【正文】 沖擊，損傷模板和混凝土棱角。 ⑽ 預(yù)應(yīng)力筋張拉及孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用前按規(guī)定分批抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼絞線的表面不得有潤(rùn)滑劑和油漬。鋼絞線直徑偏差，不超過規(guī)定。 錨具和夾具的類型符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗(yàn)。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具和夾具儲(chǔ)存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并定期 檢查有無(wú)損壞和腐蝕。 鋼絞線的下料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及根數(shù)進(jìn)行下料編束，采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，編號(hào)堆碼，妥善保管，防止在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，將鋼束運(yùn)至梁位處，進(jìn)行穿束、裝頂及張拉工作。 張拉采取單端張拉，張拉控制以張拉力和伸長(zhǎng)值 雙向控制，以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)值為校核。錨固后用砂輪切割機(jī)切割多余長(zhǎng)度。 鋼絞線張拉質(zhì)量要求見表 74 表 74 鋼絞線張拉質(zhì)量要求 順序 項(xiàng) 目 標(biāo)準(zhǔn) 備 注 1 鋼絞線的實(shí)際張拉伸長(zhǎng)量?jī)啥酥团c理論計(jì) 算伸長(zhǎng)量之差不得超過 177。 壓漿采用真空壓漿技術(shù)。將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中錨具蓋帽和閥門用一段透明的喉管連接。顯示出真空負(fù)壓力的產(chǎn)生，應(yīng)能達(dá)到負(fù)壓力 。需在繼續(xù)壓漿前進(jìn)行檢查及更正工作。 將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在 下繼續(xù)壓漿 5 分鐘。 水泥漿攪拌完成至壓入管道的時(shí)間間隔不得超過 40 分鐘。 24 ⑾ 封錨 ① 壓漿結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)錨具進(jìn)行封閉。 ② 錨具和預(yù)應(yīng)力筋封閉前按設(shè)計(jì)要求對(duì)錨具和預(yù)應(yīng)力筋做防銹和防水處理。 梁體的頂推：混凝土梁體脫模后，并拆除所有與固定物相連的聯(lián)結(jié)系，做好各項(xiàng)頂推前準(zhǔn)備工作后，即可開始頂推，并按下列步驟進(jìn)行： 根據(jù)梁體全部重量及布置情況并假設(shè)最大靜磨擦力為 計(jì)算所需最大水平力。 合上電源開關(guān)，兩臺(tái)千斤頂同時(shí)啟動(dòng)油泵供油。 當(dāng)槽型梁斷頭的行程達(dá)到 150cm 時(shí)，槽型梁推前安裝限位器，當(dāng)梁體到位時(shí)，自動(dòng)停止，經(jīng)檢查合格后關(guān)閉全部電源及供油閥。頂推過程中的撓度、應(yīng)力、支點(diǎn)反力要隨時(shí)觀察測(cè)量。 ② 四氟板應(yīng)仔細(xì)放進(jìn)，勿放反或漏放。 ④出現(xiàn)意外時(shí)，應(yīng)停止進(jìn)行，排除故障。 ⑥梁體到位后，需作中心線，標(biāo)高等數(shù)據(jù)檢測(cè)，中心離偏不大于177。 1mm。 施工的腳手架、平臺(tái)必須牢靠，不得翹板，或搭接不良的不安全情況，使用前應(yīng)認(rèn)真檢查。 25 灌注混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，頂推時(shí)應(yīng)統(tǒng) 一指揮，步調(diào)一致，并派專人負(fù)責(zé)檢查，填好檢查報(bào)告。