、 Z 軸直接坐標(biāo)系，稱(chēng)為機(jī)床坐標(biāo)系。機(jī)床坐標(biāo)系是制造和調(diào)整機(jī)床的基礎(chǔ)，也是設(shè)置工件坐標(biāo)系的基礎(chǔ)，一般不允許隨意變動(dòng)參考點(diǎn)參考點(diǎn)是機(jī)床上的一個(gè)固定點(diǎn)。以參考點(diǎn)為原點(diǎn)，坐標(biāo)方向與機(jī)床坐標(biāo)方向相同所建立的坐標(biāo)系叫做參考坐標(biāo)系，在實(shí) 際使用中通常是以參考坐標(biāo)系計(jì)算坐標(biāo)值。零件在設(shè)計(jì)中有設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，在加工過(guò)程中有工藝基準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)盡量將工藝基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)統(tǒng)一，該基準(zhǔn)點(diǎn)通常稱(chēng)為工件原點(diǎn)。在車(chē)床上工件原點(diǎn)可以選擇在工件的左或右端面上，即工件坐標(biāo)系是將參考坐標(biāo)系通過(guò)對(duì)到平移得到的 走刀路線的確定 ① 車(chē)端面 。將棒料運(yùn)進(jìn)另一個(gè)車(chē)間，工序是給棒料進(jìn)行鉆中心孔和車(chē) 端面。因?yàn)?，鉆 中心 孔的好壞將會(huì)直 接影響下一道工序的進(jìn)行。再進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)量，將要加工的工件放在專(zhuān)門(mén)的鉆床上，對(duì)工件進(jìn)行鉆孔，是兩頭同時(shí)進(jìn)行，并且要求鉆孔在棒料的中心位置。在進(jìn)行好鉆孔后，將料放到普通的車(chē)床進(jìn)行車(chē)兩端面，對(duì)于車(chē)的要求是很高的，要求棒料的長(zhǎng)度是 150 ㎜，正負(fù) ㎜，要求每一個(gè)工件都要進(jìn)行檢驗(yàn)。 ③ 精車(chē)外圓。是進(jìn)行精車(chē)外圓，先精車(chē)外圓，然后，是進(jìn)行精車(chē)外圓 ，在數(shù)控車(chē)床上進(jìn)行加工。所用到的測(cè)量工具是游標(biāo)卡尺，外徑千分尺。 ④ 割槽。同上一樣，是在CNC 車(chē)床上進(jìn)行割槽，所用到的工裝夾具是三爪 卡盤(pán)，頂針，用到的測(cè)量的檢具是游標(biāo)卡尺。 程序編制 數(shù)控車(chē)床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。 通過(guò)這次設(shè)計(jì)，我們綜合了專(zhuān)業(yè)了知識(shí)，更是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)中，遇到了許多的問(wèn)題，得到了老師的解答，完成了工藝的設(shè)計(jì) 。 技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 23 頁(yè) 共 24 頁(yè) 6 致 謝 三年的學(xué)習(xí)生活轉(zhuǎn)瞬即逝 ,讓人有些措手不及的感覺(jué) ,好象還沒(méi)開(kāi)始已經(jīng)結(jié)束。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是在指導(dǎo)教師的悉心指導(dǎo)下展開(kāi)的。在此論文完成之際，謹(jǐn)向賀 老師以最衷心的感謝。 另外感謝我的班主任， 他 對(duì)我的關(guān)心和 培養(yǎng)，在我讀大學(xué)的這三年中給予我的幫助，特別是在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的最后階段，同時(shí)也是最需要幫助的時(shí)候給了我支持，才使得我能順利完成畢業(yè)