首次使用前必須經(jīng)過拌制檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)，然后選擇一個(gè)試驗(yàn)墩檢查梁部砼坍落度、強(qiáng)度、外觀、泵送難易程度等性能，為梁部施工提供經(jīng)驗(yàn)。 1%，粗、細(xì)骨料不大于177。 1%，采用的原材料必須是項(xiàng)目部經(jīng)試 驗(yàn)合格的指定原材料。每盤混凝土每一階段攪拌時(shí)間不少于 30 秒，總的攪拌時(shí)間為 2 分鐘。卸料時(shí)出料口與接料面之間的距離不超過 2m。 (6)砼灌注完畢 10～ 12h 以內(nèi)，用土工布覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。 (7) 加強(qiáng)混凝土原材料控制，砂石料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后采用工棚全封閉的保溫方法。 (8) 拌和站設(shè)立棚蓋及熱源，拌和棚溫度不低于 15℃，設(shè)預(yù)熱水箱，使拌和水水溫達(dá) 60℃。 (9) 混凝土采用混凝土運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，輸送泵入模。 (10) 混凝土在澆灌前，應(yīng)清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，現(xiàn)場(chǎng)要檢測(cè)每車混凝土的入模溫度 ,并且必須保證入模溫度不得低于 5℃。大體積混凝土要按要求設(shè)測(cè)溫孔，定時(shí)進(jìn)行測(cè)溫，以觀察混凝土的溫度變化，根據(jù)實(shí)際情況來控制混凝土的內(nèi)外溫差不大于 25℃，以確 保工程質(zhì)量。當(dāng)溫差在 10℃以上，但低于 15℃時(shí)，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。 2 鋼筋工程施工措施 (1) 每批鋼筋，附有批號(hào)、爐罐號(hào)、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn)資料等質(zhì)量證明資料。鋼筋按不同 品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放。 (4) 冬期鋼筋加工必須搭設(shè)施工棚，棚內(nèi)采用暖風(fēng)取暖，盡量避免棚外鋼筋施工。嚴(yán)禁 20℃以下進(jìn)行任何焊接作業(yè)。綁扎好的鋼筋，盡快進(jìn)行安裝、 就位，并在混凝土灌注前，清除掉鋼筋上的積雪、冰屑。 (2)經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算，確保模板撓度變形符合要求。 (4)混凝土澆筑前，必須在底板上留孔，將模板內(nèi)雜物全部沖洗干凈。 4 預(yù)應(yīng)力工程施工措施 27 (1)千斤頂、油表有計(jì)量資質(zhì)的單位配套標(biāo)定，給出標(biāo)定報(bào)告。 (2)按坐標(biāo)準(zhǔn)確安裝波紋管，定位筋與梁體鋼筋點(diǎn)焊連接，固定波紋管。在運(yùn)輸及使用時(shí)，避免造成局部彎曲或折傷，嚴(yán)禁拋扔或拖拽施工。 (5)采用雙控張拉，以張拉力為主，伸長(zhǎng)值為輔。 (7)管道壓漿必須在終張拉后 2 天內(nèi)完成，并提前清除管道內(nèi)雜物、積水。 5 波紋管防堵孔措施 在波紋管附近進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，用石棉板隔離，以防焊渣滴落燒壞波紋管造成漏漿而堵孔。 (1)槽型梁混凝土材料。 (2)混凝土所選用的骨料必須進(jìn)行堿活性試驗(yàn)，不得使用堿－碳酸鹽反應(yīng)的活性骨料和膨脹率大于 ％的堿－碳酸鹽反應(yīng)的活性骨料。 (4)混凝土中摻用的外加劑必須符合 GB80761997 的規(guī)定或鐵道部鑒定的產(chǎn)品，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，摻量由試驗(yàn)確定，嚴(yán)禁摻入氯鹽類外加劑。 (6)槽型梁混凝土拌和。定期檢查配料的計(jì)量裝置 ，確保計(jì)量準(zhǔn)確。水、水泥、摻合料、外加劑的稱量準(zhǔn)確到177。 2％。 (7)混凝土澆筑。澆筑時(shí)間最長(zhǎng)不超過混凝土的初凝時(shí)間。其中槽型梁混凝土試件從底板和腹板分別取樣。濕潤(rùn)的環(huán)境可以遏制混凝土徐變變形。 (9)梁體預(yù)應(yīng)力張拉： Ⅰ 在施加預(yù)應(yīng)力前，除檢查混凝土強(qiáng)度外，還必須檢測(cè)其彈性模量，兩者均滿足設(shè)計(jì)要求后，再施加預(yù)應(yīng)力； Ⅱ 張拉采用兩次張拉方案，即初張拉、終張拉。 Ⅴ 槽型梁徐變上拱的其他控制措施。當(dāng)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變上拱值增長(zhǎng)較快，超過上拱值時(shí)，積極采取吊裝或加載預(yù)壓措施進(jìn)行控制。冬季施工不應(yīng)采用水沖洗預(yù)應(yīng)力管道，應(yīng)在灌漿前將孔道內(nèi)積水 (冰 )沖洗干凈。 (2)雨、雪、大風(fēng)等惡劣氣候期間，派專人進(jìn)行施工范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的巡檢，出現(xiàn)異常情況立即通報(bào)，以便采取措 29 九 .附屬工程 橋梁臺(tái)背回填應(yīng)在臺(tái)后路基之前施工，以保證有一段沉降期。回填應(yīng)在橋臺(tái)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后進(jìn)行。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，壓實(shí)效果滿足規(guī)范要求后，按試驗(yàn)壓實(shí)控制參數(shù)進(jìn)行以后的壓實(shí)控制，在臺(tái)背填筑面上以油漆劃出分層線，并自下而上標(biāo)注填筑層序號(hào)，逐層填筑、逐層壓實(shí)、逐層照相、逐層檢驗(yàn)。 臺(tái)背回填與路基搭接處挖寬度不小于 2m 的臺(tái)階，照相記錄，以保證搭接處的密實(shí)度，錐坡填土與臺(tái)背回填同時(shí)進(jìn)行。施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確放線，首先進(jìn)行刷坡，然后坡面掛線砌筑，砌 面要平順，護(hù)錐下面按規(guī)定做碎石反濾層，錐坡表。 （ 2）墩臺(tái)模板采用自制整體大塊鋼模，模板用厚鋼板制作，保持其剛度，確保混凝土外觀質(zhì)量。墩身高度小于 20m 時(shí)，一次立模到頂，整體澆注成型，減少施工縫。 （ 4）所有主材必須有出廠合格證和工地中心試驗(yàn) 室出具的檢測(cè)報(bào)告。 （ 5）同一墩臺(tái)混凝土采用同一廠家、同一型號(hào)、同一批號(hào)的水泥，砂石料也采用同一產(chǎn)地、相同級(jí)配的原材料，保證混凝土的顏色一致。 （ 7）橋涵背后填土盡量利用穩(wěn)定性及透水性較好的砂性填料，施工時(shí)要盡量擴(kuò)大臺(tái)背填土范圍，以便機(jī)械作業(yè)，臺(tái)背 壓實(shí)采用機(jī)械碾壓，松鋪層厚 20cm，在結(jié)構(gòu)物上用紅 30 油漆作分層標(biāo)記并編號(hào)，對(duì)機(jī)械壓不到的部位，必須用小型打夯機(jī)夯實(shí)。 （ 8）線路處于風(fēng)沙地帶，基坑開挖時(shí)要注意風(fēng)沙防護(hù)，采取防風(fēng)沙措施，開挖前基坑附近的沙丘可將其挖除，并在迎風(fēng)向設(shè)置防風(fēng)沙設(shè)施，比如打設(shè)木樁、鋪設(shè)土工格柵并用鋼筋釘固定等措施，防止突然出現(xiàn)惡劣天氣，風(fēng)沙將基坑淹沒。 十一 、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 根據(jù)標(biāo) 段“質(zhì)量目標(biāo)”要求，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)是：全段工程達(dá)到鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，配合全線爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。 保證措施 首先，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，做到質(zhì)量管理機(jī)制健全，質(zhì)保自檢體系完善，工程質(zhì)量保證措施有力。 第三，建立全員創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，將創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，細(xì)化到班組和員工，建立創(chuàng)優(yōu)檢查、分析、評(píng)比制度，實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)懲。 第五，大力推廣新材料、新工藝，開發(fā)核心技術(shù)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，將推進(jìn)科技進(jìn)步與保證工程質(zhì)量緊密結(jié)合起來。 十 二 、工期保證措施 橋涵工程施工前，施工人員、機(jī)具及材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，由工程技術(shù)部組織橋涵施工作業(yè)隊(duì)的施工人員，認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況掌握地形、地貌、水文、地質(zhì)情況，掌握施工方法和工藝。橋梁施工投入足夠的施工機(jī)械設(shè)備和機(jī)具，減少勞動(dòng)強(qiáng) 度，提高勞動(dòng)效率，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保工期按計(jì)劃完工。 基坑開挖做好支護(hù)，保證基坑邊坡穩(wěn)定安全，避免邊坡或孔壁坍塌影響施工。 橋梁墩身模板，采用大塊整體鋼模，一次立模，整體一次灌注。施工中加強(qiáng)測(cè)量控制，避免因質(zhì)量問題影響進(jìn)度。 按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)影響道路通行的橋涵施工，及早與地方有關(guān)部門聯(lián)系，采取措施妥善處理，以免影響施工。 十三 、安全保證措施 ⑴基坑開挖施工 基坑開挖時(shí)，根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖。吊斗拴溜繩，吊機(jī)扒桿和吊斗下面嚴(yán)禁站人。機(jī)具、材料、棄土等須堆放在基坑邊坡四周安全距離以外。開挖過程中經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形等異常情況，立即撤離人員，待加固并確認(rèn)安全后，再繼續(xù)開挖。 鉆孔機(jī)具的鋼絲繩符合設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)有專人檢查維修。繞繩時(shí)，嚴(yán)禁人工卷繞，并嚴(yán)禁人員跨越繩具。 鉆機(jī)鉆進(jìn)、卷?yè)P(yáng)機(jī)變速器 換檔時(shí)事先停車，掛上檔后方可開車。 ⑶墩臺(tái)施工 墩臺(tái)施工時(shí)，在墩臺(tái)身鋼筋模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯。使用吊斗進(jìn)行混凝土灌注時(shí)，先通知作業(yè)面操作人員避讓，并不得倚靠欄桿推動(dòng)吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。 32 墩臺(tái)施工時(shí)，設(shè)置安全爬梯和安全網(wǎng)；患有高血壓人員不得進(jìn)行高空作業(yè)，防止意外 事故發(fā)生。工作人員在行走時(shí)不得踏在探頭板上。模板、材料、工具不得往下扔。 墩臺(tái)或支架上的作業(yè)人員穿著防滑鞋，佩帶安全帶。 在混凝土拌合站駐設(shè)專職的混凝土質(zhì)量協(xié)調(diào)人員，對(duì)冬期施工混凝土的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制： ①加強(qiáng)原材料控制?；炷涟韬嫌盟訜峥刹捎猛ㄈ胝魵夤艿兰訜岬姆椒?，加溫至 60℃左右；視需要對(duì)骨料進(jìn)行加熱，根據(jù)每天用量集中在室內(nèi)通過暖氣加熱。提前在模擬冬期施工條件下進(jìn)行混凝土試配，對(duì) 3 天、 7天和 28天強(qiáng)度進(jìn)行比對(duì)，確定混凝土的配合比和外加劑的摻量，用以指導(dǎo)施工，并在施工中予以微調(diào)。投料前，先用熱水或蒸氣沖洗攪拌機(jī)，投料順序按先放骨料，再加水，拌和后，最后加水泥和摻外加劑，攪拌時(shí)間較常溫時(shí)延長(zhǎng) 50%，直至混凝土拌和均勻?yàn)橹埂? （ 2）鋼筋工程冬期施工保證措施 在負(fù)溫條件下焊接鋼筋，安排在室內(nèi)進(jìn)行。 鋼筋端面比較平整時(shí)，采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時(shí)，采用閃光－預(yù)熱－閃光焊。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。 鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實(shí)際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時(shí)和環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套檢驗(yàn)，以滿足規(guī)范要求的使用標(biāo)準(zhǔn)。橋梁樁基回填前清 除坑內(nèi)的積雪和冰塊，并將大土塊破碎?；靥詈螅皶r(shí)進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后再覆蓋。水泥、砂、碎石均存放在防寒棚內(nèi)，拌和水進(jìn)行預(yù)加熱，保證將混凝土的入模溫度控制在 +5℃以上。運(yùn)輸采用混凝土輸送罐車運(yùn)輸，在寒季施工時(shí)應(yīng)對(duì)輸送罐車進(jìn)行包裹保溫，以減少運(yùn)輸中的熱損失。輸送罐車滑槽和內(nèi)壁應(yīng)經(jīng)常清洗，將粘附的混凝土清除，確保平整光滑 ,不吸水、不漏水。應(yīng)盡量減少混凝土的倒運(yùn)次數(shù)，倒料時(shí)應(yīng)盡量采用金屬類器具 ,當(dāng)采用木制器具時(shí)，應(yīng)內(nèi)襯鐵皮且確保不漏漿。澆注完成后，采用塑料薄膜和草簾覆蓋。 對(duì)施工機(jī)械和動(dòng)力原料進(jìn)行防凍管理；盡量采用適應(yīng)冬期施工的高效率機(jī)械，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械適應(yīng)性的改造。 （ 4）機(jī)械設(shè)備冬期施工保證措施 所有施工機(jī)械在入冬前進(jìn)行保養(yǎng)，按要求更換冬期機(jī)油。 施工機(jī)械、車輛采用低標(biāo)號(hào)柴油，每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結(jié)，對(duì)有特別要求的機(jī)械開進(jìn)車庫(kù)保溫。機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設(shè)備凍裂。 （ 5）承臺(tái) 及墩身冬期養(yǎng)護(hù)保證措施 34 本橋承臺(tái)及墩身工程一般不安排冬期施工，因特殊情況必須進(jìn)行冬期施工時(shí)，采用以下措施。 蓄熱法養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑后用保溫材料覆蓋，頂面采用塑料薄膜和草袋覆蓋保溫，先一層塑料薄膜后二層草袋作保溫層養(yǎng)護(hù)，側(cè)面在模板外側(cè)包棉被、草包養(yǎng)護(hù)。模板預(yù)設(shè)測(cè)溫孔，隨時(shí)測(cè)定混凝土內(nèi)溫。 2. 雨季施工技術(shù)保證措施 在拌和場(chǎng)地對(duì)拌和設(shè) 備搭設(shè)避雨棚。雨季空氣潮濕，水泥要設(shè)庫(kù)貯存，并防止漏雨和受潮。 雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要及時(shí)測(cè)量砂、石含水量并加以調(diào)整配合比，對(duì)剛澆筑的混凝土用塑料布覆蓋。大風(fēng)、大雨時(shí)停止高空作業(yè)。 遵循“系統(tǒng)組織、均衡統(tǒng)籌、分段實(shí)施、強(qiáng)化重點(diǎn)、專業(yè)施工、平行推進(jìn)、質(zhì)量一流、安 全高效”的原則，按照“工期與質(zhì)量并重，局部與整體統(tǒng)一、各區(qū)段進(jìn)度均衡、控制工程優(yōu)快先”的精神，合理編制施工組織設(shè)計(jì)。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范結(jié)合本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，